23 сентября в городе Узловая Тульской области состоялся
торжественный ввод в эксплуатацию двух многоквартирных домов,
построенных в рамках реализации региональной адресной программы
по переселению граждан из аварийного жилищного фонда,
финансируемой с участием средств государственной корпорации –
Фонда содействия реформированию ЖКХ.
Как сообщили Фонду содействия реформированию ЖКХ в Управлении
пресс-службы правительства Тульской области, ключи от новых
квартир получили 136 человек (66 семей), проживавшие в 22
аварийных домах. На строительство двух трехэтажных домов из
средств Фонда ЖКХ было выделено 52,8 млн. рублей, из областного
бюджета – 20,7 млн. рублей, местного бюджета – 8,9 млн. рублей.
"Тверской
вагоностроительный завод" (входит в состав ЗАО
"Трансмашхолдинг") получил сертификат соответствия системы
сертификации на федеральном железнодорожном транспорте на
пассажирские вагоны.
Как сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга:
"сертификат будет действовать в течение трех лет".В планах завода
получить в ближайшее время сертификаты на модели 61-4464
(вагон-ресторан) и 61-4447 (плацкартный вагон). Сертификация пяти
моделей позволит формировать полноценные составы пассажирских
поездов.
Начало серийного производства вагонов намечено на сентябрь 2013
года. В общей сложности в 2013 году намечен выпуск 99 вагонов для
поездов постоянного формирования.
На открытии нового завода
«VERTA» генеральный директор
группы компаний «Уралкран» Сергей Кравчук, управляя огромным
краном с помощью пульта, раскачал крюк с подвешенной к нему
символической бутылкой шампанского и разбил ее ударом о железную
балку. Так было запущено первое в истории современной России
предприятие по производству талей, мостовых кранов и крановых
комплектов.
Первую сваю нового предприятия заложили в г. Коркино в апреле
2012 года, и за 18 месяцев завод был построен. Стоимость проекта
— 430 млн рублей.
На первом этапе создания кранового завода предприятию понадобятся
порядка 200 специалистов. При выходе завода на полную мощность
будет создано 350-400 новых рабочих мест.
Государственной приемной комиссией подписан
приемо-сдаточный Акт буксира “МБ-93” стр. № 504 пр. ПЕ-65,
построенного на судостроительном заводе "Пелла"(Ленинградская
область), по заказу ВМФ РФ.
Ведется подготовка к транспортировке судна к месту базирования –
Тихоокеанский флот РФ.
Сегодня на ОАО
«Зеленодольский завод им. А.М.Горького» состоялась закладка двух
фрегатов проекта 11661Э для ВМС Вьетнама. Корабли с заводскими
номерами 956 и 957 стали второй парой фрегатов этого типа,
строящейся на экспорт, и отличаются от своих предшественников
наличием противолодочного вооружения и энергетической
установкой с улучшенными
характеристиками.
Проект корабля разработан ОАО «Зеленодольское
Проектно-Конструкторское Бюро». Фрегаты предназначены для борьбы
с воздушным, надводным и подводным противником, артиллерийской
поддержки сухопутных сил, охраны конвоев, а также постановки
минных заграждений и борьбы с пиратством.
С учётом заложенной сегодня пары фрегатов общее количество
заложенных зеленодольскими корабелами с начала года кораблей
достигло шести - для ВМФ России были заложены МРК «Серпухов»
и «Вышний Волочёк» проекта 21631, а также два
противодиверсионных катера проекта 21980 «Грачонок».
Универсальная СЗМЗ-14 – эмульсионная смесительно-зарядная
машина и завод по производству эмульсии на одном борту
С конвейера производственной площадки «НИПИГОРМАШ» отгружена новая
разработка предприятия - 14-тонная смесительно-зарядная машина
СЗМЗ-14 на базе автомобиля Iveco.
Эта зарядная машина изготавливает эмульсионные ВВ и заряжает ими
скважины как из эмульсии заводского производства, так и из
эмульсии, приготовленной из компонентов прямо на борту
машины-завода непосредственно перед зарядкой – в этом случае, при
раздельной перевозке компонентов эмульсии машина отличается
повышенной безопасностью, но универсальность этого оборудования
проявляется в другом.
В Екатеринбурге после кап. ремонта открылись два детских
сада на 230 мест.
Дошкольное учреждение №453 было открыто в 1967 году как ясли-сад.
Ясли-сад были закрыты в декабре 1991 года ввиду отсутствия детей
и проблем с отоплением, а также по ряду других причин.
В феврале 2013 года начался капитальный ремонт здания. За это
время строители выполнили большой объем работ: отремонтировали
кровлю и фасады, заменили оконные и дверные блоки, системы
отопления и водоснабжения, обустроили игровые площадки.
Оборудовали детский сад по последнему слову техники - теперь в
нем есть все необходимое для комфортного пребывания 150 ребят и
их качественной подготовки к школе.
Детский сад №181 был открыт в 1995 году и относился к заводу
«Уралтрансмаш». В 2003 году дошкольное учреждение было закрыто и
до 2013 года здание не эксплуатировалось, а его территория
использовалась как автостоянка. Подрядчики приступили к ремонту в
марте 2013 года. За короткое время они выполнили все
общестроительные работы, заменили перекрытия, водопровод и
канализацию. И теперь четыре новые благоустроенные группы
укомплектованы современной мебелью и оборудованием, необходимыми
методическими пособиями и яркими развивающими игрушками. Также
строители обновили пищеблок, привели в порядок музыкальный и
спортивные залы. Совсем скоро в обновленных стенах детского сада
зазвучит смех 80 дошколят.
Морской аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ
АСНАП-М
1. НАЗНАЧЕНИЕ
АСНАП-М – морской аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ.
Предназначен для определения и передачи координат места аварии на
море и реке и привода спасательных средств.
Российское предприятие "Микрон" (входит в отраслевой холдинг РТИ)
разработало чипы, которые обеспечат бесперебойную работу
оборудования в космосе в течение 10-15 лет.
На одной кремниевой пластине помещается больше десятка микросхем,
причем все они разные, но одинаково предназначены служить высокой
цели. Их установят на компьютеры космических аппаратов.
По словам Николая Шелепина, заместителя генерального директора по
науке ОАО "НИИМЭ и Микрон", новая разработка предприятия поможет
избежать столь частных аварий наших космических аппаратов,
которые в большинстве своем оснащены зарубежными компонентами, не
предназначенными для использования в космосе.
20 сентября на Благовещенском судостроительном заводе
спустили на воду большую артиллерийскую мишень для Тихоокеанского
флота.
Судно длиной 68 метров и шириной 8 метров строили около четырёх
месяцев. Сроки были сжатые, поэтому дополнительно пришлось
нанимать 40 рабочих. Это первый подобный заказ предприятия. Судно
задействуют в стрельбах во время учений в море.
На мишени есть специальные отражающие сетки, которые будут видны
на специальном оборудовании, в эти сетки и должны целиться во
время учений. Однако и при попадании в корпус судно должно
остаться на плаву.
"Здесь достаточно много водонепроницаемых отсеков, чтобы,
допустим, даже если была пробоина, чтобы судно не потонуло,
потому что достаточно длительное время по этим мишеням стреляют.
Это государственный заказ министерства обороны, эти суда мы
делаем для Тихоокеанского флота, таких мишеней будет пять –
такого размера и ещё пять поменьше", – рассказал генеральный
директор судостроительного завода в Благовещенске Вячеслав Попов.
Две мишени на заводе уже изготовили. Сейчас ведутся переговоры с
Министерством обороны о дальнейшем сотрудничестве.
На берегу вместо фундамента вечная мерзлота, монтируют
специальные конструкции, на которые их установят. Экипажи
корабельных вертолетов Ка-27 морской авиации Северного флота
проводят сложнейшую операцию в условиях Арктики по доставке на
остров Котельный горюче-смазочных материалов. Жилые модули
выгрузили со вспомогательных судов на понтоны, буксируемые
десантными катерами, а уже затем, вертолетами Ми-26 армейской
авиации перенесли ближе к аэродрому.
19 сентября завод «Тяжмехпресс» отметил 60-летию, а также
запустил самый тяжелый и мощный в мире пресс, изготовленный по
заказу китайского автопрома.
Уникальный супертяжелый пресс усилием 16,5 тысяч тонно-сил
изготовлен рабочими «Тяжмехпресса» для горячей штамповки поковок
коленчатых валов и балок передней оси автомобиля весом до 240 кг.
Пресс общим весом 2100 тонн уже сдан заказчику. Его демонтируют,
консервируют, упакуют и отправят железнодорожным транспортом. Для
его перевозки потребуется 19 платформ и 11 транспортеров.
Завод «Тяжмехпресс» уже три года подряд признается лучшим
российским экспортером в области поставок промышленного
оборудования.
В США состоялся удачный запуск американской ракеты "Антарес" с
самарскими двигателями, сообщает пресс-служба правительства.
Второй успешный старт ракеты-носителя произошел 18 сентября, в
18.58 с космодрома "Марс" в штате Вирджиния.
Ориентировочно 22 сентября ракета приблизится к МКС для отработки
процесса стыковки. Для нужд экипажа длительной экспедиции ракета
доставит 700 кг груза.
Напомним, это вторые летные испытания носителя, созданного для
доставки коммерческих грузов к Международной космической станции.
Первый старт ракеты "Антарес" успешно состоялся 22 апреля 2013
года.
В Приморском крае Ливадийский ремонтно-судостроительный завод
решил возродить после многолетнего перерыва направление по постройке судов. 12 сентября в торжественной обстановке на воду
спустили корпус будущего буксира «Нептун». В дальнейшем
предприятие рассчитывает приступить к строительству более
сложных, рыболовецких судов.
Летом 2012 года Ливадийский РСЗ успешно получил лицензию
Российского речного регистра на постройку судов. На портале
госзаказа нашли информацию об аукционе на поставку буксирного
судна для нужд ФГБУ «Управление эксплуатации Зейского
водохранилища» (Амурская область). Завод одержал победу, в начале
года с ним был заключен контракт на проектирование и строительство судна.
В Новосибирске вышел на линию новый вид транспорта — низкопольный
троллейбус на литий-ионных аккумуляторях. Создатели назвали его
амфибией за способность двигаться в двух стихиях: электрической,
ограниченной контактной сетью, и воздушной — без дополнительной
подпитки.
Для начала он повезет пассажиров на Ключ-Камышенское плато, но со
временем соединит центр города с окраинами. Создатели
рассчитывают, что новым троллейбусом заинтересуются коммерческие
перевозчики — он потеснит на городских дорогах автобусы и
маршрутки. Эксперты уверены, что о транспортной революции
говорить пока рано, для начала нужно обновить сеть проводов и
кабелей, которые порядочно устарели с советских времен.
Корреспондент НГС.НОВОСТИ прокатилась в новом троллейбусе и
узнала, куда он довезет пассажиров.
Троллейбусы поступили в рамках Постановления Правительства РФ «Об
утверждении Правил предоставления и распределения в 2012 году
субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской
Федерации на закупку произведенных на территории государств -
участников Единого экономического пространства автобусов,
работающих на газомоторном топливе, трамваев и троллейбусов».
В середине июня состоялся аукцион на поставку пассажирских
троллейбусов большой вместимости, государственный контракт был
заключен с ООО «Тролза-Маркет» (Саратовская
область).
Стоимость троллейбусов - 27,4 млн. рублей. Из федерального
бюджета поступило 15 млн. рублей, из областной казны на покупку
новой техники выделено 12,4 млн. рублей.
В свой первый рейс троллейбусы отправятся в начале октября 2013
года.
Сегодня отряд кораблей Северного флота завершил выгрузку на
остров Котельный крупногабаритных грузов, инженерной и
специальной техники, а также имущества, необходимых для создания
авиационной комендатуры ВВС России и реконструкции аэродрома
Темп.
На ПС 500 кВ «Демьянская»
(Тюменская область), филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные
электрические сети Западной Сибири осуществлена отгрузка двух
силовых трансформаторов ТРДН-63000/110 мощностью 63 МВА
производства Холдинговой компании «ЭЛЕКТРОЗАВОД».
Данные агрегаты, изготовленные на новом заводе компании в
Республике Башкортостан, уникальны по своей конструкции,
выполнены на современном техническом уровне с использованием
высококачественных материалов и на базе 85-летнего опыта
крупнейшей российской энергомашиностроительной компании ОАО
«ЭЛЕКТРОЗАВОД». Трансформаторы изготовлены в полном соответствии
с требованиями заказчика и даже превышает их по определенным
показателям.
На Ковыктинское газоконденсатное месторождение (ГКМ)
поставлено основное оборудование для установки выделения гелия по
мембранной технологии, которая будет применена впервые в истории
отечественной газовой промышленности.
Создание двухступенчатой мембранной установки, приспособленной к
промысловым условиям эксплуатации, необходимо для
подтверждения работоспособности и возможности ее использования в
сложных климатических условиях Восточной Сибири и Дальнего
Востока.
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР)
по изучению возможности использования мембранной технологии для
извлечения гелия из природного газа Ковыктинского ГКМ проводит
компания «Газпром добыча Иркутск» - оператор разработки
месторождений «Газпрома» в Иркутской области.
На ближайшее время на площадке установки подготовки газа УПГ-102
запланированы строительно-монтажные работы и подготовка
оборудования. К исследованиям специалисты приступят осенью т.г.
Завершение НИОКР запланировано на 2015 год.
В Грозном идет подготовка к сдаче производственно-лабораторного
комплекса, построенного по проекту ОАО «ГСПИ» (входит в
машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш). Заказчиком
выступило ФГУП «РосРАО».
Производственно-лабораторный комплекс, спроектированный ГСПИ,
предназначен для обеспечения радиационной безопасности населения,
лабораторных исследований и проведения радиационного мониторинга
территории Чеченской Республики.
В состав комплекса вошли 6 зданий:
производственно-лабораторный корпус, гараж для автотранспорта,
контрольно-пропускной пункт для автотранспорта, котельная,
дизель-генератор и аварийная емкость для слива топлива.
В процессе проектирования специалисты ГСПИ решили вопросы внешних
воздействий на производственно-лабораторный корпус. Так, он может
выдержать землетрясение силой 9 баллов по шкале MSK-64.