-
28 апреля 2014 года спутники связи "Луч-5В" и "КазСат-3" штатно отделились от разгонного блока «Бриз-М» и были выведены на целевую орбиту. Космический аппарат «Луч-5В» в 17:17 мск, а КА «КазСат-3» в 17:57 мск.
-
28 апреля 2014 года в 8 часов 25 минут по московскому времени со стартового комплекса площадки 81 космодрома Байконур стартовыми расчетами предприятий ракетно-космической промышленности России осуществлен пуск ракеты-носителя (РН) «Протон-М» с разгонным блоком (РБ) «Бриз-М» и двумя космическими аппаратами (КА) -- российским ретранслятором «Луч-5В» и казахстанским - «КазСат-3».
-
Сегодня в Шлиссельбурге на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» заложен средний морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 для ВМФ России.
Судно с заводским №901 стало первым танкером, заложенным для отечественного Военно-морского флота после распада Советского Союза. Проект разработан ЗАО «Спецсудопроект».
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 12000 т. (по другим данным - 14000 т.)
Дедвейт: 9000 т.
Главные размерения: длина — 130 м, ширина — 21 м, осадка — 7 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Дальность плавания: 8000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 24 человека
-
Горный Крым. 200 солнечных дней в году. Для наблюдения за космосом у астрономов это место считается одним из лучших на территории бывшего Советского Союза. Именно здесь расположена старейшая Крымская астрофизическая обсерватория. На днях крымские астрономы зафиксировали рекордное количество пятен на Светиле. В начале прошлого века русский биофизик Александр Чижевский выдвинул теорию - многие исторические события на Земле зависят от активности Солнца.
-
Об этом сообщили в подмосковном Центре управления полетами (ЦУП).
-
ООО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" (Томская обл., входит в ЗАО "Сибирский центр логистики" - СЦЛ) построит два теплохода для Казахстана.
Срок исполнения контракта до конца 2015 года, общая стоимость контракта около 60 миллионов рублей. Генеральный директор "Томской судоходной компании" Владимир Кноль сообщил: "Мы строим два теплохода для Павлодара и Семипалатинска. Эти теплоходы из разряда технического флота, каждый стоит около 30 миллионов рублей".
-
Идея выращивать растения в космосе принадлежит Константину Циолковскому. Задолго до начала пилотируемых полётов он заявил, что зеленая флора в будущем станет главным источником питания и поддержания состава атмосферы на космических кораблях. Сегодня экспериментами с растениями занимается Институт медико-биологических проблем и все экипажи МКС. Для космонавтов, огородничество на орбите еще и источник хорошего настроения.
-
Самолеты МиГ-29, Су-27, Су-25 ремонтируются именно на 121-м авиаремонтном заводе в Подмосковье. При этом предприятие в Кубинке является единственным в России заводом, который не только ремонтирует, но и модернизирует Су-25 до новейшей модификации СМ. Фото: Константин Семенов
Мощность: 57
МВт
Тип котельной:
стационарная, пароводогрейная
Водоподготовка:
60 куб.м.
Назначение:
пароснабжение, теплоснабжение, отопление и ГВС
начала работать в 1952 году. Правда тогда у завода не было названия — предприятие проходило как «№918» и было одним из самых секретных объектов Министерства авиационной промышленности СССР. После перестройки с него сняли гриф секретности, преобразовали в ОАО, и он стал одним из ведущих разработчиков оборудования для всей авиакосмической индустрии. В 50-е здесь изготавливали систему жизнеобеспечения, в которой находилась собака Лайка, и скафандр для пассажира корабля «Восток» — Юрия Гагарина. Сейчас на «Звезде» производят высотное снаряжение для пилотов — скафандры, костюмы, защитные шлемы, кислородные маски, системы пожаротушения, катапультные кресла, парашюты и надувные трапы.
«Терпеть не могу людей, которые несерьезно относятся к вопросам принятия пищи. Это пустые люди», – исходя из этого мнения, высказанного писателем Оскаром Уайльдом, космонавты – люди самые что ни на есть содержательные. Несколько научно-исследовательских институтов и экспериментальных заводов работают в России над производством продуктов космического питания. Наша страна является единственной в мире, где функционируют специализированные организации в области изготовления съестных припасов для космоса. И тщательная подготовка идет не только на земле, но и на орбите.
- Продукты_космического_питания
…еда в иллюминаторе видна…
Полагается остограммиться
«Сел и поел – такого не бывает. Космонавту, прежде чем покушать, надо заблаговременно провести большую подготовку к приему пищи», – говорит инструктор по средствам обеспечения питанием Центра подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина Юрий Пасечник.
В начале 2014 года введен в экплуатацию новый гальванический цех ОАО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" (Красноярский край, г. Железногорск). В создание производственной площадки вложено более 1,3 млрд рублей.
Здесь детали, составляющие космический аппарат, обрабатывают специальными покрытиями - сплавами меди, никеля и другими. Это нужно чтобы на орбите, в условиях абсолютного вакуума и колоссальных перепадов температур, спутник работал исправно. Такая процедура - неотъемлемая часть производства большинства деталей аппарата.
Первые образцы космических скафандров были созданы в СССР в конце 50-х прошлого века. С тех пор «рабочая одежда» космонавтов постоянно совершенствовалась и модернизировалась. Сегодня на подмосковном предприятии «Звезда» тестируются новые модели полётных скафандров «Сокол» и скафандров «Орлан» для работы в открытом космосе.
В ОАО "Центр судоремонта "Дальзавод" введен в строй новый производственный участок.
Как рассказал "МК во Владивостоке" технический директор центра судоремонта, первый сервисный ремонт роторов был выполнен на участке балансировочных станков, открытом в середине марта в турбодизельном цехе (цех № 9).
Новый участок оснащён современными балансировочными станками с программным управлением, поставленными из Санкт-Петербурга от ведущих отечественных производителей. Вводу в строй нового участка предшествовали пуско-наладочные работы и обучение персонала. Станки позволяют выполнять сервисное обслуживание всех типов роторов весом от шести килограммов до восьми тонн, что обеспечит ремонт оборудования и дизелей кораблей всех классов.
9 апреля 2014 года в 19.26 мск со стартового комплекса площадки 1 космодрома Байконур произведен успешный пуск ракеты космического назначения «Союз-У» с транспортным грузовым кораблем «Прогресс М-23М».
Европейская компания Arianespace подписала с Роскосмосом контракт на поставку до 2019 года семи российских ракет-носителей «Союз-СТ».
Ракеты будут использоваться для запусков с космодрома Куру в Южной Америке. Церемония подписания документа прошла после успешного запуска европейского спутника Sentinel-1A, доставленного на орбиту российской ракетой.
Французская компания Arianespace и "Роскосмос" подписали соглашение о поставке семи российских ракет-носителей "Союз" для запусков с космодрома Куру в 2016-2019 годах. Об этом сообщил в четверг глава Arianespace Стефан Израэль, который выступил на церемонии, прошедшей на космодроме во Французской Гвиане после успешного, седьмого по счету пуска "Союза" с европейским спутником Sentinel-1A на борту.
С космодрома в Куру (Французская Гвиана) успешно осуществлен запуск российской ракеты-носителя "Союз-СТ" с европейским спутником Sentinel 1A. Это уже седьмой пуск российской ракеты с этой стартовой площадки, расположенной в Южной Америке.
С помощью разгонного блока "Фрегат-МТ", разработанного НПО имени Лавочкина, спутник массой в 2,2 тонны доставляется на низкорасположенную солнечно-синхронную орбиту высотой 693 км. Аппарат разработан, создан и испытан французской корпорацией Thales Alenia Space - на это ей понадобилось около 12 лет.
\
Sentinel 1A - первый спутник программы мониторинга окружающей среды Copernicus, реализуемой Европейским космическим агентством (ЕКА).
Новость о запуске уже , видео .
Хорошее дополнение к этим публикациям - подробный Славы Степанова (ЖЖ: )
Специалисты малого инновационного предприятия «Экодор», работающего при Томском государственном архитектурно-строительном университете (ТГАСУ), создали смесь, которая позволит осуществлять ремонт ям на автодорогах круглый год, сообщили представители пресс-службы инновационных организаций Томской области.
Руководитель «Экодора» Александр Базилевич заявил, что новая смесь является уникальной и может использоваться даже в условиях очень сурового сибирского климата.
Ремонтные смеси, получившие название ViaMix, предназначены для круглогодичного ямочного ремонта дорожного полотна высокоскоростных магистралей, городских улиц, мостовых переходов, пешеходных тротуаров, а также асфальтирование небольших участков придомовых территорий, территорий возле офисов, супермаркетов, гаражные и дачные кооперативы, восстановление покрытий после прокладки коммуникаций.
Вяжущее, применяющееся в смесях ViaMix, основано на модифицировании битума специальными гелеобразующими добавками и пластификаторами, которое изменяет молекулярную структуру битума. В результате ремонт дорог может проводиться в любое время года, даже когда обычные покрытия применять нельзя, подчеркнул Базилевич.
Технология нанесения уникальной смеси также отличается от обычной. В частности, саму смесь нагревать не нужно, разогревается только поверхность, на которую она будет укладываться. После укладки поверхность разравнивается и утрамбовывается, уточнил представитель инновационного предприятия.
Новая смесь уже прошла испытания в Томской области, Алтайском крае и Кемеровской области. Стоимость инновационного материала для ремонта ям на дорогах составит 5 тысяч рублей за одну тонну. Для сравнения — обычная асфальтовая смесь стоит порядка 3 тысяч рублей за тонну.