-
20 декабря подписан акт приема-передачи буксира «РБ-401» строительный № 939, проект 90600
Буксир передан Государственному Заказчику и доставлен к месту базирования – порт Калининград. В ближайшее время буксир будет введен в состав Балтийского Флота ВМФ РФ.
-
Даже в самых далёких посёлках Ленобласти переселяют людей из аварийного жилья в новостройки
В посёлке Вознесенье Подпорожского района Ленинградской области началось вручение ключей от квартир в двух многострадальных домах, построенных по программе расселения аварийного жилого фонда. 96 квартир получат работники судоремонтной базы, учителя, пенсионеры – жители одиннадцати расселяемых по причине ветхости зданий. И это только начало масштабной программы.
-
23 декабря 2013 года ОАО "Северо-Западное пароходство" приняло в эксплуатацию седьмое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 "Нева-Лидер 7" (строительный номер 407).
Завод-строитель - Невский Судостроительно-Судоремонтный завод.
Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро.
Суда проекта RSD49 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относится к классу "Волго-Дон макс", имеют максимально возможные для ВДСК габариты.
Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
-
19 декабря на ЛСЗ «Пелла» осуществлен спуск на воду буксира сдаточной программы 2014 г. – буксира проекта 90600, строительный № 940
-
На Лесогорской ГЭС в Ленинградской области введен в эксплуатацию последний гидроагрегат. На этом завершилась масштабная реконструкция Каскада Вуоксинских ГЭС — крупнейшего источника энергии, расположенного на Карельском перешейке.
В торжественных мероприятиях приняли участие генеральный директор ОАО «ТГК-1» Андрей Филиппов, представители органов власти и руководители крупнейших предприятий энергетики региона, а также жители Выборга, Светогорска, Лесогорска, Иматры и Лаппеенранты.
Во время городского праздника в Светогорске лопасть последнего демонтированного гидроагрегата, изготовленного еще в 1930-е годы и проработавшего свыше 80 лет, была установлена на монументе, посвященном реконструкции Каскада Вуоксинских ГЭС. Он был открыт в июле 2010 года и достраивался вместе с модернизацией станций каскада. Два раза в год – в день пусков новых агрегатов – на памятнике размещались лопасти замененных турбин. Таким образом, 18 декабря была представлена история всех восьми реконструированных машин.
-
Судно «Спасатель Заборщиков», построенное на Невском судостроительно-судоремонтном заводе, 17 декабря 2013 года успешно завершило приемо-сдаточные испытания. Об этом сообщает пресс-служба ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
«Спасатель Заборщиков» — третье судно серии многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 4 МВт проекта MPSV07, строящееся на заводе.
-
ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» приступил к строительству опытового судна «Ладога» проекта 11982 по заказу Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) МО России.
Опытовое судно проекта 11982 предназначено для испытаний новой техники, в том числе обитаемых глубоководных аппаратов, акустической техники, а также для проведения исследований толщи и дна Мирового океана. Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз».
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 1120 т.
Главные размерения: длина - 59.7 м, ширина - 10.8 м
Максимальная скорость хода: 13 узлов
Дальность плавания: 1000 миль.
Экипаж - 16 человек и 9 членов экспедиции.
-
7 декабря на заводские ходовые испытания вышло сухогрузное судно «НЕВА-ЛИДЕР 7» дедвейтом 7150 тонн, построенное на Невском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу Северо-Западного пароходства. Проект разработан Морским инженерным бюро – дизайн – СПб.
-
В декабре терминал планирует осуществить перевалку 940 тыс. тонн, в том числе дизтоплива 180 тыс. тонн, мазута 610 тыс. тонн, нафты 140 тыс. тонн. Стоит заметить, что, объем экспортной перевалки нефтепродуктов через РПК Высоцк "ЛУКОЙЛ-II" за 2012 год составил 10,52 млн тонн.
2 декабря, судно «Спасатель Заборщиков» (строительный номер 703) вышло в Ладожское озеро для проведения ходовых испытаний.
Это третье судно из серии многофункциональных аварийно-спасательных судов мощностью 4 МВт проекта MPSV07, строящееся на Невском судостроительно-судоремонтном заводе.
Головное судно проекта — «Спасатель Карев» — сдано в эксплуатацию в октябре 2012 года. Второе судно проекта — «Спасатель Кавдейкин» - сдано в эксплуатацию в июле 2013 года. Закладка четвертого судна проекта MPSV07 «Спасатель Демидов» была осуществлена в апреле 2013 года.
Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро — дизайн — СПб». Класс Российского морского регистра судоходства: КМ Arc 5 AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship.
На трассе «Кола» отрылось движение по новому автомобильному мосту через реку Сясь. Мост построили на месте демонтированной переправы, прослужившей более 50 лет.
Работы включили в себя демонтаж возведенной в 1958 году переправы и строительство на ее месте нового объекта. На время реконструкции выше по течению реки была возведена временная переправа.
Длина нового моста составила 235 метров, ширина — 15,3 метра. Движение по переправе осуществляется по двум полосам, предусмотрены широкая полоса безопасности и тротуары для пешеходов. По концам моста оборудованы лестничные сходы и пандусы для инвалидов-колясочников.
Выборгский судостроительный завод отпраздновал 65-летие со дня основания предприятия. За свою историю верфь построила 210 судов различного назначения, 9 морских буровых платформ и 105 модулей верхних строений платформ для разработки нефтегазовых месторождений. Суммарное водоизмещение построенных судов 1 550 000 т. В данный момент на ВСЗ идет строительство трёх ледоколов проекта 21900 М.
Выборгский судостроительный завод – одно из крупнейших судостроительных предприятий, расположенных в Северо-Западном регионе России, празднует сегодня, 12 ноября, 65-летие со дня основания верфи. Именно в этот день в 1948 году было утверждено «Временное положение о введенном в частичную эксплуатацию заводе 870 МСП».
Празднование 65-летия пройдёт в Выборгском Дворце Культуры. В мероприятии примут участие руководители ОАО «Объединённая судостроительная корпорпция», представители Правительства Ленинградской области, Законодательного Собрания, районной и городской администрации, а также заказчики и партнеры.
Весь коллектив Выборгского судостроительного завода благодарит партнеров и заказчиков за оказанное доверие и поддержку судостроительной отрасли России.
Завод основан в 1948 году и имеет значительный опыт в области
коммерческого судостроения, а также в строительстве различных
буровых платформ для работы на морском шельфе. В настоящее время
предприятие является одним из лидеров гражданского судостроения
России. С 2012 года ОАО “ВСЗ” входит в Объединенную
Судостроительную Корпорацию.
На строительство новой поликлиники в Лодейном поле потратили 337 млн рублей.
Строительство поликлиники было начато в 2011 году в рамках долгосрочной целевой программы «Предупреждение и борьба с социально значимыми заболеваниями, обеспечение безопасного материнства и детства в Ленинградской области на 2009-2012 годы».
Общая площадь здания поликлиники и отделения скорой медицинской помощи на три бригады — более 8,5 тысяч кв метров. В день здесь смогут принять до 450 пациентов, в детском отделении — до 120.
Поликлиника стала первым амбулаторным учреждением Ленобласти с установкой МРТ.
В поликлинике предусмотрено размещение дневного стационара на 15 коек в две смены, отделения фтизиатрии для детей и взрослых, кабинета кишечных инфекций, отделений наркологии и психиатрии.
На втором энергоблоке Ленинградской АЭС-2 продолжаются работы по монтажу устройства локализации расплава (УЛР).
На данный момент специалисты ОАО «МСУ-90» приступили к монтажу площадки обслуживания УЛР. Первый основной элемент – корпус ловушки – уже установлен на штатное место в шахте реактора энергоблока №2. Позднее непосредственно над устройством локализации расплава будет смонтирован сам реактор.
Ловушка расплава состоит из нескольких основных частей – корпуса, блок-кассет, наполненных специальными неметаллическими материалами, площадки обслуживания УЛР, фермы-консоли, нижней плиты ловушки. Общий вес ловушки расплава – около 700 тонн.
До конца 2013 года планируется завершить монтаж одной из основных и самых крупных частей ловушки локализации расплава – фермы-консоли (через нее осуществляется подача охлаждающего воздуха в шахту реактора и нижнюю плиту ловушки). Вес фермы-консоли составляет 176 тонн.
УЛР – это уникальное устройство, которое обеспечивает новый уровень безопасности АЭС. Представляет собой расположенную на дне шахты реактора крупногабаритную металлическую конструкцию, заполненную так называемым «жертвенным материалом», который в случае аварии позволяет исключить воздействие расплавленного топлива на бетонное основание защитной оболочки реактора и не дает радиоактивным веществам выйти за ее пределы в окружающую среду. Конструкция ловушки гарантирует надежное охлаждение расплава и приведение его в безопасное состояние.
ООО «Siemens технологии газовых турбин» (СТГТ), совместное предприятие немецкого концерта Siemens и ОАО «Силовые машины», 30 октября, в поселке Горелово Ленинградской области начало строительство завода по производству газовых турбин.
Строительство завода является важным инвестиционным проектом концерна. Он реализуется в рамках стратегии компании по локализации производства в России. Инвестиции в проект составят 275 млн евро с созданием до 500 новых рабочих мест.
Детские сады в микрорайоне Аэродром, где проживает около 25 тысяч жителей Гатчины, не строились около 18 лет. Да и этот объект возводился не быстро: он должен был быть сдан еще год назад, но застройщик — ОАО "Домостроительный комбинат №5" — не раз переносил сроки.
Теперь работы закончены, и 350 малышей, которые распределены по 16-ти группам, войдут в гостеприимные двери дошкольного учреждения уже в начале ноября. В садике, построенном по самым современным "детским" стандартам, — уютные помещения для игр и отдыха, светлые и удобные музыкальный и физкультурный зал. Скоро здесь заработает изостудия, кабинет психологической разгрузки, будет вести прием учитель-логопед.
Реализация нового проекта позволила создать более ста рабочих мест. Инвестиции в проект составляют около 360 млн. рублей.
Новый терминал "Скандинавия" представляет собой современный складской комплекс, соответствующий европейским стандартам качества, и ориентированный на предоставление высокотехнологичных услуг по таможенному оформлению, хранению и обработке различных грузов.
Терминал занимает площадь 8 га, обладает развитой инфраструктурой и предлагает полный комплекс услуг, включая прием, обработку, складирование, хранение и отправку грузов.
16 октября ЗАО «СММ», российская краностроительная компания, успешно завершила уникальную погрузочную операцию в морском торговом порту Усть-Луга.
Четыре спроектированных, изготовленных и смонтированных специалистами компании универсальных портальных крана типа «ВИТЯЗЬ» отправлены в расположенный на восточном побережье КНДР порт Раджин.
В соответствии с договором, заключенным между ЗАО «СММ» и СП
"РасонКонТранс".
Полностью собранные краны максимальной грузоподъемностью 80 тонн
и максимальным вылетом стрелы 40 м, были погружены с причалов
Усть-Лужского контейнерного терминала на специализированное
судно, предназначенное для перевозки крупногабаритных и проектных
грузов «Ноng Kоng». К месту погрузки краны, каждый весом 440 тонн
и высотой 54 м, дошли своим ходом по подкрановым путям терминала.
На борт, «Витязей» поднимали судовым грузоподъемным оборудованием: двумя кранами суммарной грузоподъемностью 800 тонн и с ювелирной точностью устанавливали на рельсы, проложенные специалистами ЗАО «СММ» на палубе судна.
Первая партия уже поступила на вооружение мотострелкового соединения, дислоцированного на территории Ленинградской области. Данный комплекс заменит стоящие на вооружении подразделений противовоздушной обороны (ПВО) мотострелковых бригад ЗВО зенитные ракетные комплексы «Оса».
ЗРК «Тор-М2» является представителем нового поколения боевых средств ПВО малой дальности. Отличается повышенной эффективностью отражения массированных налётов современных средств воздушного нападения в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия. Предназначен для прикрытия сухопутных соединений и частей от ударов противорадиолокационных и крылатых ракет, беспилотных летательных аппаратов, планирующих авиабомб, самолётов и вертолётов, в том числе и выполненных по технологии «стелс».
Зенитный ракетный комплекс может работать как в ручном, с участием операторов, так и полностью автоматическом режиме, одновременно сопровождать до 24 воздушных целей.
До конца текущего года подразделение ПВО бригады будет полностью перевооружено на ЗРК «Тор-М2».
