Руководствуясь принципом «Все лучшее — детям», компания передала одну из первых партий плитки семейному центру «Деточки» (г. Ростов-на-Дону).
Таким образом, все лето и осень юные ростовчане не просто бегали и резвились в свое удовольствие, но еще и испытывали на прочность новое покрытие для открытых площадок Street Floor.
И, судя по отзыву, испытание плитка прошла вполне достойно.
Компания «ПластФактор» – единственный в России производитель сверхпрочных напольных покрытий из ПВХ.
Победителями четвертого, последнего конкурса открытого конкурса по отбору проектов создания нанотехнологических центров, проводившегося фондом инфраструктурных и образовательных программ ОАО «Роснано», стали проекты из Москвы, Петербурга и Екатеринбурга; таким образом, определен полный список нанотехцентров, создаваемых в РФ под эгидой «Роснано», сообщает компания.
Современная проблема женской смертности от рака груди заключается в неэффективной методике диагностики. Уже не первый год работают над созданием нового более совершенного метода ранней диагностики рака молочной железы аспирант Владислав Милейко и его научный руководитель – кандидат биологических наук Института химической биологии и фундаментальной медициныПавел Лактионов.
И их работа не осталась не замеченной. Так 14 декабря прошлого года в иннограде Сколково президент России Дмитрий Медведев подвел итоги национального конкурса «Зворыкинский прорыв», одним из лауреатов которого стал Владислав. Он выиграл в номинации «Инновационная идея» с проектом «Высокоточный метод ранней неинвазивной диагностики рака молочной железы». Разработанная им технология позволяет определить заболевание на ранней стадии с точностью до 95%.
Высокоточный метод ранней диагностики основан на анализе внеклеточной ДНК крови.
Новая технология позволит определить заболевание с точностью до 95%, что на 30% выше известных в мире методик.
Руководитель лаборатории иммунохимии Института вирусологии имени Д. И. Ивановского РАМНЭдуард Карамов рассказал о работах российских учёных по исследованию инфекции ВИЧ/СПИД на конференции Российско-американского научного форума.
Глава государственной компании «Иранские железные дороги» Абдул Али Сахеб Мохаммади и президент РЖД Владимир Якунин в субботу договорились о соединении сети железных дорог Персидского залива с европейскими железными дорогами, сообщило иранское агентство ИРНА по итогам проведенных в Москве между ними переговоров.
По данным ИРНА, встреча состоялась в кулуарах Второго железнодорожного съезда, на который Якунин пригласил Мохаммади. Обе стороны подчеркнули необходимость соединения южноиранского портового города Бендер-Аббаса (расположен на берегу Персидского залива) с Европой через территорию России.
Оба руководителя отрасли охарактеризовали принятое решение, завершающее строительство транспортного коридора «Север-Юг», как «важный шаг на пути укрепления отношений между Тегераном и Москвой». Этот коридор соединит страны Южной Азии и Персидского залива с Северной Европой через Прикаспийский регион, передает ИТАР-ТАСС.
(внимание, картинка использованная для иллюстрации статьи является лишь предположительным видом БТР «Гильза»)
В последнее время наблюдается информационная активность вокруг таинственной «унифицированной платформы Бумеранг». Видимо, люди довольно плохо понимают, что это такое, поэтому рождаются фантастические версии о том, что смысл покупки итальянских лёгких броневиков «Рысь» заключается именно в использовании «технологий и узлов» «Рысей» в конструкции «Бумеранга»…
Решив помогать своей стране и своим согражданам, приобретая товары отечественного производства, я стараюсь ни делать исключений из правил. Так было, когда зайдя с женой в Ашан, мы решили обновить нашу старую сковороду.
Ещё в конце 90-х можно было увидеть новомодные сковороды с антипригарным покрытием отечественного производства. Запомнилась питерская фирма, может быть та самая о которой сейчас пойдёт речь и одна московская, о которой давно ни чего не слышно. К сожалению через месяц или два использования, пища уже потихонечку начинала пригорать, а через год готовить было уже невозможно. Сковороды не перегревались и постоянно мылись неабразивными средствами.
Выбор в Ашане был велик, но из отечественного были "Нева металл посуда" и весьма недорогая без бренда, как я потом узнал фирма SCOVO от Демидовского завода. Разница в цене была существенна, 1050 руб. за питерскую, и около 400 руб. за демидовскую (Диаметр 24 см.) Но последняя не внушала доверия лёгким весом и напоминала китайский ширпотреб. В отличие от неё питерская радовала внушительным весом, красивым оформлением. На этикетке было написано про толстые стенки(4-4,5 мм) и невероятно толстое дно (6-8 мм) и четырёхслойное антипригарное полимер-керамическое покрытие. Купили питерскую, несмотря на то, что не рассчитывали тратить такую сумму на сковороду.
«Всегда вызывало беспокойство ситуация с противопожарной безопасностью на объектах социальной сферы, заводе «Мотордеталь», в больницах, школах, детских садах и в жилом фонде в Заволжской части города Костромы. Это беспокойство снимается с сегодняшнего дня. С введением в строй нового здания третьей пожарной части, значительно сократится время реагирования на различные чрезвычайные ситуации личным составом подразделения. Всему личному составу желаю безопасных дежурств и «сухих рукавов», — сказал глава региона Игорь Слюняев.
На вооружение в часть поступила новая современная техника, оснащенная системой ГЛОНАСС: пожарная автоцистерна на базе автомобиля «Камаз», пожарная автоцистерна повышенной проходимости на базе автомобиля «Урал», коленчатый автоподъемник на базе автомобиля «Камаз» (высота вышки составляет 52м).
Россияне Татьяна Волосожар и Максим Траньков стали победителями четвертого этапа серии Гран-при по фигурному катанию в Париже в соревнованиях спортивных пар.
По сумме короткой и произвольной программ спортсмены набрали 194,13 балла.
Это уже вторая подряд победа российской пары на Гран-при. В конце октября Татьяна Волосожар и Максим Траньков завоевали золотые медали в парном катании на втором этапе серии Гран-при Skate Canada.
В Париже, вслед за парой Волосожар — Траньков, второе место заняла еще одна российская пара: Вера Базарова и Юрий Ларионов с результатом 184,91 балла. «Бронзу» выиграли канадцы Мэган Дюгамель и Эрик Рэдфорд — 176,62.
Также второй победы добилась и 14-летняя Елизавета Туктамышева в женском одиночном катании. Она обошла гораздо более опытных и именитых соперниц – трехкратную чемпионку Европы Каролину Костнер и победительницу Финала Гран-при-2010 американку Алиссу Чизни.
Новые надувные макеты — имитаторы боевой техники для российской армии, которые создают специалисты научно-производственного предприятие (НПП) «РусБал» («Русский баллон»), успешно прошли испытания в Архангельской области.
«В Архангельской области испытаниями успешно завершены опытно-конструкторские работы (ОКР) по создания пневмомакетов зенитного ракетного комплекса (ЗРК) и ракетного комплекса Сухопутных войск», — сообщил «Интерфаксу» начальник отдела маркетинга НПП «РусБал» Виктор Таланов.
Он не стал уточнять о каких конкретно образцах вооружения идет речь. «Сейчас завершается оформление документов об окончании выполнения ОКР с их подписанием и утверждением, скорее всего, в конце этого года», — сказал собеседник агентства.
По его словам, «ОКР по пневмомакетам ЗРК велись в течение трех лет».
Как заметил Таланов, предприятия изготавливает не только макеты новейших систем, но и модернизированных ЗРК и ракетной техники, которые уже есть на снабжении российской армии. В частности, это пневмомакеты танка Т-80, самолетов Су-27 и МиГ-31.
«Исследуя западные рынки, мы понимаем, что нас еще никто не догнал, там создаются макеты, но практически нет имитации», — отметил Таланов.
Он подчеркнул также, что «РусБал» «несколько лет назад поставил рекорд, когда по госзаказу в течение трех месяцев был создан и построен макет одного из ракетных комплексов».
Ранее сообщалось, что стоимость подобных надувных макетов не превышает 2-3% от стоимости реального образца вооружения. За пределы России пневмомакеты не поставляются.
СУХУМИ, 18 ноя — РИА Новости. Первый корпус абхазской больницы, капитально отремонтированный на средства, выделенные Россией в рамках плана содействия социально-экономическому развитию Абхазии, открылся в Сухуми.
В Петропавловск-Камчатский доставлены 2 новых пожарных автомобиля для укомплектования частей в районах края.
Одна из машин на базе автомобиля «Урал» пополнит парк пожарной техники в п. Сокоч Елизовского района. Машину планируется укомплектовать специализированным аварийно-спасательным оборудованием для работ на месте ДТП на автотрассе Петропавловск-Мильково.
Вторая машина – на базе автомобиля ГАЗ предназначена для малочисленных пожарных подразделений в небольших поселках. После технических испытаний в Елизовском районе она будет направлена в один из населенных пунктов Корякского округа.
Напомним, в этом году уже были доставлены на полуостров 5 пожарных автомобилей. Все они поступили в районы Камчатского края. На закупку техники было выделено 25 млн. рублей. Такую же сумму на оснащение автотранспортом пожарных частей региона планируется затратить и в 2012 году.
Сегодня в Камчатском крае 12 частей федеральной противопожарной службы, а также 16 частей и 22 поста краевой противопожарной службы, которые находятся в оперативном управлении МЧС. Краевая противопожарная служба финансируется из регионального бюджета.
Глава госкорпорации «Роснано» Анатолий Чубайс в рамках визита на Южный Урал договорился с руководством Челябинского трубопрокатного завода о реализации совместного инновационного проекта по выпуску котельных труб для атомной промышленности. Производственные мощности расположатся на площадках Первоуральского новотрубного завода, входящего в компанию ЧТПЗ. «Мы активно занимаемся внедрением инноваций на своих производствах. Уверен, вместе с компанией «Роснано» сможем создать один из лучших проектов в мире», — сказал в рамках встречи сопредседатель Фонда развития трубной промышленности РФ, акционер компании ЧТПЗ Андрей Комаров.
В рамках переговоров руководители челябинского предприятия также провели для Чубайса экскурсию по цеху «Высота 239», выпускающему уникальные по качеству трубы большого диаметра. Главе «Роснано» показали всю технологическую цепочку и рассказали об особой производственной философии, за которую сотрудников ЧТПЗ прозвали «белыми металлургами».
В 2010 г. России, на заводе «Санофи-Авентис Восток» в Орловской области началось производство высококачественных инновационных аналогов инсулинов — препаратов для лечения сахарного диабета. Мощности данного завода достаточны для удовлетворения потребности российского рынка в высокотехнологичных инсулинах.
15 ноября 2011 г. в Аналитическом центре при Правительстве Российской Федерации прошел ежеквартальный семинар-совещание с руководителями постоянных представительств администраций субъектов РФ на тему: «Участие государства и бизнеса в развитии и локализации инновационного производства жизненно важных препаратов в России».
В ходе семинара-совещания обсуждалась проблема существенного роста в последние годы уровня социально значимых заболеваний среди населения России, в частности, сахарного диабета (СД). Особое внимание было уделено влиянию этого заболевания на экономическую и демографическую ситуацию в стране и необходимости дальнейшего развития производства на территории России инновационных препаратов для лечения СД. Отмечалась также важность запуска федеральных целевых программ, направленных на раннюю диагностику, и последующее комплексное лечение СД по принятым во всем мире стандартам, а также необходимость обеспечения гарантированного доступа больных к современным инновационным препаратам, и роль государства и бизнеса в реализации этих направлений.
В качестве примера локализации высокотехнологичного производства на территории РФ, соответствующей стратегии развития фармацевтической промышленности России — программе «Фарма-2020», была отмечена международная компания «Санофи». На сегодня это единственная международная компания из числа представителей «большой фармы», производящая в России, на своем заводе «Санофи-Авентис Восток» в Орловской области, инновационные препараты для лечения сахарного диабета.
18 ноября малое инновационное предприятие «Биоматерия» при Оренбургском государственном университете начало производство биопластических наноструктурированных материалов медицинского назначения.
МИП при университете был создан в результате продуктивного научно-технического сотрудничества учёных ОГУ и специалистов инновационной компании НПП «Наносинтез». Основным производимым биотехнологическим продуктом будет биокожа «Гиаматрикс» (Hyamatrix) лауреата Зворыкинской премии 2009 года в номинации «Лучший инновационный продукт» Рамиля Рахматуллина. Объем первой очереди производства инновационного биоматериала составит 1500 упаковок в месяц.
Российская инновационная разработка – биокожа «Гиаматрикс» (Hyamatrix) предназначена для защиты и эффективного восстановления дефектов кожи и слизистых оболочек (ожоги, травмы, трофические язвы и т.д.). Это биопластический материал, получаемый в результате фотохимического нано-структурирования исходного гидроколлоида гиалуроновой кислоты. Применяемые в производстве нанотехнологии позволяют избежать химических примесей в технологическом процессе и в готовом продукте, что также повышает клиническую эффективность биокожи «Гиаматрикс».
ЗАО «ВАТИ-АВТО» (г. Волжский Волгоградская обл.) открыто на базе Волжского Завода Асбестовых Технических Изделий в апреле 2003 года и входит в состав холдинга «ВАТИ».
Восьмого ноября 2011 года состоялась торжественная церемония открытия нового цеха, начавшего выпуск деталей для отечественных и иностранных автомобилей.
Это новое производство большей частью ориентировано на поставку продукции таким европейским сборочным конвейерам как: Skoda auto a.s., Triumph motorcycles limited, Zetor tractors a.s., Marting S r.o., Emcon technologies Germany, Zetor P.D.C. a.s., Monsta Brno, Tedom, Auoto Kobliha S.R.O., а также крупным российским производителям таких как ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «АВТОДИЗЕЛЬ», ООО ТЗК «ГАЗ», ОАО «ЗМЗ» и др.
Растут заводы – живет страна. ВАТИ-АВТО -типичное предприятие среднего бизнеса. Здесь трудятся почти 240 волжан – производят комплектующие для автомобильной промышленности России и стран СНГ. А открытие нового цеха обеспечит рабочими местами еще 90 человек, кроме того, это позволит заводу выйти на европейский рынок.
Как стало известно РБК daily, на этой неделе компания Nokia подписала договор о сотрудничестве с дочерней структурой АФК «Система» — НИС ГЛОНАСС. Компании намерены вместе развивать российскую систему геопозиционирования и интегрировать чипы ГЛОНАСС/GPS в телефоны финского производителя. Теперь Nokia удастся избежать уплаты 25-процентного таможенного сбора: отчислять его вынуждены будут все компании-производители, чьи устройства не оснащены ГЛОНАСС.
О том, что финский производитель телефонов Nokia подписал меморандум с компанией «Навигационно-информационные системы», рассказал РБК daily источник на рынке телекоммуникаций. По данным собеседника РБК daily, стороны договорились о развитии нескольких совместных проектов, а также о том, что финская компания адаптирует технологии ГЛОНАСС/GPS к своим мобильным устройствам и платформам. «Обе стороны будут работать над улучшением пользовательского интерфейса для сервисов ГЛОНАСС, а НИС будет привлекать финнов к разработке российского законодательства для использования технологий ГЛОНАСС», — говорит источник на рынке.
В компании Nokia подтвердили факт двухстороннего соглашения, однако от дальнейших комментариев отказались. В пресс-службе компании НИС ГЛОНАСС отметили, что договор создаст условия для массового внедрения технологий ГЛОНАСС на российском и зарубежном потребительских рынках.
На Назаровской ГРЭС (филиал ОАО «Енисейская ТГК (ТГК-13)» приступили к активной фазе реализации инвестпроекта по техническому перевооружению энергоблока №7. В апреле на станции начался демонтаж первого корпуса котла П-49.
Основные подготовительные работы были проведены в марте. На сегодняшний день уже произведен демонтаж шнековых транспортеров системы шлакоудаления котла, ведется подготовка к демонтажу тепловой изоляции топки и конвективной шахты котла.
Работы проводятся в рамках реализации проекта по реконструкции энергоблока №7, направленного на увеличение установленной мощности, обеспечение надежности и эффективности оборудования. Установленная мощность энергоблока №7 будет увеличена на 15 МВт и достигнет 415 МВт.
Внешнеторговая компания «КАМАЗ» заключила договор с ООО «ТПК УКРСПЛАВ» (г. Донецк, Украина) на поставку газобаллонных тягачей КАМАЗ-65116-30, работающих на компримированном природном газе – метане.