-
13 ноября на территории Костромской ГРЭС состоялось открытие инновационного предприятия "Интер РАО - Центр нанесения покрытий". -
Меньше шума – больше комфорта. На подмосковном заводе «Метровагонмаш» запущено производство совершенно нового для России типа подвижного состава. Впервые на рельсы встанет дизель-поезд с силовыми модулями.
Главная особенность этого дизель-поезда – автономный силовой модуль. Находится он не в подвагонном пространстве, как обычно, а в составе головных вагонов. Впрочем, пассажиру это знать не обязательно. Все преимущества достаточно почувствовать.
Главная цель – повышение комфорта. В связи с этим была выбрана концепция расположения силового агрегата в отдельные модули. Это обеспечивает значительно снижение как уровня шума, так и вибрации.
Также повышена безопасность пассажиров, нет лишней задымленности. Возможные источники пожара сгруппированы и закрыты дополнительными стенками.
Новый дизель-поезд просторнее – увеличена его ширина и высота. Пассажиров он может вмещать в три раза больше, чем обыкновенный рельсовый автобус и рассчитан в среднем на пятьсот человек. Здесь созданы все условия и для людей с ограниченными возможностями. Это ещё одно преимущество состава.
-
В селе Озерском Корсаковского района запущен в эксплуатацию консервный завод ООО «Рыболовецкий колхоз имени Кирова», способный ежемесячно производить 900 тысяч банок консервов.
Консервное производство – заключительный этап большого проекта, реализация которого началась три года назад. Проект реализован на условиях государственно-частного партнерства совместно областным правительством и ЗАО «Гидрострой». Общая стоимость проекта - более 1 млрд. рублей.
На о. Шикотан (южные Курилы) построен глубоководный причал. Он позволил обрабатывать более мощные суда, которые могут добывать минтай и сайру в акватории Шикотана. Затем «Гидрострой» построил холодильные мощности на 5 тыс. тонн в Корсакове для хранения этой рыбы. Консервная линия замкнула выстроенную цепочку производства.
Благодаря вводу завода в Озерском создано около 50 дополнительных высокотехнологичных рабочих мест.
-
-
Сегодня в Солнцевском районе прошли торжественные мероприятия по случаю пуска газа в село Доброе Бунинского сельсовета и хутор Баранов Ивановского сельсовета.
-
ЗАО «НЭВЗ-КЕРАМИКС», созданное РОСНАНО и ХК ОАО «НЭВЗ-Союз», запустило новый технологический комплекс и серийное производство изделий из наноструктурированной керамики для электронной, радиотехнической, оборонной и нефтегазовой промышленности, а также электроэнергетики и медицины.
На данный момент более 70% всей технической керамики импортируется. Выход «НЭВЗ-КЕРАМИКС» на проектную мощность, позволит снизить долю импорта на 10%.
Это очередной этап создания отечественного промышленного производства качественной высокотехнологичной продукции из керамики, отвечающей стандартам российского и мирового рынка.
Общий объем инвестиций в проект составляет около 1,5 млрд рублей, включая софинансирование РОСНАНО в размере до 790 млн рублей. На новом предприятии запланировано создание 350 рабочих мест.
-
Уват – что известно рядовому россиянину о нём? Практически ничего. Некоторые скажут, что это таёжное село в Тюменской области и лишь единицы знают, что Уват – новая звезда Западносибирской нефтегазовой провинции.
-
Группа «Илим» начала выпуск первой в стране чистоцеллюлозной мелованной бумаги. После выхода на проектные мощности годовые объемы производства Группой «Илим» высококачественной матовой и глянцевой мелованной бумаги в диапазоне 80-150 г/м2 двустороннего мелования достигнут 90 тысяч тонн.
- меловальная установка
Выпуск мелованной бумаги ведется на новом производстве, построенном Группой «Илим» в Коряжме (Архангельская обл.) в рамках реализации масштабного инвестпроекта «Большая Коряжма» стоимостью более 8 млрд. рублей.
- панорама нового бумажного производства в Коряжме
Общие годовые объемы выпуска продукции на новом бумагоделательном производстве превысят 220 тысяч тонн офсетной, офисной и мелованной бумаги. Открытие нового производства позволит создать новые рабочие места с современным оборудованием и условиями труда высокого уровня.
-
13 ноября на территории Костромской ГРЭС состоялось открытие предприятия «Интер РАО - Центр нанесения покрытий». Общий объем инвестиций в создание предприятия составил порядка 275 млн. рублей.
Это первый проект, реализованный фондом научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ «Энергия без границ», утвержденный холдингом ОАО «Интер РАО».
В центре нанесения покрытий будет производиться ремонт и восстановление электроэнергетического оборудования и агрегатов.
-
Существенное перевыполнение объемов работ в прошлом и нынешнем строительных сезонах позволило Главному управлению строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России завершить работы на ключевом транспортном объекте космодрома «Плесецк» ранее намеченного срока.
Реконструкция дороги протяженностью 32 километра была начата Орловским филиалом предприятия в 2008 году. В первые годы удавалось вводить в строй участки протяженностью не более 5 километров. Новая дорожно-строительная техника, приобретенная Главным управлением строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России, и наработанный опыт использования «сухих окошек», предоставляемых погодой, позволили специалистам СМУ № 1 Орловского филиала более чем вдвое увеличить объемы работ в 2012 году. Высокими темпами проводили работы и в 2013 году, полностью завершив полотно дороги.
Уже в сентябре дорожники переключились на новые объекты, необходимые космодрому «Плесецк» и г. Мирному. На стартовом комплексе «Ангара» провели планировку территории, отсыпку и обваловку подземных элементов инфраструктуры. В новом микрорайоне города заасфальтировали (общим объемом 14000 кв.м) четыре дворовых проезда, тротуары и подъездную дорогу. -
Объем инвестиций, вложенных в реализацию проекта российским холдингом «Кордиант» - более 9 млрд. рублей. Мощность нового производства - 650 тыс. штук в год.
Проект позволит предприятию расширить рынки сбыта продукции, создать новые модели грузовых шин, модернизировать производственную базу.
Особое внимание на предприятии уделяют обучению персонала для работы на новом сверхтехнологичном оборудовании. Ярославской государственный технический университет в ближайшее время запустит новые программы по подготовке специалистов для шинной отрасли.
-
Работы по строительству этого объекта начались в конце 2011 года в рамках долгосрочной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Новосибирской области на 2011-2015 годы». На сегодняшний день все работы по возведению ледового катка завершены, получено разрешение на ввод в эксплуатацию.
Общая площадь сооружения – 3031,4 м2 . Крытый каток представляет собой сооружение размерами 78,1 х 36 м. Конструктив здания – металлокаркас с ограждающими конструкциями из сэндвич-панелей. Размер ледовой арены составляет 56х28 м с трибунами на 280 человек.
Комплекс оснащен всем необходимым спортивно-технологическим оборудованием, в т.ч. машиной для заливки и уборки льда, холодильным оборудованием, бортами, машиной для подрезки льда у борта, станками для заточки коньков, тренажерами, электронным табло и т.п.
-
Новый детский сад №186 «Волчок» открылся в Тюмени.
Трехэтажный детсад рассчитан на 400 детей от 2 до 7 лет, в нем оборудованы музыкально-спортивный зал, медкабинет. Есть сенсорная комната, изостудия «Радужка», студии «Умелые ручки», «Маленькие знатоки».
Уличные и игровые площадки оборудованы оригинальными верандами-куполами. В учреждении установлены наружная и внутренняя система видеонаблюдения, пищеблок и прачечная соответствуют современным требованиям. Детсад оборудован для работы с детьми с ограниченными возможностями здоровья, для них установлен спецлифт, есть пандусы. Общая площадь - более 3,8 тыс. кв. м, строительство было начато в 2011 году.
-
«Ворошиловский» мост — южные ворота Ростова-на-Дону — один из четрыех мостов, связывающих правый и левый берег Дона, а также Батайск, Азов и прочие населенные пункты с Ростовом-на-Дону. Был построен в начале 60-х годов. Впервые в мире по новой технологии клеевых стыков — при строительстве моста не использовались сварные и болтовые соединения, вместо них использовался клей. К тому же, центральный пролет моста как бы висит на проходящих внутри него стальных тросах. Вероятно применение такой технологии было оправдано меньшим количеством опор, необходимых для центрального пролета, а это очень важно для судоходства, ведь здесь начинается речная транспортная система России. Видимо решили, что вантовый мост для Ростова это слишком жирно, и применили такую вот промежуточную технологию.
Как бы то ни было, позже выяснилась неустойчивость этой технологии — натянутые внутри моста тросы растягивались со временем, и центральный пролет моста провисал. К тому же значительно выросла нагрузка на мост, вместо расчетных 19 000 автомобилей в сутки по нему проезжало около 50 000 машин. Мост нуждался в реконструкции, но перекрывать его не решались, так как в то время кроме него было всего два моста, и те на окраинах города.
Но в 2007 году время сказало «хватит». В ходе плановой проверки были обнаружены трещены, и мост был закрыт. Но не на реконструкцию. Долго жить без Ворошиловского моста Ростов не мог, поэтому мост укрепили с помощью металоконструкций, и снова открыли, правда ограничив пропускную способность одной полосой в одну сторону. Поняв, что откладывать дальше эту проблему нельзя, срочно началось стороительство нового моста в створе проспекта Сиверса. Только построив этот мост можно было закрыть на реконструкцию Ворошиловский.
И вот наконец работы начались.
-
- © img-fotki.yandex.ru
-
-
На Новогорьковской ТЭЦ Нижегородского филиала ОАО «ТГК-6» продолжается строительство парогазовых установок общей мощностью 330 МВт в рамках приоритетного инвестиционного проекта КЭС-Холдинга.
На минувшей неделе на стройплощадке были завершены работы по установке барабанов котла-утилизатора №2. В результате к настоящему времени смонтированы все модули поверхностей нагрева обоих котлов (по 32 модуля на каждом) и барабаны –аппараты, предназначенные для отделения выработанного пара от жидкой фазы.
Заканчивается возведение металлического каркаса главного корпуса ПГУ. Идет монтаж ограждающих конструкций и кровли: смонтирована кровля турбинного отделения, электротехнического помещения, завершаются работы по монтажу стенового ограждения торцов, остекления. Завершение монтажа котлов-утилизаторов дает возможность строителям продолжить работы по закрытию теплового контура здания (монтаж стенового ограждения кровли котельного отделения и деаэраторной).
-
Специалисты НПО "Энергомаш" впервые в мире смогли поджечь ракетное топливо с помощью лазера не в специальных экспериментальных установках, а в настоящей камере жидкостного ракетного двигателя.
- фото с npoenergomash.ru
Испытания проводились с рулевой камерой двигателя семейства РД-107 для ракеты-носителя "Союз 2-1б" для исследования воспламенения топлива кислород-керосин с помощью лазерного зажигательного устройства. В этом цикле испытаний впервые в мире было получено стабильное зажигание в натурной рулевой камере жидкостного ракетного двигателя РД-107. Если раньше топливо пытались поджечь в специальных экспериментальных установках, то теперь это удалось сделать в настоящей рулевой камере ракетного двигателя для ракеты "Союз-2.1б".
В ближайших планах специалистов "Энергомаша" - проведение исследования лазерного зажигания топлива уже непосредственно на основной (маршевой) камере двигателя семейства РД-107 на испытательном стенде.
-
Решение о реконструкции ПС 220 кВ Вологда-Южная было принято в 2007 году. К тому времени оборудование энергообъекта, построенного в 1962 году, устарело и требовало скорейшего обновления.
В результате комплексной модернизации на площадке, расположенной недалеко от старой подстанции, был построен энергообъект нового поколения: первая подстанция в Вологодской области «закрытого типа».
Увеличение мощности подстанции позволило обеспечить ранее невозможное присоединение к электрическим сетям вновь строящихся жилых микрорайонов города, прилегающих к подстанции, в том числе микрорайон «Южный». Реконструкция подстанции открыла новые возможности для развития областного центра.
-
На территории микрорайона Тугайкуль Копейского городского округа состоялось открытие детского сада «Радуга детства».
Строительство продолжалось в течение года, сейчас детский сад приступил к работе и полностью укомплектован. Это трехэтажное учреждение на 10 групп: для детей в возрасте от полутора до семи лет организовано 190 мест. Здесь большой медблок, спортивный и музыкальный залы с современными тренажерами и инструментами, компьютерный класс, своя прачечная. Участки для прогулок оформлены современными малыми формами.
Здесь будут трудиться 73 сотрудника.
В ближайшее время в области откроются еще девять новых садиков.
-
Выборгский судостроительный завод – одно из крупнейших судостроительных предприятий, расположенных в Северо-Западном регионе России, празднует сегодня, 12 ноября, 65-летие со дня основания верфи. Именно в этот день в 1948 году было утверждено «Временное положение о введенном в частичную эксплуатацию заводе 870 МСП».
Празднование 65-летия пройдёт в Выборгском Дворце Культуры. В мероприятии примут участие руководители ОАО «Объединённая судостроительная корпорпция», представители Правительства Ленинградской области, Законодательного Собрания, районной и городской администрации, а также заказчики и партнеры.
Весь коллектив Выборгского судостроительного завода благодарит партнеров и заказчиков за оказанное доверие и поддержку судостроительной отрасли России.
Завод основан в 1948 году и имеет значительный опыт в области коммерческого судостроения, а также в строительстве различных буровых платформ для работы на морском шельфе. В настоящее время предприятие является одним из лидеров гражданского судостроения России. С 2012 года ОАО “ВСЗ” входит в Объединенную Судостроительную Корпорацию. -
Томские ученые разработали прибор, способный найти самые мелкие дефекты в каналах связи
- Томские ученые разработали прибор, способный найти самые мелкие дефекты в каналах связи
Прибор, позволяющий выявлять самые мелкие дефекты в кабельных линиях, используемых, в частности, в космических спутниках, разработали ученые Томского университета систем управления и радиоэлектроники.
-
При реализации этого масштабного проекта, штат только нового производственного комплекса «Уральских локомотивов» (совместное предприятие «Группы Синара» и концерна Siemens AG) к 2017 году достигнет 1,5 тыс. человек, а общее количество работников предприятия увеличится до 4,5 тыс. человек.
С учетом планов по локализации производства компонентов, численность работников, занятых в машиностроительном комплексе, может быть увеличена еще на 10 тысяч специалистов.
Общая сумма инвестиций в организацию производства — 10 млрд рублей.
-
