Статьи и новости по теме «Суэк»

В Красноярском крае находится филиал АО «СУЭК-Красноярск» «Разрез Назаровский», где добывают около 4 млн тонн угля в год. Практически весь уголь используется на Назаровской ГРЭС, второй по мощности из всех тепловых электростанций Сибири.

Уголь в Назаровском разрезе добывают открытым способом — сначала снимают вскрышную породу, а затем разрабатывают пласты угля. В добыче участвуют огромные горнодобывающие машины величиной с многоэтажный дом — вскрышные роторные комплексы, одноковшовые, шагающие и роторные экскаваторы. Когда-то на разрезе работал самый большой в мире шагающий экскаватор с ковшом объёмом 100 кубометров.

 © www.suek.ru

На шахте «Талдинская-Запданая-1» компании «СУЭК-Кузбасс» (входит в состав СУЭК) введена эксплуатацию лава № 66-02 с общими запасами угля 4,5 миллиона тонн.

Это второй очистной забой на пласту 66, который входит в состав горного участка Восточной промплощадки. Напомним, что технологический комплекс, включающий более 25 различных зданий и сооружений, в том числе первый радиальный отвалооформитель отечественного производства, введен в строй в прошлом году. Общее количество залежей топлива на данном участке превышает 140 миллионов тонн.

 © www.suek.ru

ООО «Бородинский ремонтно-механический завод», сервисное предприятие Сибирской угольной энергетической компании в Красноярском крае, опробует в работе инновационный ковш облегченной конструкции. Благодаря весу ковш номинальным объемом 11 м3 может работать как на шагающем экскаваторе ЭШ-11/70, где 11 м3 — проектная емкость ковша, в значительной степени снижая нагрузку на стрелу, так и на машине ЭШ-10/70 с проектной емкостью ковша 10 м3, повышая тем самым ее производительность.

К созданию ковша на Бородинском РМЗ приступили в 2018 году. Впервые разработка была представлена профессиональному сообществу на Международной специализированной выставке технологий горных разработок «Уголь России и Майнинг-2018», где сразу завоевала Гран-при в номинации «Лучший экспонат».

 © vistgroup.ru

Билайн Бизнес на оборудовании компании Huawei развернул пилотную зону 5G в Хакасии, на территории действующего угольного разреза «Черногорский» СУЭК.

Возможности сети пятого поколения в составе российского роботизированного комплекса грузоперевозок тестируются в России впервые. Пилот реализуется на базе 130-тонных карьерных самосвалов БЕЛАЗ-7513R, работающих под управлением информационной системы разработки компании ВИСТ (группа «Цифра»).

Основной задачей экспериментальной зоны является тестирование сети 5G для беспилотного и дистанционно-управляемого транспорта, а также выявление и фиксация технологических преимуществ сети последнего поколения над сетью промышленного WiFi/MESH.

В рамках тестов использования технологии 5G был задействован весь потенциал функционала роботизированного комплекса.

 © www.suek.ru

На шахте имени С.М. Кирова АО «СУЭК-Кузбасс» введены в эксплуатацию после реконструкции высокотехнологичные очистные сооружения модульного типа производительной мощностью 800 м3/ч.

Общий объем инвестиций СУЭК в реализацию данного экологического проекта составил 940 миллионов рублей.

Реконструкция связана с тем, что существовавшие до этого очистные сооружения Центрального водоотлива шахты эксплуатировались с 1961 года и устарели как морально, так и физически. Концепция новых очистных сооружений разработана совместно фирмой EnviroChemie GmbH (Германия) и СУЭК. За ее основу взяты очистные сооружения модульного типа, успешно применяемые, начиная с 2016 года, на шахтах имени В.Д. Ялевского, имени А.Д. Рубана, «Талдинская-Западная 1», «Талдинская-Западная 2».

Реконструкция очистных сооружений шахты имени С.М. Кирова является частью большой комплексной экологический программы компании, — говорит генеральный директор АО «СУЭК-Кузбасс» Евгений Ютяев.

Применяя современные модульные системы, наши предприятия достигают высокой эффективности очистки шахтной воды. Ведется целенаправленная работа в целом по совершенствованию системы управления природоохранной деятельностью. Суммарные затраты СУЭК на мероприятия по сокращению негативного воздействия на окружающую среду в Кузбассе за 2019−2021 годы превысят 4 миллиарда рублей.

На разрезе «Восточный», входящем в состав Сибирской угольной энергетической компании, установлен мировой рекорд годовой производительности в объеме 5 млн 10 тыс. м3 горной породы. Рекорд выполнен на экскаваторе Komatsu PC1250 с объемом ковша 6,7 м3. Бригада экскаватора под руководством начальника участка Евгения Пелевина побила свой же рекорд 2018 года. Тогда горняки достигли отметки в 4 млн 334 тысяч м3. и поставили перед собой новую цель, которую успешно достигли по итогам 2019 года. Рекорд зафиксирован официальным подтверждением от производителя техники. В честь значимого достижения экипаж поздравил первый заместитель генерального директора ООО «Разрез Восточный» Александр Чернов. «Мы лучшие! Мы можем! Благодаря таким вот рекордам мы можем показать, что организация работы занимает не последнее место в производственном процессе. С 2016 года эта же машина почти с таким же составом бригады и тем же количеством БелАЗов отгружала по 300 тыс. м3. А в 2019 году мы уже вышли на показатель более чем в 400 тыс. м3. Мы учимся, набираемся опыта, грамотно используем свои знания. И вот результат!», — сказал Александр Чернов. Бригадир Виталий Гантимуров, машинисты Михаил Суржицкий, Николай Кузнецов, Павел Быков, Иван Тароев и начальник участка Евгений Пелевин получили грамоты и премии от руководства. «Этот высокий производственный результат достигнут, благодаря ответственному и грамотному отношению к своему труду всех специалистов, задействованных в подготовке, выемке и транспортировке горной массы», — поздравил коллектив заместитель генерального директора СУЭК — Директор по производственным операциям Владимир Артемьев.

10 декабря 2019 г. в Образовательном центре «Сириус» торжественно открыта специальная профильная физико-математическая смена, в которой принимают участие 22 школьника из гг. Абакан, Красноярск, Кемерово, Хабаровск, Мурманск и пос. Саган-Нур (Республика Бурятия), где работают предприятия АО «СУЭК». Участие в программе и поездка в целом стала возможной для ребят благодаря поддержке Фондов «СУЭК-РЕГИОНАМ» и «Талант и успех». В ноябре 2019 г. среди учащихся 9-11 классов из регионов присутствия СУЭК была проведена онлайн-олимпиада, по результатам которой школьники, показавшие наивысшие баллы, как победители были награждены поездкой в Образовательный центр «Сириус» в Сочи. В первый день учебной смены, школьники провели встречу-телемост с Исполнительным директором Фонда «СУЭК-РЕГИОНАМ» Марьяной Лисовой. «Желаю вам плодотворно, с пользой провести эти дни. Перед вами открывается уникальная возможность попробовать свои силы в таких нужных и сложных науках как математика и физика, которые являются фундаментальными для будущих технических специалистов, инженеров, ученых, являются первой ступенью образования и понимания предмета в современных инновационных технологиях. Отметим, что настрой на учебу у ребят боевой. Они в свою очередь поблагодарили АО «СУЭК» и Фонд «СУЭК-РЕГИОНАМ» и за возможность участвовать в образовательной поездке, сказали, что им все очень нравится: и дружеская атмосфера и сам учебный центр, и что погода в Сочи такая же отличная как и их настроение. Расписания у ребят по-настоящему насыщенное: ежедневные занятия по профильным предметам и просветительская программа в Научном парке «Сириус» с раннего утра и до 18.00, по вечерам культурно-досуговая программа, так же старшеклассники поедут на экскурсии в Красную поляну и в Сочи.

В АО «Разрез Тугнуйский», входящем в состав СУЭК, торжественно запустили в промышленную эксплуатацию карьерный самосвал БелАЗ-75319. Это первый 240-тонный Белаз на разрезе. Тугнуйские горняки уверены, что его появление в ближайшее время позволит достичь новых производственных вершин. На самосвале установлен новый двигатель Российского производителя — 12-цилиндровый 12ДМ-185А, созданный на Уральском дизель-моторном заводе (УДМЗ). Экспериментальный двигатель имеет два топливных насоса, в двигателе заложен потенциал повышения мощности, пониженный расход масла на угар и продолжительным сроком работы. На самосвале установлен тяговый электропривод переменного тока, ранее не использованного на предприятиях СУЭК. Белаз-75319 предназначен для работы в глубоких карьерах и на открытых разработках месторождений полезных ископаемых. Благодаря легкому запуску двигателя и его устойчивой работе автомобиль можно использовать в разных климатических зонах. Первые члены экипажа — бригадир Леонтьев Иван, Хамин Петр, Селедчик Дмитрий и Балеев Михаил. Иван Леонтьев работает на карьерных самосвалах марки БелАЗ уже 40 лет, из них 16 на Тугнуйском разрезе. Награжден серебряным знаком «Горняк России». Хамин Петр на разрезе работает 20 лет, из них 16 лет в команде с Иваном Леонтьевым. Иван рассказывает: «Когда спросили, пойду ли я работать на новую машину, сразу ответил: пойду, только со своим экипажем!»

Мурманский морской торговый порт провел масштабную акцию по озеленению городских территорий. Высадка растений была организована совместно с Комитетом по развитию городского хозяйства администрации города Мурманска в рамках месячника по озеленению и благоустройству территории столицы Кольского Заполярья. Акция приобрела по-настоящему масштабный характер: порядка 760 саженцев кустарников украсили город. Из них — около 260 были высажены на территории детских садов № 27, 81, а также Мурманского академического лицея. Остальные растения выполняют не только декоративную функцию, но и являются «живой изгородью» вдоль дорог на проспектах Ленина, Героев-Североморцев и улице Лобова. Портовики приобрели рассаду у Полярной опытной станции Всероссийского института растениеводства им. Н.И.Вавилова в Апатитах, которая выращена по специальной технологии без использования теплиц и приспособлена к условиям Кольского Заполярья. Более того, кустарники относятся к различным культурным породам, таким как спирея, рябинник, сирень, шиповник и другим. На этом портовики не прекращают озеленение городских территорий. Традиционные экологические акции АО «ММПТ» продолжатся в следующем году.

 © dela.ru

В сложившейся экономической ситуации, тема импорто­заме­щения для краевых предприятий, активно использующих произведенную за рубежом технику, становится актуальна как никогда. Своевременные поставки всех необходимых для ритмичной работы оборудования запасных частей критичны для всего производства. Поэтому в условиях, когда покупка их затруднена или невозможна, предприятиям ничего не остается, кроме как производить запчасти самостоятельно.

Одной из краевых компаний, где успешно решаются вопросы импортозамещения, является СУЭК. Здесь не только освоили изготовление запчастей для горной техники, но и успешно внедряют рационализаторские предложения сотрудников.

«С производителями украинского оборудования — Новокраматорским машиностроительным заводом, Азовмашем, Донецкгормашем — у нас были заключены крупные контракты на поставку запасных частей. Однако сегодня недавние гиганты горного машиностроения не в состоянии их выполнить», — рассказывает директор Федоров.Поэтому неудивительно, что в сложившейся ситуации одним из приоритетных направлений работы для СУЭК стало импортозамещение.

Ставку в этом направлении деятельности компания сделала на Бородинский ремонтно-механический завод, сервисное предприятие, более 40 лет оказывающее поддержку Бородинскому разрезу в ремонтах горного оборудования. На данный момент здесь можно изготавливать запасные части для техники, произведенной практически в любой стране мира.Всего с 2012 г. ― времени, когда началось форсированное развитие ремонтно-механического завода ― по инвестиционной программе СУЭК на бородинское предприятие поступило высокотехнологичное оборудование последнего поколения на общую сумму более 160 млн руб.

• 
•  © suek.ru

На шахте имени С.М. Кирова АО «СУЭК-Кузбасс» впервые в истории угольной отрасли России произведено гидровоздействие на угольные пласты путем гидрорасчленения с поверхности. Технологическая операция осуществлена силами Управления дегазации и утилизации метана (УДиУМ) — сервисного предприятия АО «СУЭК-Кузбасс». Научное сопровождение данных работ ведётся коллективом Горного института НИТУ «МИСиС» (г. Москва).

Общий объем инвестиций составил 300 млн рублей.

• 
•  © suek.ru

В ООО «СИБ-ДАМЕЛЬ» (г. Лениск-Кузнецкий) — ведущем машиностроительном предприятии, входящем в состав «СУЭК-Кузбасс» — организовано производство по ремонту металлоконструкций секций механизированной крепи.

Потребность в создании собственной мощной ремонтной базы вызвана необходимостью качественного и своевременного ремонта имеющихся в компании десяти очистных мехкомплексов.

Общая стоимость инвестиционного проекта с учетом капитального ремонта бывшего механического цеха шахты имени С.М. Кирова, где разместилось новое производство, составляет более 300 млн рублей.

Для оснащения цеха приобретено современное высокотехнологичное отечественное и импортное оборудование, включающее: крупногабаритный портально-обрабатывающий центр типа WHQ 13 CNC; комплект оборудования для магнитно-порошковой дефектоскопии; установки газо-плазменной резки 3D и полуавтоматической сварки; моечную установку высокого давления; сварочные позиционеры; окрасочно-сушильную и песко- дробеструйную камеры; модульную компрессорную; газораспределительную станцию; кран мостовой грузоподъёмностью 30 тонн. В совокупности такой комплект оборудования позволяет осуществлять весь спектр работ по ремонту и восстановлению несущих металлоконструкций.

• 
•  © gmnu-nazarovo.ru

Назаровское ГМНУ — сервисное предприятие СУЭК из Красноярского края, в настоящее время выполняет крупный заказ для шахт Кузбасса. На предприятиях подземной добычи такие конвейеры служат для транспортирования угля и породы из забоев, подъёма их на поверхность. НГМНУ предстоит изготовить более 1500 секций ленточного конвейера.

Работы выполняются в кооперации с другим сервисным предприятием СУЭК — ООО «Сибдамель» из Кемеровской области. НГМНУ изготавливает основной узел конвейера — металлический став. Он формируется из секций длинной от 3 до 7,5 метров и шириной от 1,2 до 1,6 метра. Дальнейшие действия по доукомплектованию конвейеров — изготовлению конвейерных роликов и установке транспортерной ленты — выполняют кемеровчане. Готовая продукция уже поставляется на шахты Кемеровской области. В сентябре заказчику отправлено порядка 900 погонных метров.

• 
•  © gazeta19.ru

На «Восточно-Бейском разрезе» в Хакасии запущен в эксплуатацию комплекс очистных сооружений, предназначенный для очистки карьерных вод, сообщает пресс-служба Сибирской угольной энергетической компании (СУЭК).

Мощность очистных сооружений, в которые СУЭК инвестировала порядка 200 миллионов рублей, составляет 350 кубометров в час с перспективой увеличения до 670 кубометров в час, в связи с планами «Восточно-Бейского разреза» на дальнейший рост угледобычи.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/GrB5B87YlLA

Специалисты «Черногорского ремонтно-механического завода» освоили выпуск новых устройств, которые повышают безопасность работы водителей карьерных самосвалов. Эту новинку заводчане представят с 5 по 7 июня на международной выставке-ярмарке «Уголь России и МАйнинг» в Кузбассе. Первым новые устройства начал применять разрез «Черногорский» «СУЭК — Хакасия».

• 

В поселке Новошахтинский Михайловского района состоялся ввод в строй нового разреза «Некковый» ООО «Приморскуголь"(входит в СУЭК), где была сегодня добыта первая тонна угля.

Проектная мощность разреза составляет 500 тыс. тонн. Начало строительства — июль 2017 г. Добываемый уголь — каменный. Разрез даст более 200 рабочих мест.

СУЭК — одна из ведущих угледобывающих компаний мира, крупнейший в России производитель угля, крупнейший поставщик на внутренний рынок и на экспорт. Добывающие, перерабатывающие, транспортные и сервисные предприятия СУЭК расположены в восьми регионах России. На предприятиях СУЭК работает более 33 500 человек.

На шахтоуправлении «Талдинское-Западное» компании СУЭК-Кузбасс в Прокопьевском районе Кемеровской области состоялся ввод в эксплуатацию очистных сооружений.

Строительство сооружения контейнерного типа для очистки шахтных вод и хозбытовых стоков началось весной 2017 года. Стоимость первой очереди проекта составила 500 миллионов рублей. В основу взята концепция очистки контейнерного типа фирмы Envirochemie GmbH (Германия), уже успешно проявившая себя при эксплуатации, введённых в 2016 году, очистных сооружений на шахте имени В.Д. Ялевского АО «СУЭК-Кузбасс».

Инновационная технология на шахте «Талдинская-Западная 1» включает в себя систему прудов-отстойников и модульный узел доочистки, состоящий из пяти технологических модулей производительностью 90 м3/ч каждый. В каждом модуле контейнерного типа смонтирована полноценная технологическая линия, основным элементом которой является компактная высокоэффективная флотационная установка Flomar 90 HF. Уровень очистки позволяет большую часть воды вновь использовать для технологических нужд предприятия. Остальная вода, отвечающая всем установленным санитарным нормам и параметрам сточных вод, сбрасывается в реку Кыргай.

• 

На разрезе «Берёзовский-1» в городе Шарыпово Красноярского края бурый уголь добывают при помощи пары самых крупных в стране экскаваторов роторного типа. ЭРШРД-5250 — это «Экскаватор роторный шагающе-рельсовый добычной». Два десятка ковшей, закреплённых на роторе-«колесе» этой гигантской самоходной машины, способны вынимать до 5250 кубометров угля в час.

• 
• Экипаж экскаватора, поставивший мировой рекод

На расположенном в Хакасии Восточно-Бейском разрезе компании СУЭК экипаж экскаватора Komatsu PC 01250 SP за месяц поднял 422,8 тыс кубометров горной массы. Это официально зарегистрированный мировой рекорд для машин такого класса.

• 

ООО «Бородинский ремонтно-механический завод» (БРМЗ), входящий в группу лиц АО «Сибирская угольная энергетическая компания», осваивает выпуск нового вида продукции — синхронных двигателей на постоянных магнитах. Электрические машины предназначены для комплектации шламовых насосов, которые широко эксплуатируются на обогатительных фабриках СУЭК.

Взрывозащищенные синхронные двигатели на постоянных магнитах мощностью 200 кВт Бородинский РМЗ внедряет в производство совместно с конструкторами из города Новочеркасска Ростовской области. Им принадлежит разработка двигателя, здесь же будет осуществляться конечная сборка оборудования. Бородинские заводчане взяли на себя изготовление части комплектующих — корпусов из низколегированной стали, валов в сборе с дисками, крыльчаток для охлаждения двигателя, сегментов статора.

Синхронные двигатели, аналогов которым, по заверению разработчиков, в России нет, обладают целым рядом преимуществ по сравнению с используемыми сегодня в шламовых насосах асинхронными.