Трубочка наполнена несколькими слоями сорбентов, разработанных в ТПУ. Сами сорбенты производятся из песка, кораллов, строительных отходов и других дешевых материалов. Благодаря специальной обработке и правильному сочетанию сорбентов с разными свойствами, ученым удалось добиться высокой эффективности такой фильтрации.

«Многие материалы, которые сейчас используются в фильтрах, давно известны. Например, активированный уголь — его применяли еще в Первую мировую войну. Вопрос в том, насколько эффективно существующие материалы очищают воду — различные независимые исследования показывают, что лишь на 20-30%, иногда больше. Но в таком случае причем здесь понятие эффективной очистки воды? Мы создаем новые материалы с использованием нанотехнологий. Благодаря этому наши сорбенты сочетают сразу несколько способов очистки: ионный обмен, механическая и химическая адсорбция, каталитический эффект, электрокинетическая очистка от бактерий, вирусов и химических загрязнителей.По словам ученых, в каждом небольшом фильтре-трубочке содержится порядка восьми слоев разных сорбентов. Такие трубочки способны очистить воду от тяжелых металлов (цинка, меди, свинца, железа и других), пестицидов, нефтепродуктов, солей, бактерий, вирусов и паразитов.

Драйвер шагового двигателя — одна из важнейших составляющих любой системы управления станками с ЧПУ. Компания Purelogic R&D занимается разработкой такого вида электроники свыше 10 лет! Мы постоянно выпускаем новые модели, ориентированные на конкретные производственные задачи и удовлетворяющие самые разные потребности наших клиентов. Чтобы превосходить конкурентов, в каждой новой разработке мы учитываем слабые места предыдущих моделей, совершенствуем схемотехнику и алгоритмы управления.

Одна из последних успешных разработок — драйвер шагового двигателя нового поколения PLD8220-G3.

Ученые Томского государственного университета разработали специализированное покрытие, благодаря которому на 30 и более процентов можно уменьшить вес летательных аппаратов. Созданная в ТГУ технология не имеет в России аналогов и позволит снизить расходы на запуск и эксплуатацию аэрокосмической техники.

Чем легче самолет или спутник — тем больше экономии на горючем, поэтому задача снижения веса является одной из важнейших в аэрокосмической промышленности. Коллектив химиков под руководством профессора ХФ ТГУ Анатолия Мамаева предложил использовать для производства деталей летательных аппаратов магниевые сплавы со специальным керамическим покрытием.

— Сейчас обычно используются сплавы на основе алюминия. Однако плотность алюминия составляет 2,7 кг\куб.дм, а магния — 1,3-1,7 кг\куб.дм, то есть вес второго почти в два раза меньше. К сожалению, магний — непрочный материал, сам по себе он не применяется. Но его можно использовать вместе со специальными покрытиями, которые обеспечат высокую износостойкость и необходимую твердость деталей из магниевых сплавов, — объясняет Анатолий Мамаев.

Компания PureLogic R&D (г. Воронеж) поставила перед собой важную задачу: сделать качественный российский станок плазменной резки промышленного класса по демократичным ценам. Во время разработки станка учитывались технические пожелания клиентов, например, портал усиленной жесткости. А также такие параметры, как многофункциональность, экономичность и безопасность, легкость и простота в управлении. Решением данной задачи стало производство портального станка Krypton CNC.

В конце декабря 2016 года в «Павловском психоневрологическом интернате» (Алтайский край, с. Павловск) в тестовом режиме произведен запуск автоматической системы пожаротушения «Бастион», разработанной ЗАО «ПО «Спецавтоматика» (г. Бийск).

«Объединенная приборостроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) разработала программно-аппаратный модуль для радиостанций шестого поколения. Программное обеспечение модуля позволяет организовать сетевую структуру из радиостанций, обеспечивающую передачу цифровой информации в радиусе более 30 км с со скоростью до 1 Мбит/с.

Разработку программно-аппаратной платформы в составе «ОПК» ведет концерн «Созвездие». Модуль создан на основе технологии программно-определяемого радио, который обеспечивает совместимость современных радиостанций со старым парком оборудования и расширяет функции передатчиков. В зависимости от сценария боевых действий или метеоусловий изделие позволяет настроить скорость, мощность и дальность передачи сигнала. Программное обеспечение платформы дает возможность использовать станции в качестве ретрансляторов, организуя передачу цифровой информации на расстояние более 30 километров со скоростью до 1 Мбит/с. При этом каждый передатчик поддерживает возможность построения MESH-сети, в которой каждый узел связи взаимозаменяем и риск потери данных сводится к минимуму. В перспективе на базе платформы будут реализованы алгоритмы адаптации по частоте и ширине рабочей полосы сигнала, что позволит управлять работой системы связи, адаптируясь под помеховую обстановку. Кроме того, ведутся работы по реализации элементов «умной антенны», предназначенных для снижения воздействия преднамеренных и непреднамеренных помех.

• 
• Принцип работы предложенного линейного фотомотора. Источник — пресс-служба МФТИ.

Учёные из Московского физико-технического института (МФТИ), Института химической физики им. Н. Н. Семёнова РАН и Института химии поверхности Национальной академии наук Украины предложили модель дипольного фотомотора — крошечного управляемого устройства, активируемого светом. Такой «наномотор» способен двигаться в заданном направлении с рекордно высокой скоростью и тащить на себе некоторый груз. Результаты опубликованы в журнале The Journal of Chemical Physics.

«Рекордные характеристики дипольных фотомоторов на основе полупроводниковых нанокластеров позволяют надеяться, что эти наномашины не только заполнят имеющуюся брешь в семействе линейных фотомоторов, но и найдут самое широкое применение повсюду, где требуется скоростной транспорт наночастиц: в химии и физике — для создания новых аналитических и синтетических инструментов, в биологии и медицине — для доставки лекарств к больным участкам живых организмов, для генной терапии и во многих других задачах», — говорит руководитель коллектива Леонид Трахтенберг, профессор Кафедры химическойфизики МФТИ и заведующий Лабораторией функциональных нанокомпозитов ИХФ РАН.

Сотрудничество Леонида Трахтенберга и Виктора Розенбаума, заведующего отделом теории наноструктурных систем ИХП НАНУ, привело к созданию теории линейных фотомоторов. Она позволяет конструировать наномашины, движением которых можно управлять с помощью лазера. Учёные нашли связь между параметрами этих устройств и их важнейшей рабочей характеристикой — скоростью.

Новые кайты ведут мониторинг местности, ретранслируют сигналы связи и транспортируют малогабаритные грузы

Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) создала линейку воздушных кайтов, с помощью которых можно вести мониторинг местности и ретранслировать сигналы связи. Разработку ведет Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики, специализирующееся на производстве воздухоплавательной техники.

Робота-разведчика, который сможет работать в угольных шахтах, создают специалисты Всероссийского научно-исследовательского института противопожарной обороны (ВНИИПО) МЧС России.

Учёные из Центра исследований молекулярных механизмов старения и возрастных заболеваний МФТИ разработали программный пакет Knodle для определения связей и степени связи в молекулах. Эта компьютерная программа упрощает один из этапов разработки новых лекарств. Статья опубликована в журнале Chemical Information and Modeling.

«ОПК» разработала новое поколение отечественных электронных компонентов, предназначенных для применения в радиопередающей аппаратуре РЛС и в разработке современного авиационного оборудования, в том числе бортовой аппаратуры радиосвязи, а также в науке и медицине.

Специалисты корпорации создали один из самых мощных на отечественном рынке СВЧ-транзисторов. Изделие выполнено по LDMOS-технологии и обладает выходной мощностью, в несколько раз превосходящей аналоги.

НПО «Родина» (г. Москва) завершило конструкторскую разработку автономного гидропривода и приступает к производству опытного образца для проведения стендовых испытаний. Изделие объединяет в себе электрическую и гидравлическую составляющие и имеет возможность функционировать в режиме электронного управления.

Автономный электрогидромеханический привод разработки НПО «Родина» соответствует концепции «более электрического самолета» , обладая большой энергетической эффективностью наряду с высокими динамическими характеристиками. На сегодняшний день конструкторская разработка привода, объединившего в себе электрическую (электродвигатель + электронный блок управления) и автономную (внутреннюю) гидравлическую составляющие, успешно завершена.

Ученые Томского политехнического университета и Сибирского государственного медицинского университета разработали прибор для удаления катаракты глаза, который дешевле зарубежных аналогов и позволяет сделать операцию более безопасной.

• 
• В НИЯУ МИФИ разработали устройство для сбора пыли из термоядерных установок

Ученые кафедры «Физики плазмы» НИЯУ МИФИ разработали способ удаления металлической пыли из термоядерных установок при помощи электростатических зондов. Информацию об этом опубликовали ученые кафедры в материалах вуза.

• 
• 3D-принтер с двумя экструдерами создали в Воронежской области

На предприятии «Воронежский центр аддитивных технологий» не только сконструировали, но и произвели двухэкструдерный 3D-принтер, который можно отнести к более совершенному классу существующих 3D-принтеров, так как он способен выпускать технически сложные изделия.

Москва. 26 января. АвиаПорт — ООО «Гироплан РУС» приступило к созданию беспилотных вариантов автожиров, сообщил «АвиаПорту» технический руководитель компании Всеволод Краснобородько.

Гироплан Рус (3-х местный)Источник: tverskaya-obl.all.biz

По его словам, беспилотный автожир прорабатывается на базе базового трёхместного автожира, поставляемого по заказам. Ожидается, что на первом этапе будет создаваться два типа управления автожиром: при малом радиусе действия дистанционное управление будет возможно по радиоканалу, а при большом — через спутник.

26 января 2016 г.

.

Ученым из Московского авиационного института и воронежского Конструкторского бюро химавтоматики удалось разработать, собрать и провести стендовые испытания ионного двигателя. Пока двигатель получил название ВЧИД-45.

Ученые ТГУ разработали радиолокатор для борьбы с терроризмом. «Радиоглаз-Антишахид» позволяет дистанционно и скрытно обнаруживать спрятанные электронные предметы: радиоэлектронные элементы, содержащие диоды, схемы, пусковые устройства.

Прибор обладает очень большой направленностью и дальностью действия (до 10 метров и более) и способен увидеть предметы, скрытые для стандартных металлоискателей. Устройство может использоваться как в пунктах досмотра в аэропортах и на вокзалах, так и в местах большого скопления людей. Из-за низкого уровня используемого излучения он не наносит вреда здоровью человека.

Прибор уже заинтересовал многих посетителей выставки «Интерполитех-2015», где был представлен, в том числе, и представителей силовых структур РФ, а также иностранных гостей из Израиля и Руанд

• 
• Стенд концерна Радиоэлектронные технологии (КРЭТ). Архивное фото

МОСКВА, 10 дек — РИА Новости. Концерн «Радиоэлектронные технологии» (входит в «Ростех») проводит испытания бесплатформенной навигационной системы (БИНС), которая должна войти в состав бортового оборудования перспективного российского беспилотного летательного аппарата (БЛА) длительной продолжительности полета «Альтиус», сообщила в четверг пресс-служба концерна.

На современных самолетах автономные инерциальные системы являются основным средством навигации и определения пространственного положения.

На производственной площадке ПАО «КАМАЗ» состоялись приемо-сдаточные испытания нового станка, разработанного конструкторским бюро СТАНЭКСИМ. Станок предназначен для холодной накатки эвольвентных шлицов на заготовках полуосей и позволяет проводить обработку нескольких видов деталей за смену благодаря короткому времени на переналадку. Производственной программой предприятия предусмотрена обработка трех видов шлицов длиной до 250 мм.

В процессе приемки проверена геометрия станка, проведена обработка опытной партии деталей, подтверждена заявленная точность обработки и производительность.

Успешный запуск станка стал результатом тесного сотрудничества специалистов СТАНЭКСИМ и производственного персонала ПАО «КАМАЗ».