Компанией Sitronics КТ (входит в Sitronics Group) по госконтракту с Минпромторгом РФ в рамках ОКР «МАЯК ВР-НТ» создан тренажер нового поколения на основе технологий виртуальной реальности для обучения судоводителей.
Разработка осуществлена в рамках Федерального проекта «Автономное судовождение».
Ученые из Санкт-Петербургского государственного университета и Института проблем Машиноведения РАН разработали математическую модель с адаптивной цифровой системой управления, которая сделает авто- и авиатренажеры более реалистичными и поможет уберечь их от поломок из-за перегрузок.
Ученые сравнили предложенную модель с аналогами, используемыми в тренажерах российской компании «Транзас», и выяснили, что новая система позволяет управлять поршнями, которые отвечают за движение кабины-симулятора, в более широких условиях, до трех раз быстрее и в полтора раза точнее.
Специалисты АО «Русатом Автоматизированные системы управления (АО «РАСУ», входит в Госкорпорацию «Росатом) завершили комплекс работ по модернизации полномасштабного тренажера (ПМТ) Белорусской АЭС.
Работы включали в себя установку, наладку, а также необходимое тестирование программного обеспечения ПО «ПОРТАЛ» — специального программного обеспечения для автоматизации распределённых технологических систем.
Морской УТЦ Макаровки ввёл в эксплуатацию новейший интегрированный тренажёрный комплекс морского судна.
В преддверии Международного дня моряка, отмечаемого ежегодно 25 июня, Морской учебно-тренажёрный центр Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова ввел в эксплуатацию новейший интегрированный тренажерный комплекс морского судна. Комплекс отображает управление морским судном с навигационного мостика и управление главным двигателем и вспомогательными механизмами с центрального поста управления машинным отделением.
© rostec.ru
Специалисты Центра научно-технических услуг «Динамика» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех установили технические средства обучения нового поколения в Сызранском филиале Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (ВУНЦ ВВС «ВВА»). Обновленную учебную базу уже оценил заместитель министра обороны РФ, генерал-лейтенант Юнус-Бек Евкуров, который посетил вуз накануне.
Воздушно-космические силы России начали получать новейшие учебные тренажеры для освоения зенитных ракетных систем С-400, боевых вертолетов Ми-28Н и Ка-52, а также многофункциональных авиакомплексов Су-34. Об этом в понедельник сказал журналистам главком ВКС РФ. «В настоящее время воинские части ВКС обеспечиваются современными учебно-тренировочными комплексами, предназначенными для подготовки первоклассных специалистов. Это учебно-тренировочные комплексы самолетов Як-130, Су-34, вертолетов Ми-28Н, Ка-52, Ми-8МТВ-5, зенитных ракетных систем С-400 и комплексов «Панцирь-С», — перечислил главком.
Суровикин отметил, что для проведения летно-тактических учений с боевым применением авиационных средств поражения, тактических учений с боевой стрельбой «оборудованы и содержатся к постоянному использованию по предназначению авиационные полигоны и центры боевой подготовки и боевого применения».
«Продолжается работа по оснащению полигонов новыми типами мишеней, современными комплексами объективного контроля боевого применения», — добавил он.
Тренажерные комплексы 726 учебного центра войск ПВО Сухопутных войск, дислоцируемого в Ейске, пополнили новые.
К апробации устройств зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) малой дальности действия «Тор-М2У» допустили 200 новобранцев осеннего призыва.
Помимо тренажера ЗРК малой дальности действия «Тор-М2У» в ейский центр поступили также более 10 тренажерных комплексов для подготовки операторов зенитного ракетно-пушечного комплекса (ЗРПК) «Тунгуска» и зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Стрела-10».
Автор репортажа — Алексей Кобелев
Не буду скрывать, что еще
недавно я думал, что пожарные — это такие ребята, кто работает
пожарным, регулярно тренируется, спасает людей и… все. Да, я видел, как и многие, репортажи с их соревнований и даже, опять же честно, думал, что в них участвуют спецчасти, по аналогии со спортротами в армии. Именно поэтому, когда мне предложили пройти
«квест» в пожарной части, а проще говоря их полосу препятствий, я не думая согласился, и это перевернуло мой взгляд на пожарных и вообще всю структуру МЧС в целом.
Способность к движению, нарушенную после инсульта или черепно-мозговой травмы, можно восстановить даже спустя значительное время. Специалисты Научного центра неврологии, Российского национального исследовательского медицинского университета им. Н.И. Пирогова и Института высшей нервной деятельности и нейрофизиологии РАН разрабатывают процедуру нейрореабилитации таких больных с помощью интерфейса мозг — компьютер (ИМК). Результаты своих исследований они опубликовали в недавнем номере журнала Физиология человека (Е. В. Бирюкова и др., «Восстановление двигательной функции руки с помощью экзоскелета кисти, управляемого интерфейсом мозг-компьютер. случай пациента с обширным поражением мозговых структур», О. А. Мокиенко и др., «Интерфейс мозг-компьютер:первый опыт клинического применения в России», Физиология человека, 2016, 42, стр. 19—30, 31—39). Это первые российские исследования возможностей ИМК в двигательной реабилитации пациентов с неврологическими нарушениями.
В учебном центре им. Марии Тенишевой Брянского машиностроительного завода (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») специалисты проектного конструкторского бюро ЦТ ОАО «РЖД» и «АВП Технология» (г. Москва) установили первый в России интерактивный тренажёр, полностью имитирующий кабину машиниста локомотива 2ТЭ25КМ.
На базе учебного центра проходит освоение машинистами локомотивных депо конструктивных особенностей и правил эксплуатации локомотивов, в том числе нового двухсекционного магистрального тепловоза 2ТЭ25КМ.
Автор репортажа — Роман Docent Вуколов
Наверно, если бы я попал в такой учебный центр, когда мне было лет 10, я бы точно пошёл после школы учиться на машиниста, как и мечтал всё детство. Но побывал я тут впервые лишь неделю назад. Оказывается, машинисты скоростных поездов, почти как и лётчики, учатся на динамических тренажерах-симуляторах, иммитирующих поездку в разных условиях, вероятные неисправности, и воспроизводящих все вибрации и перегрузки движущегося на большой скорости поезда!
Тренажерные комплексы позволяют одновременно выполнять несколько учебно-тренировочных задач и обучать более 20 специалистов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) в должностях от оператора станции помех до командира подразделения.
Учебный центр Восточного военного округа, дислоцированный в Забайкальском крае, получил 12 мультимедийных тренажёров для обучения младших специалистов танковых и мотострелковых войск.
Современные мультимедийные тренажеры механика-водителя танка Т-72 поступили в окружной учебный центр Восточного военного округа, дислоцированный в Хабаровском крае.
Компания АО ЦНТУ «Динамика» заключила контракт на поставку двух комплексных тренажеров для подготовки экипажей вертолета Ми-171Ш.
Тренажеры создаются в рамках реализации целевой программы «Развитие высших военно-учебных заведений и учебных центров Министерства обороны Российской Федерации для обучения (подготовки) иностранных специалистов из состава экипажей и боевых расчетов, поставляемых на экспорт вооружения и военной техники (2012 — 2014 гг.)» Тренажеры предназначены для оснащения центров подготовки и переучивания летного состава, а также для эксплуатирующих организаций Министерства обороны РФ.
Ранее специалистами ЦНТУ «Динамика» в рамках целого ряда гражданских и военных контрактов были разработаны и поставлены российским и иностранным заказчикам тренажеры экипажей вертолетов Ми-171, Ми-17−1 В и Ми-17-В5.
Группа «Транзас» завершила поставку нескольких типов тренажеров в ряд профильных ВУЗов, военно-учебных заведений, а также соединений и воинских частей Министерства обороны и Министерства внутренних дел РФ. По результатам успешного прохождения государственных испытаний тренажерам присвоена литера О1 и начата постановка на снабжение.
Российские конструкторы и врачи создали беговую дорожку,
разработанную для тренировки космонавтов в невесомости. Агрегат
предлагает четырехдневную индивидуальную программу для каждого
космонавта, составленную с учетом его физической формы. Цена
такого тренажера - около 10 миллионов рублей.
В невесомости человеческий организм быстро привыкает к отсутствию
земного притяжения. Тонус мышц, поддерживающих вертикальную позу,
снижается за несколько дней. Поэтому вернувшиеся космонавты сразу
после приземления не в состоянии ступить ни шагу. Так,
бортинженер Александр Самокутяев, который провел на борту МКС
более 5 месяцев, после возвращения на землю учился ходить.
Чтобы, вернувшись из невесомости, быстро адаптироваться к земному
притяжению, необходимо делать специальные физические упражнения.
Для таких тренировок есть специальное оборудование –
"вертикальная дорога". На этом тренажере космонавты занимаются в
космосе, чтобы сохранять в тонусе позную мускулатуру – мышцы,
которые помогают нам держать вертикальное положение.
Главный тренажер для космонавтов – абсолютная новая бегущая
дорожка. Это самый дорогой тренажер на земле: цена дорожки,
разработанная российскими конструкторами и врачами – около 10 млн
рублей. Дорожка сама подсказывает космонавту, сколько и с какой
скоростью ему нужно бежать. В программу уже заложены инструкции,
составленные по результатам десятилетних экспериментов в космосе
и на земле. На их основе был составлен четырехдневный цикл
занятий. Первый день рассчитан на тренировку скоростных
способностей, второй – на развитие силы. Это самый тяжелый день
для космонавтов. Третий день – тренировка выносливости. Последний
– режим свободного бега: космонавт сам решает, сколько и как ему
заниматься. Можно вообще не бегать, но тогда в невесомости летчик
будет испытывать дискомфорт. "Бегать нужно каждый день
обязательно", - заключает бортинженер МКС Александр Самокутяев.
Офицеры Ейского учебного центра войск противовоздушной обороны (ПВО) Сухопутных войск России разработали цифровые системы, которые позволили создать два уникальных учебных тренажера: зенитной самоходной установки (ЗСУ) 2С6 "Тунгуска" и боевой машины "Стрела-10". В части, где готовят специалистов для войск ПВО всей страны, побывал корреспондент "РГ".