-
Шлем разработан Главным НИИЦ робототехники Минобороны РФ совместно Марийским госуниверситетом и в настоящее время проходит внутренние испытания. Новинка станет первым боевым шлемом виртуальной реальности в Вооруженных силах РФ.
-
Будущее, когда обнаружение подводных лодок противника перестанет быть проблемой для российского флота, уже наступило. Разрабатываемый подводный роботизированный автономный необитаемый аппарат-планер, который называют глайдером, успешно прошел испытания, расширившие его возможности. О том, что из себя представляет глайдер и где он может применяться, сайту телеканала «Звезда» рассказали в научно-производственном предприятии «Океанос».
По словам экспертов, за рубежом разработки в этом направлении ведутся уже несколько десятков лет. Среди уже созданной техники -донные базовые станции, ретрансляторы, беспилотные подводные робототехнические системы наблюдения за подводной обстановкой. Все последние разработки интегрируются в единые системы и отвечают принципу ведения сетецентрической войны.
Подобные разработки есть и в России. Двадцать седьмого октября под Санкт-Петербургом состоялись демонстрационные спуски подводного глайдера, разрабатываемого Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом (СПбГМТУ) и ЗАО «Научно-производственное предприятие подводных технологий «Океанос». Разработку аппарата курируют в Главном научно-исследовательском испытательном центре робототехники Минобороны РФ.
-
26 сентября состоялось торжественное открытие нового здания архивохранилища № 1 Оренбургской области. Впервые за всю историю у архива специальное здание, соответствующее всем требованиям хранения документов. А это очень важно, ведь в архивах хранится подлинная история, документальные свидетельства, в которых зафиксированы важнейшие моменты жизни региона.
Областной архив является крупнейшим хранилищем ценных документальныхматериалов, отражающих историю политического, социально-экономического и культурного развития не только Оренбургской области, но и соседних областей и республик, входивших до 1917 года в состав обширного Оренбургского края. Это ценнейший материал для историков, краеведов, исследователей.
Приобретение новых площадей для архива стало возможным благодаря совместным усилиям Правительства области, архивистов и меценатов. В новом архивохранилище будут храниться документы органов государственной власти, крупнейших промышленных предприятий области, учреждений и организаций различных отраслей экономики, культуры, науки, образования.
Площадь нового здания — 600 кв.м, 44 тонны мобильных стеллажей. Помещение вмещает в себя 2 читальных зала, оборудовано современной системой пожаротушения, сигнализации и вентиляции, также грузовым лифтом и располагает всеми необходимыми условиями для хранения материалов и для работы сотрудников.
-
Сегодня в Вилючинск к месту постоянного базирования пришёл ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-551 «Владимир Мономах», успешно завершив переход с Северного на Тихоокеанский флот. Это уже 2-ой ракетоносец проекта 955 «Борей», пополнивший состав 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота — 30 сентября прошлого года на Камчатку пришёл РПКСН К-550 «Александр Невский».
-
Самоходный плавучий кран СПК-46150 проекта 02690 (заводской № 908) построен в Санкт-Петербурге ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» и был спущен на воду 8 апреля этого года. Летом плавкран успешно прошёл заводские и государственные испытания и в настоящее время завершает переход к месту постоянного базирования. СПК-46150 стал 9-м плавучим краном проекта 02690, пополнившим состав вспомогательного флота ВМФ России.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2000 т.
Главные размерения: длина — 50 м, ширина — 22 м.
Максимальная скорость хода: 6 узлов
Грузоподъёмность: 150 тонн
Дальность плавания: 3500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 22 человек
-
Вся партия будет взята со складов хранения Минобороны и поставлена в сжатые сроки
Россия и Судан договорились о поставке крупной партии танков. По данным источника «Известий», Хартум уже в ближайшее время получит 150 основных боевых танков (ОБТ) Т-72. Еще 20 таких же машин будут поставлены на запчасти к основной партии. Танки будут поставляться «из наличия» Минобороны, что означает довольно сжатые сроки реализации сделки. Как сообщил «Известиям» другой источник в военном ведомстве, работа по подготовке партии боевых машин, предназначенных для отправки в Судан, уже начата. Сделка позволит российским оборонщикам потеснить конкурентов на суданском рынке бронетехники.
— Консультации шли с 2015 года, однако окончательная договоренность была достигнута в ходе форума «Армия-2016», — Планируется осуществить поставки 170 ОБТ Т-72 из запасов Министерства обороны.
Эту информацию косвенно подтвердил источник в военном ведомстве. По его словам, ответственным лицам было дано указание подготовить 150 танков с баз хранения резерва танков и еще 20 машин в качестве комплектов запчастей.
— Танки будут в исправном состоянии и полностью укомплектованы групповыми и индивидуальными комплектами запасных инструментов и принадлежностей (ЗИП). Но выбраны относительно простые модели, не оснащенные комплексом управляемого танкового вооружения.
-
Судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120.
Построено в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»:
Фото RussianArms с сайта forums.airbase.ru и Алексея Акентьева 14 сентября 2016 года.
-
Главные размерения: длина — 112.9 м, ширина — 22.5 м, осадка — 7.2 м.
Автономность: 30 суток
Экипаж: 44 человека + 50 дополнительный персонал
Килекторный портал и кран грузоподъёмностью 100 тонн
Водоизмещение: 29000 т.
Главные размерения: длина — 185 м, ширина — 24 м, осадка — 9 м.
Максимальная скорость хода: 20 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 10000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 76 человек
Танкер способен перевозить 6000 т мазута, 6000 т дизтоплива, 1500 т авиационного керосина, 250 т смазочного масла, 1500 т пресной воды, 200 т продовольствия и 250 т запчастей.
Фото Никиты Григорьева с сайта flotprom.ru
-
В ночь с 8 на 9 сентября новое судно тылового обеспечения «Эльбрус» покинуло акваторию ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» и вышло в Финский залив на ходовые испытания. Головное судно проекта 23120 было заложено в Санкт-Петербурге 14 ноября 2012 года, спущено на воду 26 июня 2015 года, а 2 ноября 2015 года на судне начались швартовные испытания.
Судно тылового обеспечения предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на корабли и береговые объекты, а также для буксировки терпящих бедствие судов и кораблей и оказания помощи их экипажам.
Проект судна тылового обеспечения разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 9700 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
После завершения заводских ходовых и государственных испытаний «Эльбрус» пополнит состав вспомогательных судов Северного флота.
-
ЕКАТЕРИНБУРГ, 15 августа. /ТАСС/. Останки плезиозавра нашли уральские ученые в Оренбургской области. Об этом корреспонденту ТАСС сообщил участник экспедиции, сотрудник музея Уральского государственного горного университета (УГГУ) Дмитрий Клейменов. Было найдено пять позвонков, около ста фрагментов костей, ласта и зуб плезиозавра.
«Кости найдены в Губерлинских горах в Оренбургской области. Это меловые отложения возрастом около 60 миллионов лет, обычно они практически не сохраняются. Мы же нашли экземпляры, которые в хорошем состоянии», — рассказал собеседник агентства. Ученый отметил, что это местонахождение динозавров известно еще с конца XIX века, тогда были описаны многие позвонки плезиозавров и эласмозавров. В наше время там работали геологи из Орска.
-
Фото Дмитрия Песочинского (кликабельно)
-
Все L-410 в парке «Оренбуржья»
поставляются через ГТЛК.
Международный аэропорт Оренбург (осуществляет перевозки под брендом «Оренбуржье») сообщил о получении двух региональных самолетов L-410. В результате флот перевозчика увеличился с семи до девяти бортов этого типа. В ближайшее время — до 31 августа — ожидается поступление еще одной такой машины.
Самолеты, выпущенные в 2016 г., поставляются в рамках договора финансового лизинга, заключенного с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Контракт предусматривает передачу в общей сложности трех 19-местных L-410UVP-E20. Как сообщалось ранее, речь идет о машинах с серийными номерами 3006, 3007 и 3008 (изначально их планировали поставить авиакомпании Solenta Aviation из ЮАР). По данным закупочной документации, стоимость каждого борта составляет 684 млн руб.
-
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 июля. /ТАСС/. Подводные и наземные раскопки античного города Акры, который располагался на территории Крыма в первых веках до нашей эры, позволили ученым установить, как выстраивалась система его обороны. Комплексную экспедицию провели в июне-июле специалисты Института истории материальной культуры (ИИМК) РАН (Санкт-Петербург), Государственный Эрмитаж, Крымский Центр подводных исследований и Русское географическое общество. Об этом сообщил в четверг ТАСС научный сотрудник Отдела охранной археологии ИИМК РАН и руководитель экспедиции Сергей Соловьев.
«В этом году мы открыли внешнюю часть оборонительной стены Акры — примерно 5 рядов. Ее конструктивные особенности позволили установить определенные детали, касающиеся системы обороны города», — рассказал ТАСС руководитель экспедиции научный сотрудник Отдела охранной археологии ИИМК РАН Сергей Соловьев.
-
16 июля на самолете Ан-124 авиакомпании «Волга-Днепр» доставлена в Хартум очередная партия вертолётов Ми-24П для ВВС Судана. В 2013 году с Суданом был заключен контракт на поставку еще 12 Ми-24 и 12 Ми-8 с опционом на поставку по шесть вертолетов обоих типов. Первый контракт на поставку 12 Ми-24 и шести Ми-8, взятых из наличия ВВС России и отремонтированных, был заключен в 2011 году и выполнен в 2012-м. Все вертолеты прошли ремонт на 419 АРЗ в Санкт Петербурге.
Фотографии:
-
19 июля в Нижнем Новгороде на ОАО «Судостроительный завод «Волга» после успешного завершения ходовых испытаний подписан приёмный акт опытового судна «Виктор Чероков» проекта 20360ОС. Новое судно предназначено для испытания образцов техники для ВМФ России и будет базироваться на Ладожском озере, входя в состав Балтийского флота.
Символично, что опытовое судно названо в честь вице-адмирала Виктора Сергеевича Черокова, командовавшего в годы Великой Отечественной войны Ладожской военной флотилией.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1900 т.
Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5 м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Фото DmitryPodporozhye с сайта fleetphoto.ru
-
Холдинг «Швабе» осуществил экспортную поставку дифракционных решеток-эшелле в Литву для сферы гражданского приборостроения.
В Литве дифракционная оптика предприятия Холдинга — Государственного института прикладной оптики (ГИПО) будет применяться для производства оптических приборов — спектрографов для научных и производственных исследований.
«Семьдесят процентов производимой в России дифракционной оптики приходится на наше предприятие. Наряду с Литвой данная продукция также экспортируется в другие страны ЕС — Германию, Францию, Ирландию, где используется в области приборостроения, а также в средних и высших учебных учреждениях для исследовательской деятельности», — отметил генеральный директор АО «НПО ГИПО» Владимир Иванов.
-
s/n: 93518
Предположительно, ВВС Судана приобрели вертолёты Ми-8Т из задела бывшей ГДР в рамках обеспечения боеспособности Вооруженных сил. Вертолеты прошли ремонт и модернизацию на одном из вертолётных ремонтных заводов в России. Раньше об этом: sdelanounas.ru/blogs/76556
s/n: 93213
s/n: 93363
-
Холдинг «Швабе» модернизировал гальванический участок, осуществляющий нанесение специальных покрытий на различные оптические изделия. Данная процедура позволила на 20% повысить производительность подразделения.
Модернизация гальванического участка была осуществлена на предприятии Холдинга — научно-производственном объединении «Государственный институт прикладной оптики» — в рамках программы технического перевооружения организаций «Швабе» до 2020 года. В ходе данной процедуры было установлено различное новое оборудование, что позволило существенно улучшить технологические процессы.
«На гальваническом участке мы заменили 57 ванн, пульты управления и выпрямители к гальваническим ваннам. А также установили фильтр очистки проточной воды и электрофлотатор для очистки сточных вод. Техническое перевооружение позволило нам на 20% повысить производительность подразделения», — рассказал генеральный директор научно-производственного объединения «Государственный институт прикладной оптики» Владимир Иванов.
В ходе модернизации гальванического участка сотрудники Государственного института прикладной оптики также освоили и внедрили ряд новых гальванических покрытий: твердый хром, черный хром и другие.
-
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург) передало ВМФ России очередную пару самоходных плавучих кранов проекта 02690. Плавкраны СПК-44150 и СПК-45150 успешно завершили испытания и летом этого года совершили переход в Мурманск, где СПК-45150 пополнил состав Северного флота, а СПК-44150 начал подготовку к переходу на Тихоокеанский флот.
Серия:
Зав. № 900 — спущен
06.05.2014 — передан28.11.2014 — СПК-19150 (СФ)Зав. № 901 — спущен
30.05.2014 — передан28.11.2014 — СПК-37150 (СФ)Зав. № 902 — спущен
24.06.2014 — передан03.07.2015 — СПК-42150 (ТОФ)Зав. № 903 — спущен
02.08.2014 — передан ?.08.2015 - СПК-43150 (ТОФ)Зав. № 904 — спущен
03.04.2015 — передан ?.2016 - СПК-44150 (ТОФ)Зав. № 905 — спущен
21.04.2015 — передан ?.2016 - СПК-45150 (СФ)Зав. № 906 — спущен
07.05.2015 — СПК-49150Зав. № 907 — спущен
05.10.2015 — СПК-50150Зав. № 908 — спущен
08.04.2016 — СПК-46150 -
В Санкт-Петербурге на базе Государственного Обуховского завода с 2010 года идёт создание Северо-Западного регионального центра Концерна ВКО «Алмаз − Антей». Два года назад я уже рассказывал про этот масштабный проект, теперь давайте посмотрим, что изменилось с тех пор!