Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
-
- © www.oka.fm
Второй за сутки мост открыли в Московской области. В 17-20 по капитально отремонтированному мосту через р. Нара по ул. Оборонной в г. Серпухове Московской области открыто рабочее движение.
Мост, протяженность которого составляет 860 метров, соединяет левобережную и правобережную части города. В ходе работ было задействована 150 человек и 26 единиц техники.
Стоимость строительства составила почти 600 млн рублей. Мост строила серпуховская компания, дорожные знаки, которым оснастили объект, также произведены в Серпухове.
Благодаря открытию моста будет значительно разгружен трафик автомобильного движения в центре города, пропускная способность составит порядка 45 тысяч машин в сутки.
-
-
Сегодня на севере Москвы на Валаамской улице открыли разворотную эстакаду, которая обеспечит левоповоротный съезд для автотранспорта с Северо-Западной хорды на Северо-Восточную хорду и автотрассу М-11 Москва — Санкт-Петербург. Новая разворотная эстакада дополнила северный участок Северо-Восточной хорды, открытый 5 сентября этого года, её открытие стало следующим этапом строительства одной из важнейших автомагистралей столицы.
Фото с сайта stroi.mos.ru
-
-
- © tass.ru
Автомобильное движение запущено по открывшемуся 29 ноября новому мосту через Волгу в подмосковной Дубне. Движение по мосту открылось на два месяца раньше намеченного срока.
Строительство масштабного сооружения получило федеральное финансирование, в том числе 500 млн рублей рублей за счет средств от государственной системы «Платон».
Совокупная протяженность сооружения с четырьмя полосами движения составляет почти 2 км. Расчетная скорость движения по мосту — 80 км/ч, перспективная пропускная способность — более 24 тыс. автомобилей в сутки.
В рамках строительства возведено 17 опор: 5 опор правобережной эстакады, 6 опор левобережной эстакады и 6 опор мостовой части сооружения, в том числе 3 русловые опоры. Всего на объекте собрано более 14 тысяч тонн металлоконструкций. В среднем ежесуточно в строительстве было задействовано порядка 500 специалистов и 40 единиц техники.
Также в рамках проекта было выполнено переустройство коммуникаций, устройство кольцевого пересечения проспекта Боголюбова и улицы Вернова с тремя полосами движения, устройство четырех съездов, строительство тротуаров и пешеходных переходов, установка автопавильонов.
-
-
-
- © rosavtodor.ru
Подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» завершило строительство транспортной развязки на 189-м км трассы М-5 «Урал» в Рязани. Ввод объекта в эксплуатацию позволил развести на разные уровни транспортные потоки с федеральных дорог М-5 и Р-132 Калуга-Тула-Михайлов-Рязань на въезде в областной центр. Вместо перекрестка со светофором для автомобилистов обеспечен беспрепятственный и безопасный проезд. Если до производства работ участок мог пропускать 20 тысяч автомобилей в сутки, то теперь этот показатель вырос почти вдвое — до 37 тысяч автомобилей.
-
-
В Ленинградской области на федеральной трассе Р-21 «Кола» в конце октября открыли рабочее движение по второй очереди моста через Волхов. Вторая часть мостового перехода имеет 2 полосы движения для транспорта, следующего из Санкт-Петербурга в сторону Петрозаводска и Мурманска. Мостовой переход длиной 596.9 метров построен на месте старого. Новый мост имеет 4 полосы движения вместо 2, а его подмостовой габарит увеличен до 13.5 метров, что обеспечивает проход по Волхову 4-х палубных круизных судов. Первая очередь моста была открыта в июне 2015 года.
Фото автора и кадр из видео
-
На Урале после реконструкции досрочно сдали 11-километровый участок трассы Екатеринбург — Тюмень
-
- © rosavtodor.ru
В результате реконструкции 11-километровый отрезок трассы с 148 по 159 км доведен до параметров IБ технической категории — проезжую часть расширили с двух до четырех полос движения и построили транспортную развязку на въезде в город. По расчетам специалистов пропускная способность участка после завершения работ увеличилась более чем в три раза: с 6 тысяч до 19 тысяч автомобилей в сутки, а разделение транспортных потоков поможет снизить количество ДТП, связанных с выездом на встречную полосу движения, и тяжесть их последствий. Это позволит автомобилистам быстрее и безопаснее добираться из Екатеринбурга в Тюмень и обратно.
-
-
-
- © phototass4.cdnvideo.ru
Тюменская кольцевая автодорога (ТКАД) протяженностью 55 километров 22 ноября 2018 года введена в эксплуатацию. Ее строительство велось с 2003 года. Запущено движение на всех 55 километрах, в том числе на 21 транспортных развязках и мостах.
22 ноября открыто рабочее движение на III и IV пусковых комплексах Восточного обхода, что позволило замкнуть ТКАД. Работы завершены еще на трех крупных объектах — это путепровод на ТКАД через Транссибирскую магистраль, путепровод на ТКАД через железную дорогу «Фортум» и 1 пусковой комплекс а/д Тюмень — Боровский — Богандинский.
В сентябре 2018 года открыто рабочее движение по участку ТКАД от ул. Тополиной до ул. Республики. Строители завершили основные работы на трех километрах кольцевой дороги, в том числе работы по возведению двух транспортных развязок на пересечениях с ул. Старотобольский тракт и ул. Республики и двух путепроводов через железные дороги «УГМК-Сталь» и «Тюменские моторостроители».
Строительно-монтажные работы по Тюменской кольцевой автомобильной дороге продолжатся в 2019 году.
-
-
-
- © media.1777.ru
Строительство моста через Большой Ставропольский канал на трассе А-165 Лермонтов-Черкесск началось в Карачаево-Черкесии, сообщили в пресс-службе главы республики.
Мост будет представлять собой однопролетное металлическое сооружение длинной 65 метров и грузоподъемностью 100 тонн. Он появится в непосредственной близости с действующим мостом, построенным более полувека назад. Сооружение свяжет Черкесск и популярные курорты Архыз и Домбай с Кавказскими Минеральными Водами.
Одновременно с мостом будут возведены два очистных сооружения для фильтрации сточных вод, которые направляются в канал. На путепроводе и подъездных путях установят около двух километров металлического барьерного ограждения и 40 опор искусственного электроосвещения, что сделает проезд по мосту безопасным в ночное время.
После окончания строительства старый мост демонтируют, а на его месте построят новый, соответствующий всем современным требованиям по габаритам и грузоподъемности. Таким образом, техническая категория этого участка повысится со II до I B, количество полос увеличится с двух до четырёх, что позволит ликвидировать «бутылочное горлышко».
В 2019 году все работы будут завершены.
-
-
-
- © cdn3.img.ria.ru
Автомобильная дорога, ведущая к туристско-этнографическому комплексу «Медовые водопады», открылась в Карачаево-Черкесии.
Дорогу открыли в Малокарачаевском районе КЧР. Ее строительство началось в 2017 году в рамках федеральной целевой программы «Развитие внутреннего въездного туризма в Российской Федерации на 2011-2018 годы» за счет средств федерального бюджета на условиях софинансирования из бюджета КЧР.
«Медовые водопады» ежегодно посещают свыше 100 тысяч человек. С открытием новой дороги количество туристов, конечно, увеличится. Ещё больше людей смогут с комфортом сюда добраться и познакомиться с культурой, бытом, традициями многонациональной Карачаево-Черкесии.
-
-
-
- © rosavtodor.ru
Подведомственное Росавтодору ФКУ «Центравтомагистраль» завершило ремонт путепровода на подъезде от федеральной трассы А-108 «Московское большое кольцо» к автодороге М-3 «Украина» в селе Ермолино. Сооружение является своеобразными воротами, через которые автомобилисты попадают из Московской области в соседнюю Калужскую.
-
-
-
- © rosavtodor.ru
Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Забайкалье» в дорожно-строительном сезоне 2018 года капитально отремонтировало два участка федеральной автомобильной дороги Р-258 «Байкал» Иркутск-Улан-Удэ-Чита в Улётовском районе (с 954 по 967 км и с 983 по 992 км) общей протяженностью 23 км.
-
-
-
- © mos.ru
После реконструкции шоссе превратилось в современную скоростную магистраль с тремя — пятью полосами в каждом направлении.
Главным объектом этого участка стал шестиполосный транспортный тоннель на пересечении Варшавского шоссе с улицей Железнодорожной. Его протяженность — 568 метров, в том числе 70 метров — перекрытая часть.
На участке реконструировали более 12 километров дорог. В том числе 5,8 километра основного хода и дублера Варшавского шоссе (три — пять полос в каждом направлении), 3,6 километра боковых проездов (одна полоса), полтора километра съездов (две полосы), 331 метр дороги на улице Маршала Савицкого (две полосы в каждом направлении) и 355 метров Обводной дороги на Подольск (две полосы в каждом направлении).
-
-
-
- © rosavtodor.ru
Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прибайкалье» привело в нормативное состояние 206 км федеральных дорог Иркутской области
Основной объем — 7 объектов ремонта общей протяженностью 76,5 км — пришелся на федеральную трассу А-331 «Вилюй», соединяющую Иркутскую область и Республику Саха (Якутия).
В ходе ремонта специалисты уложили новое дорожное покрытие, укрепили обочины и отремонтировали водопропускные трубы. Безопасность участников дорожного движения после проведенного ремонта обеспечивают новые дорожные знаки, пластиковые сигнальные столбики, горизонтальная разметка, барьерное ограждение. Также в нормативное состояние приведены остановки общественного транспорта, на каждой из которых обустроили электроосвещение.
В уходящем году в регионе отремонтировано более 30 км трассы Р-255 «Сибирь». На всех объектах были предусмотрены работы по усилению дорожной одежды, устройству нового покрытия, укреплению обочин, ремонту водопропускных труб, установке барьерного ограждения и остановочных комплексов.
Помимо этого, ФКУ Упрдор «Прибайкалье» выполнило работы по устройству тонкослойного покрытия на 11 участках автодорог Р-255 «Сибирь», А-331 «Вилюй» и Р-258 «Байкал» в Иркутской области. Таким способом были восстановлены эксплуатационные характеристики верхнего слоя покрытия в общей сложности на 97 км указанных трасс.
-
-
-
- © ugmk.com
ОАО «Святогор» (Свердловская обл.,предприятие металлургического комплекса УГМК) приступил к эксплуатации эстакады № 6, предназначенной для выгрузки сыпучих грузов. Её строительство было выполнено в рамках обновления основных фондов предприятия.
— Этот объект очень важен для бесперебойного обеспечения сырьём обогатительного производства, и впоследствии выпуска черновой меди, — отметил заместитель начальника производственного отдела Денис Есин. — Обновленный логистический узел пришел на смену своей предшественнице — насыпной эстакаде, которая находилась в эксплуатации с 1947 года и уже не отвечала современным требованиям безопасности.
К работам по возведению нового объекта — эстакады балочного типа — специалисты подрядной организации приступили весной прошлого года. И сегодня эстакада № 6 представляет собой современное инженерное сооружение протяженностью 302 метра.
— По сравнению с предыдущей, на новой эстакаде вместо 16-ти вагонов может разместиться 21 вагон, — рассказал начальник ЖДЦ ОАО «Святогор» Владислав Криворучко. — А это значит, что объем принимаемого груза увеличится на 30%. Кроме того, введение в эксплуатацию данного объекта позволит без ущерба для производства проводить текущие ремонты на других эстакадах рудного двора предприятия.
Затраты «Святогора» на строительство эстакады № 6 составили 130 млн рублей.
-
-
-
- © saratov24.tv
12 ноября в Перелюбском районе Саратовской области запустили движение по новому автомобильному мосту через реку Камелик. Сооружение возвели за 11 месяцев.
Мост имеет длину 160 метров, на нем разместили 10 световых опор. Он соединяет Перелюбский и Пугачевский районы, а также позволяет их жителям напрямую добраться до областного центра.
Мост был построен за счет областных средств, спроектирован саратовскими инженерами.
-
- © saratov24.tv
-
-
-
- © www.rbc.ru
Строители завершили работы по сооружению опор железнодорожной части Крымского моста. Готово 307 конструкций, которые сейчас поэтапно принимают на себя пролетные строения, — 160 тысяч тонн металлоконструкций.
Финальной стала железнодорожная опора № 254 в Керченском проливе на участке между фарватером и крымским берегом. Она состоит из фундамента на 16 трубчатых сваях, погруженных под разными углами на глубину до 70 метров, и тела из стальной арматуры и гидротехнического бетона.
Основной этап строительства железнодорожной части Крымского моста на сегодня — установка пролетов. Этот сложный технологический процесс идет на всех морских и сухопутных участках стройки. Суммарно на 8 строительных участках пролетами уже перекрыто более 15 километров трассы. Завершение установки пролетов на суше и в море планируется в первом квартале 2019 года. Осенью следующего года на мосту будет завершено устройство верхнего строения пути. Железнодорожное движение откроется в декабре 2019 года.
-
-
-
- © topwar.ru
Первый пролет со стороны Керчи соединили с железнодорожной аркой Крымского моста, сообщается на официальной странице Крымского моста в Twitter.
Строители надвинули мостовую конструкцию весом 580 тонн на 253-ю опору. Высота собранного из заводских сегментов блока составляет более пяти метров, ширина — более 15 метров с учетом служебных проходов.
Вторая ветка пролетов ведется со стороны Тамани, там до арки осталось надвинуть несколько пролетов. Сама арка моста через Керченский пролив весит более 6 тысяч тонн и установлена на опоры на высоте 35 метров в конце августа прошлого года.
Напомним, что окончательная сборка железнодорожной части моста будет закончена до конца весны 2019 года, а монтаж путей — к концу лета. Движение поездов по мосту по планам должно начаться в декабре 2019 года.
-
-
-
- © www.volgograd.ru
До хуторов Суляевский и Жуковский Кумылженского района Волгоградской области теперь можно добраться по асфальтированной дороге — благодаря участию Волгоградской области в федеральном проекте «Устойчивое развитие сельских территорий» здесь построены подъездные пути с твердым покрытием протяжённостью 1,2 километра. Всего в этом году в регионе уже возведены семь сельских дорог, еще три находятся в высокой степени готовности — общая протяженность десяти новых объектов составляет 44 километра.
Строительство новой дороги к хуторам Суляевский и Жуковский, а также расположенной здесь производственной базе ООО «Хопер-Агро», началось в июле 2018 года. За это время дорожники провели работы по устройству земляного и щебеночного оснований, уложили два слоя асфальтового покрытия. Для удобства пешеходов построен тротуар и оборудованы переходы. Теперь жители хуторов и работники сельхозпредприятия могут безопасно и с комфортом добираться до места в любую погоду, кроме того, сельская территория получила дополнительный импульс для развития.
-
-
-
- © fuad-baikal.ru
На федеральной автодороге Р-257 «Енисей», соединяющей Красноярский край, Тыву и Хакасию, завершились работы по строительству 2-километрового участка (км 232 — км 234). Новый участок проходит в границах Новоселовского района Красноярского края в обход построенного в 1965 году моста через ручей Чегерак. Из-за недостаточной ширины этого сооружения движение большегрузного транспорта осуществлялось реверсивным способом. Подходы к мосту имели опасный спуск и затяжной подъем из-за сложности рельефа. Скорость движения на участке не превышала 40 км/ч.
Новый участок соответствует требованиям III технической категории (по одной полосе в каждую сторону) с дополнительной полосой на подъем и с возможностью совершать обгон, что для участка трассы с среднесуточной интенсивностью движения более 3 тыс. автомобилей имеет большое значение.
В ходе строительства дорожники устроили водопропускные трубы диаметром 2 м и длиной более 140 м, высота насыпи земляного полотна местами достигала 20 м. Для обеспечения безопасности движения на новом участке трассе установлено барьерное ограждение. Максимально разрешенная скорость движения по участку: 90 км/ч.
-
-
-
- © rosavtodor.ru
В этом году подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Вилюй» ввело в эксплуатацию после ремонта девять участков федеральной автомобильной дороги Р-504 «Колыма».
Речь идет о двух отрезках трассы в Томпонском и Оймяконском районах Республики Саха (Якутия) общей длиной 25 км и семи участках в Магаданской области: здесь привели в нормативное состояние 18 км в Сусуманском районе, шесть км — в Ягоднинском, 10 км — в Хасынском и девять км в черте Магадана.
-
