Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Молитовский мост, имеющий длину 951,2 метра и ширину 21 метр, был введён в эксплуатацию 5 ноября 1965 года. С тех пор капитально ремонтировался лишь однажды — в 1999 году, но из-за финансовых трудностей работы завершены не были. В ходе масштабного ремонта, который начался в конце мая 2016 года, подрядные организации провели замену дорожного полотна, отремонтировали деформационные швы, уложили новые рельсы, сделали полноценную гидроизоляцию.
Общая стоимость работ составила почти 300 млн. рублей, из которых 249 млн рублей выделено из областного бюджета и более 49 млн рублей — из городского бюджета.
Спустя 30 минут по мосту было открыто движение автомобильного транспорта, автобусов и трамваев.
-
-
-
- Второй Борский мост открыли для рабочего движения. Фото: Анна ВИНГУРТ
В День народного единства открылось рабочее движение по дублеру Борского моста, а также объездная дорога города Бор. Теперь вся спецтехника сможет передвигаться только по новому мосту и освободит основную трассу. Но пока мост открыт исключительно для спецтехники — общественный транспорт и автомобили смогут проехать по новому мосту лишь 30 июля 2017 года.
Обход города Бор также должен стать важной частью развития дорожной инфраструктуры Нижегородской области, освободив центр Бора от транзитного транспорта.
Кроме дублера Борского моста в комплекс сооружений под названием «Мостовой перехода через еку Волга на автомобильной дороге Нижний Новгород — Шахунья — Киров в Нижегородской области» входят транспортная развязка со стороны Нижнего Новгорода, два пойменных моста, путепровод на транспортной развязке в поселке Неклюдово, мост через реку Везлома, а также расширение трассы до Толоконцева и два надземных пешеходных перехода.
-
-
Данный участок является составной частью автодорожного коридора Северо-Запад — Урал (Санкт-Петербург — Екатеринбург). Эта автомобильная дорога обеспечивает транспортные связи северо-восточных регионов Российской Федерации с Санкт-Петербургом, дает выход в республику Карелия, Мурманскую и Архангельскую области.
В течение двух лет здесь появилась двухуровневая транспортная развязка с выездом на Белозерск, мост через Ягорбу, подземный пешеходный переход. Финансирование проекта осуществляется из средств федерального дорожного фонда. Стоимость работ по государственному контракту — порядка 3,6 млрд рублей.
-
-
25 октября состоялся официальный ввод в эксплуатацию автомобильного моста через реку Койниха, расположенного на территории Шибковского сельсовета.
Прежний мост прослужил более десяти лет и находился в аварийном состоянии. Ежегодные паводковые воды настолько ослабили конструкции, что восстановлению уже не подлежали.
Строительство важного транспортного объекта обошлось бюджету в 43,6 миллиона рублей. Почти 45-метровый мост через Койниху в Искитимском районе позволит безопасно пропускать транзитный транспорт в селе Новолокти.
Новый мост отвечает всем современным требованиям, и гарантировали его безопасную работу на протяжении ста лет.
Общая ширина мостового перехода — десять метров, а длина — 44,72 метра. Покрытие объекта асфальтобетонное, а подходы, общей длиной в 408 погонных метров, выполнены из щебеночно-песчаной смеси. Подрядчик ООО СК «ИССО» выполнил устройство пролетных строений и железобетонных опор.
Второй схожий объект запущен через реку Криводановку в Новосибирском районе. Он соединил местную дорогу с Северным обходом Новосибирска. Протяжённость сооружения — почти три километра и оно является вторым пусковым участком автодороги. Полная стоимость пускового комплекса — 171,2 миллиона рублей.
-
На территории Горного района в Якутии состоялись торжественные мероприятия по вводу в эксплуатацию трех объектов реконструкции и капитального ремонта федеральной автомобильной дороги А-331 «Вилюй» общей протяженностью 34 км.
Благодаря вводу в эксплуатацию обновленных участков трассы А-331 «Вилюй» время в пути из Якутска до с. Бердигестях сократилось на 3 часа.
-
-
В ходе капитального ремонта устройство верхнего слоя покрытия было произведено с применением теплых асфальтобетонных смесей на вспененном битуме. Между слоями асфальтобетона укладывалась геосетка, применение которой позволяет предотвратить появление продольных трещин и повысить межремонтные сроки эксплуатации автодороги.
Также на объекте отремонтированы 18 водопропускных труб, выполнены работы по устройству водоотвода и очистных сооружений, установлено 10 новых остановочных комплексов.Для обеспечения безопасности дорожного движения произведено устройство искусственного электроосвещения на переходно-скоростных полосах общей протяженностью почти 4 километра. Кроме того, установлены новые дорожные знаки и нанесена разметка термопластиком.
-
-
В Выборгском районе Ленинградской области открыли новый путепровод над путями железной дороги в районе станции Горьковское. Одним из важнейших проектов в области железнодорожного транспорта является организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Бусловская Октябрьской железной дороги. Путепровод необходим для организации скоростного движения поезда «Аллегро», который курсирует между Санкт — Петербургом и Хельсинки.
В скором времени завершится строительство нового соединительного двухпутного электрифицированного железнодорожного участка Лосево - Каменногорск. За счет средств федерального бюджета на железнодорожном участке Санкт-Петербург — Бусловская появятся три автодорожных путепровода и пешеходный тоннель, что обеспечит безопасность пешеходам, удобство автомобилистам и позволит увеличить скорость движения скоростных поездов Аллегро, сократив время в пути между двумя столицами до 3,5 часов
-
-
Строители Керченского моста досрочно выполнили годовой план по сооружению опор через пролив, сообщает инфоцентр «Крымский мост».
«Приступив к строительно-монтажным работам в феврале, мы поставили перед собой задачу: сделать до конца года не менее 120 опор из 595, предусмотренных по проекту. Добившись этого показателя в сентябре, решили: к Новому году сделаем еще не менее 30 опор. Сейчас конец октября — у нас готовы 154 опоры; в работе - еще более 140 опор. Мы создали задел на перспективу», — сказал и.о. начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.
-
-
Пропускная способность обновленной дороги достигает 80 тыс. автомобилей в сутки. Благодаря ликвидации «бутылочного горлышка» в районе железнодорожного переезда и примыкания трассы с ЗСД расчетная скорость проезда увеличится на 20 км/ч.
Для повышения безопасности водителей на протяжении всего реконструированного отрезка «Скандинавии» с 44-го по 52-й километр предусмотрено разделение встречных транспортных потоков.
Масштабная реконструкция «Скандинавии» началась в 2015 году. На всем своем протяжении автомобильную дорогу приведут в соответствие высшей технической категории. От границы Всеволожского района до начала обхода Выборга трасса будет расширена с двух до шести полос для движения, далее — до четырех полос.
-
-
Новая переправа к острову Столбный на озере Селигер, на котором находится монастырь Нило-Столобенская пустынь, открыта в Тверской области.
Переправа пришла в аварийное состояние ещё в 2012 году. Это ставило под угрозу безопасное перемещение по мосту как монастырской братии, так и многочисленных паломников и туристов, которые приезжают в Нило-Столобенскую пустынь со всей России.
-
-
Несмотря на продолжающийся экономический кризис Тюмень продолжает с опережением развивать транспортную инфраструктуру, необходимую городу-миллионеру. Сегодня на этом пути сделан ещё один шаг — запущено движение по новой эстакаде над кольцом по ул. И.Федюнинского. Теперь автомобили, движущиеся по южной части Тюменской кольцевой автодороги, могут миновать кольцо на пересечении улиц М.Мельникайте и И.Федюнинского по эстакаде. Работы на стройке начались 12 мая 2016 года и по условиям контракта должны были закончиться в сентябре 2018 года, тем не менее, подрядная организация опередила срок почти на 2 года — первые автомобили прошли по мосту 12 октября.
-
В Алтайском крае завершено строительство путепровода длиной 65 м на федеральной трассе и выполнена реконструкция участка автомагистрали Павловск — Ребриха — Буканское длиной 5 км. Общая стоимость работ составила 528 млн руб., из них расходы на путепровод — 88,6 млн рублей. Работы на участке велись 2 года. Данный маршрут выводит транзитный транспорт на трассу до границы с Казахстаном.
-
-
Иркутские дорожники ввели в эксплуатацию путепровод через Восточно-Сибирскую железную дорогу на 96 километре трассы Р-258 «Байкал». Как сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Прибайкалье», объект сдан на два месяца раньше срока.
Строительство велось с марта 2014 года. За это время дорожники возвели железобетонные опоры путепровода и пролетные строения из сталежелезобетона, смонтировали 54 светильника, установили барьерное ограждение и дорожные знаки, нанесли дорожную разметку. К путепроводу построили подходы общей длинной 707 метров, также сделана дополнительная полоса на подъем.
По словам начальника ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николая Рейнета, строительство путепровода было необходимо, поскольку старый путепровод, построенный в 1959 году, перестал отвечать требованиям безопасности и существующим нагрузкам.
В перспективе на трассе Р-258 «Байкал» планируется реализовать еще три проекта реконструкции. Напомним, дорожники на месяц раньше срока ввели в эксплуатацию шесть километров трассы Р-258 на участке с 859 по 867 км в Забайкальском крае.
-
Уникальную шумовую разметку нанесли на 20-километровый участок дороги М-1 «Беларусь» в Московской области. Как сообщает пресс-служба УГИБДД, при наезде на такую разметку автомобили будут вибрировать.
Так, когда колеса машины наезжают на инновационную полосу, водитель начинает ощущать вибрацию и шумовые воздействия в салоне, что позволяет привлечь его внимание к ситуации на дороге.
По словам экспертов, потеря концентрации на некоторых участках дорог является серьезной проблемой и зачастую причиной аварий. К таким участкам относятся те, на которых длительное время можно двигаться с высокой скоростью.
-
-
В Ольхонском районе запустили участок трассы Баяндай — Еланцы — Хужир. Последний гравийный участок до поселка МРС ликвидирован. Этого события жители Иркутской области ждали не один год. Теперь здесь 12 километров ровной дороги до 8 метров шириной, ливневые трубы, разметка. Около сотни рабочих и 60 единиц техники трудились в три смены, чтобы доделать участок-долгострой в этом году. С учётом непростой местности, толщину асфальта сделали в два раза толще. Подрядчик заявляет, что полотно прослужит не пять лет, а намного дольше.
-
На федеральной трассе М-53 «Байкал» (Р-255 «Сибирь») завершились работы по ремонту мостов через реки: Черемшанка (км 788, Емельяновский район), Теплая (км 27, «Обход г. Красноярск»), а также на путепроводах: развязка на село Шалинское (км 878) и развязка на поселок Березовка (км 13, «Малый обход г. Красноярск»).
В ходе ремонта искусственных сооружений было заменено асфальтобетонное покрытие, отремонтированы опоры и деформационные швы. Для обеспечения безопасности дорожного движения мостоcтостроители установили новое барьерное ограждение.
Завершаются работы по ремонту моста через реку Рыбная (км 965, Рыбинский район).
-
-
В Калужской области открыто движение по новой автодороге Медынь — Верея. Она была выстроена всего за год. Ее протяженность, включая новый мост через реку Протва, составляет пять километров. Современная трасса регионального значения соединяет калужскую медовую столицу с подмосковной Вереей в обход старинного Боровска. На дорожном полотне обустроены тротуары с новыми остановками, организованно освещение.
-
-
В Устьянском районе на автодороге Вельск—Шангалы сдан в эксплуатацию новый капитальный железобетонный мост.
Новый мост имеет длину 154 метра, с подъездами — 1411 метров. Объём работ по земляному полотну составил 22 962 кубометров. На подходах к мосту дорожниками также были обустроены две новые автобусные остановки. Общая стоимость объекта — 300,6 миллионов рублей.
-
-
Ворошиловский мост сегодня стал единым целым. Правый и левый берега Дона в створе главных транспортных ворот города наконец-то соединены. Центральный пролет Ворошиловского моста к этому моменту вышел на требуемую позицию и практически лег на опоры.
Эта сложная инженерная операция началась еще накануне. Вчера вечером развернули конструкцию поперек реки и вывели ее на исходное положение, а сегодня около 10 часов утра начался сам подъем со скоростью 5 метров в час. Общий вес конструкции — 900 тонн, длина пролета — 150 метров. Поднимали ее на высоту 35 метров над уровнем воды.
-
-
Первые метеостанции, установленные в рамках пилотного проекта автоматизации систем контроля за дорогами, появились на подъездах к городам Правдинск, Мамоново и Багратионовск. В настоящее время информацией, получаемой от метеостанций, могут воспользоваться все автодорожные предприятия области. В перспективе планируется сделать ее доступной для мобильных устройств.
Метеостанция оснащается табло переменной информации, на которое выводятся данные о метеорологических параметрах. Основной функцией табло является передача пользователям дорог важной информации для безопасного и комфортного передвижения (актуальные метеоусловия, температура воздуха и поверхности дороги, аварии, заторы, затруднение движения). Она может передаваться как в форме дорожных знаков (запрещающих, предписывающих, предупредительных, информационных), так и в виде текстовой информации. Кроме того станции фиксируют степень и момент обледенения покрытия, а также позволяют отслеживать объем антигололедных смесей, которые применили дорожники.
-
