Блог «Видеоблог»
Блог для размещения видео-контента о производстве в России, например передач РБК-ТВ, Вести 24, Звезда и других. Основные ссылки на источники информации: http://rbctv.rb...made_in_russia/ http://www.vest...u/videos?cid=10 http://www.vest...videos?cid=1206 http://www.vest...videos?cid=1216 http://www.vest...videos?cid=1203
-
Прогресс по проекту строительства Амурского ГПЗ к началу апреля 2023 года составил 88,6%.
-
06 апреля
Это уникальное оборудование. Не имеющее аналогов в мире. Произведённое в России.
Дальнобойные ламинарные сопла являются важнейшей частью зоны открытой окраски. Благодаря их внутренней конструкции достигается высокая дальнобойность с сохранением ламинарности потока в зоне работы маляра. Они располагаются в надферменном пространстве. Благодаря этому они не препятствуют работе мостового крана.
-
С 2010 по 2022 годы в России произошло много событий: санкции против России, падение рубля, кризисы, импортозамещение, создание собственной платежной системы, массовое строительство дорог, жилья, объектов инфраструктуры и прочего, возвращение Крыма и многое другое, дальше — больше.
Давайте сравним каким был Курган в 2010 году и каким он стал в 2022 году и в промежуточные годы.
-
05 апреля
Компания запустила новое оборудование, на котором сейчас активно ведутся работы по производству стальной полосы. «Металл Сервис» (Тамбов) изготавливает её под конкретный запрос, произвольно меняя длину и ширину изделия в рамках следующих характеристик:
-
Репортаж о работе «Завода им. В. А. Дегтярёва», который производит стрелковое оружие, РПГ и противотанковые ракеты.
-
В 90-х деревня Харпмпур умирала. Жители — малочисленная народность — лесные ненцы спивались, теряя обычаи, язык, уникальную культуру. Но пришла Роснефть и взяла шефство над деревней. Сегодня это современное поселение с камфорным жильем в котором есть вся необходимая инфраструктура. Я побывал в деревне на праздновании её 90-летия, и традиционного праздника дня оленевода.
-
Побывал на дожимной компрессорной станции, которая нефтяной газ, после подготовки, передает в ГТС Газпрома. И никаких факелов!
-
Команда Mashnews прокатилась на первом отечественном электрическом грузовике и узнала, кто его создал, для каких заказчиков и сколько он будет стоить с учетом субсидий от государства. Кстати, гендиректор компании поделился, что первая партия грузовиков в тестовом режиме будет опробована одной из самых известных российских компаний, которая отвечает в том числе и за перевозку грузов. Интересно, угадаете, о каком заказчике идет речь?
Чья электроника?
На сколько хватит заряда батареи?
Как батарея переживает русскую зиму?
Есть ли конкуренты?
-
Параллельно с импортозамещением деталей и комплектующих для автомобилей «АвтоВАЗ» делает то же самое и с автоматическими тележками AGV. Если ранее они поставлялись на предприятие извне, то теперь их производят на самом заводе, говорится в свежем ролике YouTube-канала «На заводе».
«AGV — это автоматически управляемые тележки с электроприводом. Они двигаются по заданной траектории без участия человека, используя наклеенную на пол магнитную ленту и технологию беспроводной локальной сети WI-FI», — говорится в ролике.
-
Рынок литий-ионных батарей начал стремительно расти в 2020 году на фоне мирового бума электрического транспорта. Стоимость карбоната лития, который используется в аккумуляторах электромобилей, с начала 2021 года подскочила в 10 раз и дошла до исторического рекорда в $85 тыс. за тонну в 2022-м. Производство не успевает за растущим спросом.
Команда Mashnews выяснила, кто в России занимается производством солей батарейного качества и катодных материалов для литий-ионных батарей — от руды до высокотехнологичного материала.
-
Проблема отсутствия у России тяжёлых дронов является следствием отсутствия подходящих двигателей для них. Но на прошлой неделе скромно мелькнуло сообщение об успешном завершении первого этапа испытаний ключевого элемента модернизированного двигателя АИ-222-25, который создаётся в том числе и для ударного БПЛА «Гром». Что это за двигатель и где ещё он может найти применение, а о также об итогах гуманитарной миссии нашего проекта расскажем в этом выпуске после краткой сводки новостей.
-
14 марта
На 1-й и 2-й технологических линиях Амурского ГПЗ ведутся предпусконаладочные и пусконаладочные работы.
-
13 марта
В особой экономической зоне «Доброград» клиент Роботеха — компания HES строит завод по производству тепловых насосов и промышленных кондиционеров. Продукция предприятия предназначается для России, стран СНГ и ближнего Востока.
С целью автоматизации наиболее трудоемкого процесса пайки фреонных контуров завод производитель планирует внедрение нескольких роботизированных постов на базе 6-ти осевых промышленных роботов производства Роботех.
Дмитрий, соучредитель компании HES: Основная проблема при сборке фреонных контуров заключается в необходимости большого количества работ по спайке. При этом существует большая вероятность человеческой ошибки. Чтобы избежать опасных ситуаций и совершенствовать процесс, компанией HES было принято решение использовать индекционную спайку при помощи шести осевого робота Роботех. Дополнительное преимущество в сокращении времени на работу — с 4 часов человеком до 10 минут роботом. Значительная экономия времени приводит к экономии финансов.
-
07 марта
В начале 2023 года появилась информация, что из-за дефицита краски Автоваз начал выпускать Lada только в трех цветах. Доступными оказались только белые, черные и темно-зеленые машины. Трудности у АвтоВАЗа возникли из-за того, что их поставщики лакокрасочных изделий были немецкими фирмами, и они ушли из России. Как решить эту проблему и что будет дальше с рынком ЛКМ? Попробуем разобраться, что к чему, на выставке «Интерлакокраска-2023».
-
Продолжаем серию наших индустриальных видео и рассказываем о том, что происходило на объектах строительства Амурского ГХК в феврале.
Кипит работа на площадке строительства установки пиролиза. Здесь активно ведётся бетонирование фундаментов для установки крупногабаритного и тяжеловесного технологического оборудования.
-
В этом видео показана разработка мостов и осей тяжёлого класса автозавода Урал.
Мосты полностью собственная заводская разработка, включая литьё, крепёж и подшипники. В проектировании учтён опыт изготовления осей и мостов зарубежных компаний, таких как Ивеко, Ман, Хандэ и др. Применительно к нашим условиям эксплуатации и производства были применены лучшие их наработки. Передние мосты с нагрузкой 9 тонн, задние 16тонн. Балки мостов литые из чугуна, что обеспечивает большую прочность.
-
Продолжаем серию репортажей о промышленных предприятиях России. В этом выпуске «Станки и люди» мы отправимся в Тверскую область и посетим производство компании «АВТОРОС». Предприятие выпускает вездеходы «Шаман», диски и шины низкого давления.
На участке механической обработки эксплуатируют токарный станок Тверского станкостроительного завода. Пообщаемся с заместителем начальника производства и инженером-программистом.
-
26 февраля
-
Небольшой эксперимент: начали проходить игру Atomic Heart и решили сделать ролик в стиле советских репортажей с производства.
Дробеструйная камера. В этом помещении происходит важный подготовительный момент перед покраской. Здесь металл проходит абразивную обработку. Дробь под давлением бьет по металлу, образуя шероховатость. После этого краска ложится ровнее и ЛКМ прочнее сцепляется с поверхностью.
Но как работать в таких условиях? Когда металлическая дробь бьет о металл, вокруг образуется пыль. Добавим сюда ржавчину и другие загрязнения. Работа дробеструйщика — труд непростой, сложный и уважаемый.
-
Команда Mashnews в Липецке. Мы узнали, что на заводе «Моторинвест» не только «прикручивают колеса к китайцам». Первые сварочные и лакокрасочные работы начнутся уже в этом году. У компании реальные планы на ближайшие 10 лет.
Как устроено производство электромобилей сейчас?
Сколько новых моделей выйдет в этом году?
Какая стоимость отечественного электромобиля?
В этом видео:
