Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
05 февраля
-
- © www.tatar-inform.ru
ООО «Челныводоканал» запустило химическое производство смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ) для заводов «КАМАЗа». Решение о создании химпроизводства на базе «Челныводоканала» было принято руководством компании в связи с острой необходимостью. В настоящее время на заводах «КАМАЗа» применяются несколько десятков видов смазочно-охлаждающих жидкостей от многочисленных поставщиков. На их закупку тратятся сотни миллионов рублей.
Разместилось химическое производство на свободных площадях станции нейтрализации «Эфко». Инвестиционные затраты на реализацию проекта составили 154 млн рублей. Вложения должны окупиться в течение пяти лет.
Производственные мощности нового производства при односменной работе составляют порядка 7 тысяч тонн продукции промышленной химии в год. «Челныводоканал» разработал свыше 100 вариантов смазочно-охлаждающих жидкостей.
Также планируется производство и реализация другой химической продукции: биоцидов, технических моющих средств, моюще-консервирующих жидкостей и моющих дезинфицирующих средств.
-
-
-
- © img-fotki.yandex.ru
-
-
04 февраля
-
- © newinform.com
ОАО «РЖД» получило партию новых сверхмощных тракторов от Челябинского тракторного завода (ЧТЗ) для проведения аварийно-восстановительных работ.
ЧТЗ полностью реализовал контракт на поставку оборудования для российских железнодорожников. В соответствиями с его условиями, машиностроители создали и отгрузили пять единиц спецтехники — дизель-электрических тракторов ДЭТ-400-02Б2Л, признанных самыми мощными машинами, производимыми на данном предприятии.
Первые два трактора были отправлены в Хабаровский край и Биробиджан. Еще один отправился на Куйбышевскую железную дорогу в Бугульме, а еще два — на станцию Хилок Забайкальской железной дороги.
-
-
Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделаноунас» и иных ресурсов, в России реализованы более 886 проектов импортозамещения!
*****
Июнь 2015 года — 23 проекта.
Июль 2015 года — 18 проектов.
Август 2015 года — 24 проекта.
Сентябрь 2015 года — 33 проекта.
Октябрь 2015 года — 35 проектов.
Ноябрь 2015 года — 38 проектов.
Декабрь 2015 года — 28 проектов.
Январь 2016 года — 29 проектов.
Февраль 2016 года — 22 проекта.
Март 2016 года — 37 проектов.
Апрель 2016 года — 23 проекта.
Май 2016 года — 40 проектов.
Июнь 2016 года — 44 проекта.
Июль 2016 года — 52 проекта.
Август 2016 года — 53 проекта.
Сентябрь 2016 года — 47 проектов.
Октябрь 2016 года — 58 проектов.
Ноябрь 2016 года — 26 проектов.
Декабрь 2016 года — 64 проекта.
Январь 2017 года — 21 проект.
Февраль 2017 года — 25 проектов.
Март 2017 года — 15 проектов.
Апрель 2017 года — 27 проектов.
Май 2017 года — 18 проектов.
Июнь 2017 года — 15 проектов.
Июль 2017 года — 19 проектов.
Август 2017 года — 24 проекта.
Сентябрь 2017 года — 14 проектов.
Октябрь 2017 года — 15 проектов.
Ноябрь 2017 года — 21 проект.
Декабрь 2017 года — 27 проектов.
*****
Январь 2018 года — 16 проектов:
-
02 февраля
-
- © www.samregion.ru
Сербская компания «Таркетт» запустили в г. Отрадный Самарской области новую линию по производству линолеума. При выходе линии на проектную мощность штат сотрудников завода увеличится на 60 человек.
Новая линия станет знаковой вехой в развитии экологичного производства. «К 2020 году у нас не должно быть отходов, мы к этому стремимся. Есть цели по экономии электроэнергии, водоснабжения. На нашем заводе рециклинг, переработка нашего же сырья достигает порядка 80%", — пояснил старший инженер-технолог производства промазного линолеума «Таркетт» Дмитрий Коноваленко.
Модернизация производства, по словам гендиректора АО «Таркетт» Анатолия Нуждина, будет продолжаться. В конце 2018 года планируют запустить второй производственно-технологический комплекс по выпуску востребованных в стране модульных напольных покрытий.
-
-
02 февраля
-
- © sibur.ru
На томской площадке «БИАКСПЛЕНа» («БИАКСПЛЕН Т») запущена установка по металлизации биаксиально-ориентированной полипропиленовой пленки (БОПП-пленки) мощностью 5 тыс. тонн в год. Данная установка позволяет наносить на пленку нанослой алюминия высокотехнологичным методом вакуумного напыления и является единственной установкой данного типа за Уралом.
Пуск новой установки позволит предложить отечественным клиентам импортозамещающий аналог металлизированной пленки и удовлетворит растущие потребности Сибирского региона в качественной упаковке.
«Запуск металлизатора повышает конкурентоспособность нашей линии в Томске, позволяет пополнить марочный ассортимент современной продукцией с высокой добавленной стоимостью. При этом выход томской металлизированной пленки на рынки Сибирского и соседних регионов, позволит перенаправить аналогичные марки, выпущенные на других наших площадках, в европейскую часть России и страны ЕС», — отметил исполнительный директор «БИАКСПЛЕН Т» Виктор Лушников.
-
-
01 февраля
-
- © cdn2.img.ria.ru
Группа ЧТПЗ первой в России разработала высокоточные холоднодеформированные трубы для топливопроводов двигателей внутреннего сгорания. Производство новой продукции налажено на Первоуральском новотрубном заводе (ПНТЗ, входит в Группу ЧТПЗ). Трубы с наружным диаметром 8 мм и внутренним — 3 мм из высококачественной низколегированной стали предназначены для топливных систем дизельных двигателей типа Common Rail.
Основные потребители новой трубной продукции — предприятия автомобильной и судостроительной отраслей промышленности, а также транспортного машиностроения. Первым заказчиком стал Алтайский завод прецизионных изделий.
— Трубы для топливных систем типа Common Rail ранее не производились в России. Группа ЧТПЗ запустила производство продукции, которая не уступает по техническим характеристикам импортным аналогам. Таким образом, компания содействует удовлетворению рыночного спроса российских предприятий в компонентах современных дизельных двигателей, — комментирует технический директор Группы ЧТПЗ Кирилл Никитин.
Разработка нового вида продукции, технологии, изготовление образцов и установочной партии труб выполнялись с учетом требований международного стандарта IATF 16949 «Фундаментальные требования к системе менеджмента качества для производств автомобильной промышленности и организаций, поставляющих соответствующие сервисные части» и руководства APQP «Перспективное планирование качества продукции и план управления».
Доля Группы ЧТПЗ в поставках основных производителей труб для автомобильной отрасли России составляет около 60%.
-
-
31 января
-
- © nevz.com
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») в Ростовской области освоил производство тягового агрегата для тепловозов взамен украинского аналога. Об этом сообщает департамент по внешним связям ЗАО «Трансмашхолдинг».
-
-
-
- © chelindustry.ru
1. Завод «Трубодеталь» модернизировал стан индукционной гибки труб
На заводе Трубодеталь (АО «Трубодеталь», г. Челябинск, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК «, г. Москва) на стане индукционной гибки труб PB1600 выполнен первый товарный заказ после его модернизации: партия гнутых отводов для нужд АО «Газпром».
Модернизация стана добавила к его возможностям функцию прогрева прямых участков отвода. Ранее изделие разогревалось только непосредственно в месте сгиба. Прогрев же всей поверхности детали позволяет получить равномерные …
Модернизация стана добавила к его возможностям функцию прогрева прямых участков отвода. Ранее изделие разогревалось только непосредственно в месте сгиба. Прогрев же всей поверхности детали позволяет получить равномерные прочностные свойства и полностью соответствует техническим требованиям ключевых клиентов предприятия.
-
-
30 января
-
- ОДК начала поставку газоперекачивающего оборудования для «Газпрома»
- © rostec.ru
Рыбинское предприятие «ОДК-Газовые турбины», входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, продолжает поставки отечественного оборудования для российской газовой отрасли и приступило к отгрузке газоперекачивающих агрегатов ГПА-10Р/РМ для Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения ПАО «Газпром». Расположенное в Республике Саха (Якутия) месторождение является базовым для формирования Якутского центра газодобычи и ресурсной базой для газопровода «Сила Сибири».
Агрегат ГПА-10Р/РМ разработан и серийно производится ОДК-ГТ, головной компанией ОДК по производству газотурбинных энергетических агрегатов и газоперекачивающих комплексов. Разработчик двигателей семейства ПС-90ГП — пермское предприятие «ОДК-Авиадвигатель», производитель — «ОДК-Пермские моторы».
-
-
30 января
-
- © aemtech.ru
В Волгодонском филиале компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) начали изготовление секций свай для нефтедобывающей морской платформы.
В настоящий момент на производственную площадку «Атоммаш» поставлены металлопрокат и сварочные материалы. На участках идут операции по проведению неразрушающего контроля, раскрою металлопроката и изготовлению обечаек для их последующего укрупнения в секции свай.
Сваи представляют собой трубы диаметром более 2 метров. В рамках контракта Атоммаш изготовит около 1200 тонн оборудования. Изделия предназначены для платформы Блок-Кондуктора месторождения имени В. Филановского в Каспийском море.
Сваи являются одним из ответственных узлов и отвечают за устойчивость морской платформы. Производство изделий будет осуществляться под надзором Российского морского регистра судоходства и компании Oil States.
Проект является очередным этапом взаимовыгодного сотрудничества АО «АЭМ-технологии» с нефтедобывающей компанией, активно осваивающей шельф Каспийского моря. Атоммаш обладает всеми технологическими возможностями, необходимыми для изготовления свай и имеет значительный опыт производства такого оборудования с учетом специфических требований Заказчика и надзорных организаций. За последние шесть лет предприятием поставлено более 9 тысяч тонн изделий для возводимых морских платформ.
-
-
-
- © permkrai.ru
Пермский научно-исследовательский технологический институт презентовал буровую подземную машину колонного бурения (БПМ-1к). Опытно-промышленный образец был разработан и изготовлен по заказу ООО «ЕвроХим-Усольский калийный комбинат». 31 января бурильную установку доставят на рудник.
По словам главного конструктора АО «ПНИТИ» Данила Адилова, на разработку и создание машины ушло порядка 1,5 лет. «Такой машины в России еще нет, за рубежом есть аналоги, но они значительно больше по размеру и менее мобильные. Основная ее уникальность как раз в мобильности: с ее помощью калийщики смогут оперативно решать вопросы, связанные с бурением. Кроме того, установка может работать в местах с высоким скоплением метана», — пояснил Д. Адилов.
Новая бурильная установка, рассказывают на ПНИТИ, предназначена для бурения геологоразведочных скважин и технологических шпуров и скважин глубиной до 50 м в подземных горных выработках, опасных по газу (метану) и пыли.
-
-
30 января
-
- © r-t.ru
и т. п. ). Основное преимущество разработанной модели — простая конструкция, обеспечивающая возможность быстрой и удобной чистки.Транспортер состоит из трех основных частей: корпуса, блока привода и крышки. Полное отсутствие отдельных деталей на внутренней поверхности позволяет быстро и эффективно очищать шнек и минимизировать остаток продукта внутри транспортера.
Транспортер сконструирован в наклонном исполнении, что позволяет использовать его в производственных помещения с ограниченной высотой потолка.
-
-
29 января
-
- Станок трубообрабатывающий мод. РТ983
- © russtanko-rzn.ru
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Vc7mw10zIlY
Трубонарезные станки модели РТ983 могут использоваться в отраслях, изготавливающих и ремонтирующих трубы и детали трубных соединений.
Станки предназначены для токарной обработки труб и деталей трубных соединений, включая нарезание метрических, дюймовых, модульных и питчевых резьб. На станке так же возможно выполнение разнообразных токарных работ.
-
-
-
- © nvzm.ru
Новозыбковский машиностроительный завод запустил в серийное производство полувагон для перевозки щепы. Модель разработана конструкторами ООО «НИЦ» в соответствии с действующими требованиями к безопасности и надёжности, а также с учётом всех требований существующей погрузочно-разгрузочной инфраструктуры.
Грузоподъёмность нового вагона модели 12-6963 составляет 60,5 тонн. Длина корпуса — 23 метра, что в полтора раза превышает длину универсального полувагона. Объём кузова — 182,9 кубических метров. Таким образом, по своим техническим характеристикам новый щеповоз выгодно отличается от выпускаемых в России вагонов-аналогов.
«Внушительные габариты вагона обеспечивают необходимую прочность, надежность, безопасность и удобство в эксплуатации. В щеповозе предусмотрено раздельное потележное торможение. Для удобства обслуживания вагона в кузове есть люк для зачистки от остатков груза. Рама с полом, боковые и торцевые стены имеют усиленную конструкцию. При изготовлении элементов кузова использовались материалы с повышенной прочностью и коррозионной стойкостью», — отмечает главный конструктор проекта НИЦ Александр Бурков.
АО «НМЗ» уже заключил контракт с крупной финансовой компанией на выпуск 70 щеповозов. Первая партия отправлена заказчику.
-
-
-
- © ugmk.com
На Шадринском автоагрегатном заводе в Курганскгй области запущено производство сборных алюминиевых радиаторов трубчато-пластинчатой конструкции по технологии Sophico. С новым продуктом АО «ШААЗ» планирует выйти на рынок агрегатов для легковых автомобилей.
— Традиционно АО «ШААЗ» было ориентировано на производителей и владельцев коммерческого транспорта. Однако анализ парка техники российского производства, значительную долю которого составляют легковые автомобили, показал, что это перспективное направление развития, и на этом рынке ШААЗ может составить серьезную конкуренцию другим производителям, — отметил главный специалист по развитию продаж АО «ШААЗ» Игорь Булычев.
-
-
26 января
-
- © kompenz-vibro.ru
На текущей неделе января сотрудники новгородской производственной компании «Компенз-Вибро» завершили отгрузку из 8 партий резиновых компенсаторов для оснащения стационарных установок для бурения скважин на нефть и газ.
Заказ на компенсаторы в количестве 240 шт. поступил от крупнейшего российского производителя бурового оборудования. Задача компенсаторов — справится с колебаниями давлений и компенсация иных нагрузок в системах хранения, очистки, обработки и приготовления бурового раствора.
Установка компенсаторов в блоки циркуляции будет произведена на территории завода заказчика.
-
-
26 января
Производство инновационного продукта — закалочных сред и смазочно-охлаждающих технологических средств нового поколения для термообработки и механообработки металла — наладила компания «Политерм-Тюмень». Проект реализован при поддержке инвестиционного агентства Тюменской области. Инвестагентство поддержало бизнес-идею предприятия по строительству производственного помещения для переноса оборудования с арендованных площадей. С вводом нового помещения компания создала дополнительные рабочие места.
Продукция, выпускаемая на предприятии, предназначена для термической обработки заготовок и деталей из сталей и сплавов широкой номенклатуры, используемых на машиностроительных предприятиях. Продукт не имеет аналогов в России. По технологическим свойствам и экономичности не уступает лучшим зарубежным аналогам, при этом стоимость его гораздо ниже. География поставок выпускаемой продукции в 2017 году увеличилась до 50 регионов РФ. Доля экспорта в общем объеме отгруженной продукции по сравнению с 2016 годом увеличилась почти в семь раз.
-
25 января
-
- © rostec.ru
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех приступила к производству на уфимском предприятии ОДК-УМПО узлов вертолетных турбовальных двигателей ВК-2500.
Уфимское моторостроительное производственное объединение участвует в работе по выпуску компонентов вертолётного двигателя ВК-2500 для большинства вертолётов «Ми» и «Ка». Узлы двигателя производятся в кооперации с другими заводами ОДК. За ОДК-УМПО по составу кооперации закреплено более 900 деталей и сборочных единиц ВК-2500.
ОДК ранее обеспечила постановку ВК-2500 на производство в России. До этого в страну поставлялись вертолетные двигатели, производившиеся на Украине, а также мотокомплекты для финальной сборки изделий. С целью организации производства в России ВК-2500 полностью из российских комплектующих на территории «ОДК-Климов» был построен новый конструкторско-производственный комплекс, а также организована широкая производственная кооперация предприятий холдинга.
-
-
25 января
-
- © lipetskmedia.ru
В промзоне микрорайона «10-я Шахта» областного центра началась сборка нового вида сельхозтехники. Это две современные модели разбрасывателей минеральных удобрений. Их выпуск ведётся на заводе «Квернеланд Груп Манюфектеринг Липецк», входящем в состав норвежского концерна Kverneland Group.
Первые сельхозмашины будут отгружены агрофирмам Липецкой области уже в марте. Всего же в 2018 году планируется собрать 150 агрегатов.
Подготовка к реализации проекта локального производства разбрасывателей минеральных удобрений началась на липецком заводе в 2016 году. Было закуплено технологическое оборудование и сделано несколько пилотных единиц сельхозмашин. Агрегаты прошли испытания в Нидерландах. Теперь же началась серийная сборка техники, адаптированной к российским условиям сельского хозяйства.
В производстве используется металлопрокат НЛМК. Раскрой частей узлов и деталей, а также их механическая обработка выполняются российскими поставщиками. На самом заводе делают сварку, покраску и сборку несущей рамы и рамных конструкций, корпусов и бункеров, сборку и монтаж навесного устройства, рабочих органов, электрического и гидравлического оборудования.
В планах компании - запуск производства ещё одной модели разбрасывателей минеральных удобрений с маркой Made in Lipetsk.
-
