-
01 марта
© aex.ru На самарском авиационном заводе «Авиакор» изготовлен и отправлен на УЗГА первый фюзеляж для самолета ТВРС-44 «Ладога». Новое российское воздушное судно предназначенное для региональных пассажирских и грузовых перевозок.
В данном проекте принимают участие специалисты Самарского национального исследовательского университета, отвечающего за выпуск ряда требуемых для «Ладоги» систем и оборудования.
-
© t.me На самарском заводе «Авиакор» завершается изготовление фюзеляжа первого опытного образца регионального турбовинтового самолета ТВРС-44 «Ладога», разрабатываемого Уральским заводом гражданской авиации. «У „Авиакора“ несколько проектов. Один из главных — это производство фюзеляжей для самолета региональной авиации ТВРС-44 „Ладога“ на 44 пассажирских места. В первом квартале следующего года мы сдаем первый фюзеляж».
-
24 мая самарский авиационный завод «Авиакор» передал 4-й самолёт Ан-140−100 Морской авиации ВМФ России. Самолёт с регистрационным номером RF-08854 (заводской № 16А011) совершил первый полёт 16 марта и стал девятым по контракту с Министерством обороны.
Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140−100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.
Фото Дениса Шальнова с сайта russianplanes.net
-
В Самаре совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140−100, имеющий заводской номер 16А011 — 12-й серийный самолёт производства самарского авиационного завода «Авиакор» и девятый по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.
Фото Дениса Шальнова и Вячеслава Золотарёва с сайта russianplanes.net
-
18 ноября
Самарский завод «Авиакор» завершил работы по переоборудованию первого самолета стратегической авиации Ту-95 МС. Модернизация воздушного судна проводилась предприятием по заказу министерства обороны РФ.
Самолет Ту-95 МС под именем «Дубна» — не единственный самолет данного типа, который сейчас находится на предприятии, сообщает Самарское губернское радио. 20 октября 2015 г. на аэродром «Авиакора» произвел посадку еще один Ту-95 МС.
До конца года планируется сдать эту машину военным и принять на переоборудование еще один ракетоносец.
Благодаря программе переоборудования существенно улучшаются боевые качества Ту-95 МС. Руководство предприятия заявляет, что проект модернизации будет развиваться, а объемы работ — увеличиваться. В окончательном виде программа еще не утверждена. Количество самолетов станет известно после подписания главного контракта с министерством обороны России.
-
Как сообщается в пресс-релизе АО «Авиакор — авиационный завод» (Самара), 20 октября 2015 года на аэродром завода «Авиакор» произвел посадку самолет стратегической авиации Ту-95МС. Благодаря работам на «Авиакоре» будут существенно улучшены боевые качества самолета, которые в большей степени будут соответствовать современным требованиям ВКС России.
-
- 2015102001
-
-
-
-
25 декабря самарский авиационный завод «Авиакор» передал 3-й самолёт Ан-140−100 авиации ВМФ России. Самолёт RF-08853 (заводской № 14А005) совершил первый полёт 29 ноября и стал восьмым по контракту с Министерством обороны и вторым в этом году.
Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140−100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.
-
Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140−100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.
В соответствии с подписанным 12 мая 2011 года контрактом, ВВС России до конца 2014 года должны были получить ещё 5 самолётов Ан-140−100.
-
Самолёт получил регистрацию RF-08853 и предназначен для Морской авиации ВМФ России.
Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140−100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.
Фото Вячеслава Золотарёва с сайта russianplanes.net
-
Совет директоров ОАО Авиакор — самарский авиационный завод 12 августа принял решение об организации серийного производства и коммерческой реализации самолета Ил-114, сообщается в официальных документах компании, передает Волга-Ньюс.
-
-
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых гражданских самолётов, совершивших первый полёт или поступивших к эксплуатанту в 2013 году. В обзор включены как пассажирские самолёты, так и специальные модификации на их базе.
-
«Авиакор – авиационный завод» (входит в корпорацию «Русские машины») передал приемочной комиссии заказчика очередной самолет Ан-140-100, изготовленный предприятием в рамках контракта с Министерством обороны РФ.
-
В Самаре совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140-100, имеющий заводской номер 13А009 - девятый серийный самолёт производства самарского авиационного завода «Авиакор» и шестой по контракту с Министерством обороны.
Самолёт получил регистрацию RF-08852 и предназначен для Морской авиации ВМФ России.
Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.
Даты первых полётов за последние 3 года.
2011: 1. 11А002 06.08.11
2012: 1. 12А015 17.05.12 _ 2. 12А008 08.11.12
2013: 1. 13А007 19.02.13 _ 2. 13А004 19.08.13 _ 3. 13А009 01.11.13
Фото Vivan755 с сайта
-
11 октября самарский авиационный завод «Авиакор» передал ВВС России четвёртый самолёт Ан-140-100. Самолёт RA-41255 (заводской №13А004) совершил первый полёт 19 августа и стал 5-м по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.
В соответствии с подписанным 12 мая 2011 года контрактом ВВС России до конца 2014 года должны получить ещё 6 самолётов Ан-140-100.
Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.
Фото
-
19 августа в Самаре совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140-100, имеющий заводской номер 13А004 - восьмой серийный самолёт производства самарского авиационного завода «Авиакор» и пятый по контракту с Министерством обороны.
После цикла лётных испытаний самолёт будет передан ВВС России.
Даты первых полётов за 2012 и 2013 год:
1. 12А015 17.05.12 _ 1. 13А007 19.02.13
2. 12А008 08.11.12 _ 2. 13А004 19.08.13
Фото Жуковский, 26 августа 2013 года.
-
14 августа
В газете "Волжская коммуна" (Самара) опубликовано с генеральным директором самарского ОАО "Авиакор - авиационный завод" Алексеем Гусевым, в котором содержатся интересные подробности текущего состояния программы выпуска на предприятии самолета Ан-140.
Генеральный директор ОАО "Авиакор - авиационный завод" Алексей Гусев (с) www.samru.ru
-
Самарский авиационный завод «Авиакор» заключил с Министерством обороны России новый контракт на постройку 3 самолётов Ан-140-100 для Морской авиации ВМФ. Таким образом, общее число законтрактованных самолётов достигло 14, из них 4 Ан-140 уже переданы заказчику.
Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.
-
17 апреля
МОСКВА, 17 апр — РИА Новости. Авиация Военно-морского флота России получила в свой состав первый новый транспортный самолет Ан-140, сообщил журналистам в среду представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВМФ.
-
5 апреля самарский авиационный завод «Авиакор» передал ВВС России третий самолёт Ан-140-100. Самолёт RA-41259 (заводской №А007) совершил первый полёт 19 февраля и стал четвёртым по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.
В соответствии с подписанным 12 мая 2011 года контрактом ВВС России до конца 2014 года должны получить ещё 7 самолётов Ан-140-100.
Фото Павла Фетисова с сайта
