В Москве завершились испытания нового модема «АТ-Гонец» (УРМ-Д2). Разработка велась совместно предприятием Роскосмоса — спутниковой системой «Гонец» — и компанией «СТЭККОМ».
Модем предназначен для передачи данных с удалённых объектов: датчиков на нефтепромыслах, метеостанций, грузового транспорта, кораблей, поездов — там, где нет сотовой связи. Он в шесть раз компактнее предыдущей версии и легко встраивается в любую технику.
В компании «РЕШЕТНЁВ» (входит в Роскосмос) разработали малошумящий усилитель для спутниковой связи. Он работает в сверхвысоких частотах и решает две задачи: усиливает входящий радиосигнал и повышает чувствительность приёмной аппаратуры на борту. При этом собственные шумы прибора минимальны — а это критично для качества связи.
Пилотируемый корабль «Союз МС-29» пристыковался к Международной космической станции после трехчасового полета.Ракета «Союз-2.1а» стартовала с ним с Байконура в 17:48 мск. Полет проходил по сверхкороткой схеме. Корабль сделал два оборота вокруг Земли и пристыковался к узловому модулю «Причал» российского сегмента станции.
Самарский 
Российский спутник «Аист-СТ» весом 30 килограммов признан самым маленьким в мире радиолокационным аппаратом для дистанционного зондирования Земли. Его создали Специальный технологический центр из Санкт-Петербурга и Самарский университет имени Королева. Два таких спутника уже работают на орбите и ежедневно передают снимки.
Лётный образец сверхточного спутника дистанционного зондирования Земли КОЭН собран и готовится к испытаниям. Это первый российский гражданский аппарат с разрешением 0,5 метра на пиксель — он позволит получать изображения с детализацией, которая раньше была доступна только военным спутникам.
В России зафиксирован новый этап развития беспилотной авиации — дрон «ZALA T-20» впервые выполнил перелёт между Сахалином и Кунаширом, преодолев 420 километров за 5 часов.
Перелёт прошёл в общем воздушном пространстве с пилотируемой авиацией и без введения ограничений для движения. Беспилотник находился под постоянным управлением «внешнего пилота» с земли и двигался по стандартам гражданской авиации.
Использовались отечественные системы «Геокосмос» и «ЭРА-ГЛОНАСС», обеспечившие непрерывную связь, навигацию и контроль полёта без зависимости от спутниковой навигации.
Проект реализован альянсом компании ZALA и беспилотного крыла авиакомпании Аврора — БАС.
Ученые из Московского физико-технического института (МФТИ) и Объединенного института высоких температур Российской академии наук (ОИВТ РАН) обнаружили новый класс органических жидкостей для электролитов. Ими оказались производные аммиака — третичные амины. Выяснилось, что они совместимы с металлическим литием — перспективным, но химически агрессивным материалом для аккумуляторных электродов.
Современный электротранспорт, портативная электроника и системы хранения энергии требуют создания аккумуляторов нового поколения — более емких, мощных и пожаробезопасных. Металлический литий — один из самых перспективных материалов для электродов современных аккумуляторов нового класса. Его теоретическая емкость сильно превышает емкость графита из текущих литий-ионных батарей. Однако есть проблема: литий химически агрессивен. Он разрушает часть компонентов электролита, что в итоге может привести к замыканию батареи и даже ее возгоранию.«Одна из ключевых задач современной аккумуляторной химии — найти такие молекулы электролита, которые смогут выдерживать контакт с металлическим литием. У него есть серьезная проблема: он очень реакционноспособен. Многие компоненты электролита при контакте с ним разрушаются, образуют побочные продукты, нестабильные пленки и провоцируют рост дендритов — игольчатых структур лития», — рассказал первый автор работы, ассистент кафедры вычислительной физики конденсированного состояния и живых систем МФТИ Максим Орехов.До недавнего времени главными кандидатами для работы в паре с литиевым электродом считались эфиры. Они совместимы с металлическим литием и используются в исследованиях литий-металлических аккумуляторов. Но и у эфиров есть ограничения: они могут быть летучими, горючими и не всегда совместимы с высоковольтными катодами.Российские ученые решили не ограничиваться привычными веществами и расширили круг поиска. Они применили мощный квантово-химический скрининг для оценки устойчивости широкого круга органических жидкостей. Как и ожидалось, эфиры составили самую многочисленную группу среди потенциальных жидкостей для электролита. Неожиданно второй по величине класс (28% от общего числа отобранных молекул) сформировали третичные амины.По словам исследователей, преимущество третичных аминов в их двойной функции. Молекулы не только устойчивы к восстановлению на литиевом аноде, но и известны как функциональные добавки: они связывают вредные примеси (воду, кислоты) и участвуют в формировании защитного слоя на катоде. Такие соединения могут использоваться в литий- и натрий-металлических аккумуляторах нового поколения для стабилизации электролита, связывания примесей и улучшения защитных слоев на электродах.«Наши расчеты оценивали, какие молекулы должны легко разрушаться у литиевого электрода (анода), а какие, наоборот, должны оставаться устойчивыми. По сути, теория работала как фильтр для поиска перспективных веществ среди большого числа органических жидкостей. Третичные амины раньше почти не рассматривали как компоненты растворов аккумуляторных электролитов, совместимых с металлическим литием, но они показали высокую устойчивость как в теории, так и на практике», — пояснил Максим Орехов.Выводы расчетов подтвердились экспериментами. Ученые провели контактные тесты с использованием лития и натрия. С помощью лазерной рефлектометрии они показали, что поверхность металлов, помещенных в среду третичных аминов, сохраняет зеркальный блеск, тогда как в контрольном образце с диметилформамидом быстро тускнеет из-за химической реакции.
Работа исследователей доказала, что третичные амины могут стать важным элементом новых, более безопасных и функциональных электролитов в аккумуляторах следующего поколения.
Студенты первого курса Передовой инженерной школы МГТУ «СТАНКИН» (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) в рамках проектной деятельности разработали и собрали действующий настольный фрезерный станок с числовым программным управлением. Это полноценный продукт, от концепции до работающего агрегата.
Как изменилась Кострома за 15 лет?
Решение построить новый физкультурно-оздоровительный комплекс в Мантурово было принято после обращения восьмикратного чемпиона мира и трехкратного олимпийского чемпиона Дмитрия Билозерчева. Несколько лет назад он приехал в Костромскую область на постоянное место жительства и открыл в Мантурово секцию спортивной гимнастики.
На строительство и закупку оборудования было привлечено более 211 млн рублей. Проектно-сметная документация на объект разработана предприятием «СВЕЗА» в рамках реализации программы социально-экономического развития муниципалитета и соглашения о сотрудничестве с Костромской областью.
Компания «СтанкоМашСтрой» приступила к строительству нового промышленного комплекса на территории государственного индустриального парка в Жуковском Московской области.
Проект предусматривает возведение 44 цехов, где планируется освоить выпуск широкой линейки металлообрабатывающей продукции, включая обрабатывающие центры с ЧПУ, листогибочное оборудование, прессы для металлообработки, а также токарные, фрезерные, сверлильные и ленточнопильные станки. Ожидается, что производственная мощность технопарка станкостроения будет составлять от 500 до 1000 единиц в год.
Российские операторы впервые осуществили передачу данных с малого космического аппарата на низкой орбите через геостационарный спутник.
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработали и довели до промышленного применения технологию нанесения термобарьерных и жаростойких покрытий на рабочие лопатки газотурбинных установок. Это прорывное решение призвано продлить жизнь оборудованию, которое работает в экстремальных условиях при транспортировке газа по магистральным трубопроводам
На космодроме Байконур завершились испытания на герметичность транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-29». Их проводили в вакуумной камере монтажно-испытательного корпуса на площадке 254.
Специалисты РКК «Энергия» и КЦ «Южный» выполнили цикл пневмовакуумных испытаний с 9 июня. Автоматизированный контроль герметичности отсеков и бортовых систем прошёл без замечаний.
Студентка Московского авиационного института (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) Марта Артемова создала прототип интеллектуальной системы, которая способна полностью восстанавливать утерянную информацию о перемещении космических аппаратов. Традиционные программы отлично справляются со своими задачами только в стабильных условиях, но при технических сбоях часть важных данных неизбежно теряется. Это приводит к серьезным погрешностям в определении координат спутника и подрывает общую устойчивость космической связи, мешая стабильной работе оборудования.
По результатам всероссийского конкурсного отбора аспиранты МГТУ «СТАНКИН» (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) Владимир Клачков и Ярослав Мелешкин стали лауреатами стипендии Президента РФ. Владимир Клачков сконструировал испытательный комплекс для притирки сферических поверхностей с автономным контролем трех типов перемещений.
Космонавты Роскосмоса Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев вышли в открытый космос и выполнили все задачи. Главная из них — установка научной аппаратуры эксперимента «Солнце — Терагерц» на служебном модуле российского сегмента МКС.
За шесть часов работы за бортом они также подключили оборудование и направили его в сторону Солнца. Радиотелескоп, который доставил на станцию транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-33» ещё в марте, позволит учёным изучать наше светило в терагерцевом частотном диапазоне. Это поможет заранее прогнозировать солнечные вспышки, сопровождающиеся выбросами заряженной плазмы. Такие вспышки вызывают магнитные бури на Земле, которые влияют на самочувствие метеозависимых людей, а особо мощные могут нарушать работу электроники и выводить из строя спутники.
Резидент ОЭЗ «Технополис Москва» компания «Лассард» выпустила новый высокотехнологичный лазерный комплекс для раскроя металла. Максимальная скорость раскроя у нового станка достигает 300 метров в минуту.
Конструкция включает в себя особую систему перемещения с линейными двигателями и подвесной Y-балкой, что создает высокую динамику, решает проблему синхронизации и уменьшает воздействие вибраций на процесс резки. За счет этого растет производительность.
Российский производитель оборудования для термической резки металла — Компания «ИТС-Сибирь» — получила льготный кредит в размере 150 млн рублей по льготной совместной программе Корпорации МСП и Минпромторга России для малых и средних предприятий в сфере станкостроения и робототехники. Финансирование стало ключевым инструментом поддержки операционной деятельности компании и позволило увеличить объем производства на 10%.
«Развитие отечественного станкостроения необходимо для обеспечения технологического суверенитета страны. Без средств производства любая, даже самая востребованная и перспективная идея, остается на уровне идеи. А санкции показали, насколько важно иметь собственный станочный парк. Предприятия малого и среднего бизнеса сегодня имеют хороший потенциал для вывода на рынок высокотехнологичного оборудования, которое по своим техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам. Безусловно их производство — это сложный и дорогостоящий процесс, поэтому мы выделили поддержку таких компаний в отдельный трек в портфеле программ Корпорации МСП. Льготное финансирование позволяет им поддерживать производственные процессы, выполнять текущие заказы и продолжать развитие собственных технологий. В текущем году объем финансирования по программе составит 10 млрд рублей», — отметил генеральный директор Корпорации МСП, председатель наблюдательного совета МСП Банка Александр Исаевич.
Компания «ИТС-Сибирь» является разработчиком и производителем отечественного автоматизированного комплекса раскроя листового металлопроката «Енисей», а также высокотехнологичных комплексов плазменной резки для крупных заказчиков тяжелого машиностроения. Продукция предприятия используется при реализации крупных инфраструктурных и промышленных проектов, включая магистральные трубопроводы «Восточная Сибирь — Тихий океан» и «Балтийская трубопроводная система-2», газопровод «Бованенково-Ухта», строительство мостовых конструкций Николаевского моста в Красноярске, а также зарубежные проекты, включая строительство атомной электростанции в Египте.