-
фото: "Клопс" © vk.comНа Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» состоялся ввод в эксплуатацию двух новых станков: токарно-карусельного и токарно-валового. Оборудование приобреталось калининградскими корабелами по инвестиционному проекту «Техническое перевооружение трубогибочного и машиностроительного производств».
Токарно-карусельный станок был создан специально по заказу «Янтаря» в Краснодаре компанией «ЮЗТС».
-
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде заложено аварийно-спасательное судно проекта MPSV06M, получившее имя «Певек». Раньше такие суда для нужд России строились в Германии на верфи «Нордик Ярдс Висмар ГмбХ» в городе Висмар. Чем отличается новый модернизированный проект, и зачем вообще нужны такие спасатели расскажем в этом выпуске.
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/5KZUGydUxKg
Сообщение подготовлено совместно с «Лес».
-
© tass.ruМОСКВА, 26 января. /ТАСС/. Океанографическое исследовательское судно (ОИС) «Евгений Горигледжан», построенное для Минобороны России, выходит на испытания. Об этом сообщили в среду в пресс-службе Прибалтийского судостроительного завода (ПСЗ) «Янтарь».
"Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан», построенное на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОСК), готовится к началу ходовых испытаний", — уточнили на верфи.
-
На Южном заводе тяжелого станкостроения подвели итоги 2021 года.
© vk.comСтанкостроительный завод ЮЗТС был основан пять лет назад на базе легендарного станкостроительного завода им. Седина и является правообладателем его товарного знака. Продукция предприятия востребована во многих отраслях промышленности, включая энергомашиностроение, атомное машиностроение, авиастроение и металлургию. ЮЗТС сотрудничает с заказчиками как на российском рынке, так и за рубежом.
За прошедшие 12 месяцев потребителям было отгружено продукции на сумму более 450 миллионов рублей, что в полтора раза больше, чем годом ранее. За этот период выпущено 8 единиц станочного оборудования, в том числе 4 станка с ЧПУ и 2 обрабатывающих центра.
-
Испытания токарно-карусельного станка ЮЗТС © vk.comВпервые на Южном заводе тяжелого станкостроения (ЮЗТС) изготовлено оборудование, оснащенное системой числового программного управления (ЧПУ) с подтвержденным статусом российского производителя.
-
© www.aoosk.ruНа Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в ОСК) состоялась торжественная церемония имянаречения и спуска на воду фрегата Tushil. Это первый из двух кораблей проекта 11356, строящихся на «Янтаре» по заказу Республики Индия.
-
© c.radikal.ruНа ПСЗ «Янтарь» начался стапельный этап строительства грузопассажирского парома для маршрута «Балтийск — Балтийская коса — Балтийск». Работы по контракту выполняет ООО «Ушаковские верфи», проект реализуется участниками Кластера судостроения и судоремонта Калининградской области.
Завод «Янтарь» выступает локомотивом судостроительного кластера, объединяя вокруг себя остальных его участников. Совместная деятельность в рамках этого значимого для региона проекта направлена на развитие кластерной кооперации. В частности, «Янтарь» предоставляет «Ушаковским верфям» сборочную площадку (стапель, оснастка, энергоресурсы) и производственные мощности для выполнения работ по формированию корпуса судна.
-
© aoosk.ruОкеанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан», строящееся для Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ, спущено на воду на калининградском Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК).
Проект 02670 разработан в ЦМКБ «Алмаз». Судно этого проекта предназначено для проведения подводно-технических работ, экологического мониторинга морской среды, океанографической съёмки придонного слоя, оказания помощи силам поиска и спасения на море.
Океанографическое исследовательское судно проекта 02670 «Евгений Горигледжан» перезаложено в 2016 году на базе морского буксира МБ-305 проекта В-92. В ноябре 2018 года работы по ремонту и переоборудованию судна были приостановлены, в течение всего 2019 года велись переговоры по дальнейшему исполнению государственного контракта. 31 января этого года было подписано дополнительное соглашение о продлении срока действия контракта, а в феврале работы были возобновлены.
Главной заявленной задачей судна станет проведение подводных технических работ специального назначения. Водоизмещение «Евгения Горигледжан» — 4 тыс. тонн, автономность плавания — 30 суток, экипаж — 32 человека плюс 25 членов экспедиции.
-
© aoosk.ru23 декабря на ПСЗ «Янтарь» состоялась церемония подъема Военно-морского флага на БДК проекта 11711 «Пётр Моргунов». Корабль принят в состав Военно-морского флота России.
В церемонии приняли участие главнокомандующий ВМФ РФ Николай Евменов, главный советник генерального директора Объединённой судостроительной корпорации Виктор Чирков, а также представители правительства Калининградской области.
Главком ВМФ Адмирал Николай Евменов на церемонии отметил, что принятый в состав ВМФ новейший большой десантный корабль «Петр Моргунов» является еще более совершенным по сравнению со своим предшественником, большим десантным кораблем «Иван Грен» по целому ряду характеристик.
-
© gov39.ruНа Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (ПСЗ — входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) на траулере-сейнере «Василий Каплюк», построеннном по заказу камчатских рыбаков, торжественно поднят российский флаг. Траулер передан заказчику.
Контракт на три траулера-сейнера был подписан с рыболовецким колхозом им. Ленина из Петропавловска-Камчатского, в январе 2016 года. Два первых судна этой серии, «Ленинец» и «Командор», переданы заказчику соответственно 26 августа и 6 декабря 2019 года. Траулер «Василий Каплюк» — третье судно проекта SK-3101R, заложен в марте 2017 года, спущен на воду в июне 2018-го.
В 2023 г. «Янтарь» планирует завершить строительство большого траулера для колхоза им. В. И. Ленина. Он будет назван «Виктор Гаврилов» в честь капитана дальнего плавания и ветерана колхоза. Это самое большое рыболовецкое судно из тех, что строятся сегодня на российских верфях.
-
© sun9-41.userapi.comНа судостроительном заводе «Янтарь» (Калиниградская область) океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» проекта 02670, строящееся для Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации (ГУГИ МО РФ), получило финальный окрас.
ОИС «Евгений Горигледжан» проекта 02670 фактически перестраивается из морского буксира МБ-305 проекта В-92 польской постройки 1983 года, главной задачей перестроенного судна станет «проведение подводно-технических работ».
Формальная закладка (фактически перезакладка) судна «Евгений Горигледжан» была произведена на ПСЗ «Янтарь» 19 марта 2016 года, при этом сроком сдачи тогда назывался 2017 год. Проект переоборудования разработан также ЦМКБ «Алмаз». Водоизмещение судна после переоборудования должно составить 4 тысячи тонн, длина — 81 м, ширина — 16 м, автономность — 30 суток, экипаж — 32 человека и 25 членов экспедиции.
-
© www.aoosk.ruПрибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) восстановил техническую готовность океанографического исследовательского судна (ОИС) «Янтарь». Работы проводились на акватории завода.
Судостроительный завод «Янтарь» провел восстановление технической готовности океанографического исследовательского судна. Все запланированные работы специалисты предприятия выполнили в полном объёме и в требуемые сроки.
3 июля судно покинуло акваторию завода для решения поставленных задач.
Коллектив завода «Янтарь» в рамках поддержания жизненного цикла постоянно обеспечивает техническую готовность кораблей, построенных на верфи.
-
© neftegaz.ruКомпания «Россети Янтарь», входит в группу «Россети», совместно с филиалом СО ЕЭС «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Калининградской области» (Балтийское РДУ) успешно реализовала пилотный проект дистанционного управления оборудованием подстанции 110 кВ «Береговая» в Калининграде с применением автоматизированных программ переключений. Об этом сообщили в компании.
Новая технология повышает надежность и безопасность работы электросетевого комплекса за счет сокращения времени оперативных переключений в 5-10 раз по сравнению с их выполнением по голосовым командам оперативно-диспетчерского персонала.
-
Строительство судна обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» — головного судна проекта 23700 на судостроительном заводе «Янтарь» (г. Калининград).
© vpk.name -
https://topwar.ru/uploads/posts/2020-01/1579781087_1576252474_petr-morgunov-pr_11711.jpg © topwar.ruПервый серийный БДК проекта 11711 «Петр Моргунов» продолжил прохождение программы испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь». Согласно сообщению, БДК вышел в акваторию Балтийского моря для продолжения программы испытаний. На данном этапе выход займет всего несколько дней и будет включать в себя испытания навигационного комплекса и артиллерийские стрельбы.
Отметим, что заводские ходовые испытания БДК «Петр Моргунов» начались в середине сентября 2019 года и они совмещены с проведением государственных испытаний. Такое решение было принято по согласованию с Военно-морским флотом России. На корабле, кроме экипажа, находится сдаточная команда ССЗ «Янтарь».
-
https://www.metalinfo.ru/ru/news/113515_big.jpg © metalinfo.ruНа траулере-сейнере «Ударник» постройки Прибалтийского судостроительного завода (ПСЗ) «Янтарь» (входит в ОСК) начались швартовные испытания, часть работ из программы испытаний уже выполнена. В ближайшее время сдаточной команде завода предстоит проверить работу всех систем и механизмов судна, находящегося у достроечной набережной ПСЗ «Янтарь».
Планируется, что швартовные испытания продлятся около месяца, после чего «Ударник» выйдет в Балтийское море на заводские ходовые испытания. Передача заказчику третьего траулера-сейнера проекта SK-3101R должна состояться в первом квартале этого года.
Контракт на строительство трёх траулеров-сейнеров проекта SK-3101R был подписан ПСЗ «Янтарь» и Рыболовецким колхозом им. Ленина (Петропавловск-Камчатский) в январе 2016 года. Это был первый в России контракт на строительство подобных судов для отечественного заказчика за последние 20 лет.
-
© sudostroenie.infoБольшой десантный корабль «Пётр Моргунов», построенный на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию), начал заводские ходовые испытания.
13 декабря БДК «Пётр Моргунов» вышел в море и начал выполнение программы заводских ходовых испытаний. По согласованию с заказчиком заводские ходовые будут совмещены с государственными испытаниями.
Испытания пройдут на полигонах Балтийского моря. Проверку работы всех систем и механизмов корабля проведут экипаж корабля и сдаточная команда ПСЗ «Янтарь».
По завершении испытаний и после проведения ревизии корабля «Пётр Моргунов» будет передан заказчику. Планируется, что это состоится в первом квартале 2020 года.
-
https://vpk.name/file/img/bdk_petr_morgunov_vyiidet_na_ispyitaniya_v_marte_2019_goda-eke5xrhx-1542285079.jpg © vpk.nameСтроящийся на ПСЗ «Янтарь» первый серийный большой десантный корабль (БДК) проекта 11711 «Пётр Моргунов» переведён на сдаточную базу в Балтийск. Об этом пишет 12 ноября «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу судоверфи.
Переход строящегося заказа из заводской акватории в Калининграде на сдаточную базу в Балтийске означает переход от этапа швартовных испытаний к заводским ходовым, пояснили агентству в пресс-службе. Теперь на корабле начнётся подготовка к первому выходу в море, который запланирован на середину ноября 2019 года. Напомним, БДК «Пётр Моргунов» является первым серийным кораблём проекта 11711. Головной БДК данного проекта «Иван Грен» вошёл в состав флота в июне 2018 года. 23 апреля на ПСЗ «Янтарь» началось строительство второго и третьего серийных БДК по обновлённому проекту 11711.
-
© www.shipyard-yantar.ruСудно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» — головное судно проекта 23700, разработанного в АО «Северное ПКБ». Церемония спуска на воду состоялась 8 ноября на стапеле ПСЗ «Янтарь».
Контракт на постройку судна был заключён в декабре 2016 года, закладка состоялась в апреле 2017 года. После сдачи судна в 2020 году его эксплуатантом станет Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Судно проекта 23700 предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, а также транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавсредств. Судно способно нести на своём борту 4 катера и принимать на борт 2 вертолёта.
-
В октябре 2019 года на АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» были без огласки спущены на воду океанографические исследовательские суда «Евгений Горигледжан» проекта 02670 и «Алмаз» проекта 22010, строящиеся для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.
27-7991405-morgunov-271019-balancer © ic.pics.livejournal.com
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
