стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • В Уфе прошла торжественная церемония открытия соревнований.

    На площади Салавата Юлаева в центре города установлена символическая чаша с огнем. Пламя зажег участник Олимпиады-2014, сноубордист Антон Копривица.

    2 читать дальше

    Запущено движение по наплавному мосту в Коломне. Ремонт моста у населенного пункта Черкизово, расположенного на 0,3 километре региональной автодороги Черкизово-Пески-Рождественка, стартовал в апреле текущего года и завершился в назначенный срок.

    Мост является единственным кратчайшим путем сообщения для жителей села Черкизово и поселка городского типа Пески. С 29 ноября после установки наплавной части моста в проектное положение на объекте было восстановлено пешеходное движение. Перевозка пассажиров в период работ осуществлялась посредством временной переправы.

    На мосту длиной 117 метров произведено укрепление береговых опор монолитным бетоном, полная замена мостового полотна и асфальтобетонного покрытия, устройство деревянного настила. Также установлено новое перильное ограждение, габаритные ворота и павильоны ожидания для пешеходов.

    6 читать дальше

  • Судостроительное подразделение ОАО «Порт Коломна» приступило к постройке нового буксира-толкача «Коломенский-1601».

    9 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Коломна — один из древнейших и красивейших городов Подмосковья, крупный промышленный и культурный центр с населением более 140 тысяч человек. Возникший на пересечении водных и сухопутных торговых путей, город долгое время был крепостью, охранявшей рубежи Рязанского и Московского княжеств. На нашем сайте уже были два небольших фоторепортажа о Коломне, сегодня я предлагаю Вашему вниманию свою версию!

    +45 фото! (кликабельно)

    22 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Продолжая начатый в предыдущем моём посте рассказ о машиностроительных заводах, входящих в ЗАО «Трансмашхолдинг», хочу предложить Вашему вниманию ещё один фоторепортаж о моём посещении ОАО «Коломенский завод».

    На этот раз фоторепортаж не совсем обычный — фотографии сделаны мной во время двух визитов на завод в День открытых дверей, который проходит на «Коломенском заводе» ежегодно накануне Дня машиностроителя. Поэтому получился не только фоторепортаж, но и своего рода отчёт о количестве выпущенных за год (с сентября 2014 по сентябрь 2015) локомотивов!

    +33 фото!

    9 читать дальше

    Маневровый тепловоз ТЭМ19 с газопоршневым двигателем, произведенный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав Трансмашхолдинга) прошел приемо-сдаточные испытания.

    Результаты испытаний оценила приемочная комиссия. Она проходила в ВНИКТИ (г. Коломна) при участии представителей РЖД, Трансмашхолдинга и других организаций, принимавших участие в создании локомотива.

    По результатам испытаний, которые проводились в депо Егоршино Свердловской дирекции тяги, комиссия положительно оценила новый тепловоз. В ходе маневровых работ локомотив отработал 1,328 тыс. часов в штатном режиме. За это время переработан 19,401 тыс. вагон общей массой грузов 833,751 тыс. т.

    Комиссия присвоила комплектам конструкторской и технологической документации маневрового тепловоза ТЭМ19 литеры «О1» и определила размер установочной серии в количестве 50 тепловозов.

    30 читать дальше

  • Уважаемые читатели моего блога! В своём тысячном посте я решил собрать всё самое интересное, что было опубликовано мной на нашем замечательном сайте с момента моей регистрации. Ссылки на годовые итоговые отчёты я сюда добавлять не стал — их можно найти на странице «Итоги».

    24 читать дальше

  • Добавлены фото с церемонии плюс габариты судна.

    ОАО «Порт Коломна» 19 ноября 2014 года ввело в эксплуатацию универсальный плавучий кран. Об этом сообщает пресс-служба компании.

    3 читать дальше

  • В ОАО «Порт Коломна» состоялся спуск на воду плавучего электрогидравлического крана с бортовым номером 4501. Кран модели CBG 350 был поставлен коломенскому предприятию из Германии корпорацией Liebherr (признанным лидером в производстве перегрузочной техники) в рамках контракта, заключенного более года назад.

    Уже на месте кран, получивший индекс КПЛ 45/35, был установлен на спроектированный и изготовленный силами предприятия понтон. И вот, наконец, пришло время разбить о борт плавсредства традиционную бутылку шампанского и спустить на воду этот 900-тонный кран мощностью в 1180 лошадиных сил, производительностью 30 тыс. тонн в сутки, грузоподъемностью 45 тонн и полным водоизмещением около 2 тыс. тонн.

    9 читать дальше

  • 7 августа первый пассажирский катер на 12 посадочных мест, изготовленный фирмой ООО «Фордевинт» по заказу Усть-Янского района, прошел тест-драйв на реке Нева недалеко от Санкт-Петербурга.

    9 читать дальше

  • 7 июня 2014 года флот судоходной компании «Порт Коломна» пополнился буксиром-толкачом «Коломенский-1501». Это головное судно новой серии, разработанное в собственном проектно-конструкторском бюро и построенное своим судостроительным подразделением.

    4 читать дальше

  • 17 февраля в Коломне прошла официальная церемония закладки первой секции понтона для плавучего крана класса река/море грузоподъемностью 45 тонн. Кранов с аналогичными характеристиками нет ни в одном речном порту мира.

    22 читать дальше

    До марта 2015 года Главное управление Спецстроя России по территории Центрального федерального округа выполнит полный комплекс работ по строительству и реконструкции объектов военного городка Межвидового центра беспилотных летательных аппаратов в Коломне Московской области.

    0 читать дальше

    КОЛОМНА (Московская область), 10 февраля. (АРМС-ТАСС). Конструкторское бюро машиностроения (КБМ, Коломна) разрабатывает новую ракету для оснащения оперативно- тактического ракетного комплекса (ОТРК) "Искандер-М". Об этом корр. АРМС-ТАСС сообщил генеральный директор и генеральный конструктор КБМ Валерий Кашин.

    Кашин отказался уточнить тип новой управляемой ракеты, создаваемой в КБМ. Сейчас комплекс "Искандер-М" передается в войска в комплекте с крылатыми и аэробаллистическими ракетами. При этом в прошлом году ракетным бригадам Сухопутных войск впервые были поставлены ОТРК с ракетами, оснащенными новой системой управления.

    8 читать дальше

  • Попасть в настоящую русскую зиму, погулять среди заснеженных, звонких от мороза деревьев, полюбоваться старинными русскими храмами с сияющими солнца куполами приглашает подмосковная Коломна. Символ Коломны, а теперь и всей России - Коломенский кремль хранит множество интереснейших легенд и историй. От первоначальной постройки осталось очень и очень мало. Однако остальное можно легко представить - на главных Пятницких воротах находится подробный план. 

    Над воротами гостей встречают икона Елеуса (Милостивая) и слова молитвы, которые путники произносили при входе в город.

    Прямо на территории кремля стоят жилые дома, проходят улицы, тут же, среди вековых памятников живут горожане, работают школа, культурный центр и городская управа.

    Духовный центр кремля - Соборная площадь. Успенский кафедральный собор считается памятником победы в Куликовской битве, так как постройка его была завешена как раз в 1382 году, после битвы с Мамаем. Существует мнение, что над росписью собора работал сам Феофан Грек.

    12 читать дальше

  • Наступили долгожданные выходные, самое время куда-нибудь отправиться. Перебрав города ближайшего Подмосковья, мы решили отправить в Зарайск, и по пути заскочить в Коломну. Погода огорчила, но не напугала, и мы отправились в город с самым маленьким Кремлем.

    ЗАРАЙСК

    Город первоначально носил имя Осетр по названию протекающей здесь реки. Именно под таким именем Зарайск упоминается в летописи уже в 1146 года. Версий происхождения названия «Зарайск» существует несколько. Например, от «зараз» - отвесных оврагов, коих здесь великое множество. Но самая распространенная версия связана с именем Евпраксии, жены князя Федора Юрьевича, которая узнав о смерти мужа, выбросилась вместе с сыном из терема и погибла «за раз», то мгновенно.

    Прибыв в Зарайск, отправляемся на осмотр достопримечательностей.

    12 читать дальше

    В затоне ОАО «Порт Коломна» (Московская область) после  реконструкции  с обновлением, проведенным собственными силами, спущена на воду третья баржа № 9003 проекта Р-85/15ПК1. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил генеральный директор ОАО «Порт Коломна» Владимир Алексеев.

    9 читать дальше

  • Судостроительный завод, входящий в состав компании ОАО «Порт Коломна», спустил сегодня на воду буксир-толкач «Коломенский 1501», передает ИА «Морвести.Ру». Это головное судно новой серии, разработанное в собственном КБ «Порта Коломна». Уникальная особенность «Коломенского» – впервые буксир такой мощности получил способность заходить в мелководные реки.

    «Коломенский 1501» имеет класс M3.0 (способен ходить при высоте волны 3 м), мощность двигательной установки – 1500 л.с., полная осадка – 2,5 м. С такими характеристиками судно может водить по Волге составы массой до 16 – 18 тонн. Однако при необходимости осадку буксира можно снизить до 1,9 м, что позволяет ему заходить в мелководные реки или каналы. «Разумеется, при уменьшенной осадке эксплуатационные характеристики тоже снижаются, – рассказал о новом судне генеральный директор ОАО «Порт Коломна» Владимир Алексеев. – Но это значит, что буксир свободно может зайти, например, в наш завод на судоремонт, или привести пустую баржу в мелкую реку».

    В следующем году на судостроительном заводе в Коломне планируется закладка еще одного буксира из этой серии. «Если будут поступать заказы, мы готовы делать такие суда для других пароходств и судоходных компаний», – отметил Владимир Алексеев.

    Достройка спущенного на воду буксира займет примерно около месяца, после чего судно отправится на ходовые испытания.

    10 читать дальше

  • Автор репортажа Александр (Russos) Попов

    В Коломне находится одно из старейших производств в отрасли, где уже на протяжении более двух веков делают канаты. Под катом небольшая выжимка из разных циклов производства.

    ОАО «Канат» - это предприятие, имеющее более чем двухвековой опыт производства канатов. Богатейший опыт, внедрение новых технологий, высокая культура производства, четкая и оперативная работа с партнерами, строгая проверка качества начиная с  сырья и заканчивая готовой продукцией  - все это вместе взятое позволяет и сегодня в условиях жесточайшей конкурентной борьбы занимать лидирующие позиции в области поставок канатной продукции во все регионы России и СНГ для крупнейших рыбодобывающих и судоходных компаний.

    8 читать дальше

    На Коломенском заводе (входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") успешно завершились межведомственные испытания дизель-реверс-редукторного агрегата ДРРА3700, разработанного и изготовленного по заказу ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" для десантного корабля проекта 11711.

    Как сообщает пресс-служба холдинга, испытания подтвердили соответствие эксплуатационных характеристик ДРРА3700 требованиям технического задания заказчика. Агрегат рекомендован к серийному производству. Строительство корабля проекта 11711 ведет ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", проектант - ОАО "Невское ПКБ". Главная энергетическая установка корабля проекта 11711 состоит из двух агрегатов ДРРА3700, работающих на винты фиксированного шага. В состав ДРРА3700 входят:

    • шестнадцатицилиндровый дизель 10Д49 мощностью 3700 кВт;
    • реверс-редуктор РРП6000 (производства ОАО "Звезда");
    • электронная цифровая система управления всей установкой "Пурга-11" (производства НПО "Аврора").

    5 читать дальше