-
Опытовые суда «Ладога» и «Ильмень» проекта 11982 строятся на новой производственной площадке ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.
-
29 июля ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» спустило на воду опытовое исследовательское судно проекта 11982 «Ладога» для ВМФ РФ.
-
Ученые Северного (Арктического) федерального университета создали новый экологически чистый огнезащитный материал. Они разработали на его основе технологию покрытия древесины защитной пленкой из базальта.
Новый материал полностью готов к промышленному внедрению, уже выпущены опытные партии композита.
Как сообщил заведующий кафедрой композиционных материалов и строительной экологии вуза доктор химических наук, профессор Аркадий Айзенштадт, материал на основе базальтовых горных пород, позволяет покрывать древесину очень прочной и тонкой пленкой для защиты от возгорания и биологического разрушения. Готовый продукт представляет собой суспензию из частиц базальта размерами 100-150 нанометров в жидком виде. «После нанесения на поверхность древесины и испарения влаги образуется прочная и долговечная „упаковочная пленка“», — сообщил Аркадий Айзенштадт.
Он отметил, что сам композит и технология его получения запатентованы.
http://www.findpatent.ru/patent/254/2542025.html
Область применения материала — защита древесины во влажных средах, для внутренних и наружных строительных работ. В сравнении с традиционными пропитками древесины, различными антипиренами, наш материал примерно в полтора раза дороже в производстве, но зато более долговечен и не содержит никаких вредных веществ, никакой органики, склонной к разложению — только экологически чистые природные компоненты. Новый материал полностью готов к промышленному внедрению, уже выпущены опытные партии композита.
-
ОАО «Производственная фирма „КМТ“ — Ломоносовский опытный завод» (Санкт-Петербург) и Воронежский вагоноремонтный завод (Воронеж, филиал АО «Вагонреммаш») организовали совместное сборочное производство комплектующих для железнодорожных вагонов.
«Новое производство — ООО «КМТ-Сервис» — создано на площадке Воронежского вагоноремонтного завода. На первом этапе проекта собираются оконные блоки для пассажирского железнодорожного состава.
Объем выпуска в зависимости от количества заказов составит до 1000 блоков в месяц. Оборудование и комплектующие — преимущественно российского производства. Открытие нового производственного участка позволит сократить транспортные расходы по этим комплектующим до нуля, что существенно снизит себестоимость ремонтных работ.
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фоторепортаж о посещении новой производственной площадки ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла». Во время моего предыдущего визита на территории завода ещё продолжались строительные работы, но теперь они почти завершены, не считая гидротехнических работ по углубления заводской акватории.
+30 фото! (кликабельно)
-
ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла».
Опытовое судно «Ильмень» проекта 11982 (заложено 04.12.14):
Опытовое судно «Ладога» проекта 11982 (заложено 12.09.14):
-
22 января
Томский политехнический университет (ТПУ) первым в России разработал дешевую и экологически чистую технологию получения диоксида титана и освоил его опытное производство, сообщает сегодня ТАСС.
-
В Холдинге «Швабе» создан опытный образец универсального тепловизионного модуля с пониженным энергопотреблением и чрезвычайно широким полем зрения.
-
В марте я рассказывал о старом производстве Ленинградского судостроительного завода «Пелла», а сегодня мой пост посвящён новой производственной площадке этой компании.
В начале декабря мне посчастливилось побывать на церемонии закладки опытового судна «Ильмень», строящегося для ВМФ России, и лично убедиться в возросших производственных возможностях «Пеллы». И хотя вместо яркого мартовского солнышка в этот раз был противный декабрьский дождик, впечатления от визита остались самые позитивные!
-
Новая производственная площадка Ленинградского судостроительного завода «Пелла».Слева направо:
многоцелевой буксир-спасатель «МБ-123» проекта 02980 (зав. № 802)
опытовое судно «Ладога» проекта 11982 (зав. № 150)
многоцелевой буксир-спасатель проекта 02980 (зав. № 803)
Все строящиеся заказы предназначены для ВМФ России.
-
В Нововоронежскую АЭС-2 разработаны и отгружены опоры трубопроводов ОАО «Опытным котлотурбинным заводом» (ОАО «ОКТЗ), предназначенные для установления и закрепления на них трубопроводов системы впуска-выпуска газов дизель-генератора при комплектации дизельных резервных электростанций. Опоры соответствуют всем требованиям государственных стандартов, нормативных документов и правил, как например: ПНАЭ Г-01−011−97, НП-031−01, ПНАЭ Г-7−002−86,
ГОСТ 2 .102,ГОСТ 2 .601,ГОСТ 26291 , ГОСТ Р 15.201,ГОСТ 15150 и отнесены к II категории сейсмостойкости. Также опоры трубопроводов сохраняют прочность выполнения своих функций в следующих режимах, сроком службы — 50 лет:— при нормальной эксплуатации;
— нарушении нормальной эксплуатации;
— после прохождения проектного землетрясения интенсивностью до 6 баллов по шкале MSK-64;
— при нормальной эксплуатации плюс максимальном расчетном землетрясении.
Традиционно завод ОАО «ОКТЗ», прославленный своим отличным уровнем работ и качеством изготовления изделий, гарантирует высочайшую степень качества произведенных опор трубопроводов.
-
В результате упорных трудов, исследований, разработок, испытаний и изготовления, заводом ОАО «ОКТЗ» для Нововоронежской АЭС-2 с энергоблоками № 1 и № 2, генподрядчиком которого выступает ОАО «Атомэнергопроект», были отгружены трубы выпускные 4 класса безопасности, сроком службы — 50 лет, предназначенные для выпуска и вывода газов системы выпуска отработанных газов от дизель-генератора РДГУ Нововоронежской АЭС. Каждые головные образцы подвергались испытаниям, на которых были установлены индивидуальные таблички с кодом Kraftwerk-Kennzeichen System. В контрольных операциях при изготовлении труб участвовали специализированные контрольные службы завода «ОКТЗ»: отдел неразрушающих методов контроля, химическая, механическая, измерительная лаборатории и др.
Для справки: Нововоронежская АЭС-2 — строящаяся атомная электрическая станция, расположенная рядом с г. Нововоронеж, Воронежской области, и рекой Дон, с двумя энергоблоками ВВЭР-1200/392М 1200 МВт. Планируется заместить новой АЭС постепенно закрывающиеся мощности Нововоронежской АЭС. Станция сооружается по разработанному ОАО «Атомэнергопроект» проекту «АЭС-2006».
-
Согласно подписанному договору между заводом ОАО «Опытным котлотурбинным заводом» (ОАО «ОКТЗ») и ОАО «Научно-производственное объединение по исследованию и проектированию энергетического оборудования им. И.И.Ползунова» (ОАО «НПО ЦКТИ») изготовлен и отгружен комплект оборудования БДЗУ для Ростовской АЭС-4, в состав которого вошли клапаны впускные Ду 500 А, клапаны обратные Ду 500 А, элементы трубопровода Ду 25. Уполномоченной организацией по приемке продукции являлось ОАО «ВПО «ЗАРУБЕЖАТОМЭНЕРГОСТРОЙ» (ОАО «ВПО «ЗАЭС») с согласованием всех надлежащих планов качества на изготавливаемое оборудование, согласно РД
ЭО 1.1.2.01 0713−2008 «Положению о контроле качества изготовления оборудования для атомных станций». -
Заводом ОАО «Опытный котлотурбинный завод» (ОАО «ОКТЗ») изготовлены и реализованы в сторону ЗАО «ТРЕСТ СевЗапСпецСтройМонтаж» (ЗАО «ТРЕСТ СЗССМ») шахты воздухозаборные. Шахты рассчитаны на эксплуатацию в следующих природно-климатических условиях:
— район установки шахты 1Д (суровые условия) в соответствии со СНиП 23−01−99 «Строительная климатология»;
— нормативное значение ветрового давления для I район в соответствии с СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия» — 0,23 кПа;
— расчетное значение веса снегового покрова для V района в соответствии с СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия» — 3,2 кПа;
— температура наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92 по СНиП 23−01−99 — минус 40 С;
— температура наиболее холодных суток обеспеченностью 0,98 по СНиП 23−01−99 — минус 53 С;
— сейсмичность района установки шахты — менее 6 баллов.
Для справки: ЗАО «ТРЕСТ СевЗапСпецСтройМонтаж» (http://сзссм.рф/ ) — ведущая российская компания в области строительства объектов электросетевого хозяйства. Компания занимается строительством, расширением, реконструкцией, ремонтом и техническим перевооружением сетевых энергетических объектов. Проекты выполняются «под ключ» методом комплексного подряда с поставкой, монтажом и наладкой оборудования.
-
Согласно договору между ОАО «ОКТЗ» и ОАО «НИАЭП», завод «ОКТЗ» (www.oktz.su) изготовил и поставил баки кубового остатка с гидрозатвором I категории сейсмостойкости для энергоблока № 1 Балтийской АЭС, заказчиком которых выступило ОАО «Концерн Росэнергоатом». Для данных баков обеспечивалась разработка и согласование с Покупателем, Заказчиком и уполномоченной организацией Планов качества изготовления оборудования, комплектующих материалов, полуфабрикатов в соответствии с требованиями РД
ЭО 1.1.2.01 .0713−2008 «Положение о контроле качества изготовления Оборудования для атомных станций». В период изготовления соблюдались все требования ГОСТ Р 15.201−2000 «Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство»,ГОСТ 15 .209−98 «Испытания и приемка выпускаемой продукции». В связи с жесткими условиями изготовления для АЭС, оценка соответствия баков, комплектующих, материалов и полуфабрикатов осуществлялась в соответствии с НП-071−06 и применялись следующие формы оценки: 1) оценка соответствия в форме приемки; 2) оценка соответствия в форме испытаний; 3) оценка соответствия в форме подтверждения соответствия; 4) оценка соответствия в форме государственного контроля (надзора). -
Люблю стабильность таких новостей в последнее время:
На торжественной церемонии, которая проходила на новой судостроительной площадке ОАО «Пелла» присутствовали Начальник Главного управления глубоководных исследований МО РФ, вице-адмирал Буриличев А.В., командир войсковой части Сериков Геннадий Николаевич, представители компаний ЦМКБ «Алмаз», «ОАО «Тетис-Про», НПО «Аврора», руководство ОАО «Пелла».
-
Согласно заданию генерального заказчика, в лице ОАО «Концерн Росэнергоатом», а также ОАО «Санкт-Петербургского научно-исследовательского и проектно-конструкторский института «АТОМЭНЕРГОПРОЕКТ» (ОАО «СПбАЭП»), ЗАО «Атомстройэкспорт», предприятие ОАО «Опытный котлотурбинный завод» (ОАО «ОКТЗ», www.oktz.su) изготовило и поставило баки сбора протечек топлива для резервной дизельной электростанции (РДЭС) и блочной дизельной электростанции (БДЭС) для первой очереди АЭС-2006 на площадке ЛАЭС-2. В настоящее время требования к бакам определяются необходимостью создания АС, соответствующей современным требованиям безопасности, надеждности и конкурентоспособности по техническим, экономическим и эксплуатационным показателям. Данные баки, сроком службы 50 лет, по категории II сейсмостойкости по НП-031−01 сохраняют прочность, герметичность и выполняют свои функции также при следующих условиях: 1) нормальная эксплуатация + сейсмическое воздействие до ПЗ включительно; 2) нарушение нормальной эксплуатации + сейсмическое воздействие до ПЗ включительно.
-
Заводом ОАО «Опытный котлотурбинный завод» (ОАО «ОКТЗ») завершена отгрузка очередной партии оборудования для строительства новой установки сернокислотного алкилирования производительностью 120, 350 тыс. тонн/год для ОАО «Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод» (ОАО «КНПЗ»), входящий в структуру ОАО «НК «Роснефть». Масса поставленного оборудования составила более 217 тонн.
Перечень отгруженного оборудования включил в себя:
— Емкость-отстойник для конденсатной промывки продуктов реакции 340-V013, 340-V012, 340-V011, 340-V010;
— Аккумулятор чистых продуктов реакции 340-V007;
— Смеситель щелочной 340-МЕ004, 340-МЕ006;
— Смеситель кислотный 340-МЕ005;
— Смеситель конденсатный 340-МЕ007;
— Отстойник — разделитель кислотно — продуктовой смеси 340-V001, 340-V002, 340-V003.
-
ОАО «Опытный котлотурбинный завод» (ОАО «ОКТЗ») отгрузило пять емкостей для хранения метанола для ООО «ЯРГЕО». Масса каждого аппарата составляет 16,3 т, диаметр 3,0 м, рабочий объем 100 куб.м. При производстве этого оборудования впервые было применено антикоррозионное покрытие Рокор — 793 ТРИО. Ёмкость хранения метанола, предназначена для хранения и регулируемой подачи метилового спирта в зону перфорации, в затрубное пространство газовых и газоконденсатных скважин, а также в трубопровод промысловой системы транспорта и подготовки газа, с целью предотвращения гидратных пробок и отложений. В районах с низкими температурами окружающей среды, для предотвращения замерзания рабочей диафрагмы газовой скважины. Кроме того, может применяться для подачи поверхностно активного вещества (ПАВ) к забою газовой скважины с целью выноса жидкости с забоя, для более стабильной работы скважины.
Оборудование планируется к эксплуатации при обустройстве Ярудейского месторождения на период пробной эксплуатации.
ООО «Яргео» принадлежит лицензия на разведку и добычу углеводородов на Ярудейском месторождении действительна до 2029 года". Доля «НОВАТЭК» в ООО «Яргео» составляет 51%. Основная часть извлекаемых запасов месторождения приходится на нефтяные залежи. В 2012 году на месторождении были завершены геологоразведочные работы: пробурена разведочная скважина, позволившая уточнить геологическую модель и увеличить запасы месторождения. Велась работа над проектом разработки месторождения. В 2013 году были начаты работы по отсыпке кустов скважин, автодороги, площадки центрального пункта сбора нефти. Началось строительство линий электропередачи, монтаж нефтепровода и газопровода внешнего транспорта.
-
Правительство Тульской области и «Станкопром» заключили соглашение о сотрудничестве. Стороны будут совместно работать над запуском и модернизацией станкостроительных и инструментальных предприятий.
В числе перспективных площадок для размещения производства – АК «Туламашзавод», ТНИТИ, Алексинский опытный механический завод