В конце 2015 года Зеленодольский судостроительный завод передал ВМФ России транспортный плавучий док «Свияга» проекта 22570. Помню, тогда некоторые пользователи сайта спрашивали, а для чего этот док будут использовать? Спутниковый снимок даёт ответ на этот вопрос!
В феврале 2018 года произошло знаковое для отечественного судостроения событие — на открытый стапель судостроительного комплекса «Звезда» из блока корпусных производств поступили первые блоки корпуса докового комплекса «Звезда», строящегося для ВМФ России.
Доковый комплекс «Звезда» проекта 23380 был заложен в Большом Камне 1 сентября 2016 года и стал первым судном, строящимся на новом судостроительном комплексе. Теперь строительство пилотного заказа из стадии изготовления секций и блоков корпуса переходит в стадию сборки!
Сборка секций докового комплекса «Звезда» проекта 23380 на судостроительном комплексе «Звезда» в Большом Камне. Плавучий док заложен 01.09.2016 и предназначен для ВМФ России.
8 сентября 2016 года в Осташковском районе Тверской
области, около пристани Сплавучастка на острове Городомля озера
Селигер, спустили на воду и приняли в эксплуатацию плавучий док
проекта 3192 для ремонта судов ФГУП НПЦАП филиал «Завод
«Звезда».
В городе Большой Камень Приморского Края состоялась
церемония запуска первой очереди судостроительного комплекса
«Звезда». Так же прошла закладка плавучего дока «Звезда» проекта
23380 (строительный № 08380), который будет строиться на судоверфи.
Транспортный плавучий док «Свияга», построенный на ОАО
«Зеленодольский
завод имени А.М.Горького», 17 декабря 2015 года вошел в состав Северного флота — на судне поднят Андреевский
флаг.
Плавучий док «Свияга» Зеленодольского судостроительного
завода имени Горького, предназначенный для обслуживания кораблей
ВМФ России, пополнил состав Северного флота. Об этом сообщил в пятницу ТАСС замдиректора завода Александр Карпов.
Транспортный плавучий док «Свияга» проекта 22570 построен
ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан)
по заказу Главного управления глубоководных исследований
(ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.
Док был спущен на воду 6 ноября 2014 года, а 1 сентября
этого года началась его транспортировка в Северодвинск для
проведения испытаний и последующей передачи заказчику.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 134 м, ширина — 14 м,
осадка — 2.67 м.
Грузоподъёмность: 3300 тонн
Фотографии Александра Шульцева с сайта fleetphoto.ru Ярославль,
8 сентября 2015 года.
Зеленодольский судостроительный завод им. Горького сегодня
отправил на испытания в Северодвинск плавучий док «Свияга»,
предназначенный для обслуживания кораблей ВМФ России. Об этом
сообщили корр. ТАСС в пресс-службе предприятия.
«Плавучий док проекта 22570 „Свияга“ начал переход по внутренним
водным путям из Зеленодольска на внешнюю сдаточную базу в Северодвинске, где, после прохождения испытаний, ему предстоит
пополнить состав Северного флота ВМФ России», — сказали в пресс-службе.
«Свияга» предназначена для проведения докового осмотра и ремонта
кораблей, а также обеспечения транспортировки судов по внутренним
водным путям. Плавучий док проекта 22570 имеет грузоподъемность
3,3 тысячи тонн. «Свияга» была заложена в ноябре 2012 года и спущена на воду в ноябре 2014-го. Подобные суда не строились в России в течение последних 12 лет.
Зеленодольский завод им. Горького, который в этом году отмечает
120-летие, строит морские и речные корабли и суда разных классов.
В частности, для ВМФ России на предприятии строят серию малых
ракетных кораблей проекта 21631 «Буян- М».
Транспортный плавучий док «Свияга» проекта 22570
построен ОАО «Зеленодольский завод
им. А.М.Горького» по заказу Главного управления
глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской
Федерации. Док спущен на воду 6 ноября 2014 года.
24 декабря 2014 г. в г. Баку (Азербайджан) состоялось
торжественное подписание акта технической приемки плавучего
ремонтного дока «NEPTUN» проекта 28140 (заводской № 1090),
построенного на ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация»
(г.Городец, Нижегороджская обл.).
09.10.2013 г. с территории ОАО
«Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Нижегородская
область, г. Городец) начата буксировка последней, 6-ой секции
плавучего ремонтного дока проекта 28140.
Сегодня
в Татарстане на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького»
спущен на воду транспортный плавучий док «Свияга» проекта
22570.
Судно с заводским № 571 было заложено в Зеленодольске 30 ноября
2012 года, став первым судном подобного типа, строящимся с момента распада СССР. Транспортный плавучий док предназначен
для транспортировки кораблей и судов по открытым
морским акваториям и внутренним водным путям, а также для
проведения их доковых осмотров и ремонтов. Проект
дока разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз»
(Санкт-Петербург) по заданию Главного управления глубоководных
исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской
Федерации.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 134 м, ширина — 14 м, осадка — 2.67
м.
Летом прошлого года
на ОАО «Восточная верфь» во
Владивостоке завершилось строительство среднего плавучего
дока проекта 17789 для ВМС Вьетнама.
Строительство дока с заводским
№6001 велось на судостроительном заводе с 2010 года. В конце
августа успешно прошли пробные погружения, после чего док был
передан заказчику.
25 июля на ОАО
«Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Нижегородская
область, г. Городец) состоялся спуск на воду 3-й секции дока
ремонтного самодокуемого проекта 28140.
12 июля на ООО
"Верхнекамская Строительная Компания" (г.Пермь) заложили корпус
новой баржи проекта RDB 66.17, разработанного ОАО "Ростовское
ПЦКБ "Стапель".
Судоремонтно -
судостроительная корпорация, город Городец, Нижегородская
область, 30 ноября 2012 года спустила на воду первый блок
металлического плавучего ремонтного дока нового поколения
(проекта 28140) грузоподъемностью 8000 тонн. Строительство
плавучего дока, закладка которого состоялась 28 декабря 2011
года, ведется для Азербайджанского государственного Каспийского
морского пароходства. Об этом сообщила пресс-служба
ССК.
Спуск на воду первого блока плавучего дока, город Городец, 30 ноября 2012 года