-
За 2 месяца, прошедших с момента опубликования на нашем сайте поста о поставках новых вагонов Московскому метрополитену, ОАО «Метровагонмаш» поставило ещё 64 вагона модели 81−760/761 «Ока». Таким образом, количество вагонов этого типа, эксплуатирующихся в московском метро, достигло 904-х (113 восьмивагонных составов).
В соответствии с действующим контрактом, «Метровагонмашу» предстоит поставить столичной подземке ещё 560 вагонов модели 81−760/761 «Ока».
Тем временем стали известны результаты тендера на поставку 768 новых вагонов для Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Единственным претендентом на контракт стоимостью более 130 млрд. рублей стало ЗАО «Трансхолдинглизинг», предложившее продукцию мытищинских метровагоностроителей. Вот что значит грамотно сформулированные требования!
-
Предприятие динамично развивается, успешно осуществляет научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в электроэнергетике, проектирование, разработку и производство микропроцессорных устройств релейной защиты и автоматики.
Ввод в эксплуатацию нового комплекса позволит существенно повысить технологический уровень производства за счёт размещения на новых площадях современного оборудования (в частности, закуплена и запущена в работу современная автоматическая линия сборки печатных плат), осуществить перенос наиболее ответственных этапов технологического процесса из смежных предприятий на собственное производство. Объёмы реализуемой продукции и услуг увеличатся в ближайшие 3 года в 2,5 — 3 раза, будет создано около 50 новых высокооплачиваемых рабочих мест.
В июле следующего года планируется начать строительство второй очереди — шестиэтажного здания общей полезной площадью 4 500 кв.м.
-
Восемь электричек с новой компоновкой салона запущены на четырех направлениях Московской железной дороги (МЖД), сообщил порталу «В Подмосковье» представитель пресс-службы ОАО «ЦППК».
"Восемь электропоездов с измененной компоновкой салона, с креплениями для велосипедов и инвалидных колясок, с увеличенными тамбурами, а также с измененным количеством сидений по краям вагонов уже курсируют на Курском, Рижском, Савеловском и Белорусском направлениях", — сказал собеседник портала.
Количество сидений вблизи тамбуров сократили с целью расширения проходов, чтобы избежать давки и скопления людей, добавил он.
«До Нового года появятся еще три поезда. Индикатором дальнейших заказов электропоездов с такой компоновкой является мнение пассажиров. Мы проведем исследования и сделаем выводы», — заключил собеседник портала.
-
Холдинг «Росэлектроника» представил на выставке «Открытые инновации — 2014» в Москве энергонезависимое коллективное средство спасения людей (ЭКСС) из высотных зданий.
Уникальность системы в том, что она полностью энергонезависима, а ее действие абсолютно надежно, так как основано на фундаментальных физических законах. Впервые принцип вихретокового торможения был применен в популярных в России последние несколько лет аттракционах «Башня свободного падения», а специалисты холдинга просто смогли найти этому физическому явлению более практичное применение.
Энергонезависимое коллективное средство спасения, разработанное на предприятии «Спецмагнит», — это две кабины, оснащенные магнитными системами, которые взаимодействуют с электропроводной шиной, расположенной в вынесенной за пределы здания и защищенной от огня шахте. При движении кабины с людьми под действием силы тяжести в шине возникают индукционные вихревые токи, взаимодействие которых с полем магнитной системы создает силу торможения. Такая кабина может опускать до 25 человек с высоты до 100 м менее чем за минуту. При этом вторая (пустая) кабина, находившаяся внизу, будучи связанной с первой, поднимается наверх, позволяя без промедления эвакуировать еще больше людей.
«Внедрение данной разработки может спасти тысячи жизней. Опыт наших специалистов в разработке устройств вихретокового торможения позволяет с высокой степенью точности моделировать движение кабин ЭКСС», — отметил генеральный директор холдинга «Росэлектроника» Андрей Зверев.
-
Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал представителям ОАО «Российские железные дороги» первые два специальных электропоезда ЭДС1Р, предназначенных для перевозки и организации работы ремонтных бригад, обслуживающих железнодорожную инфраструктуру.
-
19 ноября, электропоезд «Ласточка» (ЭС2Г) № 004, выпущенный на заводе «Уральские локомотивы» — совместном предприятии Группы Синара и компании «Сименс», (Верхняя Пышма, Свердловская область), отправился в тестовую поездку от станции Екатеринбург-Пассажирский до Нижнего Тагила.
Поездка дала старт испытаниям «Ласточки», которые будут проходить на Свердловской железной дороге с 19 по 25 ноября текущего года. В ходе этих испытаний будут проверены эксплуатационные характеристики и возможности электропоезда на одном из самых сложных для движения участков Свердловской железной дороги, а также в условиях низких температур.
-
Октябрьский электровагоноремонтный завод (г. Санкт-Петербург, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил исполнение контракта с ГУП «Петербургский метрополитен» на поставку 52 вагонов метро модели 81−717.5П/81−714.5П.
-
Объединенная приборостроительная корпорация, входящая в Госкорпорацию Ростех, готова внедрять новую промышленную технологию для создания систем связи нового поколения. Изготовленные с ее применением радиотерминалы наземного, воздушного и морского базирования будут практически неуязвимы для средств РЭБ.Технология и опытные образцы созданы в процессе разработки опытно-конструкторского проекта «Пагода» по заказу Минпромторга России.
-
Войска воздушно-космической обороны (ВВКО) завершили государственные испытания расположенного в Таджикистане оптико-электронного комплекса обнаружения космических объектов «Окно» российской системы контроля космического пространства.
-
«Объединенная приборостроительная корпорация», входящая в госкорпорацию «Ростех», начала поставлять Вьетнаму комплексы воздушной связи НКВС-27. Об этом говорится в сообщении корпорации, поступившем в редакцию «Ленты.ру». Система предназначена для обеспечения связи между различными классами авиационной техники. К настоящему времени вьетнамские военные получили уже три комплекса связи; четвертый планируется передать заказчику в начале 2015 года.
НКВС-27 разработан научно-производственным предприятием «Полет». Он способен осуществлять автоматизированную передачу команд управления и ретрансляцию команд вышестоящих звеньев управления. Кроме того, комплекс обеспечивает контроль и регистрацию выполнения полетных заданий, многоканальную речевую связь и обмен данными с боевыми самолетами на дальности до 1500 километров. Предельная скорость обмена информацией составляет около 25 килобит в секунду.
Комплекс связи может работать в диапазонах ДКМВ и МВ-ДМВ на частоте от 2 до 1215 мегагерц. Для речевой связи аппаратура использует до двух радиоканалов, а для обмена данными с летательными аппаратами — до пяти. НКВС-27 предназначен для обеспечения связи с истребителями марки «Су», оснащенными бортовыми комплексами К-ДлАЭ, К-ДлУЭ и К-ДлИ. Для наземного аэродромного комплекса параметр наработки на отказ составляет не менее 500 часов.
-
8-ядерный микропроцессор «Эльбрус-8С» создан компанией «МЦСТ» по технологическому процессу 28-нм. Он содержит 8 универсальных процессорных ядер с архитектурой «Эльбрус» третьего поколения. Кажде ядро располагает кэш-памятью 2 уровня 512 Кб. Кэш-память 3 уровня 16 Мб является общей для всех ядер. Микропроцессор содержит встроенный 4-канальный контроллер памяти типа DDR3−1600. 3 высокоскоростных дуплексных каналов LVDS с пропускной способностью 8 Гб/сек в каждую сторону для организации 4-процессорных систем на одной материнской плате. Частота микропроцессора 1,3 ГГц. Производительность 249,6 Гфлопс на 32-разрядных числах с плавающей точкой. Микропроцессор совместим с новым южным мостом «КПИ-2»
-
В селе Шурышкары запущена дизельная электростанция мощностью в 2 тысячи киловатт. Теперь ещё один населённый пункт одного из самых труднодоступных районов региона получил гарантию устойчивого развития. На участке площадью около 5 тыс. м² расположились пять блок-модулей электростанции мощностью 400 кВт каждый, аварийная газодизельная электростанция мощностью 58 кВт со складом масла и мастерской, распределительная трансформаторная подстанция, ёмкость для хранения топлива и другие здания и сооружения, позволяющие обеспечивать оптимальную работу объекта. Также на территории есть блок-модуль операторской в составе отсека центрального пульта управления и помещение для отдыха обслуживающего персонала. Мощность собственных нужд электростанции составит не более 4%. Электростанция будет работать круглосуточно и круглогодично, выработанная тепловая и электроэнергия будут поступать в сети посёлка. Объект строился за счёт средств окружного бюджета, заказчиком выступала Дирекция капитального строительства и инвестиций Ямало-Ненецкого автономного округа.
-
«Нанотехнологический центр композитов», входящий в структуру Холдинговой компании «Композит», принял участие в Международной выставке общественного транспорта «ЭкспоСитиТранс 2014», которая состоялась с 29 октября по 1 ноября на ВДНХ. Наноцентр композитов представил на мероприятии прототип электробуса с корпусом из композитных материалов.
На выставка «ЭкспоСитиТранс 2014» были продемонстрированы последние достижения отрасли. Организаторами выступили ГУП «Мосгортранс», ГУП «Московский Метрополитен», Международный союз общественного транспорта и ГУП МЦВДНТ «МОСКВА» (МВКЦ «МосЭкспо»), при поддержке Правительства Москвы.
-
В Оренбургской области завершился первый этап строительства Орской солнечной фотоэлектрической станции мощностью 25 МВт. Этот проект крупнейший не только для Оренбуржья, но и в масштабах России. Планировка территории строительного городка выполнена на 80 гектарах площади будущей станции.
В настоящее время производится трамбовка и укатка поверхности площадки, устройство временных автодорог и подъездных путей. Ежедневно на площадке работает более 30 единиц специальной техники: шесть экскаваторов, шесть бульдозеров, 14 самосвалов, два автогрейдера и два виброкатка.
С момента начала работ перемещено уже порядка 180 тысяч кубометров грунта. Закончено строительство городка модульного типа для размещения персонала и штаба строительства. На следующем этапе генеральный подрядчик приступит к установке свай и несущих фотоэлементы металлоконструкций.
-
Активное строительство новых и удлинение существующих линий Московского метрополитена влечёт за собой увеличение количества эксплуатирующихся составов, для обслуживания которых строятся несколько новых электродепо. Предлагаю Вашему вниманию обзор, дающий представление о масштабах выполняющихся работ!
1. Электродепо «Братеево». Предназначено для обслуживания поездов Замоскворецкой и Люблинско-Дмитровской линий. Первая пусковая очередь открыта в январе 2014 года. Завершается строительство второй очереди, предназначенной для ремонта подвижного состава. В перспективе (после расширения) заменит электродепо «Замоскворецкое», которое перейдёт на обслуживание составов строящегося Третьего пересадочного контура.
-
«Росэлектроника» госкорпорации «Ростех» представила новый мобильный пункт управления для дистанционного наблюдения при осуществлении охранных мероприятий в районах стихийных бедствий и техногенных катастроф и местах массового скопления людей на XVIII Международной выставке средств обеспечения безопасности государства Interpolitex-2014.
Новый комплекс разработан на ОАО «ЦНИИ «Циклон» (входит в холдинг «Росэлектроника» госкопрпорации «Ростех») и монтируется на микроавтобусе или другом специальном автомобиле и, в зависимости от решаемых задач, комплектуется низкоуровневыми и/или цветными телевизионными камерами,тепловизионными камерами, средствами отображения и регистрации видеоинформации, а также средствами передачи видеоизображений по радиоканалу.
Аппаратура видеонаблюдения на поворотном устройстве устанавливается на выдвижную мачту. Изображение от камер наблюдения передается в кабину на пульт оператора. Информация может документироваться и передаваться по закрытому радиоканалу на центральный пункт управления. Также на комплексе предусмотрена установка портативных камер (телевизионных и/или тепловизионных) с радиоканалом для ведения наблюдения при пешем передвижении.
«Новая тепловизионная машина может использоваться МЧС в условиях лесных пожаров, а МВД — в условиях нулевой видимости.Действительно хочется обеспечить новейшими технологиями людей, которые спасают жизни граждан», — отметил генеральный директор ОАО «Росэлектроника» Андрей Зверев.
-
С октября 2014 г. технополис «Москва», впервые в России, предлагает компаниям, работающим в сфере микроэлектроники, аренду «чистых комнат» высокой квадратуры для проведения исследовательских работ или налаживания серийного производства.
Правительство Москвы инвестировало 1 млрд 233 млн рублей в проект по строительству в Технополисе блоков чистых помещений. Это крупный производственный комплекс общей площадью 7200 кв. м, из них 5 100 кв. м отведены под производство микроэлектроники, а 2 100 кв. м занимают компании, работающие в сфере биотехнологий. Новый комплекс соответствует высоким классам чистоты ISO 7 — ISO 5.
Официальное открытие комплекса состоялось 28 октября.
-
Разработка предназначена для использования Военно-морским флотом
Два омских предприятия, входящих в холдинг «Росэлектроника», совместно разработали систему связи нового поколения «Ураган-Н». Новая система призвана повысить обороноспособность флота и позволит преодолеть средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) возможных противников.
Система связи «Ураган-Н» предназначается для использования на военных надводных кораблях различных типов. Комплекс способен работать даже при включенных системах заглушек и в помехозащищенных каналах связи.
-
Предлагаю Вашему вниманию рассказ о разработке и производстве в России вагонов для метро.
-
В Балтийском федеральном университете им. И. Канта сотрудниками ФИАН совместно со специалистами университета запущен прототип первого в России исследовательского ренгеновского центра на базе источника с жидким анодом.
На фото: Проект исследовательского центра на базе рентгеновского источника с жидким анодом (Источник: Турьянский А.Г.)
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация