-
Днем ранее рабочие закончили все работу, нанесли разметку на новый магистрали и расставили ограждения.
При въезде на эстакаду через Обводный канал сохранились четыре полосы движения, которые затем расходятся на проспект Обуховской обороны для движения в сторону Синопской набережной и на мост Александра Невского.
-
В порту Калининград 19 мая 2017 года спущен на воду гидрографический катер «Меридиан» проекта К1100, построенный ООО «Астрон-Марин» (Санкт-Петербург, Россия) по заказу Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Как сообщает пресс-служба «Росморпорта», на судне поднят государственный флаг РФ.
-
+7 фото! (кликабельно)
-
18 мая в Калуге в рамках международного форума «Дорожное строительство в России: инновации, технологии, качество» компания «РМ-Терекс» представила новинку — колесный погрузчик серии TL с индексом 150 (16,5 т). Модель разработана инженерным центром «РМ-Терекс» и собрана на челябинской производственной площадке компании.
-
Завершен один из самых важных проектов инвестиционной программы энергетических компаний Группы «Газпром» в Санкт-Петербурге — комплексная реконструкция Первомайской ТЭЦ ПАО «ТГК-1».
24 мая осуществлено переключение горячего водоснабжения потребителей юго-западной части города на новый объединенный вспомогательных комплекс (ОВК) и осуществлен вывод из эксплуатации старой очереди Первомайской ТЭЦ.
«Первомайская ТЭЦ — уникальный объект инвестиционной программы компании. Построив два энергоблока в 2011 и 2012 годах, мы решили вопрос с замещением электрической мощности, а перевод тепловой нагрузки на новый объединенный комплекс позволил вывести устаревшие мощности, повысить эффективность производства и снизить воздействие на экологию города и региона. За счет использования более современного оборудования доведено до минимума воздействие на экологическую систему Санкт-Петербурга и Финского залива. Немаловажно и то, что большая часть оборудования Первомайской ТЭЦ изготовлена отечественными производителями. С вводом в работу нового ОВК решена задача непрерывного круглогодичного отпуска тепла от ТЭЦ на нужды горячего водоснабжения потребителей», — отметил главный инженер ПАО «ТГК-1» Алексей Воробьев.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге в эллинге ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялась закладка двух пограничных сторожевых кораблей и одного патрульного судна ледового класса для Пограничной службы ФСБ России.
Пограничный сторожевой корабль проекта 22460 «Охотник» с заводским № 510 — 13-й корабль серии и одновременно 10-й, строящийся на СФ «Алмаз». Проект корабля разработало ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
Пограничный сторожевой корабль проекта 10410 «Светляк» с заводским № 313 — 41-й корабль серии и одновременно 18-й, строящийся на СФ «Алмаз». Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).
Пограничное патрульное судно проекта 22120 «Пурга» с заводским № 052 стало 3-м в серии, проект судна разработан ООО ПКБ «Петробалт» и ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
-
Первый универсальный стенд для испытания судовых паротурбинных установок (ПТУ), введенный в эксплуатацию на «Кировском заводе» в Петербурге, позволит тестировать ледоколы в условиях повышенной нагрузки. Об этом на торжественной церемонии запуска сообщил генеральный директор «Кировского завода» Георгий Семененко.
Единственный в России стенд для испытания сверхмощных (до 75 МВт) паротурбинных установок сконструирован и построен на ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» (дочерняя структура ОАО «Кировский завод») при поддержке Фонда развития промышленности. Общая стоимость проекта по созданию стенда составила 1,4 млрд рублей, из которых 500 млн рублей — льготный заем ФРП.
Испытательный стенд имеет импортозамещающий характер, поскольку снимает зависимость российских производителей энергетического оборудования от услуг иностранных компаний.
-
Группа компаний «Хевел» (совместное предприятие Группы компаний «Ренова» и АО РОСНАНО) ввела в эксплуатацию четвёртую солнечную электростанцию в Оренбургской области — Соль-Илецкую СЭС мощностью 25 МВт. Таким образом, установленная мощность объектов генерации, построенных компанией на территории Оренбургской области, составила 50 МВт, а общая мощность всех построенных «Хевел» СЭС достигла 100 МВт.
Соль-Илецкая СЭС имеет 100% локализацию российского производства. Станция построена на солнечных модулях, произведенных на заводе в Новочебоксарске, все вспомогательное оборудование также поставлено российскими предприятиями электротехнической и металлообрабатывающей промышленности
Несколько гектаров степи у села Тамар-Уткуль Соль-Илецкого городского округа вскоре станут показательной площадкой развития альтернативной энергетики в Оренбуржье. Модули солнечной электростанции смонтировали рядом с уже работающим ветропарком. Здесь же будет установлена биогазовая установка.
-
24 мая логистическая группа «Адмирал-ТСВ» запустила распределительный комплекс в Петродворцовом районе Санкт-Петербурга. Транспортно-логистический комплекс расположен на территории индустриального парка «Марьино». Площадь открытого комплекса, предназначенного для хранения автокомпонентов и промтоваров, составляет 20 тыс. кв. м. Объем инвестиций — 1 млрд рублей.
Это первый этап проекта. Второй планируется реализовать в 2018-2020 годах в Кронштадте. Он предусматривает строительство четырех складских комплексов площадью 60 тыс. кв. м и распределительного центра площадью 12 тыс. кв. м Объем инвестиций — 2,6 млрд рублей. Инвестиционный проект позволит создать более 1000 квалифицированных рабочих мест с достойной заработной платой.
-
На Хабаровском судостроительном заводе (ХСЗ) спущен на воду первый понтон тяжёлого металлического причала, построенный для Минобороны РФ. Об этом сообщает пресс-служба завода.
-
И снова фотофакт по достройке ледоколов, которые можно увидеть будучи на водных экскурсиях в Питере. Пришло время для самого весомого атомного ледокола «Арктика» проекта 22220, который в настоящее время находится в достройке (фото сделаны в мае 2017 года с разницей в 1 неделю).
-
Продолжаем фотоотчет по строящимся в Питере судам, которые можно увидеть будучи на водных экскурсиях в Питере. Итак, второй на очереди ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600, который в настоящее время находится в достройке (фото сделаны в мае 2017 года с разницей в 1 неделю).
-
Позади Питер и Баку, а значит, пришло время выложить традиционные фотообзоры по строящимся судам, которые можно увидеть будучи на водных экскурсиях в Питере. Итак, первый на очереди Ледокол «Илья Муромец» проекта 21180, который в настоящее время находится в достройке (фото сделаны в мае 2017 года с разницей в 1 неделю).
-
В Петербурге состоялось открытие обновленного завода «Первая мебельная». Обновление производства «Первой мебельной» началось в 2014 году. Объем инвестиций в техническую модернизацию фабрики составил 300 млн рублей , из которых 100 млн рублей были предоставлены Петербургским фондом развития промышленности в виде займа в рамках программы целевой поддержки бизнеса по льготной ставке пять процентов годовых.
Производственные площади завода составили 52 тысячи квадратных метров. В ходе проекта была выполнена полное обновление двух цехов завода площадью 11,4 тысячи квадратных метров, построен новый цех и новый складской комплекс.
В результате реконструкции мощность производственных линий «Первой мебельной» выросла в пять раз и позволяет производить 50 тысяч кухонных комплектов в год, компания, расширила ассортимент выпускаемой мебели, включая кухни, мебель для офисов, спальни, гостиные, библиотеки, мебель для детей.
«Первая мебельная фабрика» работает на российском рынке с 1945 года. Всего на фабрике сейчас трудятся около 300 человек.
-
19 мая в в микрорайоне «Северная долина» Выборгского района Санкт-Петербурга открылся новый детский сад.
Он рассчитан на прием 380 воспитанников и оснащён всем необходимым для обучения и развития детей. В 2 зданиях оборудованы помещения для 20 разновозрастных групп от 2 до 7 лет, по 10 групп в каждом здании.
В обоих корпусах построены бассейны, музыкальные и физкультурные залы, комнаты для творчества и дополнительного образования, медицинский блок, пищеблок, в каждом групповом помещении есть отдельная спальня.
-
Навигационный тренажер буксирно-моторного катера разработки Группы «Кронштадт» принят на снабжение для оснащения учебных центров, вузов, соединений и воинских частей инженерных войск ВС РФ, сообщает пресс-служба Группы.
Соответствующий приказ министра обороны РФ № 194 подписан 29 апреля 2017 года.
-
Разработанный в Петербурге язык программирования Kotlin станет одним из основных средств популярной мобильной платформы Android, на которой работает большинство смартфонов и планшетов по всему миру. Как сообщает популярное издание о гаджетах The Verge, соответствующее официальное заявление сделала компания Google.
-
На Онежском ССЗ (ОССЗ, Петрозаводск, Карелия) завершились ходовые испытания и передача заказчику катеров проекта ST23WIM «Сполохи», «Боспор» и «Евгений Васильев"(строительные №№ 100, 102, 103). Об этом сообщает пресс-служба ГК «Морская техника».
-
Внимание! Пост дополнен фотографиями!
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» спущен на воду средний разведывательный корабль «Иван Хурс» проекта 18280. Проект корабля разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург), после завершения строительства и испытаний «Иван Хурс» пополнит состав Черноморского флота.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2500 т. (стандартное)
Главные размерения: длина — 95 м, ширина — 16 м, осадка — 4 м.
Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль
Экипаж: 120 человек
Вооружение: четыре 14.5-мм пулемётные установки МТПУ
Серия:
Заводской № 787 — заложен
27.12.04 — спущен30.09.13 — передан30.12.14 — «Юрий Иванов»Заводской № 788 — заложен
14.11.13 — спущен16.05.17 — «Иван Хурс» -
Новый продукт выпускается ООО «Завод буровых технологий» (г. Санкт-Петербург, дочернее предприятие ОАО «Кировский завод»). Первая машина новой модификации отгружена заказчику.
Установка УРБ-14.ZBT «Тарантул» на самоходной гидравлической гусеничной тележке предназначена для выполнения буровых работ при проведении инженерно-геологических и гидрогеологических изысканий в местах, где использование крупногабаритной колесной техники затруднено. Главное ее преимущество — компактность в сочетании с большой мощностью.
«Модель разработана и изготовлена всего за четыре месяца, благодаря широкому использованию типовых сборочных узлов, опробованных на серийно выпускаемых установках, — рассказал директор Завода буровых технологий Роман Кондратьев. — К ней можно подключать все виды навесного оборудования, с которыми мы когда-либо сталкивались за девять лет работы предприятия. Теперь такая гидросистема будет заложена в стандартной комплектации производимой нами буровой техники. Это не приведет к сильному увеличению ее стоимости».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация