-
Автор репортажа — Александр «Russos» Попов
Про беды в нашей стране известно уже очень давно. И если проблему дураков смогут решить разве что инопланетяне, то решение проблемы дорог нам в общем-то по силам. Но что нужно для того, что бы мы ездили по хорошим дорогам? Как минимум хороший асфальт и технология укладки.
Вообще про это ходят тысячи анекдотов и историй. Водители проклинают дорожников, а те, соотвественно, водителей. По щучьему велению ничто не изменится, конечно, но если ничего не делать… то сами знаете что будет. А начинать с чего-то надо. Начнем?
-
-
В Москве открылся дополнительный корпус гимназии № 1514 на 225 мест.
Здание построено по индивидуальному проекту и предусматривает совместное обучение детей с ограниченными возможностями. Школа оснащена необходимым оборудованием, спортзалом, медицинским центром — всем, что необходимо для учебного процесса.
-
-
-
-
Во вторник, 18 августа, флагман Черноморского флота гвардейский ракетный крейсер «Москва» под флагом заместителя командующего Черноморским флотом вице-адмирала Валерия Куликова вернулся в Севастополь после дальнего похода.
В начале июня крейсер «Москва» совместно с кораблями Черноморского и Балтийского флотов принял участие в первом российско-египетском военно-морском учении «Мост Дружбы-2015». Позднее из кораблей и судов постоянной группировки ВМФ в Средиземном море был сформирован отряд боевых кораблей (ОБК) Черноморского флота в составе ГРКР «Москва», сторожевого корабля (СКР) «Пытливый», спасательного буксира (СБС) «Шахтер» и танкера «Иван Бубнов», который продолжил выполнение задач в Атлантическом океане.
-
-
Москва является одним из мировых лидеров по развитию центров оказания госуслуг и по качеству обслуживания населения в этих центрах, свидетельствует опубликованное во вторник исследованиеPwC, которое охватило 18 крупных городов мира.
Московские центры госуслуг, которые носят название «Мои документы» и известны также по аббревиатуре МФЦ, вошли в четверку мировых лидеров по комфортности, в тройку лидеров — по доступности и по управлению очередями, а также стали лидерами по активности диалога с жителями.
Центры услуг Москвы признаны, кроме того, лучшими по времени ожидания в очереди, свидетельствуют данные исследования. Среднее время ожидания в очередях в 2015 году в московских МФЦ сократилось с 6 минут до всего 3 минут. За российской столицей по этому показателю следуют Хельсинки (5 минут) и Мадрид (5,5 минут), а самое длительное среднее время ожидания в очереди зафиксировано в Афинах — 27,5 минут.
-
-
С воздуха стали видны очертания:
-
-
АО «Высокотехнологический научно-исследовательский институт неорганических материалов имени академика А.А. Бочвара» (ВНИИНМ, г. Москва, входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») сдало в эксплуатацию I очередь объекта капитального строительства «Техническое перевооружение комплекса конструкционных и сверхпроводящих материалов, объектов информационной сети управляемого термоядерного синтеза» Федеральной целевой программы «Ядерные энерготехнологии нового поколения на период 2010 — 2015 годов и на перспективу до 2020 года».
Одна из целей технического перевооружения — создание комплекса стендов и опытных участков по разработке, созданию и изучению качества конструкционных и сверхпроводящих материалов. Для решения этой задачи в 2011-2014 годах была проведена реконструкция и техническое перевооружение участков механических испытаний и участка металлографических исследований образцов конструкционных и сверхпроводящих материалов.
-
9 августа 2015 года в России отмечался День строителя. В честь праздника Стройкомплекс Москвы выпустил три ролика, в которых рассказал о результатах своей работы.
За 5 лет в Москве построили рекордное количество дорог — 360 километров, более 100 инженерных сооружений — эстакад, тоннелей и путепроводов. Только с начала 2015 года уже сданы в эксплуатацию 43,5 километра новых дорог, а к концу года этот показатель вырастет до 90 км дорог. В этом году завершатся работы по реконструкции Шоссе Энтузиастов, Рязанского проспекта, Большой Академической улицы, а также будет достроен Алабяно-Балтийский тоннель.
-
Набор оборудования для возведения стен, перекрытий, колонн круглого и квадратного сечения был укомплектован с учетом всех требований и особенностей проекта.
-
-
Начальная школа-новостройка в районе Косино-Ухтомский на востоке столицы готова к открытию. Школа для начальных классов станет структурным подразделением средней общеобразовательной школы № 2031, открытой в 2007 году.
Всего в городе в этом году будет построено 22 новые школы. За 2011 — 2015 годы в Москве построены (с учётом ожидаемого ввода до конца 2015 года) 63 новые школы и пристройки к существующим. В том числе 15 школ возведено за счёт средств инвесторов в рамках выполнения контрактных обязательств по созданию объектов социальной инфраструктуры с последующей безвозмездной передачей в собственность города.
-
-
10 августа государственной приёмной комиссией подписан приёмный Акт патрульного катера «Раптор» проекта 03160 с заводским № 706. Катер войдёт в состав Балтийского флота с пунктом базирования в городе Москва. Район плавания — прибрежная зона морей, проливы, устья рек в свободный ото льда навигационный период в светлое и тёмное время суток с удалением от места убежища до 100 миль.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 17 м, ширина — 4 м, осадка — 0.9 м.
Максимальная скорость хода: около 50 узлов
Мощность двигателей: 2000 л.с.
Экипаж: 2 человекак (плюс 22 человека спецперсонала)
Броневая защита - бронепанели классов «5» и «5а» по пулестойкости.
Иллюминаторы с пулестойким стеклом толщиной 39 мм
Катер построен ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное) и предназначен для Национального центра управления обороной Российской Федерации.
Фото автора.
-
Москва, локомотивное депо «Подмосковная», 14 июня 2014 года и 2 августа 2015 года:
На всякий случай уточню — этот пост не о паровозах, а о реконструкции исторического депо!
Фото Typhoon с сайта trainpix.org и автора
Посмотреть фоторепортаж о посещении депо можно тут: «Ласточки» и «Лебедянки».
-
В 100-летнюю годовщину героической контратаки русских войск при обороне крепости Осовец и в 70-летнюю годовщину бомбардировки Хиросимы, в Москве прошли две торжественные церемонии возложения цветов: к памятнику Героям Первой мировой войны на Поклонной горе и у Посольства Японии — в память о жертвах бомбардировок Хиросимы и Нагасаки.
-
-
© Svintsov et al./Supercomputingonline.com
Схема плазмонного световода, созданного физиками из Физтеха
Российские физики научились использовать так называемые поляритоны для передачи информации в миниатюрных кремниевых чипах, что позволит создать первые световые компьютеры в ближайшем будущем, чья скорость будет в десятки раз выше, чем у современных аналогов, говорится в статье, опубликованной в журнале Optics Express.
«Поверхностные плазмон-поляритоны уже предлагались на роль носителей информации при передаче данных, однако проблема состояла в том, что сигнал крайне быстро затухал при распространении по волноводам. Нам удалось решить эту проблему, что открывает дорогу к созданию нового поколения быстродействующих оптоэлектронных чипов», — рассказывает Дмитрий Федянин из Московского физико-технического института в Долгопрудном.
-
-
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о посещении музейно-производственного комплекса паровозного депо «Подмосковная». Историческое депо было открыто ещё в 1901 году и недавно прошло масштабную реконструкцию. Теперь паровозное депо «Подмосковная» успешно совмещает функции действующего объекта железнодорожного транспорта и музея.
О пароходе «Н.В. Гоголь» я Вам уже рассказывал, теперь пришло время рассказать о паровозах!
+ 44 фото! (кликабельно)
-
Строительство океанариума началось в 2013 году и продолжалось в течение двух лет. Общая площадь комплекса составила 53 тысячи квадратных метров (с учётом площади бассейнов для содержания морских млекопитающих). Ёмкость водных резервуаров — 25 миллионов литров.
В «Москвариуме» оборудовано 80 аквариумов (ёмкость — три миллиона литров, площадь — 12 тысяч квадратных метров). Одновременно их могут осматривать 1,2 тысячи человек.
-
-
Московский завод по ремонту электроподвижного состава завершил восстановление исторических вагонов метро типа «А» № 1 (моторный) выпуска 1934 года и 1031 (прицепной) выпуска 1935 года. Теперь вагоны не только обрели близкий к первоначальному внешний вид, но и могут двигаться самостоятельно в составе электросекции!
Обкатка вагонов на Таганско-Краснопресненской линии после ремонта, 31 июля 2015 года.
Фото Andrey Atom с сайта transphoto.ru
-
Центр ядерной медицины ОАО «РЖД» организован на базе Центральной клинической больницы № 2 им. Н. А. Семашко. Стоимость центра составляет более 1 млрд рублей. Его оснащение в соответствии с мировыми стандартами позволит проводить диагностику заболеваний на ранних стадиях, контролировать эффект лечения, используя методы молекулярной и структурной визуализации.
Мощность открытого учреждения позволяет выполнить полное обследование 50 пациентов в день. Принимать новый медицинский центр будет не только работников железной дороги и членов их семей, но и пациентов со всей России.
В новом учреждении будут проводиться диагностика и контроль эффективности лечения целого ряда онкологических, кардиологических и неврологических заболеваний методами ядерной медицины.
-
-
На территории бывшей промзоны № 55 «Перово» на востоке Москвы открылся новый детский сад.
Сад рассчитан на 220 мест и 12 групп. Здание полностью адаптировано для маломобильных групп населения. В детском саду предусмотрены просторные группы, музыкальный зал, зал для гимнастических занятий. Также на прилегающей территории установлены безопасные детские игровые комплексы.
-
-
31 июля из Москвы в Воронеж впервые отправился фирменный поезд № 46, сформированный из новых двухэтажных вагонов производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод». Поезд стал 4-м по счёту двужэтажным поездом РЖД и третьим, введённым в эксплуатацию в этом году.
В отличии от поездов № 103/104 Москва-Адлер, № 5/6 Москва-Санкт-Петербург и № 23/24 Москва-Казань, сформированных из двухэтажных вагонов купе и СВ, поезд № 45/46 имеет в своём составе двухэтажные вагоны 1-го и 2-го класса с местами для сидения, рассчитанные на 60 и 102 человека соответственно. Вагоны поезда имеют откидные столики, а каждое кресло имеет индивидуальную розетку и систему освещения. В вагонах 1-го класса установлены кресла с возможностью поворота на 180°, что позволяет пассажирам всегда находиться лицом по ходу движения поезда.
Поезд отправляется с Казанского вокзала Москвы в 15 часов 20 минут и прибывает в Воронеж в 21 час 55 минут, время в пути составляет 6 часов 35 минут. Обратно из Воронежа поезд отправляется в 7 часов 35 минут и прибывает в столицу в 14 часов 10 минут.
Для тех, кто пропустил:
27.06.2015 Двухэтажный поезд Москва — Казань (фото)
14.07.2015 Обзор двухэтажного сидячего поезда «Москва-Воронеж»
Фото Виктора Борисова
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
