-
Конструкторы Ульяновского автомобильного завода разработали новый малотоннажный грузовик УАЗ «Профи», представленный в виде самосвала.
Автомобиль разработан совместно с конструкторами компаниями ООО «Авто-Фургон». По заявленным производителями данным, грузоподъемность машины равна 1,1 тонны, при этом габариты грузовика равны 3090×2060×400 мм.
Система самосвала работает быстро, поднимая и опуская кузов. В поднятом состояние кузов можно зафиксировать, используя механическую опору. Управлять подъемом кузова можно будет с помощью специализированного пульта, которые находится в кабине машины.
-
Петрозаводский филиал АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш; является членом Карельского реготделения СоюзМаш) приступил к изготовлению корпусов главных циркуляционных насосов (ГЦН), предназначенных для АЭС «Руппур» (Республика Бангладеш), блок № 1. Для комплектации ГЦН изготовлены первые основные детали — направляющие аппараты.
Главный циркуляционный насос — изделие первого класса безопасности. На атомной станции он обеспечивает циркуляцию теплоносителя из реактора в парогенераторы и работает под давлением теплоносителя около 160 атмосфер и при температуре 300 градусов. Масса одного корпуса составляет более 31 т при высоте 3,5 м и ширине свыше 3 м. К корпусу прилагается элемент подвески, так называемая проставка; вместе с ней вес изделия достигает 48 т.
Направляющий аппарат состоит из нижнего и верхнего дисков, между которыми приваривают 13 направляющих лопаток. Готовый направляющий аппарат соединяют с фланцем. На данный момент успешно прошли необходимые операции неразрушающего контроля все сварные швы направляющих аппаратов из комплекта для первого энергоблока АЭС «Руппур»: швы соединения дисков и лопаток, а также кольцевые швы соединения направляющего аппарата с фланцем. Далее направляющие аппараты поступают на сборку со сферой. Комплект поставки на один энергоблок состоит из четырёх сферических корпусов ГЦН.
-
Для выполнения этого заказа металлургам Волгоградского металургического комбината потребовалось разработать специальное технологическое решение.
Заказ принадлежит предприятию, входящему в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш. По техническому заданию необходимо было изготовить продукцию в диапазоне диаметров 135, 145, 155 и 200 мм.
Обычно из одного слитка, вес которого составляет 7 тонн, на заводе изготавливается металлопрокат одного диаметра. Малотоннажность заказанной партии — 16 тонн — и заявленный диапазон размеров усложнили процесс производства.
Разработка технологии изготовления этой уникальной партии по заявленным меркам заняла несколько дней. Инженерно-технический состав предприятия принял решение выполнить производство разных диаметров из одного прокатываемого профиля.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/q2UjMx_8yh8
-
В Верхней Туре Свердловской области открыли построенную по нацпроекту набережную
28 сентября в Верхней Туре открылась набережная городского пруда.
Территория превратилась в прекрасную прогулочную площадку. Здесь установили качественное освещение, по желанию верхнетуринцев оформили широкую прогулочную зону, построили лодочный пирс, оборудовали площадки для проведения праздников. В исторической части набережной разместили артефакты, отражающие социально-культурное наследие города.
Проект получил на благоустройство грант в размере 30 миллионов рублей. А всего на восстановление потребовалось 104 миллиона рублей.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/e7mFJ_YwbVA
В Екатеринбурге на предприятии «Тритон-ЭлектроникС» уже 30 лет производят медицинское оборудование для анестезиологов и реаниматологов. С 2007 г. технику поставляют в больницы по всему миру — от Урала до Коста-Рики. Сегодня в портфеле производителя — контракты и поставки в 30 стран.
DK.RU побывал на одном из крупнейших российских производств жизнеобеспечивающей техники и узнал, как уральская компания вышла на экспорт, зачем оборудование на заводе трясут, нагревают и замораживают, и какой аппарат для европейских клиник производят только в Екатеринбурге.
-
Сотрудники производства сортового проката ЧерМК (входит в компанию Северсталь) освоили новый вид продукции. Первую товарную партию квадрата размером 125 на 125 мм произвели на стане 350.
Этот сложный сортамент подходит для изготовления рессор грузовой техники, коммерческого транспорта и автобусов. Чтобы добиться нужного результата специалисты продуктовой команды и сотрудники цеха много экспериментировали. Этот вид продукции был разработан по требованию заказчика — Чусовского металлургического завода из Пермского края.
-
Для начала сразу уточним: разумеется, главный петербургский музей мостов — это, собственно, сам Петербург, в котором имеется несколько сотен постоянных переправ. Автор этих строк наскоро насчитал только в сердцевых районах города — не принимая в расчёт пригороды — 225, и на этой цифре сбился (и это ещё без учёта мостиков в парках и садах). Пешеходные, автомобильные, железнодорожные, через реки, каналы и ручьи… Естественно, что мостостроение стало «национальным спортом» для Петербурга вскоре после его основания, а заодно — и для всей страны, которую нужно было осваивать.
-
Белорецкий металлургический комбинат (Башкирия, входит в Группу «Мечел») начал выпуск импортного аналога — высокопрочной оцинкованной проволоки для кабельной промышленности. На опытные партии продукции получен положительный отзыв клиента.
По запросу потребителя БМК разработал стальную оцинкованную проволоку диаметрами от 1,85 до 3,05 миллиметров с высокими прочностными характеристиками. Прежде эту продукцию кабельные предприятия приобретали за рубежом.
Проволока используется для изготовления сердечников сталеалюминиевых проводов для энергетической отрасли. Она отличается от ранее производимой более высокой прочностью. Это повышает надежность и срок службы электропроводов, а также позволяет изготавливать сердечник и, соответственно, кабель меньших диаметров, тем самым снижая его металлоемкость и стоимость. Кроме того, высокая прочность таких проводов дает возможность увеличивать расстояние между опорами линий электропередач.
-
В августе волгоградское металлургическое предприятие «Красный Октябрь» выплавило почти 24,7 тыс. т жидкой стали: 24,1 тыс. т произвели в электросталеплавильном цехе № 2, еще 580 т — в цехе фасонного литья, где небольшими партиями выплавляются дорогостоящие марки. Доля нержавеющих никельсодержащих и хромистых сталей в общем объеме выплавленных сталей сохранилась на уровне показателей прошлого месяца. При этом в июле объем выплавки на «Красном Октябре» составил 23,1 тыс. т, из которых 22,5 тыс. т пришлось на долю ЭСПЦ-2, еще 620 т — на долю ЦФЛ.
С начала текущего года объемы производства жидкой стали выросли почти втрое — с 8,7 до 24,7 тыс. т. В марте в ЭСПЦ-2 выплавили уже 11,4 тыс. т, в июне — 21 тыс. т. К концу года на заводе планируют достичь показателя в 30 тыс. т жидкой стали в месяц.
За месяц выросли и объемы сдачи и отгрузки металлопроката: в июле ОКЦ, ЛПЦ и ЦОМП произвели 15,6 тыс. т готовой продукции, в августе — уже 17,7 тыс. т. В июле со склада покупателям отгрузили только 15,4 тыс. т металлопроката, в августе — почти 18,2 тыс. т.
-
Петербург закупил в 2019 году 470 единиц уборочной техники: тракторы, мультимобили и комбинированные машины на базе КамАЗа. На эти цели потрачено 3 млрд рублей.
В результате зимой на городские улицы выйдут 1200 единиц техники. Штаты уже укомплектованы на 80%, при этом около 300 работников поселили в доходных домах.
Также на заседании сообщили о закупке средств для обработки дорог от наледи. К зиме запасли 8000 тонн соли, 42800 тонн песка и 2500 тонн гранитной крошки.
-
Строительство ветряной электростанции мощностью 210 МВт начато в Ставропольском крае. В её строительство будет инвестировано 23 млрд рублей. Ожидается, что она начнёт работать в 2020 году.
Строительством занимается компания «НоваВинд» — структура Росатома, которая отвечает за реализацию проектов в области ветроэнергетики. На площадке будет установлено 84 ветроустановки (ВЭУ), 2,5МВт каждая. Плановая среднегодовая выработка 496,7 млн кВт/ч. Объём инвестиций в создание ВЭС составляет более 23млрд рублей.Для реализации проекта уже мобилизовано около 50 единиц техники и 100 специалистов.
Кочубеевская ветроэлектростанция станет самой крупной ветроэлектрической станцией в России. Плановая среднегодовая выработка станции составит около 500 миллионов кВт.ч.
-
ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — АО «Атомэнергомаш») освоил производство нового вида оборудования — витых теплообменных аппаратов для низкотемпературной переработки газа.
Комплект из шести изделий отгружен заказчику в п. Сабетта в Ямальском районе Ямало-Ненецкого автономного округа. Аппараты будут работать в составе комплекса сжижения природного газа «Ямал СПГ» производительностью до 1 миллиона тонн СПГ в год. Комплекс создается по российской технологии сжижения газа «Арктический каскад», разработанной ПАО «НОВАТЭК».
В рамках проекта «ЗиО-Подольск» изготовил шесть аппаратов — пять испарителей этана и одну емкость мгновенного испарения. Высота испарителей составляет порядка 15 метров, диаметр — 2,2-2,6 метра, масса — от 61 до 86 тонн.
-
Первая в Екатеринбурге мусороперегрузочная станция открылась на территории законсервированного Широкореченского полигона. Ее ввод позволит уменьшить транспортные потоки на полигон «Северный», куда поступают твердые коммунальные потоки со всего города.
Станция образована на территории Широкореченского полигона, который в настоящее время ожидает рекультивацию. Самая главная цель в том, чтобы снизить транспортный поток, который идет на «Северный» полигон через поселок Садовый. В данный момент мы располагаем двумя мультилифтами, и они обеспечивают потребность в транспортировке отходов, которые перевозят 50 мусоровозов в день, данная мусороперегрузочная станция станет единственной в Екатеринбурге.
Через мусороперегрузочную станцию проходит около 40% от всего образуемого в Екатеринбурге мусора. Отходы доставляются из Чкаловского, Верх-Исетского и частично Ленинского районов, после погрузки на мультилифты они отправляются по кольцевой автодороге на полигон «Северный», не заезжая в город. «Во-первых, за счет этого снижается нагрузка на дорожное полотно. Во-вторых, сокращаются транспортные расходы. И, в-третьих, это позволяет обеспечить именно своевременный вывоз мусора.
-
Свинокомплекс площадью 10 тыс. кв. метров строят в Куртамышском районе Курганской области.
Проект начали реализовывать этой весной. Предприятие планируется открыть в конце 2020 года. На свинокомплексе будет установлено современное автоматизированное оборудование.
По словам руководителя сельхозпредприятия Сергея Корюкина, после запуска второй очереди свинокомплекса объем производства составит 30 тыс. голов продуктивных свиней в год.
Объем инвестиций составит 200 млн рублей.
-
По старой доброй традиции свежии фотографии с наших судостроительных заводов удается найти в статьях местных епархий.
На фото строительство дизель-электрического ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М (заводской № 800), предназначенного для ВМФ России, на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в г. Санкт-Петербург.
-
В рамках диверсификации на ведущем оборонном предприятии России по производству легкобронированной техники ПАО «Курганмашзавод» (входит в НПО «Высокоточные комплексы» ГК «Ростех») ведется серьезная работа по развитию направления гражданской продукции под потребности современного рынка.
Развивается направление мини-погрузчиков с бортовым поворотом МКСМ. Уже разработаны модернизированные МКСМ-800 и МКСМ-1000. До конца 2019 года новые машины пройдут необходимый цикл испытаний и в 2020-м поступят в производство, заменив собой серийные изделия.
«Курганмашзавод» приступил к разработке принципиально нового поколения мини-погрузчиков. Новая МКСМ будет современна как внешне, так и по своим техническим характеристикам. Первой в новой линейке появится МКСМ-1200. К 2021 году машину планируется запустить в серию, и она станет локомотивом новой линейки погрузчиков грузоподъемностью 800 и 1000 кг.
-
Принял воспитанников первый детский сад в жилом комплексе «Цивилизация», который «Группа ЛСР» возводит в Невском районе Петербурга.
Детский сад рассчитан на 220 мест и 12 групп. Он представляет собой отдельно стоящее трехэтажное здание площадью чуть более 5,6 тыс. кв. м.
Здесь предусмотрено все необходимое: игровые и спальные комнаты, медицинский кабинет, столовая, музыкальный и спортивный залы, а также бассейн. На прилегающей к зданию территории разместились многофункциональные игровые площадки и прогулочные зоны.
-
23 сентября 2019 года в г. Санкт-Петербург на судостроительном заводе «Северная верфь» началась резка металла для изготовления корпуса четвертого морозильного траулера-процессора проекта 170701.
-
Работы по реставрации объекта культурного наследия федерального значения «Церковь Апостола Петра» проводятся за счет средств бюджета Санкт-Петербурга по программе КГИОП.
С 2013 по 2015 гг. была проведена историко-культурная экспертиза объекта с целью обоснования возможности воссоздания колокольни, выполнено обследование технического состояния здания, разработана проектная документация (ООО «НРФ «МИР»).
С 2017 по 2019 гг. ООО «ПСБ «ЖилСтрой» выполнялись работы по реставрации храма и восстановлению колокольни.
В настоящее время завершаются работы по благоустройству территории.
Общая стоимость работ за период 2013-2019 гг. составила 191 млн руб.
Церковь не разбиралась, реставрация проводилась с вывешиванием частей здания на домкратах и подведением недостающих или отреставрированных венцов.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация