ЗАО «Тюменьсудокомплект» основано в 1996 году в мкр. Антипино.
Сегодня завод является одним из ведущих предприятий страны в
области судоремонта и судостроения. Профилирующие направления
работы: конструирование, судостроение, судоремонт, модернизация
флота и его техническое снабжение.
24 мая Самусьский
судостроительный завод спустил на воду девятое и десятое судно
проекта 3050 по программе обновления технического флота в рамках
ФЦП "Развитие транспортной системы России на 2010-2015
годы".
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод расположен в поселке Самусь,
что в 38 км к северу от Томска, в месте впадения речки Самуськи в
Томь. До середины 90-х годов завод
был градообразующим предприятием для поселка. На нем трудилось
более 1400 человек.
Его история началась с вынужденной стоянки в устье реки
грузопассажирского парохода «Гагара» в 1879 году. Он двигался в
Бийск с купеческим грузом, но был застигнут внезапным
похолоданием. По Томи пошел лед-шуга. Команда выбрала место для
остановки и зазимовала. Дело в том, что безопасный зимний отстой
для речного флота – большая проблема. Весенний ледоход –
явление грандиозное, но сокрушительное, а в этом месте впадающая
речка образовала удобный глубокий затон. Такие укромные места на
реках встречаются редко, а знания о них передаются по всему
бассейну. С тех пор здесь стали селиться люди, а на берегу возник
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод.
Сейчас здесь работает всего 186 человек. Но они, как прежде,
занимаются судостроением, судоремонтом, машиностроением и
обеспечением безопасного зимнего отстоя для речного флота. Из
всех этих видов деятельности судостроение занимает 84% от общего
объема работы.
Сегодня на ОАО «Амурский
судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре) спущено на воду
головное судно снабжения проекта 22420 «Иван Сидоренко». Судно
было заложено 29 сентября 2010 года, проект разработан ЦКБ
«Балтсудопроект». Заказчиком серии из двух судов этого проекта
является ООО «Газфлот».
Судно предназначено для снабжения плавучих буровых установок
расходными буровыми технологическими материалами, запчастями,
топливом, водой и продовольствием, для оказания помощи аварийным
судам, плавучим буровым установкам и другим плавсредствам, приёма
и размещения спасённых людей, а также для участия в тушении
пожаров на судах, плавучих и береговых сооружениях.
Технические характеристики:
Водоизмещение: ? т.
Дедвейт: 4415 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 19 м, осадка — ?
м.
Максимальная скорость хода: 17 узлов
Автономность: 30 суток
Экипаж: 20 человека (плюс 40 человек спецперсонала)
Окская судоверфь спустила на
воду десятый серийный танкер "Волго-Дон макс" класса проекта
RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 20"
(строительный номер 02710)
24 мая 2013 на Астраханском
судоремонтном заводе состоялся спуск на воду
аварийно-спасательного судна СБ-45 для службы поисковых и
аварийно-спасательных работ Каспийской ФлотилииВМФ РФ проекта 22870.
27 мая 2013 года Московский
судостроительный и судоремонтный завод сдал государственной
комиссии обстановочное судно проекта 3050 класса РРР «Р 1,2»,
заводской номер 211, построенное в рамках Государственного
контракта на выполнение работ по строительству объекта
«Обновление обслуживающего флота».
17 мая 2013 года «Судоверфь
Дон-Кассенс» сдала в эксплуатацию головное нефтеналивное судно
проекта RST05 «Нарва» дедвейтом в море / в реке - 3952 / 2865
тонн.
22 мая на ОАО «СНСЗ»
(входит в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»)
осуществлена закладка буксира-толкача проекта 81 (заводской №
813) является третьим судном в серии из шести судов, поставляемых
в рамках контракта с ООО «П.ТрансКо», заключенного в феврале 2013
года.
Новый теплоход,
предназначенный для транспортировки, ремонта и обслуживания
навигационных знаков спустили сегодня, 16 мая, на реку Лена. Это
второе судно, построенное с мая 2012 года на Жигаловском
судостроительном заводе.
ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького»
(Республика Татарстан).
Продолжается реализация программы технического перевооружения
предприятия.
25 января в корпусозаготовительном цехе состоялся торжественный
запуск линии очистки металла ORANGE 25.6 Gietart.me (Нидерланды).
Новейшая установка позволяет осуществлять одновременную очистку,
окраску и сушку листового и профильного проката
без применения дополнительной рабочей силы.
А 7 мая в корпусозаготовительном цехе запущен в эксплуатацию
гидравлический пресс для трёхмерной гибки, изготовленный
итальянской фирмой «FACCIN». Автоматическая установка позволяет
осуществлять гибку листового металла толщиной до 20 мм.
Два новых обстановочных судна, построенных на Самуськом
судостроительном заводе под Томском, торжественно спустили на
воду, они будут работать на содержании рек Обского
бассейна, сообщил журналистам в среду директор завода
Виктор Шварц.
В 2009-2010 годах завод прошел процедуру банкротства, после чего
его приобрело ЗАО "Сибирский центр логистики", в которое входит
Томская судоходная компания. В 2011 году судостроительное
предприятие получило госзаказ на строительство 18 новых судов до
2015 года, а в августе 2012 года спустило на воду два первых
теплохода для работы в Хабаровском крае.
29 апреля 2013 года
судоходная компания "В.Ф. Танкер" (управляющий директор Сергей
Брызгалов) приняла в эксплуатацию шестой и седьмой серийные
танкеры "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в
море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 16" (строительный
номер 02706) и "ВФ Танкер - 17" (строительный номер
02707).