-
Древний подмосковный город Радонеж стал объектом культурного наследия федерального значения. Соответствующее распоряжение подписал российский премьер Дмитрий Медведев, передает Россия 24.
В уникальный комплекс, который располагается в Сергиево-Посадском районе Подмосковья, входят: крепость Радонеж, Преображенская церковь и церковь Воздвижения, а также прилегающая территория. Эти места — родина Сергия Радонежского. К северу от города он основал монастырь — Троице-Сергиеву лавру. В этом году исполняется 700 лет со дня рождения Сергия Радонежского.
Видео:
-
Московские власти вернут ВВЦ былую славу
ВДНХ - огромный комплекс, в прошлом - витрина советской страны. В последние годы вся эта территория представляла собой довольно жалкое зрелище: облупившиеся павильоны, стихийная торговля, а вместо достижений ракетостроения, в павильоне "Космос",- ярмарка семян. Недавно ВВЦ перешел в собственность Москвы, и власти намерены вернуть ему былую славу.
Новый физкультурно-оздоровительный комплекс с искусственным льдом открыт в микрорайоне «Родники» города Новосибирска.
Спортивный комплекс с искусственным льдом построен в рамках реализации областной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Новосибирской области на 2011-2015 годы». Источники финансирования: федеральный и областной бюджет.
Вступайте в нашу группу:
www.vk.com/rossiya_segodnya
Российская компания "Фаберлик"
представляет очередной выпуск подборки позитивных новостей из
жизни страны.
В Санкт-Петербурге идёт строительство нового вантового моста через Петровский фарватер - второго вантового моста на центральном участке Западного скоростного диаметра и третьего большого вантового моста Санкт-Петербурга.
Проект мостового перехода разработан ЗАО «Институт «Стройпроект» (Санкт-Петербург), строительство ведёт турецко-итальянская строительная компания «Астальди Ичташ».
Общая длина строящегося моста 580 метров, в т.ч. длина центрального пролёта - 240 метров, высота подмостового габарита - 25 метров. Первоначально планировалось возведение экстрадозного моста, но впоследствии проект был изменён.
Строительство началось весной прошлого года и должно завершиться в начале 2016 года.
В этом году завершается союзная научно–техническая программа «Микросистемотехника», имеющая важнейшее значение для развития микроэлектроники Союзного государства. А это и бытовая техника, и автомобилестроение, и оборона. Головными в выполнении передовых исследований являются минское ГНПО «Планар» и санкт–петербургское ОАО «Авангард». На питерском предприятии относительно недавно побывали корреспонденты «СОЮЗа» и рассказали о своих впечатлениях.
А каковы достижения белорусских партнеров? На днях «Планар» также пригласил к себе в гости журналистов. Специалисты продемонстрировали часть уникального оборудования, созданного в ходе выполнения программы. Особенно впечатлил станок, предназначенный для монтажа алюминиевых выводов микросхем. Чтобы подробнее рассмотреть деталь величиной с половину спичечного коробка, кладу ее на ладонь. Сверху — несколько квадратиков микросхем, заменяющих тысячи обычных транзисторов. Снизу покалывают кожу те самые выводы–контакты, устанавливать которые и предназначена машина. Дело непростое: алюминиевый проводок тоньше человеческого волоса нужно вмонтировать очень точно.
А всего контактов десятки. Просто удивительно, как техника справляется без непосредственного участия человека, одну за другой оснащая детали металлическими контактами. Чтобы посмотреть, как идет процесс, не нужно заглядывать в нутро механизма — все отображается на мониторе. Игорь Пастухов, директор предприятия, где создан станок, поясняет, что оборудование оснащено не только электронным интеллектом, но даже техническим зрением. В ближайшее время его продемонстрируют на специализированной выставке в Москве, а затем отправят в Санкт–Петербург на «Авангард». Как и многое другое оборудование, увиденное на «Планаре». И каждое изделие — уникальное, высокоточное, даст фору любому Левше. Будь то установка для проделывания в микросхемах тончайших отверстий, либо для резки кремниевых пластин, либо для монтажа микроскопических золотых шариков, выполняющих в микросхеме роль контактов. Один из основателей белорусской школы точного электронного машиностроения лауреат премии Совета Министров СССР Святослав Школык поясняет: — Всего в соответствии с союзной программой ведется создание 14 образцов принципиально нового технологического, контрольно–измерительного и метрологического оборудования, многие не имеют аналогов. Практически все основано на отечественных комплектующих.
Холдинг «Вертолеты России», по данным ежегодного исследования мирового рынка торговли вооружением IHS Trade Balance 2014, вошел в десятку крупнейших компаний-экспортеров вооружений в мире, поднявшись с 16-го на 10-е место в глобальном рейтинге.
По оценке авторов исследования, усиление позиций российского вертолетостроительного холдинга связано с существенным увеличением объема экспорта военно-транспортных вертолетов серии Ми-8/17 в денежном выражении - с $0,3 млрд в 2009 году до $1,7 млрд в 2013-м.
Ранее сообщалось, что «Вертолеты России» значительно продвинулись в рейтинге крупнейших мировых производителей вооружений по объему продаж военной продукции по итогам 2012 года, подготовленном Стокгольмским международным институтом исследования проблем мира SIPRI. В нем компания поднялась сразу на 10 позиций вверх, заняв 25-е место по сравнению с 35-м в 2011 году.
По итогам 2013 года холдинг поставил заказчикам 275 вертолетов, выручка, по сравнению с 2012 годом, выросла на 10% до 138,3 млрд рублей. На начало 2014 года портфель заказов компании составил 808 вертолетов стоимостью 401,2 млрд руб.
19 марта ВВС Индии официально приняли на вооружение авиабазы Джамнагар в штате Гуджарат новые вертолеты Ми-17В-5 российского производства, знаменитые своей маневренностью и грузоподъемностью.
Командующий Юго-западного воздушного командования маршал авиации Дальджит Сингх (Daljit Singh) передал вертолеты вертолетной части на авиабазе Джамнагар.
«Вертолеты Ми-17 позволят повысить возможности авиационной части по выполнению разного рода задач, особенно в районах Саураштра и Кутч штата Гуджарат», - сказал маршал авиации Дальджит Сингх.
Данная вертолетная часть была создана 3 марта 1972 года в Гувахати и переведена в Джамнагар в 1990 году. «Эта авиационная часть может гордиться работой проделанной за годы своего существования по выполнению широкого круга самых разнообразных вертолетных задач по всей территории Индии», - сказал маршал авиации. До сих пор основной техникой части были Ми-8С, также российского производства.
- Фрагмент торжественной церемонии
Феодосийский оптический казенный завод, имевший стратегическое значение для экономики и безопасности Украины, стал собственностью Республики Крым. Данное уникальное предприятие занимается разработкой и производством прицелов для бронетехники, различных приборов разведки, обнаружения лазерного излучения, а также большого спектра высокотехнологичной продукции для народного хозяйства и науки.
На Тихвинском вагоностроительном заводе состоялось
торжественное мероприятие по случаю выпуска и отправки 3000-го
инновационного полувагона в адрес Сибирской угольной
энергетической компании.
Юбилейный универсальный полувагон с разгрузочными люками отвечает высоким требованиям к качеству перевозки насыпных промышленных грузов. Грузоподъемность полувагона составляет 75 тонн, что позволяет собственнику перевозить на 5,5 тонн груза больше по сравнению с типовым вагоном. Кроме того, инновационный полувагон обладает увеличенным до 6 лет сроком проведения первого деповского ремонта при сохранении норматива пробега в 500 тыс. км.
Массовая эксплуатация инновационных вагонов позволит владельцу инфраструктуры повысить безопасность движения и пропускную способность железных дорог за счет увеличения грузоподъемности и скорости движения грузовых поездов, а собственнику подвижного состава – уменьшить потребный парк вагонов, получить экономию на тарифе и повысить эффективность бизнеса за счет сокращения затрат на эксплуатацию и ремонт подвижного состава.
ОАО "Силовые машины" изготовило и произвело отгрузку шестого по счёту гидрогенератора для гидроагрегата № 12 Жигулёвской ГЭС.
По условиям договора, подписанного в августе 2010 года, а также с учетом подписанных позже дополнительных соглашений, "Силовые машины" выполняют "под ключ" работы по модернизации 14 гидроагрегатов Жигулёвской ГЭС, включая комплекс работ по подготовке и согласованию проекта реконструкции, строительно-монтажные работы (демонтаж – монтаж), проведение обследования основных узлов гидроагрегатов с изменением объемов поставляемого оборудования и выполняемых работ по результатам окончательного согласования технических заданий и проведенного обследования.
Volvo начала производство грузовиков нового поколения на заводе в
Калуге. Обновленные грузовики были представлены еще в конце 2012
года, но до сих пор в Россию они экспортировались из
Швеции. Теперь же такие модели как Volvo FMX, тягачи FH,
строительные машины FMX и FM будут производиться в
Калуге.
За 2013 года на калужском заводе было выпущено 4 тысячи грузовиков Volvo и Renault. О планах компании на текущий год пока мало что известно. Пока что завод сконцентрируется лишь на одном производстве, а потом будет постепенно наращивать мощности. Первым в Калуге появится собственное шасси Volvo FMX с колесной формулой 6х6. Мощность такого грузовика составит 410 л.с. при использовании 11-литрового мотора.
Год назад группа компаний Danone взяла на себя обязательство инвестировать в создание нового производства в Мордовии 500 миллионов рублей. 27 марта на молочном комбинате «Саранский» состоялся запуск нового цеха по производству рассыпчатого творога. Пущена также и вторая линия по производству творога прессованного.
- фото: vestnik-rm.ru
Данный проект позволил создать 40 новых рабочих мест. Сегодня предприятие выпускает порядка 40 тонн прессованного и 15 тонн рассыпчатого творога в сутки.
- фото: vestnik-rm.ru
Поставки творога, произведенного в Саранске, охватывают более 20 крупнейших регионов страны, включая Москву и Санкт-Петербург. Уже сейчас комбинат «Саранский» стал крупнейшим производителем творога в Поволжье.
Состоялась церемония открытия технической лаборатории концерна BASF, лидера мировой химической индустрии, на базе Национального исследовательского технологического университета «МИСиС». Новая лаборатория поможет компании обеспечить специализированный технический сервис для клиентов горно-обогатительной отрасли России и СНГ.
Лаборатория в Москве будет оказывать техническую поддержку клиентам в России и СНГ по применению химических технологий на таких стадиях производственного цикла как процессы разделения жидкое/твердое, управление складированием шламов, гидрометаллургия, флотация и агломерация.
В рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" в 2014 году в моторвагонное депо Лобня Московской железной дороги поступило 4 новых пригородных электропоезда серии ЭД4М, в каждом из которых по 11 вагонов.
Модифицированная модель качественно повысит комфорт и безопасность пассажиров. Она оснащена системой кондиционирования воздуха в салонах и тамбурах, оборудована видеонаблюдением. Кроме того, для обеспечения лучшей плавности хода и снижения уровня шума конструкция данного электропоезда имеет межвагонные беззазорные сцепные устройства, герметизированные прислонно-сдвижные двери и межвагонные переходы.
Новые пригородные электропоезда заменят устаревшие электрички.
В 2014 году в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" на Московской железной дороге ожидают поставку еще 8 новых электропоездов.
28 марта в 3 часа 53 минуты по московскому времени транспортный пилотируемый корабль "Союз ТМА-12М" пристыковался в автоматическом режиме к малому исследовательскому модулю "Поиск" российского сегмента Международной космической станции.
- «Союз ТМА-12М» перед стыковкой с МКС
ТПК "Союз ТМА-12М" доставил на МКС
российских космонавтов , Олега Артемьева и американского
астронавта Стивена Свонсона. "Экипажи МКС и ТПК выполняют
необходимые операции по подготовке к открытию переходных люков и
перехода экипажа корабля на станцию", - сказали в
ЦУПе.
Изначально стыковка космического
корабля "Союз ТМА-12М" с Международной космической станцией
(МКС), которая была запланирована на 26 марта на 07:04 мск, была
отложена на двое суток. Причиной переноса названо то, что
бортовой компьютер вовремя не выдал команду на включение
двигателей ориентации "Союза ТМА-12М".
Ученые Томского политехнического университета (ТПУ) создали дефектоскопический комплекс, который проверяет качество сварных швов газо-нефтепроводных труб при помощи рентгеновского излучения, сообщил РИА Новости директор института неразрушающего контроля вуза Валерий Бориков.
По его словам, трубы для перекачки газа и нефти относятся к опасным объектам, поэтому необходим строгий контроль сварных швов. Рентгеновский дефектоскопический комплекс позволит делать это максимально быстро и качественно, и дефекты, возникавшие раньше из-за человеческого фактора, сведутся к минимуму.
"Дефектоскоп проходит вокруг трубы на месте сварочного шва, и просвечивает его рентгеновским излучением. Информация о структуре шва регистрируется приемником излучения, передается в компьютер и автоматически обрабатывается.<…> Аппарат может устанавливаться на объектах в полевых условиях, а так же в условиях цеховых работ, и после сварки проводить контроль швов", — рассказал Бориков.
Схема процесса 3D СЛС/П (Источник: Шишковский И.В.)
Учеными из Самарского филиала ФИАН впервые предложены условия послойного синтеза объемных изделий из никелида титана, применение которых имеет важное значение для решения различных вопросов медицины, например, в тканевой инженерии, имплантологии, контролируемой доставке лекарств и многих других. Об исследованиях группы «ФИАН-информ» рассказал научный руководитель проекта, старший научный сотрудник ФИАН, доктор физико-математических наук Игорь Владимирович Шишковский.
На Нововоронежскую АЭС-2 (генеральный проектировщик и
генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) доставлен первый
из пяти роторов турбины для второго энергоблока.
Быстроходная турбина мощностью 1200 МВт, изготовленная для НВО АЭС-2 на «Ленинградском металлическом заводе» (входит в ОАО «Силовые машины»), является инновационной разработкой.
Агрегат создан специально для атомных энергоблоков нового поколения, которые сооружаются по проекту «АЭС-2006».