стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • 1. Строительство двухъярусного моста через Морской канал:

    •  © Фото автора (A_SEVER)
    •  © Фото автора (A_SEVER)

    читать дальше

    Энергосберегающий антифрикционный смазочный материал рекомендовала к внедрению в Петербурге секция «Энергетики» Научно-технического совета при Губернаторе. По данным производителей, инновационная разработка позволяет на 95% исключить трение деталей рабочего механизма, а значит, существенно снизить износ, увеличить ресурс и производительность оборудования.

    Антифрикционный материал, разработанный для нужд, в первую очередь, автомобильной промышленности, находит свое применение и в коммунальной энергетике. Так, производитель проводил тестирование своего материала на насосном оборудовании котельных, а также на теплообменных механизмах центральных тепловых пунктов.

    Испытания показали хороший результат. Удалось снизить коэффициент трение, уменьшить окисление металла и даже повысить эффективность сжигания топлива и снизить количество выбросов в атмосферу.

    Технология ресурсного энергосбережения, как называют ее изобретатели, позволяет в конечном итоге сократить эксплуатационные затраты на выработку тепловой энергии, что немаловажно для городских ресурсоснабжающих компаний.

    читать дальше

    ООО «Алмаз-Антей Телекоммуникации» (г. Москва), входит в состав концерна ПВО «Алмаз-Антей», выбрал SprutCAM — отечественную CAM-систему для разработки управляющих программ к станкам и обрабатывающим центрам с ЧПУ, а также промышленным роботам.

    ООО «Алмаз-Антей Телекоммуникации» («ААТ») — первый государственный системный интегратор. Одним из направлений деятельности «ААТ» — является проектирование, производство и продажа российских комплексов с промышленными роботами для автоматизации различных технологических процессов, включая комплексы с роботами для 3D фрезерной обработки.

    читать дальше

  • В Санкт-Петербурге на ОАО «Морской завод «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой катер проекта 12200 «Соболь» для Береговой охраны ФСБ России. Катер с заводским № 218 стал 21-м по счёту в серии катеров этого проекта, ещё 2 катера находятся в стадии строительства.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 57.5 т.

    Главные размерения: длина — 30 м, ширина — 5.8 м, осадка — 1.3 м.

    Максимальная скорость хода: 48 узла

    Дальность плавания: 500 миль.

    Автономность: 3 суток.

    Экипаж: 6 человек.

    Вооружение:

    одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ

    один противодиверсионный гранатомёт

    два ПЗРК типа «Игла»

    Фото с сайта docklife.ucoz.ru

    В начале июля тест-система для выявления мутаций в гене CFTR, разработанная в Группе компаний Алкор Био специально для европейской популяции, получила СЕ-марку.

    Еще в 2012 году ГК Алкор Био — российский разработчик и производитель наборов реагентов для лабораторной диагностики — выпустила на рынок тест-систему «Муковисцидоз-БиоЧип», выполненную в формате ДНК-биочипа и предназначенную для молекулярно-генетической диагностики муковисцидоза.

    Тест-система «Муковисцидоз-БиоЧип» позволяет быстро и достоверно поставить диагноз уже в первые дни жизни ребенка. Эта инновационная разработка может быть использована как для неонатального скрининга, так и для скрининга муковисцидоза при планировании семьи.

    читать дальше

    • Покрытие_для_сосудистых_имплантатов
    • Покрытие_для_сосудистых_имплантатов

    Ученые из Университета ИТМО создали покрытие для сосудистых имплантатов, которое препятствует образованию тромбов. Новый подход поможет избавить пациентов с установленными имплантатами от пожизненного приема антикоагулянтных препаратов.

    Для лечения определенных сердечно-сосудистых заболеваний медики сегодня прибегают к вживлению в организм пациента разного рода структур — искусственных кровеносных сосудов или стентов для расширения просвета в коронарных и периферических сосудах. Однако зачастую это приводит к осложнениям — образованию тромбов, сгустков крови, которые мешают кровотоку и могут даже привести к закупорке сосуда. Чтобы этого избежать, пациентам с установленными имплантатами приходится принимать препараты, снижающие свёртываемость крови.

    читать дальше

    • Станок СТАНЭКСИМ для обработки соединительных деталей трубопроводов
    • Станок СТАНЭКСИМ для обработки соединительных деталей трубопроводов
    Завершились мероприятия по интеграции специального станка СТАНЭКСИМ для обработки соединительных деталей трубопроводов в производственный процесс нового совместного предприятия ЧТПЗ и РОСНАНО — завода по выпуску штампосварных деталей трубопроводов «ЭТЕРНО». В настоящий момент в рамках реализации проекта выполнены все монтажные и пусконаладочные работы, проведена обработка опытной партии деталей. Успешный запуск станка стал результатом тесного сотрудничества специалистов СТАНЭКСИМ и производственного и сервисного персонала «ЭТЕРНО».

    читать дальше

  • Автор du-bel

    Всегда среди части населения циркулируют такие настроения, что вот раньше времена были интересные, эпохальные события происходили, переломы эпох там, рыцари-пираты-первооткрыватели-чапаев-хуе-мае, ххххх, а мы, мол, живем в каком-то унылом сером говне, где ничего не происходит. Я еще в детстве из всяких книжек понял, что это вечная история, и случается так от того, что о прошлых временах мы узнаем из легенд, и что мифотворчество вечно, и что о нашем времени тоже когда-нибудь сочинят всякие заипательские байки.

    Тему можно продолжать, но сейчас вернемся к теме поста.

    Запустевший Фуюань

    • 064.JPG
    • 064.JPG
    • 062.JPG
    • 062.JPG

    читать дальше

    Во время реставрации в новом универмаге на пересечении набережной реки Мойки и Невского проспекта специалисты компании «БТК» постарались восстановить старинный интерьер здания, где до революции размещались торговые ряды Эсдерса и Схефальса, а в советское время находилась швейная фабрика.

    Для города универмаг «У Красного моста» является ценным памятником архитектуры. Здание было построено в 1906-1907 годах. Проектом руководили архитекторы Владимир Липский и Константин де Рофшор. В основу торгового дома лёг стиль венского сецессиона.

    читать дальше

  • В Санкт-Петербурге идёт строительство Центрального музея Октябрьской железной дороги.

    Новый музейный комплекс будет располагаться рядом с Балтийским вокзалом и после завершения строительства станет самым большим музеем железнодорожной техники в нашей стране и одним из крупнейших в мире.

    Музейный комплекс общей площадью более 19 тысяч кв. м. будет состоять из двух зданий — исторического здания железнодорожнего депо XIX века и напоминающего его по форме, но превосходящего по площади нового здания, соединённых крытым переходом.

    читать дальше

    Уральское предприятие «Униматик» совместно с корпорацией «Эмко Групп» (ЕМСО Group, Австрия-Италия-Германия) запустили в Екатеринбурге производство станков с числовым программным управлением (ЧПУ).

    До конца года будет выпущено 25 таких станков. Уже в следующем году их количество будет увеличено до 60. К 2018 году планируется увеличить выпускдо 100 единиц в год.

    В планах компании к 2017 году завершить строительство нового производственного здания на площадке ООО «Униматик» в Екатеринбурге, а к 2018 году — построить цех механической обработки.

    Новые станки можно будет использовать в машиностроении и металлообработке. Сейчас доля локализации производства составляет 40%, однако к 2020 году она будет увеличена до 70%. Общий объем инвестиций составил 350 млн рублей. Сейчас поставлена задача найти инвесторов и партнеров, а также будущих покупателей.

    На данный момент в Свердловской области сформирован кластер, насчитывающий более 15 организаций, занимающихся станкостроением.

    читать дальше

  • Как отмечает издание Defense News, впечатляющий рост доходов российских оборонных предприятий обусловлен рекордной прибылью от экспорта и государственных закупок, на которые не смогли повлиять ни кризис, ни западные санкции

    Несмотря на давление санкций, резкое падение рубля и инфляцию, семь российских оборонных предприятий оказались представлены в этом году в рейтинге сотни ведущих компаний мира в сфере военной промышленности, пишет Defense News.

    Как отмечает издание, вошедшим в ТОП-100 российским предприятиям в прошлом году удалось не только значительно повысить свои доходы, но и достичь новых рекордов в плане экспорта, а также получить государственные вливания в качестве гособоронзаказа.

    читать дальше

  • Средний разведывательный корабль «Иван Хурс» проекта 18280.

    Строится в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»:

    Проект корабля разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург).

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 2500 т. (стандартное)

    Главные размерения: длина — 95 м, ширина — 16 м, осадка — 4 м.

    Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль

    Экипаж: 120 человек

    Вооружение: четыре 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

    Фото Curious с сайта forums.airbase.ru 26 июня 2015 года.

    •  © Фото из открытых источников

    С момента обретения независимости Эстонией и до весны этого года из Таллина в Санкт-Петербург и Москву ходили поезда эстонского формирования, с 1998 года маршруты обслуживались компанией Go Rail. Но в мае из-за убыточности маршрутов Go Rail вынуждена была прекратить перевозки — 11 мая ушёл последний поезд в Таллин из Санкт-Петербурга, а 18 мая — из Москвы.

    Но уже 10 июля из Москвы в свой первый рейс отправился новый скорый поезд № 34 сообщением Москва-Санкт-Петербург-Таллин, обслуживаемый Федеральной пассажирской компанией — дочерней компанией ОАО «РЖД».

    •  © Фото из открытых источников

    читать дальше

  • Сегодня в День ВМФ России в главной базе Балтийского флота городе Балтийске торжественно поднят Андреевский флаг на среднем разведывательном корабле «Юрий Иванов».

    Головной корабль проекта 18280 успешно завершил все испытания и после окончания парада начнёт подготовку к переходу на Северный флот. Корабль с заводским номером 787 построен в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь», который в настоящее время ведёт строительство второго корабля серии «Иван Хурс».

    Проект корабля разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург).

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: 2500 т. (стандартное)

    Главные размерения: длина — 95 м, ширина — 16 м, осадка - 4 м.

    Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль

    Экипаж: 120 человек

    Вооружение: четыре 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

    Серия:

    «Юрий Иванов» (заводской № 787) — заложен 27.12.04 — спущен 30.09.13 — передан 30.12.14

    «Иван Хурс» (заводской № 788) — заложен 14.11.13

    Напомню — в мае был поднят Андреевский флаг на океанографическом исследовательском судне «Янтарь» проекта 22010, т.ч. в этом году Северный флот пополнится сразу двумя разведчиками!

    Фото Curious с сайта forums.airbase.ru

  • Предприятия энергетики и ЖКХ Петербурга в рамках реализуемой программы по импортозамещению в I полугодии 2015 года довели долю отечественного оборудования в общем объеме закупок до 90%, сообщил председатель городского комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Бондарчук .

    По его словам, в настоящее время в Петербурге предприятиями энергетического комплекса и ЖКХ реализуется программа импортозамещения, рассчитанная до 2017 года.

    «Никто не говорит, что к 2017 году хотим извести (продукцию зарубежных компаний — ИФ). Но мы говорим: сделайте так, чтобы производилось на территории РФ», — сказал А.Бондарчук.

  • 24 июля на астраханском судостроительном предприятии «Лотос» было спущено на воду новое судно проекта RST25.Судно назвали «Сергей Терсков».

    читать дальше

  • Поздним июльским вечером у достроечной стенки ОАО «Адмиралтейские верфи»:

    В парадном строю — ещё не начинала испытаний, но уже под флагом ВМФ!

    читать дальше

  • В Петербург прибыл первый трамвай модели «Витязь» производства московской компании «Транспортные системы». Его разгрузка состоялась в трампарке на улице Грибакиных.

    Длина «Витязя» — 27 метров, количество сидячих мест — 54. У него полностью низкий пол.

    В 2015 году город получит три состава, они будут работать на севере города, в том числе на проспекте Просвещения.

    Всего до 2017 года Горэлектротранс получит 10 таких составов, стоимость контракта с комитетом по транспорту — 1 млрд рублей (100 млн за один трамвай).

    Обслуживать «Витязи» будет совмещенный трамвайно-троллейбусный парк на Гражданском проспекте. Однако приемка произошла в трампарке на Грибакиных, так как его сотрудники имеют опыт по разгрузке и сборке трехсекционных составов.

    +9 фото

    читать дальше

  • Объем качественной складской недвижимости Санкт-Петербурга и ближайших пригородов увеличился на 58 тыс. кв. м, превысив 2 млн. кв. м. Как сообщает компания Maris в ассоциации с CBRE, в первой половине 2015 года в городе были введены в эксплуатацию два складских комплекса класса «А» — PNK КАД и «Би Лождистикс», а также «Терра Терминал» класса «В» в Колпине.