-
На Волгограднефтемаше завершено производство вакуумной колонны для Комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске по заказу ПАО «Татнефть». Аппарат длиной 47 метров, с максимальным диаметром корпуса 5 метров, весом 195 тонн выполнен из отечественных двухслойных сталей в соответствии с жёсткими требованиями российских стандартов к качеству и безопасности оборудования, работающего под давлением. В первых числах мая колонну, предназначенную для работы в составе блока вакуумной перегонки стабильного крекинг-остатка висбрекинга, перевезли из цеха на причал ОАО «Волгограднефтемаш», где она ожидает своей отправки к заказчику.
Волгограднефтемаш давно сотрудничает с компанией «Татнефть» в части обеспечения нижнекамского комплекса высокотехнологичным оборудованием. Первой для этого важного промышленного объекта была изготовлена в 2009 году вакуумная колонна весом 336 тонн, ставшая самой крупной колонной строящегося комплекса. С тех пор волгоградские машиностроители изготовили и отправили в Нижнекамск порядка 50 аппаратов, среди которых уникальные колонны, сверхгабаритные коксовые камеры, а также реакторы и емкости.
-
-
На проходящей в Москве выставке «Металлобработка-2017» состоялась премьера станка «Рапира СГС-01». Благодаря его появлению производство стволов для стрелкового оружия может подняться на новый уровень. Поэтому-то и можно назвать сенсационным премьерный показ станка «Рапира СГС-01». СГС-01 — это станок глубокого сверления одношпиндельный. Одношпиндельный, в свою очередь, говорит о том, что за один раз можно обрабатывать одну заготовку.
Впрочем, как уверяют разработчики, если потребуется, его можно сделать и двух и даже трехшпиндельным. Но самое, пожалуй, удивительное, что спроектировали и собрали его не специалисты-станкостроители, а создатели стрелкового оружия. Инициатором стал руководитель Центрального конструкторско-исследовательского бюро спортивного и охотничьего оружия (ЦКИБ СОО), находящегося в Туле, Алексей Сорокин.
-
-
В Крыму появились два катера нового проекта БК-18 производства Рыбинской верфи (входит в концерн «Калашников»)
-
-
На протяжении последних нескольких лет Россия активно пополняет свои запасы золота. В 2016 году российский ЦБ занял первое место по объемам покупки этого драгоценного металла.
В первом квартале нынешнего года российские предприятия золотодобывающей промышленности поставили на отечественные аффинажные заводы 55,33 тонны золота. Таким образом, прошлогодний показатель был перевыполнен на 10% .
Добычного золота было произведено на 4% больше, чем год назад, или 38,9 тонны. Производство попутного золота увеличилось в 2,6 раза и составило 9 тонн.
Стоит отметить, что большая часть российского золота (95%) добывается в 15 субъектах РФ, в основном в Бурятии, Тыве, Якутии, Хабаровском, Камчатском и Красноярском краях. На территории остальных десяти регионов расположены небольшие золотодобывающие предприятия.
В то же время было отмечено, что, по итогам первого квартала 2017 года, наблюдается незначительное сокращение производства серебра. На 0,24% меньше по сравнению с предыдущим годом.
Можно добавить, что в последнее время золото демонстрирует положительную динамику роста, тогда как серебро дешевеет.
-
-
На Омском НПЗ началась транспортировка крупногабаритного оборудования на площадку строительства комплекса глубокой переработки нефти (КГПН). Проект строительства КГПН «Газпром нефть» реализует в рамках второго этапа масштабной программы модернизации Омского НПЗ, направленного на повышение эффективности нефтепереработки и улучшение экологических параметров производства.
Для доставки с площадки временного хранения к месту строительства технологического объекта первых единиц негабаритного груза — двух колонн КГПН высотой 45 и 64 метра — был задействован многоосный самодвижущийся модульный транспортер с дистанционным управлением. Непосредственно на строительной площадке будет произведена досборка колонн, монтаж площадок обслуживания, после чего колонны будут установлены на фундаменты. В подъеме крупногабаритного оборудования, включающего также теплообменники, реакторы и сепараторы, будут использованы два крана грузоподъемностью 400 и 1300 тонн соответственно. Монтаж первых единиц основного оборудования КГПН планируется завершить до конца июня.
-
-
-
- Головные сооружения Эзминской ГЭС
Северо-Осетинский филиал РусГидро завершил реконструкцию головных сооружений Эзминской ГЭС, самой мощной гидроэлектростанции республики. В результате работ, проведенных в рамках программы комплексной реконструкции (ПКМ*), повысится надежность работы станции, увеличится выработка электроэнергии, сократятся затраты на ремонты.
В результате реконструкции головных сооружений Эзминской ГЭС длина камер отстойника (сооружения, предназначенного для очистки воды от наносов) увеличилась с 54 до 93 метров. Это позволило лучше очищать воду от песчаных взвесей, в результате уменьшится износ проточной части гидротурбины, в том числе рабочих колес, и увеличится их межремонтный интервал.
Новый зимний обводной канал, протяженностью 90 м, предназначен для подачи воды к гидроагрегатам в обход основных сооружений головного узла станции. Он включает в себя входной оголовок, закрытую часть канала в виде замкнутой железобетонной трубы и открытого лотка. Расчетный расход воды составляет 35 м3/с. При строительстве канала было использовано 1200 м3 специального гидротехнического бетона.
«Благодаря строительству зимнего обводного канала у нас появилась возможность в зимний период, когда количество наносов минимально, отводить воду и проводить ремонты водосбросных сооружений без остановки станции. Кроме того, с вводом нового канала увеличится выработка электроэнергии, дополнительно на 20 млн кВт*ч», — отметил главный инженер Северо-Осетинского филиала «РусГидро» Казбек Зангиев.
Также была заменена большая часть морально и физически устаревшего гидромеханического оборудования головного узла. В частности, Эзминская ГЭС стала первой гидроэлектростанцией РусГидро, на которой в качестве привода гидромеханического оборудования применены электроцилиндры. Они заменили старые грузоподъёмные механизмы головного узла. Электроцилиндры отличаются высокой надежностью, гибкостью систем настроек и защит, высоким ресурсом, отвечают современным требованиям безопасности при эксплуатации гидроэлектростанций.
-
-
В Муроме Владимирской области проведены испытания нового понтонно-мостового парка ПМП-2005М для инженерных войск Вооруженных Сил РФ.
Военнослужащие понтонно-переправочного батальона отдельной понтонно-мостовой бригады инженерных войск (центрального подчинения) в течение часа навели переправу через реку Оку, ширина которой достигала 250 м.
После наведения моста в условиях, приближенных к боевым, тяжелая техника инженерных и мотострелковых войск переправилась с одного берега Оки на другой.
В испытаниях ПМП приняли участие более 100 военнослужащих, было задействовано около 30 единиц вооружения и военной техники.
Понтонно-мостовой парк ПМП-2005М поступил в соединение в конце 2016 года и в летних условиях еще не эксплуатировался. Является последним достижением в области мирового понтонного мостостроения (42 автомобиля с речными, береговыми звеньями и катерами на базе КамАЗ-63501).
В ходе испытаний военнослужащие также протестировали новый костюм для понтонеров — комплект ветроводозащитный утепленный.
-
-
Завод ОАО имени Ленина построен в селе Белая Глина Краснодарского края. На предприятии налажен полный цикл производства — от выращивания семян до их упаковки. Общий объем инвестиций в строительство составил 150 млн рублей. Производительность завода составляет 10 тонн продукции в час. В дальнейшем планируется увеличить его мощность в два раза.
В сезоне 2016-2017 года здесь было изготовлено 11 тысяч тонн семян зерновых, зернобобовых и технических культур. Завод поставляет продукцию сельхозорганизациям Кубани и соседних регионов.
-
-
-
- Фото пресс-службы компании "РИФ"
В Ростове-на-Дону завод «РИФ» наладил выпуск рыбных ферм из полиэтилена. Об этом рассказал собственник предприятия Олег Грызлов.
По словам Грызлова, на данный момент «РИФ» является единственной компанией в России, которая будет производить подобные рыбные фермы. «Наши плавучие рыбные фермы традиционно круглой формы до 16 м в диаметре. Есть проект ферм, которые могут погружаться в морскую воду на 6 м ниже уровня воды», —пояснил Грызлов.
Собственник компании также рассказал о том, что потенциальным покупателям будут предлагать не только саму ферму, но и технологию выращивания рыбы.
«Недавно Азовский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства закончил разработку технологии выращивания рыбы специально под наши фермы. Таким образом, мы будем продавать ферму сразу с технологией», — отметил он.
Как заявил Олег Грызлов, в проект по производству погружных рыбных ферм «РИФ» уже вложил более 80 млн руб. Сейчас компания ожидает поступления заказов от производителей рыбы.
-
-
ЕВРАЗ НТМК произвел партию рельсов Р50 категории ОТ350 для ОК РУСАЛ, для развития инфраструктуры месторождения бокситов в Гвинее — Compagnie des Bauxites de Kindia (Компания бокситов Киндии).
Рельсы будут использоваться для ремонта железной дороги, соединяющей предприятие с морским портом Конакри, по которой вывозятся бокситы и поступают все необходимые расходные материалы.
Африка — один из целевых регионов для экспорта рельсовой продукции ЕВРАЗа. Компания поставляет рельсы также в Египет и Алжир.
-
-
-
-
Новый продукт выпускается ООО «Завод буровых технологий» (г. Санкт-Петербург, дочернее предприятие ОАО «Кировский завод»). Первая машина новой модификации отгружена заказчику.
Установка УРБ-14.ZBT «Тарантул» на самоходной гидравлической гусеничной тележке предназначена для выполнения буровых работ при проведении инженерно-геологических и гидрогеологических изысканий в местах, где использование крупногабаритной колесной техники затруднено. Главное ее преимущество — компактность в сочетании с большой мощностью.
«Модель разработана и изготовлена всего за четыре месяца, благодаря широкому использованию типовых сборочных узлов, опробованных на серийно выпускаемых установках, — рассказал директор Завода буровых технологий Роман Кондратьев. — К ней можно подключать все виды навесного оборудования, с которыми мы когда-либо сталкивались за девять лет работы предприятия. Теперь такая гидросистема будет заложена в стандартной комплектации производимой нами буровой техники. Это не приведет к сильному увеличению ее стоимости».
-
-
Новое сухогрузное судно «Атамекен» проекта RSD49 покинуло акваторию Невского судостроительно-судоремонтного завода в Шлиссельбурге и начало переход в порт Актау. Судно с заводским номером 409 стало 9-м сухогрузом проекта RSD49, построенным НССЗ, и вторым, предназначенным для казахстанской судоходной компании «KTZ Express Shipping».
Первое судно было передано заказчику в сентябре прошлого года.
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина — 139.95 м, ширина — 16.5 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.
Количество трюмов: 3
Объём трюмов: 10920 м³
Скорость хода: 11.5 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 10 человек
-
Как интересно порой складываются судьбы кораблей!
Трёхмачтовый парусный фрегат «Херсонес» вместе с Крымом отошёл России и сейчас после ремонта совершает учебные плавания по Чёрному морю, украшая своим стройным силуэтом рейды российских городов, расположенных на черноморском побережье.
А лайнер «Князь Владимир» приобретён Россией специально для круизов из Сочи в Крым!
-
Санкт-Петербург, Балтийский судостроительный завод.
26 июня 2016 года:
4 мая 2017 года:
Слева направо: универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220, плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) «Академик Михаил Ломоносов» проекта 20870, дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600.
Скоро «Академик Ломоносов» уйдёт, и на освободившееся место встанет «Сибирь»!
Фото автора и Сергея Лутова с сайта fleetphoto.ru
-
Самолет МС-21-300-0001 готовится к началу летных испытаний в летно-испытательном подразделении Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут».
В рамках подготовки к первому полету ведутся проверки систем самолета, идет отработка наземных запусков маршевой и вспомогательной силовой установки, выполняются рулежки и пробежки на аэродроме завода.
Подготовка к началу летных испытаний ведется в соответствии с утвержденным графиком.
-
-
Корпорация «Сплав» произвела отгрузку электромагнитных клапанов, предназначенных для 4-ого строящегося блока Тяньваньской АЭС. Объем партии полностью закрывает потребности заказчика в данном типе оборудования, необходимые для строительства 4-ого блока. Для «Сплава» это очередная поставка продукции для Китая — предыдущая партия аналогичных клапанов установлена в 3-ем энергоблоке АЭС.
Юлия Пенязь, зам.директора по продажам для АЭС: — Производство данного оборудования — процесс весьма трудоемкий и высокотехнологичный. Электромагнитные клапаны DN 10 и 32 mm входят в систему обнаружения дефектных сборок, которая устанавливается на атомной станции. Клапаны прошли ряд проверок и испытаний, в которых принимали участие представители Инозаказчика.
Поставку основного оборудования для системы обнаружения дефектных сборок производит АО «Атоммашэкспорт», один из основных партнеров Корпорации «Сплав» по поставкам аналогичного оборудования для строящихся АЭС как за рубежом, так и внутри страны, в частности, для Ростовской, Ленинградской, Нововоронежской атомных станций.
-
-
АО «Концерн «Созвездие» (в составе объединенного холдинга «Росэлектроника») поставило Минобороны РФ первую партию изделий комплекса унифицированных средств «Антей». На основе техники будет сформирован опытный район, где пройдут проверки эксплуатационных характеристик изделий в составе полевых узлов связи. Радиоцентры, построенные на средствах комплекса «Антей», обеспечат высшие звенья управления всех регионов России автоматизированной коротковолновой связью.
«Антей» существенно повышает возможности полевых и стационарных радиоцентров. Он гарантирует автоматизированную передачу данных, телефонной и телеграфной информации в условиях помех на расстояниях до нескольких тысяч километров. Ключевыми особенностями комплекса являются высокая степень автоматизации деятельности обслуживающего персонала и ведения связи, включая планирование, организацию и контроль радиосвязи.
«Комплексных разработок, подобных «Антей», не было в отечественной радиопромышленности более 30 лет, — подчеркнул заместитель главного конструктора изделий В.А. Долгих».
-
-
В сети появилась очередная порция снимков универсала Lada Vesta SW. На сей раз один из прототипов серийной версии модели засняли в Германии, где он проходит этап дорожных испытаний. Фото опубликовало англоязычное издание Autoevolution
-
-
Первую очередь мегафермы группы компаний «Дамате» в Голышмановском районе ввели в эксплуатацию. Продолжается строительство второй очереди крупнейшего за Уралом молочно-товарного комплекса. Он рассчитан на 4 тыс. 600 голов дойного стада, с выходом на проектные мощности предприятие будет поставлять на переработку 45 тыс. тонн молока в год.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
