-
В Мурманской области открыли автомобильный тоннель на автодороге между городом Кола и посёлком Мурмаши. Тоннель обеспечил развязку автодороги и строящейся железнодорожной линии Выходной — Лавна, ведущей на западный берег Кольского залива.
Тоннель во время строительства, осень 2018 года:
- © Фото Алексея Мкртчяна
-
-
- © gov-murman.ru
На второй апатит-нефелиновой обогатительной фабрике (АНОФ-2) Кировского филиала АО «Апатит» (группа «ФосАгро») после проведенной модернизации пущена в опытно-промышленную эксплуатацию технологическая линия по производству апатитового концентрата.
Новый комплекс переработки апатитового концентрата (КПАК) на АНОФ-2 представляет собой полный цикл технологических переделов по обогащению до 7 млн тонн апатит-нефелиновой руды в год, позволяющий эффективно перерабатывать также бедные и забалансовые руды.
Завершающим этапом технического переоснащения второй апатит-нефелиновой обогатительной фабрики стал ввод в эксплуатацию магистрального конвейера, который соединил корпус мелкого дробления и корпус по производству концентрата и обеспечил выход всего комплекса нового оборудования КПАК на полную мощность.
Уже получен первый концентрат высокого качества. За период с октября по середину декабря 2018 года выработано более 150 тыс. тонн качественного продукта.
-
-
-
- © opt-1102147.ssl.1c-bitrix-cdn.ru
Парк, территория которого превышает 10 га, будет специализироваться на переработке металлосодержащих отходов, производстве строительной продукции и материалов из вторичных ресурсов.
Проект создания объекта реализуется при участии фонда развития Югры в рамках заключенного на международной выставке «Иннопром — 2018» соглашения о сопровождении. В 2017 году был представлен первоначальный проект, а спустя год он был воплощен в жизнь. За этот период удалось отсыпать заболоченную территорию, возвести необходимые строения, провести пуско-наладочные работы, решить кадровый вопрос и др.
Один из первых резидентов парка — предприятие «ТрансЛомПереработка». Компания производит конструкции и сырьё для металлургических комбинатов. За основу берут старые трубы нефте- и газопроводов.
По данным гендиректора индустриального парка Марата Галиева, технологии, применяемые в парке, позволяют практически полностью исключить риски разливов нефти во время демонтажа и транспортировки отработанных труб. Кроме того используются машины и механизмы, обеспечивающие автоматизированный безогневой метод резки трубопроводов. Это существенно снижает сроки производства работ и исключает риски, связанные с ведением работ на опасных производственных объектах.
-
-
-
- © www.tatar-inform.ru
Ледовый дворец открылся в Казани
Сегодня в Казани открылся ледовый дворец «Суворовец» на территории Казанского суворовского военного училища.
На территории учебного заведения каток с трибунами рассчитан на почти 300 зрителей. Непосредственно площадь ледовой арены составляет 1,6 тыс. м2 при размере коробки 28 на 58 метров. Общая площадь дворца — 4 тыс м2. В распоряжении у учебного заведения — заливная машина, в Ледовом дворце есть гардероб, раздевалки, а также тренажёрный зал.
-
-
Строительство железнодорожного тоннеля на Таманском полуострове в месте пересечения двухпутной магистральной линии, идущей к Крымскому мосту, и однопутной линии к строящейся сортировочной станции «Панагия», которая будет обслуживать глубоководный порт Тамань.
Кадр из видео Игоря Корсакова ноябрь 2018 года.
-
-
- © www.mchsmedia.ru
83-я гуманитарная колонна МЧС России выполнила свою задачу. Гуманитарная помощь доставлена жителям Донецкой и Луганской областей.
Как поясняют в пресс-службе российского чрезвычайного ведомства, автомобили колонны МЧС России вернулись в Донской спасательный центр пустыми. Автомобили доставили свыше 400 тонн гуманитарной помощи жителям Донецкой и Луганской областей, на российско-украинской границе колонна благополучно прошла необходимые таможенные процедуры.
Благодаря профессионализму участников гуманитарной миссии при транспортировке гуманитарного груза непредвиденных ситуаций не произошло, помощь была доставлена без задержки в пути.
МЧС России уже пятый год доставляет на Юго-Восток Украины жизненно необходимое людям продовольствие и предметы первой необходимости.
С августа 2014 года, с момента выхода первой гуманитарной колонны сделан огромный шаг в деле оказания помощи жителям Донбасса.
-
-
Строительство нового железнодорожного моста через реку Тулома в Мурманской области.
Август 2018 года:
- © Фото Игоря Громова
Ноябрь 2018 года:
- © Фото Алексея Мкртчяна
Мостовой переход длиной 1570 метров станет частью строящейся железнодорожной линии длиной 46 километров, ведущей на западный берег Кольского залива, где в устье реки Лавны началось строительство нового глубоководного угольного терминала Мурманского морского порта.
-
-
- © agri-news.ru
В Нарымском отделе СибНИИСХиТ — филиала СФНЦА РАН вывели новый сорт бекмании обыкновенной — «Русалочка». Учеными института получен патент, зарегистрированный в Государственном реестре охраняемых селекционных достижений под номером 9582.
-
-
-
- © mvestnik.ru
Экотехнопарк по утилизации бытовых отходов в Мурманской области, построенный в рамках пилотного проекта по созданию современной системы обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО), введен в промышленную эксплуатацию.
Комплекс переработки твердых коммунальных отходов введен в промышленную эксплуатацию, все необходимые лицензии были получены.
С 1 декабря планируется ввести тариф на обращение с отходами. С 1 января начнется работа регионального оператора по обращению с коммунальными отходами, что станет началом полноценной работы системы. Следующий шаг — организация раздельного сбора мусора.
Экотехнопарк включает в себя построенные в Кольском районе Мурманской области мусоросортировочный комплекс мощностью не менее 180 тыс. т в год и полигон ТКО мощностью не менее 250 тыс. т в год.
Мурманская область, выбранная одним из пилотных регионов по созданию новой системы обращения отходов, начала реализацию проекта в 2016 году. Он предполагает создание комплексной системы обращения коммунальных отходов, включая все предприятия полного цикла — от перегрузочных станций и полигонов до мусоросортировочных линий и предприятий переработки ТКО.
-
-
В Мурманской области идёт реконструкция автомобильных дорог на подъезде к областному центру.
1. Строительство нового автомобильного моста через реку Кола на ответвлении федеральной трассы Р-21 «Кола», ведущем в аэропорт Мурмаши:
- © Фото Алексея Мкртчяна
После завершения строительства нового моста существующий старый мост демонтируют.
-
В морском порту Тамань завершается строительство первой очереди терминала навалочных грузов. Строительство терминала началось в 2016 году, он предназначен для погрузки серы, угля, руды и минеральных удобрений на суда дедвейтом до 220000 тонн. К сожалению, компания «ОТЭКО» (заказчик строительства терминала) не информирует о ходе работ, поэтому фотографии стройки появляются редко и с большим опозданием.
Строительство наземной части терминала, весна 2018 года. Фото с сайта alsimstroy.com
-
Круизное судно «Пётр Великий» проекта PV300VD и танкер-химовоз проекта RST25, строящиеся на ССЗ «Лотос» в Нариманове (Астраханская область). Оба судна заложены в 2016 году.
Фото с сайта astrobl.ru
-
- © Фото Игоря Корсакова
- © Фото Игоря Корсакова
Кликабельно!
-
-
- © www.arcticsu.ru
В гимназии № 1 г. Апатиты открылся региональный образовательный центр поддержки одаренных детей. Апатиты стали опорным городом образовательного центра, поскольку здесь располагается Кольский научный центр.
Целью деятельности центра является создание эффективной, отвечающей современным требованиям системы работы с одарёнными детьми, совершенствование механизма работы по выявлению, развитию, поддержке и сопровождению детской одарённости, направленной на личностное и интеллектуальное развитие детей.
С руководителями Мурманского арктического государственного университета (филиалы в Апатитах и Кировске) и Кольского научного центра РАН согласовано участие сотрудников и использование учебных, научных и производственных лабораторий и объектов в реализации образовательных программ Регионального образовательного центра поддержки одаренных детей.
-
-
-
- © becema.ru
Самосвалы MAN TGS 40.400 6X4 BB-WW с кузовами нового поколения БЦМ 57.6 ФОРМАТ. Совместный продукт немецкого MAN и ведущего российского кузовостроителя «Бецема» выведен на новый технологический уровень
История успешного сотрудничества и совместных разработок ООО «МАН Трак энд Бас РУС» с ведущим российским производителем самосвальных кузовов — машиностроительным заводом «Бецема» из Красногорска длится более десяти лет. Конструктив самосвальной техники на шасси MAN постоянно совершенствуется. Результом сразу нескольких доработок и нововведений стал самосвал MAN TGS 40.400 6X4 BB-WW с кузовом новой модификации БЦМ 57.6 ФОРМАТ.
MAN TGS 40.400 6X4 BB-WW с кузовом БЦМ 57.6 ФОРМАТ — это продукт нового поколения. Особое внимание при проектировании уделялось снижению собственного веса надстройки с одновременным увеличением прочности. За счет этих мер грузоподъемность увеличилась на 500 кг по сравнению с кузовом предыдущего поколения.
-
-
-
- © www.mchs.gov.ru
Автомобили 82-й гуманитарной колонны МЧС России направляются к российско-украинской границе. Там колонна разделится на две части, каждая из которых после прохождения проверки на пунктах пропуска проследует к пункту своего назначения — одна направится в Донецк, другая — в Луганск. На пограничных пунктах пропуска автомобили пройдут необходимые таможенные процедуры по доставке гуманитарных грузов.
Колонны доставят жителям Донбасса свыше 700 тонн гуманитарных грузов, в составе которых — детские продуктовые наборы, медицинское имущество, медикаменты и предметы первой необходимости.
-
-
-
- © www.rosatom.ru
Специалисты В/О «Изотоп» приняли участие в ежегодном конгрессе Европейской ассоциации по ядерной медицине (EANM-2018), который прошел с 13 по 17 октября в Дюссельдорфе (Германия).
На совместной с «Русатом Хэлскеа» выставочной экспозиции В/О «Изотоп» представило возможности изотопного комплекса Госкорпорации «Росатом» в части поставок продукции медицинского назначения производства таких предприятий, как «НИФХИ им. Л.Я. Карпова», «ГНЦ НИИАР», «ГНЦ РФ — ФЭИ», «ИРМ», «ПО ЭХЗ» и др.
В рамках мероприятия прошли переговоры как с существующими, так и с потенциальными потребителями изотопной продукции. Специалистам В/О «Изотоп» удалось достичь договоренности с заказчиками по поставкам ключевых изотопных продуктов, а именно — лютеция-177, применяемом в терапии нейроэндокринных опухолей и рака простаты, и генераторов галлия-68, который используется для диагностики раковых опухолей в ПЭТ-сканерах.
Кроме того, В/О «Изотоп» продолжит взаимодействие с новыми клиентами — зарубежными дистрибьюторами и клиниками — в части поставок йода-125 (брахитерапия), радия-223 (лечение костных метастаз), актиния-225 (производство Bi-213 генераторов и терапия рака простаты с использованием альфа-эмиттера) и других изотопов.
-
-
-
- порт Росток в Германии
- © static.esosedi.org
Совместное предприятие НОВАТЭКа и Fluxys подписало с администрацией порта Росток в Германии соглашение об аренде земельного участка для строительства среднетоннажного СПГ-терминала в порту Росток.
Совместное предприятие планирует осуществлять проектирование, строительство, финансирование, владение и эксплуатацию среднетоннажного терминала по перевалке СПГ (далее — «Терминал») мощностью около 300 тыс. т в год в порту города Ростока. Терминал предназначен для приема судов с СПГ, в том числе, произведенным на строящемся в настоящее время «НОВАТЭКом» СПГ-заводе в порту Высоцк, и последующей реализации продукции в автоцистернах на рынок. Также будет предусмотрена возможность бункеровки судов и перевалки СПГ на бункерные баржи.
«Одно из направлений нашей стратегии СПГ — среднетоннажные и малотоннажные проекты, — отметил председатель правления НОВАТЭКа Леонид Михельсон, — Для нас важно построение эффективных маркетинговых каналов для реализации нашей продукции на различных рынках. Использование СПГ в качестве судового и моторного топлива вместо дизельного топлива и мазута будет способствовать снижению выбросов в атмосферу и улучшению экологии».
-
-
-
- © farm2.staticflickr.com
В последнее время Россия всерьёз задумалась об инфраструктуре. Чуть ли не каждый месяц слышим о новых, причём ярких и амбициозных проектах, при этом это уже не просто разговоры, а мы на практике доказываем всему миру, что можем. Здорово, и то, что мы не только открываем юг для туристов, но и про север не забываем. По мере роста интереса государства к Северному морскому пути, а это кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком, а также хорошая альтернатива транспортным артериям, проходящим через Суэцкий или Панамский каналы, сейчас активно возрождается портовая инфраструктура по маршруту. На этом фоне не отстаёт и Мурманск, ведь это единственный незамерзающий город-порт в европейской части России. Так вот, как раз там строится один из самых высокотехнологичных морских терминалов в стране — Угольный перевалочный комплекс «Лавна». А где серьёзная стройка — там и взрывы!
-
-
-
- © sudostroenie.info
Для обеспечения собственных шельфовых проектов нефтяная компания «Роснефть» строит на территории 82 судоремонтного завода (СРЗ) в Мурманске два дока размером 200×200 метров.
Такие данные привёл в ходе конференции Offshore Marintec Russia вице-президент по энергетике, локализации и инновациям НК «Роснефть» Андрей Шишкин. Строящиеся сооружения предназначены для ремонта и строительства оснований буровых платформ.
«Фактически, это ещё один (наряду с сухим доком ССК „Звезда“ — ред.) самый большой док в России», — отметил Андрей Шишкин.
©Видео с youtube.com
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
