После развала Советского Союза РФ лишилась военно-транспортной
авиации. Выпускающийся серийно Ил-76 остался в Узбекистане,
антоновские машины – на Украине. Авиационный комплекс
им. С. В. Ильюшина, основанный в 1933 году как опытное
конструкторское бюро, оказался единственным предприятием в
России, имеющим опыт создания военно-транспортных машин.
Ильюшинцам необходимо было сделать непростой выбор дальнейшего
пути. Продолжая строить широкофюзеляжные самолеты – Ил-86, Ил-96,
КБ выбрало магистральной линией развития возрождение, а точнее –
создание практически с нуля военно-транспортной авиации. О том,
насколько это удалось, и о дальнейших планах работы рассказывает
Виктор Владимирович Ливанов, Генеральный директор – Генеральный
конструктор ОАО «Ил».
15 мая 2013 года судоходная
компания "В.Ф.Танкер" (управляющий директор Сергей Брызгалов)
приняла в эксплуатацию десятый танкер проекта RST27 дедвейтом в
море/реке около 7022/5420 тонн "Конструктор Животовский"
(строительный номер 02010).
Учебно-научный центр «Технологии тепловых и атомных
электростанций» стоимостью более 1 млн долларов открыли сегодня в
Томском политехническом университете. Центр представляет собой
комплекс, в который входят четыре лаборатории –
по исследованию теплогидравлических, газодинамических процессов в
оборудовании тепловых и атомных станций; по исследованию
источников и перспективных систем теплоснабжения, а также
лаборатория компьютерного моделирования процессов в оборудовании
ТЭС и АЭС.
На алжирском веб-ресурсе www.forcesdz.com появилась
фотография значительного количества строевых модернизированных с
оснащением комплексом вооружения "Бережок" боевых машин пехоты
БМП-2М алжирской армии. Снимок сделан на территории
бронетанкоремонтного завода BCL (Base Сentrale
Logistique) министерства обороны Алжира в городе Блида, где
и осуществляются работы по модернизации алжирских БМП-2. Контракт
на модернизацию на предприятии BCL примерно 400 алжирских машин
БМП-2 по варианту БМП-2М с оснащением комплексом вооружения
"Бережок" был заключен тульским ОАО "Конструкторское бюро
приборостроения" в 2005 году.
ToPDUYuzEnw
Модернизированные БМП-2М алжирской армии на
территории бронетанкоремонтного завода BCL министерства
обороны Алжира в Блида (с) Isatis / T800
/ www.forcesdz.com
Новый познавательный телеканал "История" начал вещание на
территории России и стран СНГ. Его главным редактором назначен
журналист Алексей Денисов, который сказал на презентации, что
докажет зрителю: история - это ярко, интересно, интригующе и
познавательно.
Среди премьер телеканала: цикл, рассказывающий о достижениях,
символах и именах России, признанных и известных во всем мире, -
"Символы России", программа "История России в орденах",
рассказывающая обо всех наградах, когда-либо существовавших в
истории Отечества - от Московского княжества, Российской империи,
СССР и до Российской Федерации, а также "История 100 великих
сражений", "100 великих полководцев мира", "История оружия",
"История СССР. Как это было", "Музейные тайны" и другие.
Минобороны России приступило к согласованию рабочей
документации и определению параметров госзаказа на тяжелый
плавающий транспортер ПТС-4. Работа над ПТС-4 началась в
2009 году. ПТС-4 построен на элементах ходовой российского танка
Т-80: гусеницы, траки, торсионы, а вот фрикционы и коробка
передач ПТС-4 получил в наследство от Т-72. Силовая установка,
которой оснащен плавающий транспортер, является танковым
двигателем мощностью 840 л.с.
26 апреля в рамках совещания во Владимирской
областной администрации с представителями малого, среднего и
крупного бизнеса региона «Концерн «Тракторные заводы»
презентовал новые образцы специальной и сельскохозяйственной
техники, в том числе – инновационный трактор с двигателем на
метане.
Выставку, на которой
предприятия области, в том числе производственные площадки
«Концерна «Тракторные заводы», экспонировали свои достижения,
посетили врио губернатора Светлана Орлова и директор департамента
особых экономических зон и проектов регионального развития
Минэкономразвития РФ Андрей Соколов. Здесь были представлены
трактор АГРОМАШ 85ТК (с модернизированной кабиной, созданной в
сотрудничестве с компанией Fritzmeier), АГРОМАШ 85ТКГ222 на
пропане, энергетический контейнер EWA, комбайн АГРОМАШ 5000,
машины коммунального назначения на базе тракторов АГРОМАШ 30ТК и
60ТК. Также на выставке состоялась премьера первого в России
трактора, работающего на метане.
«Новая разработка конструкторов «Концерна «Тракторные заводы»
отличается высокой экономичностью двигателя и экологичностью, –
говорит заместитель генерального директора по инновационным
продуктам Александр Гудков. – Кроме того, двигатель на метане
работает тише дизельного и без потерь мощности. Немаловажное
значение имеет тот фактор, что газ метан намного доступнее, так
как в отличие от сжиженного пропана транспортируется практически
до всех регионов России по газотранспортной сети страны».
Предлагаю вашему вниманию, вторую часть (первая часть) видео
обзора промышленных предприятий России. Можно убедиться лично,
что работа на предприятиях кипит, зарплаты растут и персонал
разрабатывает новые технологии.
На этот раз, предлагаю посмотреть работу таких предприятий как:
Серовской механический завод, Муромский приборостроительный
завод, АВТОВАЗ, КАМАЗ, Волжский машиностроительный завод, МТЛ
Медицинские технологии, Светлана-оптоэлектроника, НПО Фрунзе,
Конструкторское бюро промышленной автоматики.
ОАО "Уфимское моторостроительное производственное
объединение" продемонстрировало первые образцы лопаток
компрессора высокого давления перспективного двигателя для ПАК ФА
на выставке по итогам реализации федеральной целевой программы,
прошедшей 25-27 апреля в "Форум-холле" (г.
Москва).
Детали изготовлены уникальным
способом литья из интерметаллида (сплава титана и алюминия -
алюминида титана). Его преимущество заключается в том, что при
сохранении всех прочностных характеристик лопатки из алюминида
титана значительно легче, чем аналогичные детали, выполненные по
используемой ранее технологии литья из никелевых сплавов. Это
результат совместной работы УМПО и Национального
исследовательского технологического университета "Московский
институт стали и сплавов" в рамках реализации ФЦП "Исследования и
разработки по приоритетным направлениям развития
научно-технологического комплекса Российской Федерации на 2007 -
2013 годы".
На российской военной базе в Абхазии начались сборы с отделениями
радиационной, химической разведки (РХР)
подразделений.
В ходе занятий военнослужащие изучат порядок действий при
обнаружении радиоактивного, химического и биологического
заражения, практически отработают более 10 специальных нормативов
в составе отделений при ведении РХР на штатных машинах
радиационной и химической разведки.
Особое внимание в ходе занятий уделяется практическому применению
новых приборов РХР: измерителя мощности дозы «ИМД-2НМ»,
автоматического газосигнализатора (ГСА-3).
Их применение позволяет, в том числе, при необходимости выявлять
заражение местности в случаях техногенных аварий и катастроф для
своевременной эвакуации и оказания помощи гражданскому населению.
Сборы с отделениями РХР рот продлятся до конца недели. Всего в
мероприятиях принимают участие более 50 военнослужащих,
задействовано около 10 единиц специальной техники. Пресс-служба
Южного военного округа
«ЧЕТРА-Форест» на «Дне Инноваций МЧС
России-2013» представила уникальные разработки в области
лесопожарной и специализированной техники руководству МЧС
России.
НПО "Элсиб" ОАО и ООО
"КомплектЭнерго" подписали договор на поставку турбогенератора
типа ТФ-110-2УХЛ4 для строящейся атомной станции в Димитровграде
(Ульяновская область).
Данный проект направлен на создание базовой технологии реакторных
установок гражданского назначения на быстрых нейтронах со
свинцово-висмутовым теплоносителем электрической мощностью 100
МВт (СВБР-100) и ее дальнейшее развитие. Количество существующих
в мире проектов реакторных установок малой и средней мощности
этого типа пока что невелико. Технология СВБР-100 по основным
своим параметрам относится к IV поколению ядерных реакторов и
поможет обеспечить России статус технологического лидера в
мировой атомной энергетике.
Поставка генератора будет произведена в рамках заключенного в
феврале договора между ООО "КомплектЭнерго" и ОАО
"АКМЭ-инжиниринг". ООО "КомплектЭнерго" осуществит разработку,
изготовление и поставку паротурбинной установки с
турбогенератором и дополнительным оборудованием для атомной
станции.
На Ижевском электромеханическом заводе «Купол» полным
ходом идёт освоение нового производства – модульного варианта
зенитного ракетного комплекса «Тор». Работы по освоению начались
в IV квартале 2012 года.
В I квартале 2013 года грузооборот Таганрогского морского
торгового порта составил около 300 тыс. тонн, что на 52% выше
аналогичного показателя 2012 года.Объем импорта
вырос в 2 раза, до 48 тыс. тонн, экспорта – на 47%, до 256 тыс.
тонн. Перевалка навалочных грузов увеличилась на 19%, до 156
тыс. тонн. При этом объемы угля выросли на 30%, до 133 тыс. тонн.
Перевалка рудной продукции составила 12 тыс. тонн (+99%).
Обработка зерновых грузов уменьшилась в 2 раза, до 11 тыс.
тонн.
ОАО «Завод «Красное Сормово»
спустил на воду десятый танкер проекта RST27 «Конструктор
Животовский» (строительный номер 02010) проекта RST27
для компании ООО «Волга-Балт-Танкер».
Традиционно гриппозные вакцины изготавливали из выращенных в
куриных эмбрионах вакцинных штаммов. Но по многим причинам
куриные эмбрионы не лучший субстрат для изготовления вакцин
против гриппа. После вспышек «птичьего гриппа» во всем мире стали
разрабатывать технологии производства гриппозных вакцин в
клеточных культурах с использованием сред, не требующих
добавления сыворотки крови животных. Состав таких сред обычно
держится в секрете. В России собственных бессывороточных и
малосывороточных питательных сред нет. А импортные аналоги
слишком дороги.
Наталья Мазуркова разработала уникальную среду, в которой вместо
компонентов животного происхождения используются растительные
компоненты, в частности, соевая мука. Эту среду можно применять в
малосывороточном варианте при выращивании клеток и в
бессывороточном варианте – при наработке вакцинных вирусов.
Созданная кольцовским вирусологом питательная среда превосходит
иностранные аналоги. Французский порошок, из которого можно
изготовить литр питательной среды, стоит 4000 рублей. Литр среды,
состав которой разработан на «Векторе», стоит 550 рублей.
Зарубежную питательную среду в жидкой форме можно использовать
только в течение 3-4-х месяцев, так как при более длительном
хранении в ней появляется осадок. Кольцовскую питательную среду
можно использовать в течение года, изготавливая то количество
вакцин, которое требуется в настоящий момент.
Новосибирский почин внедрения троллейбусов с длительным
автономным ходом решили перенять в Барнауле и Братске, куда в
начале этого года поступили в эксплуатацию такие машины.
«На сегодня существуют уже пять таких троллейбусов: два
эксплуатируются в Новосибирске, два в Барнауле и один — Братске.
Вообще надо отдать должное мэрам Новосибирска, Барнаула,
Братска, — сообщил Генеральный директор ООО
«Сибэлтранссервис» Сергей Парфенов. — Без их
непосредственного внимания и участия внедрение гибридных
троллейбусов было бы невозможным».
На сегодня троллейбусы на аккумуляторах Лиотех «пробегают» до 60
км на одной зарядке, что позволяет связать маршрутами пригороды и
отдаленные районы города, значительно продлить существующие
городские маршруты, решить задачу объезда препятствий на пути
следования. Вопреки утверждениям скептиков о том, что в
российских климатических условиях электротранспорт не получит
своего развития, эксплуатация троллейбусов показывает, что даже
сибирские зимы им нипочем.
Подведены итоги работы ОАО «Мурманский морской торговый порт» за
12 месяцев 2012 года.
Производственные показатели отмечены стабильным ростом по
основным направлениям.
Грузооборот ОАО «ММТП» составил 15 млн 690,95 тыс.
тонн – абсолютный рекорд за все время работы
предприятия. При утвержденном плане на 2012 год 13 млн 875,0 тыс.
тонн выполнение составило 113% плана, а по отношению к
показателям 2011 года (14 442,17 тыс. тонн) прирост грузооборота
составил 1 млн 248,8 тыс. тонн (+8,6 %).
Экспортных грузов перегружено на 9 % больше чем в 2011 году,
импортных на 12,9%. На 5% снизилась перевалка каботажных
грузов.