-
На участках с 1002-го по 1007-й километр и с 1091-го по 1100-й километр федеральной трассы М-53 «Байкал» (Р-255 «Сибирь») в Рыбинском и Иланском районах Красноярского края завершен ремонт. Из них на пяти километрах федеральные дорожники выполнили капитальный ремонт.
-
24 сентября в плавучем доке Мурманского судоремонтного завода был спущен на воду новый поисково-спасательный катер «СМК-2176» для Северного флота. Это головное судно в серии и строится для ВМФ в рамках трехлетнего Государственного контракта с Минобороны России. До 2018 года должны поставить 3 многофункциональных модульных катера поисково-спасательного обеспечения проекта 23370М.
-
Пятикилометровый участок федеральной автомобильной дороги Р-255 «Сибирь» в Черемховском районе Иркутской области введен в эксплуатацию после капитального ремонта досрочно.
В ходе капитального ремонта на км 1763 — км 1768 подрядной организацией ООО РСП «Топка» были выполнены работы по устройству дополнительной полосы движения «на подъем» для большегрузных автомобилей. Такие полосы позволяют сохранить оптимальный скоростной режим и способствуют снижению аварийности.
Кроме того, дорожные строители заменили водопропускные трубы на металлические гофрированные, сделали укрепление кюветов и устройство водосбросов, а также выполнили устройство новой дорожной одежды. Произвели замену барьерного ограждения и дорожных знаков, нанесли горизонтальную дорожную разметку.
Всего в текущем году на федеральной автомобильной дороге Р-255 «Сибирь» будет отремонтировано свыше ста километров.
-
Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Холмогоры» ввело в эксплуатацию участок с 694-го по 715-й километр федеральной трассы М-8 в Вельском районе Архангельской области. Капитальный ремонт автодороги начался прошлой осенью. К началу дорожно-строительного сезона 2016 года был выполнен большой объем подготовительных работ по переустройству электрических сетей и сетей наружного освещения.
-
Подведомственное Росавтодору ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» после капитального ремонта открыло движение по участку автомобильной дороги Р-178 Саранск — Сурское — Ульяновск с 197-го — 207-й километр в Ульяновской области.
-
Ленинградская область, Шлиссельбург. ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
Морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 для ВМФ России, 16 сентября 2016 года:
-
В Тамбовской области отремонтирован мост на 469-м километре федеральной трассы Р-22 «Каспий» (М-6). Работы, начатые в феврале 2015-го года, завершились на месяц раньше запланированного срока.
-
Федеральные дорожники отремонтировали мост через р. Паниковец, расположенный на 140-м километре автодороги Р-119 Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов в Орловской области. В ходе ремонта были произведены работы по ремонту опор, пролетных строений, мостового полотна, лестничных сходов, установлены дорожные знаки, металлическое барьерное ограждение, нанесена горизонтальная разметка.
-
В августе текщего года головной многофункциональный модульный катер поисково-спасательного обеспечения «СМК-2176» проекта 23370М (строительный № 301) доставлен на Мурманский судоремонтный завод Морского флота для окончательной достройки и проведения испытаний.
-
В сентябре новое сухогрузное судно «Жiбек Жолы» проекта RSD49 покинуло акваторию Невского судостроительно-судоремонтного завода в Шлиссельбурге и отправилось в порт Актау (Казахстан).
«Жiбек Жолы» стал первым сухогрузом, поставленным на экспорт после 2000 года, и одновременно 8-м судном проекта RSD49, построенным ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
-
Лоцмейстерский катер «Крутояр» 26 августа 2016 года прибыл в Большой порт Санкт-Петербург, в этот же день состоялось подписание акта передачи судна ФГУП «Росморпорт».
-
23 июня 2016 года спущен на воду лоцмейстерский катер «Капитан Шершнев» проекта 02781. Строительство судна выполняется ОАО «Гранд» на производственных мощностях Канонерского судоремонтного завода по заказу ФГУП «Росморпорт».
-
На производственных площадках ЗАО «Плакарт» уже давно освоен комплекс работ по ремонту рабочей цилиндрических поверхностей (валов, штоков, втулок, роликов) диаметром до 0,4 м и длиной до 4 м; от механической подготовки с завариванием дефектов и последующего напыления упрочняющего покрытия до финишной полировки высших классов чистоты поверхности вала. Это позволяет получить точную заданную геометрию детали и высокую износостойкость. Чем чище отполирована поверхность детали с износостойким напыленным покрытием, тем меньше износ и влияние коррозии, срок ее службы в результате комплекса проведенных работ увеличивается в 3-4 раза по сравнению с новой хромированной деталью.
Финишная чистота обработки поверхности до 14 класса означает увеличение качества восстановленной поверхности и снижение рисков налипания, в итоге — высокое качество выпускаемой на вале продукции.
Этапы восстановления вала. Замена хромированного покрытия на каландровых валах
-
Как плохо, что многие судостроительные заводы не имеют хороших пресс-служб. О хороших судах узнаем, если повезет. Пример тому землесосы от ОАО «Аркульский судостроительно-ремонтный завод имени Кирова» (Кировская область). Новости по 2-м таким судам, начиная с первого, представлены далее.
1. В июне 2015 года сдан в эксплуатацию землесос проекта RDB66.09 — ДФ-5001.
-
Минобороны России начало испытание колесной ремонтно-эвакуационной машины РЭМ-КС (ремонтно-эвакуационная машина колесная средняя), способной даже по бездорожью буксировать сломавшуюся технику массой до 38 т со скоростью более 30 км/ч. Для сравнения: у самых популярных в России тяжелых автомобильных эвакуаторов на базе немецких тягачей MAN TGX 26.440, использующихся для буксировки и перевозки спецтехники и грузовиков-фур, грузоподъемность редко превышает 20 т при движении по нормальной дороге.
Ремонтно-эвакуационная машина РЭМ-КС справится как с армейскими «Уралами» и «КамАЗами», так и с пусковыми ракетными установками
-
19 августа 2016 года на слипе ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» состоялась церемония спуска на воду многофункционального мелкосидящего буксира мощностью 2,5-3 МВт «Бахтемир» проекта MPSV12 (строительный № 1201), строящегося для ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота Министерства транспорта России.
-
В Петрозаводске, на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе на воду спустили первый рабочий катер с ледовым усилением «Бата» проекта ST23WI-M для ФГУП «Росморпорт».
Строительство шести таких катеров осуществляется для доставки комиссий, членов экипажей на другие суда или объекты, для перевозки грузов, а также для доставки лоцманов. Эксплуатация первого судна планируется в морском порту Кавказ.
-
Федеральные дорожники полностью завершили ремонт двух участков трассы Р-255 «Сибирь» общей протяженностью 25 километров в Красноярском крае. В ходе работ было заменено асфальтобетонное покрытие на участках с 721-го по 734-й и с 734-го по 746-й километры, для обеспечения безопасности движения укреплены обочины и заменены сигнальные столбики.
-
Репортаж, конечно, про судно модернизированное. Но тут больше интересно про перспективы завода почитать. Посмотрим.
31 июля на Жатайском судоремонтно-судостроительном заводе (Якутия) состоялся спуск на воду танкера «ТО-1549» класса «река-море», который прошел модернизацию на этом заводе. В частности, на судне в соответствии с новым техническим регламентом были обустроены двойные борта и двойное дно. Обретший вторую жизнь теплоход после спуска на воду направился в поселок Пеледуй.
-
Теплоход «Брин-Наволок» 8 июля 2016 года доставил в порт Мурманск составной плавпричал, состоящий из трех понтонов.