-
28 сентября
Парк составов петербургского метрополитена пополнил зеленый поезд, седьмой по счету данной модели.
В целях снижения энергопотребления состав оборудовали современным асинхронным тяговым приводом. В салонах наличествуют специальные зоны для граждан маломобильной группы, современное освещение, система принудительной вентиляции, цифровая информационная система и салонные поручни.
-
-
24 сентября
В городском округе Домодедово построили очистные сооружения предприятия «ПепсиКо Холдингс», им было выдано заключение о соответствии построенного объекта требованиям технических регламентов и проектной документации, сообщает пресс-служба Главгосстройнадзора Подмосковья.
«Объект коммунальной инфраструктуры, расположенный на улице Логистической в микрорайоне Северный городского округа Домодедово, готов к вводу в эксплуатацию», — сказал руководитель ведомства Руслан Тагиев.
В состав объекта вошли трехэтажный технологический корпус и двухэтажная насосная станция, площадь сооружений составила 1,4 тысячи квадратных метров. На объекте разместятся технологические системы и оборудование для очистки вод «ПепсиКо Холдингс» с производительностью 3,3 тысячи кубометров в сутки.
Очистным сооружениям выдали заключение о соответствии построенного объекта требованиям технических регламентов и проектной документации.
-
-
Российская компания «Трансмашхолдинг» подписала контракт, согласно которому на Кубу в 2018-2020 годах будут поставлены 28 дизель-поездов, сообщили в компании.
-
-
17 сентября
-
- На заводе «Уралкабель» запустили новую экструзионную линию стоимостью 750 тыс. евро
На заводе «Уралкабель» (входит в «Холдинг Кабельный Альянс», объединяющий кабельные активы УГМК) ввели в эксплуатацию итальянскую экструзионную линию стоимостью около 750 тысяч евро.
Новое оборудование предназначено для наложения изоляции и оболочки на токопроводящую жилу (ТПЖ) кабеля. Его производительность в 10 раз больше, чем у старой экструзионной линии, которая на данный момент демонтирована.
-
-
05 сентября
ОАО «Метровагонмаш» поставило Московскому метрополитену 20-й восьмивагонный состав модели 81-765/766/767 «Москва» (в общей сложности столичный метрополитен получил уже 160 вагонов из 912 заказанных), а в конце августа из Мытищ в Санкт-Петербург ушёл уже 5-й шестивагонный состав модели 81−722.3/723.3/724.3 для Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.
Состав модели 81-765/766/767 «Москва» на VI железнодорожном салоне «Экспо 1520»:
-
30 августа
ЗАО «Трансмашхолдинг», крупнейший в России производитель подвижного состава для рельсового транспорта, представило профессиональной общественности электропоезд постоянного тока ЭП2Д в двухвагонном исполнении.
Презентация прошла в Щербинке, в рамках VI Международного железнодорожного салона техники и технологий «Экспо 1520». Электропоезд ЭП2Д производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») сочетает в себе современный дизайн, функциональность, комфортабельность, экономичность. Состав соответствует самым строгим требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок. Отличительной особенностью ЭП2Д является, возможность формирования состава от 2 до 12 вагонов. Это обеспечивает высокий уровень адаптивности поезда для эксплуатации на любых маршрутах. Возможность формирования малосоставных поездов (из 2-3 вагонов) особенно актуальна на пригородных линиях с небольшим пассажиропотоком.
-
-
28 августа
Тверской вагоностроительный завод (ОАО «ТВЗ» входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») выполнил контракт на поставку в Казахстан 45 пассажирских вагонов. Впервые получателями подвижного состава стали частные перевозчики.
Движущей силой в вопросе обновления подвижного состава, используемого частными операторами пассажирских перевозок, стало правительство Республики Казахстан. Оно предложило перевозчикам принять участие в конкурсе на обслуживание социальных маршрутов, субсидируемых государством, потребовав при этом обеспечить высокое качество перевозок, в том числе и за счет обновления подвижного состава.
-
-
22 августа
Холдинг «Швабе» создал оптическое волокно с сердцевиной квадратной формы, предназначенное для диодных систем накачки твердотельных лазеров различной мощности. Новинка не имеет аналогов в России и по сравнению с оптоволокном, имеющим сердцевину круглой формы, обеспечивает более равномерное распределение мощности по сечению пучка и на 15% снижает потери излучения при стыковке с лазерным модулем накачки.
Новое оптическое волокно разработано специалистами предприятия Холдинга «Швабе» — Научно-исследовательского и технологического института оптического материаловедения Всероссийского научного центра «ГОИ им. С.И. Вавилова» (НИТИОМ). Оно изготовлено из кварцевого стекла и предназначено для диодных систем накачки твердотельных лазеров различной мощности, использующихся в области высокоточной обработки материалов и медицине, в частности, в лазерной хирургии, офтальмологии и стоматологии.
-
-
В конце июля на Брянском машиностроительном заводе (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») успешно завершилась работа комиссии, осуществлявшей приемку результатов опытно-конструкторских работ по созданию маневрового тепловоза ТЭМ28 с электрической передачей переменно-постоянного тока.
-
-
Пензадизельмаш (ПДМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг) отгрузил два дизель-генератора 1ПДГ4А в Гвинейскую республику.
Отправка дизелей в Африку будет осуществляться из порта Санкт-Петербурга, куда их доставят на железнодорожной платформе. С Гвинеей у завода налажено давнее и тесное сотрудничество. В эту страну с 1974 года Пензадизельмаш поставил более 30 дизелей.
Контракт на поставку был подписан в конце июня 2017 г. Новые дизель-генераторы 1ПДГ4А будут установлены на маневровые тепловозы ТЭМ2, где заменят выработавшие свой ресурс дизели модели ПД1М. По сравнению с предшественниками дизель-генератор 1ПДГ4А обеспечивает в эксплуатации существенно более высокие технико-экономические показатели. От более ранних моделей он отличается сниженным на 6% расходом топлива и масла. Эксплуатационный ресурс дизель-генератора увеличен на 30%.
Дизель 1ПДГ4А хорошо приспособлен к работе в любых климатических условиях.
-
Продолжается обновление вагонного парка метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга.
ОАО «Метровагонмаш» отправило в Санкт-Петербург 1-й шестивагонный состав модели 81−722.3/723.3/724.3 для Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.
Кроме непревычной зелёной окраски, вагоны новой модификации имеют дополнительные вертикальные поручни в центре накопительных площадок, ранее такие поручни применялись в вагонах модели 81−760Б/761Б/763Б и 81-765/766/767.
А Московский метрополитен получил 13-й восьмивагонный состав модели 81-765/766/767 «Москва», также изготовленный на «Метровагонмаше». Таким образом, из 912 закупленных по 2-м контрактам вагонов нового типа столичный метрополитен получил уже 104 вагона!
Фото с сайта subwaytalks.ru
-
29 июня
В стекольном комплексе на промышленной площадке АО «Завод «Экран» (актив РАТМ Холдинга) ввели в эксплуатацию третью линию для выпуска облегченной стеклотары по технологии NNPB. Линию установили на стекловаренной печи № 2, реконструкцию которой провели в ноябре 2015 года.
Использование технологии NNPB (Narrow Neck Press and Blow — узкогорлое прессовыдувание), при сохранении прочностных характеристик, уменьшает вес бутылки на 20-25% — до 280 г, что позволяет заказчикам экономить на транспортировке конечной продукции, а стеклотарному предприятию сократить затраты на сырье.
Первую линию NNPB на промплощадке «Экрана» запустили в сентябре 2014 года, вторую — в октябре 2016-го (обе — на стекловаренной печи № 5). В 2014 году с конвейеров сошло 6 млн штук стеклотары, выполненных по данной технологии, в 2015-м — 34 млн, в 2016-ом — уже 57,6 млн.
Как рассказал генеральный директор АО «Завод «Экран» Андрей Яковлев, производительность третьей линии — 80 млн единиц стеклоизделий в год.
— На реализацию этого проекта направили 40 млн рублей собственных средств, — комментирует Андрей Яковлев.
-
-
Тольяттинская компания «Супер-Авто Холдинг» получила документ ОТТС (одобрение типа транспортного средства) на автомобиль LADA Logo, представляющий собой обновленную версию пикапа 2329, построенного на базе LADA 4×4.
О новинке известно, что она получила двухдверную кабину с четырьмя посадочными местами, а также грузовую платформу с оригинальной пластиковой надстройкой и откидным бортом.
По умолчанию автомобиль оснащен электрическими стеклоподъемниками, системой кондиционирования и боковыми зеркалами с электроприводом. В качестве силового агрегата использован знакомый «нивоводам» восьмиклапанный 1,7-литровый двигатель мощностью 83 силы. Компанию ему традиционно составила пятискоростная механическая коробка передач.
Компания уже открыла прием заказов на пикап. Правда, о ценах пока умалчивает. Вероятно, они могут колебаться в связи с необходимостью установки на авто системы экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС.
Хотя по собственным данным портала «АвтоВзгляд», первые 150 машин поголовного «огланашивания» избежать все же успели.
-
-
16 июня
ОАО «Трансмаш» (г. Энгельс Саратовской области, входит в состав Трансмашхолдинга) успешно завершил приемо-сдаточные испытания первых в России скоростных вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров.
Одновременно испытывались два опытных образца. Работы проходили при участии специалистов ОАО «ВНИКТИ» (г. Коломна) и АО «ВНИИЖТ» (г. Москва).
Скоростная вагон-платформа модели 13-6954 предназначена для перевозки одного контейнера 40/45 футов (включая рефрижераторные контейнеры с автономной дизель-генераторной установкой). Вагон разрабатывался с использованием элементов ходовой части и узлов пассажирского подвижного состава, включая скоростную двухосную тележку с люлечным центральным подвешиванием (модель 18-6960).
Эксплуатационная скорость платформы составляет 160 км/ч. Вагон оснащен электропневматической тормозной системой. Основные технические характеристики: грузоподъемность — 36 т., масса тары вагона — 24 т., длина по осям сцепления автосцепок не более 15 270 мм.
-
-
15 июня
НОВОЧЕРКАССК, 15 июня. /ТАСС/. Суммарный пробег пяти магистральных грузовых электровозов переменного тока 2ЭС5 «Скиф» производства Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») преодолел отметку миллион километров. Об этом сообщили в департаменте по внешним связям «Трансмашхолдинга».
Двухсекционный 2ЭС5 способен водить грузовые поезда повышенной массы 6,3 тыс. т на полигонах, имеющих сложный профиль пути.
2ЭС5 — магистральный грузовой электровоз переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями. Локомотив спроектирован инжиниринговым центром «ТРТранс», который создан Трансмашхолдингом совместно со стратегическим партнером — французской компанией «Alstom».
-
-
13 июня
АО «ТАНЕКО» (входит в холдинг Татнефть) получило заключение Приволжского управления Ростехнадзора о соответствии требованиям технических регламентов и проектной документации ряда построенных в Нижнекамске объектов комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов.
В документе подтверждается, что установка замедленного коксования (УЗК) и все сопутствующие объекты соответствуют требованиям технических регламентов (норм, правил), иных нормативных правовых актов и проектной документации.
С 3 июня 2016 года УЗК работала в режим комплексного опробования оборудования. Благодаря ее стабильной работе глубина переработки нефти на комплексе «ТАНЕКО» увеличилась до 99%, отбор светлых нефтепродуктов — до 87%.
Проектная мощность УЗК по сырьевой смеси составляет 2 млн т/год. Процесс замедленного коксования является одним из самых эффективных при решении задачи углубления переработки нефти, поскольку позволяет получать из нефтяных остатков дополнительные ресурсы дистиллятного сырья, которые можно путем облагораживания превратить в моторные топлива. На УЗК производятся нефтяной кокс, кислый газ, нафта (нестабильный бензин), легкий газойль, тяжелый газойль. НПЗ «ТАНЕКО» первым в стране отказался от выпуска мазута в качестве конечного продукта и перешел на производство только светлых нефтепродуктов.
-
-
Петербургское АО «РЭП Холдинг» подписало соглашение о стратегическом партнерстве с российской газовой компанией ПАО «НОВАТЭК».
Соответствующий документ был подписан президентом холдинга Тагиром Нигматулиным и председателем правления НОВАТЭКа Леонидом Михельсоном в рамках Петербургского международного экономического форума.
Сообщается, что соглашение предусматривает сотрудничество компаний в области конструирования и производства технологического оборудования. В дальнейшем оно может быть использовано на технологических линиях комплексов сжижения природного газа на платформах морского базирования.
«Для нас это соглашение является высокой оценкой наших целенаправленных и последовательных усилий по модернизации производственных мощностей, по приобретению и развитию новых компетенций, выходу на принципиально новый уровень производства, обеспечивающий выход продукции, соответствующей лучшим мировым стандартам», — отметил Тагир Нигматулин.
-
АО «Уралкабель» (Екатеринбург) (входит в «Холдинг Кабельный Альянс», объединяющий кабельные заводы УГМК) приобрело современное оборудование общей стоимостью более 2 миллионов рублей для производства обмоточных проводов.
В цехе № 12 установлено новое приемное устройство волочильного стана, предназначенного для изготовления прямоугольной проволоки. Ее делают из круглой алюминиевой катанки диаметром 12 мм. Размер прямоугольной заготовки зависит от типа готового изделия — из алюминиевой проволоки делают токопроводящую жилу для обмоточных проводов со стекловолокнистой и бумажной изоляцией. Они в основном применяются в трансформаторах различной мощности.
«Установка нового оборудования позволит расширить линейку обмоточных проводов за счет большей вариативности размеров получаемой алюминиевой проволоки. А благодаря компактности приемного устройства мы смогли освободить в цехе дополнительные площади для складирования полуфабриката. Старый станок был очень громоздким. В условиях современного бережливого подхода к производству это очень важно. Кроме того, сократится время на ручную переналадку», — отмечает заместитель начальника цеха № 12 АО «Уралкабель» Дмитрий Смирнов.
-
-
02 июня
Машиностроительный концерн «ОРМЕТО-ЮУМЗ» (Оренбургская обл., г. Орск) (входит в состав группы компаний «РэйлТрансХолдинг») завершил отгрузку очередной партии чаш шлаковых объемом 11 м3 для Hesteel Serbia Iron & Steel (Сербия), предназначенных для приема жидкого шлака из доменной печи. А сейчас уже выдан в производство новый заказ на поставку засыпного аппарата для загрузки шихты в доменную печь.
Это далеко не первая поставка оборудования марки ЮУМЗ в адрес сербского меткомбината Zelezara Smederevo (ныне Hesteel Serbia Iron & Steel). Для предприятия были изготовлены лебедки скиповые, скипы, лебедки управления конусами, распределители шихты, балансиры конусов и многое другое.
В текущем квартале Южуралмаш поставил ковши для медного шлака ведущему производителю меди и продуктов из меди Aurubis Bulgaria AD (Болгария). Поставки ковшей для данного заказчика производятся более 5 лет.
Завершена отгрузка ковшей для шлака 16 м3 крупнейшему металлургическому предприятию Венгрии ИСД Дунаферр (Дунайварош).
В настоящее время в производстве находятся чаши шлаковые 16 м3 для U. S. Steel Košice, Словакия. Опыт сотрудничества с данной компанией составляет более 3 лет.
-
-
01 июня
Научно-производственное объединение «Микроген», входящее в холдинг «Нацимбио», разработало новую технологию производства противогриппозной инактивированной расщепленной вакцины. Новый препарат — «Микросплит» прошел первую стадию клинических исследований и подтвердил свою безопасность.
Препарат представляет собой инактивированную расщепленную вакцину «Микросплит», в составе которой содержатся как поверхностные, так и внутренние антигены вирусов. Последние практически не подвержены мутациям, в отличие от поверхностных. Содержание сразу двух видов антигенов позволяет вакцине обеспечивать формирование перекрестного иммунитета, обуславливающего защиту от ежегодных вариантов вируса гриппа и при появлении новых — мутирующих штаммов.
-
