-
26 октября
Отношение к паровозам в нашей стране за последние 100 неоднократно менялось — из символа технического прогресса и одного из достижений отечественного машиностроения они постепенно превратились в символ старого, которое должно уступить своё место новому, более совершенному, а потом стали одним из символов минувшего времени, который можно увидеть только в музее.
-
26 октября
82-я гуманитарная колонна МЧС России выполнила свою задачу. Гуманитарная помощь доставлена жителям Донецкой и Луганской областей.
Автомобили колонны МЧС России вернулись в Донской спасательный центр пустыми. Автомобили доставили свыше 700 тонн гуманитарной помощи жителям Донецкой и Луганской областей, на российско-украинской границе колонна благополучно прошла необходимые таможенные процедуры.
В составе 82 гуманитарного конвоя Министерством здравоохранения получено дорогостоящее крупногабаритное медицинское оборудование, часть которого будет установлено в крупных многопрофильных учреждениях ДНР, таких как ДОКТМО, ИНВХ им. В.К. Гусака и ДРЦОМД.
Наряду с медицинским оборудованием также получены: медицинские иммунобиологические препараты для проведения плановой иммунизации населения ДНР, изделия медицинского назначения и химические реактивы для проведения лабораторных исследований, расходные материалы и растворы для проведения процедуры программного гемодиализа, лекарственные препараты для лечения онкологических и онкогематологических заболеваний как взрослой, так и детской категории населения. Препараты инсулина и таблетированные формы сахароснижающих лекарственных средств.
-
25 октября
АО «Метровагонмаш» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершает разработку нового дизель-поезда РА-3 (официально считается рельсовым автобусом). Поезд предназначен для пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог с высокими и низкими пассажирскими платформами, может иметь в своём составе от 2 до 6 вагонов.
РА-3 будет иметь современный внешний вид и улучшенный интерьер салона, соответствующий современным требованиям эстетики, пожарной и санитарно-гигиенической безопасности. По сравнению с предыдущей моделью, количество сидячих мест увеличено на 15%, пассажирский салон и кабина машиниста оборудованы системой климат-контроля с обеззараживателями воздуха.
Серийное производство и поставку дизель-поездов РА-3 планируется начать в 2019 году.
-
25 октября
23 октября на Кольской АЭС выполнено первое ключевое событие на пути завершения работ по продлению срока эксплуатации 1 блока — пролив гидроёмкостей системы аварийного охлаждения активной зоны реактора (САОЗ) на первый контур.
«Пролив гидроёмкостей на реактор — один из важнейших этапов пуско-наладочных работ на вновь смонтированном оборудовании 1 энергоблока. Технологическая операция пролива пассивной САОЗ на реактор демонстрирует работу заложенных в систему проектных основ безопасности», — отметил главный инженер Кольской АЭС Владимир Матвеев.
Работы по проливу САОЗ предусмотрены программой производства пуско-наладочных работ и представляют собой заполнение гидроёмкостей чистым конденсатом, азотом под давлением от 5 до 10 кг, и открытие арматуры на реактор. Теплоноситель — в данном случае чистый конденсат — давлением азота вытесняется в реакторную установку.
Далее персоналу Кольской АЭС предстоит проверить предохранительные устройства гидроёмкостей, системы их обогрева, совершить прокрутку на рециркуляцию. Полный комплекс пуско-наладочных работ на 1 блоке Кольской АЭС завершится к середине ноября.
-
25 октября
25 октября в городе Петушки состоялось открытие физкультурно-оздоровительного комплекса «Олимпиец».
В новый спортивный комплекс входят бассейн с 4 дорожками, спортивный зал для проведения соревнований по различным видам спорта, зона отдыха, сауна с купелью.
В спортивном зале будут работать секции волейбола, мини-футбола, баскетбола и художественной гимнастики, в бассейне — секции плавания. Также будет открыт тренажерный зал с современным и надежным оборудованием. Пропускная способность комплекса — 280 человек в сутки.
-
25 октября
В садах пос. Суходол садоводческого предприятия «Сургутское» ГК Синко заложила 31 га молодого яблоневого сада по инновационным интенсивным технологиям.
Были высажены двухлетние саженцы осенне-зимних сортов «Лобо», «Северный Синап» и «Беркутовская», которые пользуются наибольшим спросом у покупателей.
Сейчас в садах пос. Суходол, а это крупнейшие сады СИНКО, уже 255 га молодого семечкового сада, заложенного в последние несколько лет. Кроме того, яблоки собирают с 330 га старого плодоносящего. Совсем старые деревья выкорчевывают, освобождая место для новых интенсивных садов.
-
25 октября
Подольская компания «BIEnnALE GROUP» осуществляет свою деятельность в деревне Матвеевское городского округа Подольск с 2001 года. Фабрика производит обжарку, фасовку и глазирование орехов и сухофруктов. Ассортимент продукции постоянно расширяется.
На сегодняшний день близок к завершению первый этап реконструкции предприятия. Увеличены производственные мощности, закуплено новое оборудование, что помимо всего прочего позволило создать 20 дополнительных рабочих мест. Объем инвестиций за истекшие полтора года составил более 300 млн рублей. Кроме того, разрабатывается новое направление деятельности — кондитерское.
25 октября, выпущена первая партия продукции для компании «Danone», партнером которой подольское предприятие «BIEnnALE GROUP» стало в этом году. Для йогуртов «Danone» будут производиться различные добавки: печенье, рисовые шарики в шоколаде и другая продукция.
-
25 октября
КАМАЗ и итальянская компания Fornovo Gas договорились о сотрудничестве в сфере разработки и производства мобильных автомобильных газовых наполнительных компрессорных станций (МАГНКС). Подписание соответствующего соглашения состоялось 24 октября
В результате совместной работы КАМАЗ получит компетенции в области разработки и производства высокотехнологичных компрессоров, работающих как по классической, так и по беспоршневой технологии. Также планируется производство и реализация таких заправок на российском рынке. В планах — выпуск до 50 установок в год.
Комментируя подписание соглашения, гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин подчеркнул, что сегодня перспективы природного газа как моторного топлива уже не нуждаются в длительных пояснениях и приведении расчетов. Переход на этот вид топлива характеризуется не только экономической целесообразностью, весомую роль также играет экологический аспект.
-
25 октября
Ижевский механический завод, входящий в Концерн «Калашников», начал серийное производство аппаратов терапевтической гипотермии VIRSAR АТГ-01. До конца 2018 года запланировано изготовить десять единиц. Аппарат уже прошел регистрацию в Росздравнадзоре.
Применение VIRSAR АТГ-01 в медицинской практике позволит снизить высокую смертность и инвалидность из-за необратимых изменений в мозге при патологиях, сопровождающихся перегревом и разрушением клеток головного мозга.
Работа над аппаратом велась с 2013 года. В профильных лечебных учреждениях проводились клинические испытания, отрабатывались методики лечения, осуществлялась пострегистрационная апробация первых образцов. С помощью нового изделия врачам удается снизить смертность от ишемического инсульта в два раза, сократить время лечения и реабилитации пациентов.
Ижевский механический завод уже более 28 лет производит медицинскую технику с использованием уникальных технологий оборонного комплекса. Самые известные разработки — электрокардиостимуляторы «Байкал», VIRSAR и электроды к ним.
-
25 октября
«Газпром» завершил строительство газопровода-отвода «Макат — Северный Кавказ — Хошеутово — Вольное — Харабали», заканчивается монтаж оборудования на газораспределительных станциях «Хошеутово», «Вольное», «Харабали». Эти объекты создадут условия для газификации северных районов Астраханской области.
Продолжается строительство четырех межпоселковых газопроводов в Приволжском, Харабалинском, Черноярском районах. Начато сооружение еще одного газопровода — к морскому торговому порту в с. Оля в Лиманском районе. Выполнены проектно-изыскательские работы по семи газопроводам в Ахтубинском, Енотаевском и Харабалинском районах.
-
25 октября
20 октября в Чёрном море начались государственные приёмо-сдаточные испытания головного патрульного корабля проекта 22160 «Василий Быков». Ранее «Василий Быков» успешно прошёл швартовные и заводские ходовые испытания.
Корабль построен АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан) и был спущен на воду 24 июня 2017 года. Осенью 2017 года «Василий Быков» по внутрениим водным путям совершил переход из Зеленодольска в Керчь, а 25 марта этого года прибыл в Новороссийск.
А патрульный корабль «Дмитрий Рогачёв» в настоящее время проходит ходовые испытания.
-
25 октября
Продукция одного из крупнейших отечественных производителей бытовых фильтров для воды торговой марки БАРЬЕР начала поставляться в Социалистиическую Республику Вьетнам. Прошли уже две экспортные поставки по прямому железнодорожному маршруту из терминала «Фрейт Вилладж Ворсино» в Калужской области до станции Йен-Вьен в Ханое. Об этом порталу «Сделано у нас» сообщил перевозчик грузов АО «РЖД Логистика»
-
25 октября
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/YDGMU7MqbTE
Группа НЛМК, международная металлургическая компания, в начале октября 2018 года приступила к проекту внедрения технологии трамбования угольной шихты на действующей батарее Алтай-Кокс, ведущего российского производителя металлургического кокса.
Проект с общим объемом инвестиций 3,3 млрд рублей позволит повысить качество кокса и снизить его себестоимость, а также улучшить экологические параметры производства.
Технология трамбования внедряется на пятой, самой большой и современной коксовой батарее предприятия (всего на Алтай-Кокс работает пять батарей), запущенной в 2006 году.
Ее проектная мощность — 1,1 млн тонн в год, и она обеспечивает четверть всего производства Алтай-Кокс. Батарея будет реконструирована и оснащена современными и эффективными системами сбора и очистки отходящих газов. Комплексным поставщиком технологии является компания HuDe (Германия), один из мировых лидеров в этой области.
Для коксовой батареи построят новую угольную башню с трамбовочными устройствами, установят конвейеры и машины для загрузки спрессованной шихты в печи. Приступить к пуско-наладочным работам планируется осенью 2019 года.
Технология трамбования предполагает, что угольную шихту загружают в коксовую печь не традиционным способом — насыпью сверху, а горизонтально в виде предварительно уплотненного угольного брикета.
-
25 октября
Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и итальянская государственная компания по управлению автомобильными дорогами ANAS договорились о совместных инвестициях в российскую автодорожную отрасль. Соответствующее соглашение подписано сегодня.
Среди потенциальных проектов: строительство и эксплуатация автомобильной дороги М-4 «Дон» на участке дальнего западного обхода Краснодара (общая протяженность 52,6 км); строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Нижний Новгород — Казань в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» (общая протяженность примерно 729 км); комплексное обустройство, реконструкция, капитальный ремонт и эксплуатация дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке 715 км — 1024 км (общая протяженность 309 км).
«При реализации совместного проекта по реконструкции и эксплуатации участка трассы М-4 „Дон“, ANAS проявила себя как надежный и квалифицированный партнер, стратегически заинтересованный в расширении на российском рынке. Дальнейшее объединение усилий обеспечит высокое качество строительства и эксплуатации объектов автодорожной сети и позволит использовать передовой опыт и технологии ANAS в России. Оно также повысит безопасность российских дорог и придаст дополнительный импульс развитию российских регионов», — заявил глава РФПИ Кирилл Дмитриев.
-
Российский фонд прямых инвестиций и итальянская судостроительная компания FerrettiGroup договорились о совместной реализации инвестиционных проектов в России. Об этом сообщает пресс-служба РФПИ.25 октября
Стороны намерены создать совместное предприятие для локализации производства специализированных профессиональных судов с корпусами, изготавливаемыми из композитных материалов, стали или алюминия.
Также особое внимание будет уделяться научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам.
-
АО «Концерн «Созведие» (входит в холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех) представил на выставке «Интерполитех-2018» первый в России автоматический комплекс радиоэлектронной борьбы с беспилотными летательными аппаратами «Солярис-Н».25 октября
Новейшая разработка обеспечивает защиту от дронов на площади до 80 квадратных километров. Комплекс обнаруживает беспилотник и начинает воздействовать на него радиопомехами. За счет этого дрон теряет ориентацию и падает. При этом «Солярис-Н» действует без участия человека, что сводит к нулю вероятность ошибки оператора. Аналогов подобных комплексов на гражданском рынке России в настоящий момент нет.
-
25 октября
24 октября состоялся обмен подписанными документами между официальными лицами Московской области и генеральным директором компании Barilla Гвидо Мария Барилла
Компания Barilla планирует построить в Подмосковье новое предприятие по изготовлению макаронных изделий, на 400 рабочих мест. В его состав войдут: мельница мощностью 300 тонн в сутки, цеха и склад. Объем инвестиций в проект составит 10 миллиардов рублей. Территория для размещения производства будет определена до конца ноября, поясняется в материале.
Кроме того, с целью расширения производства Barilla планирует запустить новую технологическую линию на уже работающем заводе в Солнечногорском районе. В результате будет создано более 60 рабочих мест, инвестиции составят около 1,5 миллиарда рублей.
-
25 октября
На энергоблоке № 2 с реактором ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС-2 продолжается монтаж оборудования блочной обессоливающей установки: в здании турбины на отметке 0,00 м специалисты установили в проектное положение 20 единиц оборудования: фильтры смешанного действия, H-катионитовые обезжелезивающие фильтры и фильтры-ловушки.
В ближайшее время специалисты подрядной организации приступят к обвязке фильтров технологическими трубопроводами — именно по ним при эксплуатации энергоблока будет циркулировать основной турбинный конденсат.
«Работа предстоит серьёзная и кропотливая. Необходимо смонтировать более 100 тонн металлических трубопроводов, почти 300 единиц технологической арматуры и 580 единиц опорно-подвесной системы, выполнить сварку 900 стыков».
«Качество выполнения всех работ должно быть безупречным. От этого зависит надёжное функционирование всей системы конденсатно-питательного тракта», — рассказал Алексей Бирюков, главный специалист по монтажным работам отдела строительного контроля управления капитального строительства Ленинградской АЭС-2.
-
Малое гидрографическое судно «Александр Рогоцкий» модернизированного проекта 19910.
Построено АО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» в Благовещенске и спущено на воду 19 июля этого года. В августе судно перевели из Благовещенска во Владивосток для испытаний и последующей передачи гидрографической службе Тихоокеанского флота.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1270 т.
Главные размерения: длина — 59 м, ширина — 11.4 м, осадка — 3 м.
Максимальная скорость хода: 12.5 узлов
Дальность плавания: 2000 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 17 человек
Таким образом, в этом году во Владивосток с Амура пришли корвет и 2 судна — это рекорд!
Фото SarBMC с сайта forums.airbase.ru
-
25 октября
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/stGJDSlGTdY
Новое рабочее колесо турбины гидроагрегата № 9 Саратовской ГЭС установили на штатное место. Тщательно подготовленная операция по переносу рабочего колеса диаметром 10,3 м и весом 314 тонн с монтажной площадки в кратер гидроагрегата заняла несколько часов.
















