© www.ruselprom.ru

25 октября 2019 года на «Адмиралтейских верфях» в городе Санкт-Петербург спустили на воду универсальный патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин» проекта 23550, разработанный в конструкторском бюро «Алмаз».

Корабль относится к перспективным разработкам в интересах ВМФ, предназначен для охраны и мониторинга арктических водных ресурсов, объединяет функционал буксира, патрульного корабля и ледокола, способен преодолевать лед толщиной до 1,5 м.

0 читать дальше

 © neftegaz.ru

Завершён этап модернизации литейного комплекса предприятия. Цех оснащен новейшим плавильным оборудованием и лабораторией экспресс-анализа сплавов.

0 читать дальше

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/5CGDX2EML0k

Коломенский завод (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») — один из основоположников железнодорожного и энергетического машиностроения России. Предприятие, имеющее колоссальный опыт постройки локомотивов (с 1869 года) и дизельных двигателей (с 1903 года), в 2018 году отметило 155-летний юбилей. В том же 2018 году началась реализация масштабной инвестиционной программы развития завода, в рамках которой АО «Трансмашхолдинг» до 2022 года вложит в модернизацию производства более 13 млрд рублей. Цель программы — развитие линейки и мощностного ряда дизельной продукции, повышение качества и конкурентоспособности выпускаемой техники, увеличение эффективности производства.

4 читать дальше

 © energybase.ru

Полностью проведены заводские испытания двигателя ТМ-1000. Двигатель допущен предприятием к серийному изготовлению. Первая партия из десяти двигателей будет изготовлена и поставлена на нефтегазовые предприятия уже в следующем году.

Двигатель размерности 18/20 разработан конструкторским бюро предприятия, оснащен восемью турбинами, обладает двумя тяговыми характеристиками наддува и двухступенчатым охлаждением. Машина ТМ-1000 — первый двигатель в России с такой конструкцией.

1 читать дальше

Дизель-генераторная установка ТСС мощностью 500 кВт (серия TSS Premium) © www.tss.ru

Группа компаний ТСС — один из ведущих производителей энергогенерирующего оборудования — выполнила очередную поставку для нужд предприятий агропромышленного комплекса. По контракту с компанией «Союз-Агро», возделывающей обширные сельхозугодья в Краснодарском крае, изготовлена дизельная электростанция серии TSS Premium.

Дизель-генераторная установка АД-500-Т400-1РМ9 в открытом исполнении обеспечивает электроснабжение насосных агрегатов для ведения мелиоративной работы (водоснабжение дождевальных машин). Номинальная мощность ДГУ составляет 500 кВт.

0 читать дальше

 © www.korabel.ru

«Дизельзипсервис» — промышленное предприятие, специализирующиеся на выполнении работ по капитальному ремонту и сервисному обслуживанию дизельных двигателей и дизель-генераторов общепромышленного исполнения, поставками и изготовлению запасных частей к ним.

Предприяте пополнило парк металлообрабатывающих станков сразу на 50 единиц. Все станки приобретены за счет собственных средств и будут размещены на производственных площадях в п. Зимитицы Ленинградской области.

0 читать дальше

 © amic.ru

Новый бронеавтомобиль для сопровождения колонн, перевозящих ядерное оружие (ЯО), создан на базе «упрощённой» версии бронеавтомобиля 4×4 К4386 «Тайфун» *, сообщили на предприятии-разработчике «АО «Ремдизель» (РФ, Республика Татарстан, г. Набережные Челны).

Машина предназначена для 12-го Главного управления Минобороны, уже прошла заводские испытания и получила литеру «О». Для армии её стоимость снижена на 30% за счёт упрощения систем и замены подвески.

2 читать дальше

Дизельная электростанция мощностью 800 кВт производства ГК ТСС © www.tss.ru

С Владимиром Сорокиным, генеральным директором Группы компаний ТСС (ГК ТСС), мы беседовали летом нынешнего года, уже после 25-летнего юбилея компании, который отмечался в 2018 году.

— Владимир Геннадьевич, скажите, на самом деле в 25 лет все только начинается?

— Наша команда за прошедшие четверть века прошла через все известные нашей стране кризисы, и всякий раз мы извлекали из них уроки, нарабатывали опыт и компетенции для новых направлений работы. Сложности современного периода сделали нас только сильнее. Достаточно вспомнить время, связанное с развалом СССР, когда нам пришлось удерживать и перестраивать разорванные хозяйственные связи. Пройти такой непростой путь под силу только сплоченным командам.

3 читать дальше

 © sudostroenie.info

На предприятии Дизельзипсервис в Санкт-Петербурге налажено серийное производство клапанов газораспределения.

Выпускаемые детали обеспечивают потребности предприятия для проведения ремонта и производства дизельных и газопоршневых двигателей являющихся приводами электроагрегатов, насосов, компрессоров и других устройств.

Клапаны изготавливаются из специальных жаропрочных сплавов с применением технологий термической и механической обработки. Серийный выпуск насчитывает более 1000 клапанов в месяц.

Новые детали будут использоваться в производстве двигателей серии ТМ600.

1 читать дальше

 © energybase.ru

В рамках программы по расширению производственных мощностей предприятие «Дизельзипсервис» из г. Санкт-Петербург пополнило парк оборудования комплексом станков.

С 23-ого августа на предприятии функционирует новый вертикальный сборочный стенд,оборудование по механообработке узлов ГТД и динамической балансировке роторов: КНД. КВД. ТВД. ТНД. ТГ.

Последние приобретения полностью замкнули производственную цепочку по обработке всех узлов газотурбинных двигателей, сюда вошли 5 станков по пятикоординатной обработке основных узлов агрегатов, вертикально-фрезерные 5-ти осевые центры с ЧПУ,три карусельных станка диаметром планшайбы: 2250, 2500, 1600 мм, два балансировочных стенда.

Важной освоенной технологией стала гидродробеструйное упрочнение лопаток. Новое оборудование гарантирует экономическую эффективность продления назначенного и межремонтного ресурса широкой номенклатуры газотурбинных двигателей.

0 читать дальше

Энергокомплекс на базе ДЭС марки TSS Premium TMs 2070MC © www.tss.ru

Одно из ведущих медицинских учреждений, обслуживающее население Красноярского края, оснащено современным энергокомплексом от Группы компаний ТСС. Две мощные дизельные электростанции TSS Premium TMs 2070MC размещены в индивидуальных блок-контейнерах, синхронизированы в единую энергосистему суммарной мощностью свыше 3 МВт и призваны надёжно резервировать снабжение электроэнергией этой крупной больницы.

5 читать дальше

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/W2J2RCqaMLY

0 читать дальше

 © spbdiesel.ru

На предприятии «Дизельзипсервис» в г. Санкт-Петербург налажено серийное производство картеров и поршней к двигателям различных размерностей. Выпускаемые детали обеспечивают потребности предприятия для проведения ремонта и производства дизельных двигателей для постоянных и резервных источников энергоснабжения объектов нефтегазовой отрасли.

1 читать дальше

https://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/115/115208.jpg © korabel.ru

На Кингисеппском машиностроительном заводе запущен участок по производству сетчатых фильтров.

Как подтвердили в пресс-службе машзавода, запуск производства приурочен к модернизации производства и расширению ассортимента выпускаемого номенклатуры на предприятии. Новая производственная линяя, позволяющая выпускать до 1000 штук продукции в месяц, состоит их штамповочный и слесарно-сборного участка. Выпускаемые фильтры используется при ремонте судовых двигателей размерности 23/2×30 «Русский Дизель» и размерности 16/17 м 18/20 типа М500 и М50.

0 читать дальше

• 
•  © sudostroenie.info

На Кингисеппском машиностроительном заводе налажено серийное производство картеров для ремонта и производства судовых дизельных двигателей различных размерностей, редукторов и реверсивных муфт. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

Новые детали будут использоваться в производстве судовых двигателей размерности 18/20 и 16/17

Стальные и алюминиевые цельнолитые заготовки обрабатываются на станках с ЧПУ. Серийный выпуск насчитывает более 30 деталей в месяц.

4 читать дальше

• 
•  © korabel.ru

На Кингисеппском машиностроительном заводе завершено производство партии охладителей масла для двигателей размерности 23/2×30 «Русский Дизель», применяемых на боевых кораблях и вспомогательных судах ВМФ России.

Охладители являются основной частью двухконтурной системы охлаждения энергетической установки корабля.

8 читать дальше

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Yo8CWbnfsC4

0 читать дальше

• 
• Мех. обработка секции выхлопного коллектора
•  © sudostroenie.info

Крупная компания топливно-энергетического комплекса исламской республики Иран подтвердила заказ на комплекты деталей для резервных дизель-генераторных станций на базе «Русский Дизель». Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.

В рамках контракта по поставке комплектующих для двигателей 78 Г размерности 23/2×30 были изготовлены 54 комплекта секций выхлопного коллектора.

Непосредственно КМЗ был разработан комплекс мер направленый на усовершенствование и модернизацию продукцию ранее выпускаемой ГП «Фирма «Русский Дизель». В процессе литья корпусных деталей широко использовались современные технологии азотирования, других методов упрочнения, а также специальные покрытия для повышения антикоррозионной стойкости и антифрикционных качеств.

3 читать дальше

1 читать дальше

АО «Ремдизель» — это многофункциональное предприятие, которое осуществляет капитальный ремонт двигателей, узлов и агрегатов грузовых автомобилей КАМАЗ и УРАЛ, тягачей МТ-ЛБ, а также ведет разработку и производство автомобильной и бронированной колесной техники.

История предприятия начинается 6 октября 1978 года, когда генеральный директор Камского объединения по производству большегрузных автомобилей (КАМАЗ) Лев Васильев подписал приказ № 474 о создании завода по ремонту дизельных двигателей грузовых автомобилей КАМАЗ проектной мощностью 100 тыс. капитальных ремонтов двигателей семейства 740 в год, 50 тыс. КПП и 100 тыс. главных передач. В 1980 г. в сдаточном корпусе КАМАЗа на временных площадях был собран первый отремонтированный двигатель по упрощенной схеме, так как главный корпус еще строился (введен в эксплуатацию в августе 1985 г.). О масштабах производства говорит тот факт, что завод был оснащен конвейером сборки-разборки двигателей. Одновременно с ремонтом дизельных двигателей осваивалось производство отдельных комплектующих в качестве смежника: пневмогидравлических подвесок к грузовым автомобилям БелАЗ-7547, а также гидрооборудования к автомобилю-мультилифту КАМАЗ-5513.

• 
•  © ic.pics.livejournal.com

Ремонт грузовых автомобилей КАМАЗ и УРАЛ на АО «Ремдизель», Набережные Челны

0 читать дальше