MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
    •  © Фото из открытых источников

    Сегодня на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре спустили на воду корпус парома «Александр Деев» — головного судна проекта CNF11CPD, предназначенного для паромной переправы Ванино — Холмск (Сахалин). Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина).

    Серия:

    Заводской № 300 — заложено 29.06.17 — спущено 01.08.19 — «Александр Деев»

    Заводской № 301 — заложено 29.06.17 — «Василий Ощепков»

    •  © Фото из открытых источников

    0 читать дальше

    •  © mshiplnr.su

    17 июля первые 10 комбайнов, предназначенные для передачи сельскохозяйственным товаропроизводителям Луганской Народной Республики, прибыли в Луганск. Об этом с территории центра транспортного сервиса Луганской железной дороги, где началась разгрузка комбайнов, передает корреспондент Луганского информационного центра.

    Начальник отдела прогнозирования и развития инфраструктуры рынка, инженерно-технической политики и безопасности труда Министерства сельского хозяйства и продовольствия ЛНР Олег Дубравин отметил, что это первая техника, переданная из Российской Федерации в ЛНР по лизингу. Сельхозтехнику передаст в лизинг товаропроизводителям Республики ГУП ЛНР «Агрофонд».

    "Сегодня к нам поступило 10 единиц зерноуборочной техники — три комбайна марки «Акрос-550» и семь комбайнов марки «Вектор-410″. Эта техника распределена среди сельхозпредприятий Луганской Народной Республики Антрацитовского, Лутугинского, Свердловского и Краснодонского районов», — сообщил он.

    Это первый этап по обновлению машинно-тракторного парка Республики.

    0 читать дальше

    •  © www.vesti.ru

    Четыре золотые и одну серебряную медаль завоевали россияне на 50-й Международной физической олимпиаде для школьников, проходившей в израильском Тель-Авиве.

    Победителями стали Григорий Бобков, Алексей Шишкин и Владимир Малиновский из московской школы номер 1589, а также Андрей Панферов из школы-интерната имени Колмогорова МГУ. Елисей Судаков из Вологодского многопрофильного лицея (Вологодская область) завоевал серебро.

    0 читать дальше

    •   © Рендер с сайта meb.com.ua

    •  © Рендер с сайта meb.com.ua

    На «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» в Шлиссельбурге началось строительство железнодорожного парома проекта CNF19M, предназначенного для линии Усть-Луга — Балтийск.

    Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), паром рассчитан на перевозку железнодорожных составов российского стандарта, грузовых автомобилей и рефконтейнеров.

    •   © Рендер с сайта meb.com.ua

    •  © Рендер с сайта meb.com.ua

    0 читать дальше

    •  © phototass4.cdnvideo.ru

    Международные резервы РФ на 1 июля 2019 года составили $518,36 млрд, что на 4,7% (или на $23,1 млрд) выше уровня на 1 июня, сообщает Банк России.

    В том числе валютные резервы выросли на 3,1% - до $418,09 млрд, стоимость монетарного золота увеличилась на 11,6% - до $100,27 млрд.

    В январе-июне резервы выросли на 10,6%.

    Июньский прирост резервов стал максимальным с июля 2008 года, когда они увеличились на $27,600 млрд.

    За последние 11 лет резервы увеличивались за месяц более чем на $20 млрд трижды: в апреле 2011 года (на $21,490 млрд), а также в мае 2009 года (на $20,382 млрд) и октябре того же года (на $21,071 млрд).

    Рекордный прирост резервов был зафиксирован в мае 2007 года, когда они за месяц увеличились на $34,090 млрд.

    Стоимость монетарного золота в резервах в июне т.г. увеличилась на 11,6% - до $100,278 млрд. Его доля в резервах в прошлом месяце выросла до 19,3% с 18,1%.

    Международные резервы РФ, представляющие собой высоколиквидные иностранные активы, имеющиеся в распоряжении Банка России и правительства РФ, состоят из средств в иностранной валюте, специальных прав заимствования (SDR), резервной позиции в МВФ и монетарного золота. Целевой уровень ЦБ по международным резервам составляет $500 млрд.

    0 читать дальше

      •  © Фото из открытых источников

    • Компания ООО «Тепломобил» в городе Пермь, освоила выпуск мобильных парогенераторов ПГ-350 «Тепломобил» на жидком топливе. Компактная установка имеет производительность 350 кг/пара в час, с давлением до 14 кг/см2 и температурой 190 С. . Парогенераторы предназначены для широкого спектра применения в строительной и коммунальной сфере, в подразделениях нефтянного сервиса, дорожном хозяйстве и иных отраслях где необходимо периодически использовать пар.

      Парогенератор полностью автоматизирован, быстро выходит на рабочий режим, оборудован системой принудительного опорожнения, что не маловажно в условиях работы в холодное время года. Компактные размеры и шасси позволяют перемещать установку в пределах рабочей площадки в ручную.

      Парогенератор ПГ-350 «Тепломобил» за счет оригинальных технических решений и более низкой стоимости, является не плохой заменой импортным аналогам.

    0 читать дальше

    •   © Рендер с сайта almaz-kb.ru

    •  © Рендер с сайта almaz-kb.ru

    Сегодня на Амурском судостроительном заводе (Комсомольск-на-Амуре) заложили малые ракетные корабли «Ржев» и «Удомля» проекта 22800 «Каракурт» для Тихоокеанского флота. Амурский ССЗ стал 5-м судостроительным заводом страны, подключившимся к строительству малых ракетных кораблей проекта «Каракурт», а заложенные сегодня МРК стали 12-м и 13-м кораблями серии.

    •   © Фото с сайта komcity.ru

    •  © Фото с сайта komcity.ru

    0 читать дальше

    •  © todaykhv.ru

    В поселке Корфовский Хабаровского района прошло торжественное вручение 12-ти лесничествам Хабаровского края ключей и документов от новой лесопатрульной техники, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».

    Техника была приобретена за счет федеральных средств. Автомобили УАЗ 39094 и УАЗ 390945 поступили прямо с завода-изготовителя. На закупку техники в рамках федеральной программы Хабаровский край получил 19,8 млн. рублей. Это самая большая сумма из всех регионов Дальнего Востока, которым в общей сложности на эти цели было направлено 90 млн. рублей. Это третий раз, когда новая лесопатрульная техника в таком объеме поступила в регион.

    0 читать дальше

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ilO34kr9quY

    Регулярно в стране открываются новые производства, осваиваются новые технологии, выпускаются качественная продукция. Мы постарались выбрать пятерку масштабных проектов, которые вскоре должны быть завершены.

    0 читать дальше

    •  © sudostroenie.info

    Восточно-Сибирское речное пароходство спустило на воду экологическое судно проекта RT37. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро.

    Главное предназначение экобункеровщика — сжигание мусора и переработка нефтесодержащих вод на Байкале. Судно будет принимать жидкие и твердые отходы, а также канализационные стоки и нефтепродукты с других судов.

    Строительство ведется для ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей». Заказчиком выступает ФКУ «Речводпуть».

    0 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Паровозный ренессанс продолжается — в Карелии между городом Сортавала и горным парком «Рускеала» начал курсировать ежедневный туристический «ретропоезд» с паровозной тягой!

    «Рускеальский экспресс» состоит из вагона-ресторана и двух купейных вагонов с местами для сидения, интерьер и окраска поезда стилизованы под фирменный поезд «Николаевский экспресс», который раньше ходил между Москвой и Санкт-Петербургом. График движения «ретропоезда» составлен с учётом расписания электропоезда «Ласточка» № 821/822, который ходит между Сортавалой и Санкт-Петербургом с декабря прошлого года. Из Сортавалы поезд отправляется в 10.40 и в 11.35 прибывает в Рускеалу, обратно из Рускеалы поезд выходит в 17.30 и в 18.20 приходит в Сортавалу. Стоимость билета составляет 420 рублей.

    •  © Фото из открытых источников

    0 читать дальше

  • Машина продемонстрировала улучшенную маневренность и высокую проходимость по сложному рельефу.

    •  © vk.com

    0 читать дальше

    •  © www.khabarovskadm.ru

    ООО «Хабаровский завод строительной керамики» ввел в эксплуатацию сушильный цех, инвестиции составили около 200 млн рублей.

    «Если до его открытия мы изготавливали 1,5 млн кирпичей в месяц, то теперь можем выдавать 2,8 млн штук. К тому же, мы — единственное предприятие на Дальнем Востоке, выпускающее не только рядный, но еще и облицовочный кирпич. В отличие от продукции сезонных заводов, наш кирпич — правильной формы, без трещин и с минимальным содержанием влаги», — отметил гендиректор завода Царенко.

    По его словам, завод поставляет готовую продукцию строительным компаниям Хабаровского и Приморского краев, Еврейской автономной, Амурской и Сахалинской областей, а также Республики Саха (Якутия).

    0 читать дальше

    • http://izvestiaur.ru/upload/resize_cache/iblock/ad0/469_1000_1/06.jpg
    • http://izvestiaur.ru/upload/resize_cache/iblock/ad0/469_1000_1/06.jpg
    •  © izvestiaur.ru

    «Ижсталь-ТНП» (дочернее общество завода «Ижсталь», входит в Группу «Мечел») освоило производство новых видов топоров из специальной пружинной стали. В 1 квартале 2019 года завод изготовил 212 тыс. топоров всех видов, что на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В 2018 году произведено 725 тыс. штук различных видов топоров.

    Топоры изготавливаются методом ковки с применением современных технологий металлообработки, что обеспечивает высокую плотность, гарантированный угол и остроту лезвия. Специальную сталь для них выплавляют на заводе «Ижсталь». Топорище делают из древесины твердых лиственных пород и обрабатывают защитно-декоративным покрытием. Благодаря эргономичной форме и шлифовке топор удобно лежит в руках и не скользит при эксплуатации.

    0 читать дальше

    •   © Фото vk.com/szdrzd

    •  © Фото vk.com/szdrzd

    В прошлом году наш сайт сообщал о возобновлении в России регулярной эксплуатации паровозов на маршруте Бологое — Осташков (Тверская область). Опыт экслуатации паровозов с пригородным поездом был признан успешным, и примеру Октябрьской железной дороги последовала соседняя Северная — теперь пригородный поезд между Рыбинском и Ярославлем будет водить паровоз!

    Любопытно, что пассажирский паровоз П36-0147, который теперь будет локомотивом пригородного поезда Ярославль — Рыбинск, ещё недавно был памятником!

    Паровоз был построен Коломенским заводом в 1955 году и около 30 лет работал на Московской и Белорусской железных дорогах, а в 1988 году был установлен в качестве памятника на станции Шарья Северной железной дороги (Костромская область).

    0 читать дальше

    •  © minpt.khabkrai.ru

    В начале декабря 2018 г. в Комсомольске-на-Амуре состоялось открытие после реконструкции вагоноремонтного депо.

    Реконструкция вагонного ремонтного депо Комсомольск-на-Амуре -инвестиционный проект АО «ВРК-2». Предприятие расположено на полигоне Дальневосточной железной дороги и на сегодняшний день выполняет 22% объема услуг по ремонту грузовых вагонов на региональном рынке. Общий размер инвестиций составляет более 1 млрд рублей.

    «Открытие вагонного ремонтного депо в Комсомольске-на-Амуре логично вписалось в комплексную государственную программу по развитию Дальневосточного региона. Отправной точкой при разработке и реализации проекта стала перспектива развития БАМа, а главной целью — увеличение плановых видов ремонта, создание не менее 60 дополнительных рабочих мест, обеспечение высокого качества плановых видов ремонта с использованием инновационного оборудования» — сказал Антон Самойлов.

    0 читать дальше

    •  © minvr.ru

    Компания «НГК Ресурс», резидент ТОР «Николаевск», отлила первый слиток золота в рамках подготовки к запуску золотодобывающего предприятия на месторождении «Полянка» в Хабаровском крае. Инвестиционный проект реализуется по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока».

    Предприятие вышло на финальную стадию готовности. Введены в эксплуатацию объекты первой очереди, получены необходимые для осуществления деятельности лицензии.

    «В режиме пуско-наладки мы запустили дробильно-сортировочный комплекс, золотоизвлекательную фабрику и сегодня отлили первые слитки золота 860 пробы общим весом около 39 килограммов», — пояснил руководитель проекта ООО «НГК Ресурс» Валерий Гуминский.

    0 читать дальше

    •   © фото с сайта асзкмс.рф

    •  © фото с сайта асзкмс.рф

    Строительство парома проекта CNF11CPD на Амурском судостроительном заводе.

    Судно с заводским № 300 было заложено в Комсомольске-на-Амуре 29 июня 2017 года.

    Технические характеристики:

    Главные размерения: длина — 131 м, ширина — 20.3 м, осадка — 6.6 м.

    Дальность плавания: 1500 миль

    Скорость хода: максимальная — 18 узлов, экономическая — 12 узлов

    Автономность по запасам топлива: 5 суток

    Экипаж: 35 человек

    Пассажировместимость: 200 человек

    Грузовместимость: от 26 до 32 вагонов (в зависимости от типа) либо 39 грузовых и 28 легковых автомобилей

    0 читать дальше

  • Новый видеорепортаж о текущей деятельности и перспективах Хабаровского судостроительного завода (Хабаровский край).

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/sC8FPz1RipU

    0 читать дальше

  • Она расширила модельный ряд экспедиционных снегоболотоходов компании «Вездеходы Макарова».

    •  © vk.com

    0 читать дальше