Производственные партнерские связи между предприятиями Ярославской области становятся все крепче. На рыбинском ЗАО «Сатурн – Инструментальный завод» впервые за все время существования этого предприятия изготовили сверхсложный заказ – пресс-форму весом более 3 тонн для Тутаевского моторного завода.
20 октября в Тульской области состоялась церемония пуска в промышленную эксплуатацию нового производства метанола — установки
М-450.
Это позволит резко увеличить объемы выпуска востребованной на рынке
химической продукции при двукратном снижении выбросов отработанных
газов и воды.
Мощность производства: 450 тысяч тонн метанола в год.
На новом производстве будет выпускаться экспортная продукция —
более двух третей метанола будет продаваться зарубежным
потребителям, а значит, завод будет получать твердую валюту и сможет не только развиваться, но и решать важные социальные
вопросы.
Иркутская Слобода или 130-й квартал — специально создаваемая
зона исторической застройки в Иркутске, включающая в себя
несколько десятков памятников архитектуры и истории города.
Квартал расположен у подножья Крестовой горы в Октябрьском округе
Иркутска, имеет форму треугольника. Северо-западный угол стоит на
перекрёстке 5 улиц: Ленина, Седова, Тимирязева, Красного
восстания и 3-го Июля. Юго-западный угол района пересекается
улицами 3-го Июля и Кожова, юго-восточный — Кожова и Седова.
Новый мостовой переход открыт на 36-м километре автодороги «Чаны – Венгерово — Кыштовка».
Присутствовавший на церемонии открытия руководитель территориального управления автодорог Константин Громенко отметил, что «мост через Омь относится по классификации к большим мостам, такие сооружения мы строим за десять лет впервые».
Длина железобетонного моста превышает 133 метра. Мост имеет 6 пролетов, его ширина составляет более 9 метров, ширина проезжей части – 7 метров, длинна подходов – 1567 метров.
21 октября введён в эксплуатацию спрямленный участок федеральной трассы протяжённостью 17 км, который носил название «Вельский серпантин». Это был один из самых аварийных отрезков на магистрали М8. На многочисленных опасных поворотах серпантина пасовали не только новички, но и опытные водители.
В далёком 1991 году было начато проектирование спрямленного участка дороги, но в начале века стройку заморозили. И только в 2009 году удалось возобновить проектирование, а в ноябре 2010 года начать строительство на двух участках автомагистрали М8 — окружная дорога вокруг Вельска и спрямление «Вельского серпантина». Общая стоимость работ составила 6,5 млрд рублей. В рекордно короткие сроки всего за один год был построен долгожданный спрямлённый участок магистрали.
ХАБАРОВСК, 18 октября.
Строительство автомобильного моста, который свяжет Хабаровск с Большим Уссурийским островом, началось сегодня с торжественной церемонии закладки памятной капсулы в основание мостового перехода. Стоимость проекта 4,1 млрд руб. Сдать в эксплуатацию мост намечено в 2013 году.
Торжественную церемонию по случаю начала строительства автодорожного моста через протоку Амурская на Большой Уссурийский остров провели хабаровские краевые власти. В первую бетонную опору переправы была заложена памятная капсула для потомков.
Сегодня, 21 октября 2011, о переводе проекта по сооружению железнодорожной ветки Кызыл- Курагино в активную стадию было сообщено на рабочем совещании у председателя правительства Республики Тыва Ш. Кара-оола.
«Общая стоимость строительства железной дороги Кызыл-Курагино составляет около 136 млрд руб. Из них 87 млрд руб. будет вложено непосредственно Енисейской промышленной компанией. Остальные 49 млрд руб. внесет государство через инвестиционный фонд. Также ЕПК планирует инвестировать около 30 млрд руб. в разработку Элегестского месторождения» — прокомментировал Р. Байсаров финансовые условия проекта.
Уже в 2012 г. Енисейская промышленная компания планирует выйти на производительность 1 млн т продукции в год, которая будет увеличена в 2013 г. до 2-2,5 млн т.
ОАО «ОКБ «Октава» — тульское предприятие-разработчик и производитель электроакустических преобразователей различного назначения – готовится показать на выставке «Интерполитех-2011» перспективное изделие – гарнитуру ТМГ-49, предназначенную для бойцов спецподразделений.
Изделие разработано инициативно, оно стало ответом тульских акустиков на многочисленные запросы и рекомендации, поступавшие от различных силовых структур.
Новая телефонно-микрофонная одноухая гарнитура на мягком оголовье предназначена для двухсторонней связи при работе с любыми отечественными и зарубежными носимыми радиостанциями. Телефон и микрофон гарнитуры установлены на гибких держателях типа «гусиная шея», их положение можно легко регулировать непосредственно на голове оператора. В гарнитуре ТМГ-49 используется динамик открытого типа, что позволяет одновременно воспринимать и окружающую звуковую обстановку. Мягкое оголовье обеспечивает комфортность при длительном использовании устройства. При разработке изделия была учтена необходимость работы человека в защитном снаряжении.
Современные биотехнологии всё больше нуждаются в устройствах, способных перемещать в пространстве одиночные биомолекулы, клетки и другие микрообъекты. Первый такой прибор, лазерный оптический пинцет, был разработан группой американского физика Артура Ашкина ещё в 1986 году, и с каждым годом в этой области появляются всё новые и новые технические решения. Так, группа исследователей из Саратовского государственного технического университета и ОАО «НИИ-Тантал» предложила и сконструировала микроманипулятор, способный одновременно удерживать и перемещать до 7-ми микрочастиц.
В селе Ненашево Тульской области торжественно открыли школьный стадион. Теперь у деревенских жителей на месте старой спортплощадки, сооруженной более 20 лет назад, есть футбольное поле с качественным покрытием, беговые дорожки, баскетбольная площадка. На открытие объекта пришли чуть ли не все 700 жителей Ненашево, благо, торжество состоялось в понедельник вечером после рабочего дня.
История со строительством стадиона началась летом этого года, когда Дмитрий Медведев пригласил ненашевцев на встречу, прочитав их письмо на сайте президента РФ. Разговор в Горках был о проблемах села, и как-то вскользь директор местной школы Надежда Радюкина упомянула про нужду в обновлении спортивной площадки: мол, за 20 лет даже сетка-рабица, которой она обнесена, пришла в негодность.
ОАО «Плавский машиностроительный завод «Плава» основано в 1874 году и является единственным предприятием в России, специализирующемся на изготовлении сепараторов, которые востребованы в различных отраслях промышленности.
Здесь выпускается более 50 наименований оборудования, большая часть которого предназначена для молочного производства.
Продукция завода распространяется на территории России, стран СНГ и более чем 40 стран мира. Специалисты предприятия также осуществляют монтаж, пуско-наладочные работы, сервисное обслуживание и обучение персонала клиентов.
Губернатор обсудил с генеральным директором ОАО «Плавский машиностроительный завод «Плава» В.Г.Лифановым пути сохранения лидирующих позиций завода на рынках России и СНГ, а также активную экспансию на мировой рынок. Глава региона порекомендовал подготовить предложения по развитию предприятия и продвижению товаров. Этот пакет документов затем будет передан, в том числе, в Министерство иностранных дел.
По сообщению пресс-службы ОАО «Туполев» на Жуковской лётно-испытательной и доводочной базе (ЖЛИиДБ) завершены частотные испытания планера, шасси и системы управления самолета Ту-204СМ.
Испытания проводились специалистами Центрального аэродинамического института (ЦАГИ) при участии ЖЛИиДБ и ОАО «Туполев». Полученные в результате исследований данные являются основой для разрабатываемой доказательной документации по безопасности от флаттера, шимми и колебаний «упругий самолет – система автоматического управления». Частотные характеристики послужат базой для анализа возможных отклонений от норм эксплуатации в течение всего срока службы самолета.
Проведенные частотные испытания завершили один из важнейших этапов сертификационных испытаний самолета Ту-204СМ.
15 октября в Буздякском районе Президент Башкортостана Рустэм Хамитов и министр транспорта России Игорь Левитин приняли в эксплуатацию автодорогу на участке подъезда к селу Комсомол. Право первого проезда по дороге было предоставлено школьникам Гафурийской средней школы.
Протяженность дороги составляет боле 1,4 км. Общая стоимость проекта – более 26,7 млн. рублей. В 2011 году объем финансирования строительных работ составил более 14 млн. рублей, где доля федерального бюджета – 8,5 млн. рублей, республиканского – 5,8 млн. рублей.
15 октября Президент Башкортостана Рустэм Хамитов и министр транспорт России Игорь Левитин приняли участие в открытии первой очереди магистральной автодороги северного обхода жилого района Затон Ленинского района Уфы.
Строительство магистрали, общая протяженность которой достигает более 20 км, начато еще в 2006 году. Сметная стоимость строительства – 4,3 млрд рублей. К настоящему времени уже освоено 2,6 млрд рублей. Из федерального бюджета на строительство магистрали было получено 580 млн рублей.
Северный обход жилого массива Затон в Уфе является частью проекта возведения транспортного коридора через Уфу, соединяющего трассы М7 «Волга» и М5 «Урал».
В Екатеринбург вливаются транспортные потоки с семи автомобильных дорог федерального и регионального значения. В городе зарегистрировано более полумиллиона автомобилей. Интенсивность движения автотранспорта на основных магистралях города очень высокая — более 120 тысяч автомобилей в сутки. С началом движения по новой дороге за пределы Екатеринбурга будет выведено 10 тысяч автомобилей, а в перспективе — более 18 тысяч автомобилей транзитного потока.
Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев торжественно открыл движение по новой автомобильной дороге «Чугунаш–спортивно-туристический комплекс «Шерегеш».
Трасса длиной 16,5 километров будет пролегать через горно-таёжную местность. Благодаря этому путь до «Шерегеша» сократится на 25-30 минут. При этом будет ликвидирован проезд транзитного транспорта через населенные пункты, в том числе город Таштагол и сам поселок Шерегеш.
«В результате мы получили не просто новое сооружение, но повысили безопасность самой станции, а также людей, живущих ниже по течению Енисея», — отметил вице-премьер России Игорь Сечин на рабочем совещании, темой которого стали восстановительные работы на Саяно-Шушенской ГЭС.
Строительство дополнительного берегового водосброса Саяно-Шушенской ГЭС, начавшееся в 2005 году, было продиктовано необходимостью повышения надежности и безопасности гидротехнических сооружений станции. Береговой водосброс предназначен в первую очередь для пропуска экстремальных паводков и паводков редкой повторяемости. Предполагается использование берегового водосброса и в отдельных случаях для пропуска рядовых паводков.
Приемке в эксплуатацию берегового водосброса предшествовали предпусковые испытания сооружения, которые прошли с 28 сентября по 1 октября 2011 года.
В Каменском районе идёт строительство второй нитки Гундорово-Гуковского водовода.
Новый водовод не только решит проблему снабжения населения питьевой водой – многократно возрастет инвестиционная привлекательность территорий.
Возведение новых коммуникаций протяженностью почти52 км началось в августе этого года. Предполагаемый ввод первой части объекта в эксплуатацию – декабрь этого года.
Специалисты Инженерно-технического центра по ремонту турбин провели сверхточную балансировку ротора турбины на Комсомольской ТЭЦ-3 в Комсомольске-на-Амуре.
Работы по динамической балансировке турбоагрегата № 1 мощностью 180 мВт на Комсомольской ТЭЦ-3 производились на единственном в дальневосточном регионе балансировочном станке ВМ-36000 с компьютерным управлением, запущенном в эксплуатацию ОАО «Дальтехэнерго» (100 % ДЗО ОАО «РАО Энергетические системы Востока»).
Сегодня станция состоит из шести работающих энергоблоков мощностью от 140 до 300 МВт и обеспечивает надёжность энергоснабжения потребителей на стыке соседних с Тульской областью регионов: Калужской, Брянской, Орловской и Смоленской областей. Кроме того, она является единственным централизованным источником тепла и горячей воды для города Суворов. С 1 апреля 2006 года является филиалом ОАО «Третья генерирующая компания оптового рынка электроэнергии (ОАО «ОГК-3»).
С 2000 года особую актуальность приобрёл вопрос технического перевооружения станции. Увеличение мощностей электростанции позволит повысить налоговые поступления в бюджет, создаст новые рабочие места и дополнительные условия для привлечения на территорию региона инвесторов.
Инвестиционной программой ОАО «ОГК-3» на период до 2012 года предусмотрено строительство новых мощностей с применением инновационной технологии сжигания твёрдого топлива, в том числе строительство двух энергоблоков мощностью по 225 МВт, которые планируется ввести последовательно в эксплуатацию в IV квартале 2012 года, во II квартале 2013 года.