ЛУХОВИЦЫ (Московская область), 31 мая . РСК
"МиГ", выигравший конкурс Минпромторга РФ, заключил контракт
на НИОКР на разработку беспилотных летательных
аппаратов, заявил глава РСК "МиГ" Сергей Коротков.
"Контракт на НИОКР по беспилотникам мы заключили 15
мая. Контракт подразумевает определение облика будущего
беспилотного летательного аппарата для Минобороны. Задел
у нас уже есть. В его основе лежит программа "Скат", —
сказал Коротков.
Макет боевого беспилотного летательного аппарата "Скат" РСК "МиГ"
впервые представила на авиасалоне "МАКС-2007". По данным
корпорации, "Скат" предназначен для нанесения ударов
как по заранее разведанным стационарным целям, в первую
очередь средствам ПВО в условиях сильного противодействия
зенитных средств противника, так и по мобильным наземным
и морским целям. Боевые задачи "Скат" может выполнять
как автономно, так и совместно с пилотируемыми
летательными аппаратами.
Боевой беспилотный летательный аппарат "Скат" выполнен
в форме "летающее крыло". Технические характеристики "Скат":
общая масса — 10 тонн, боевая нагрузка — до 2
тонн, дальность полета до 4 тысяч километров, скорость
над поверхностью земли до 800 километров в час,
предельная высота полетов до 12 тысяч метров.
В Крыловском государственном научном центре завершены
работы по очередному этапу опытно-конструкторской работы
«Арктика-Страж». Целью работы, выполняемой
по государственному контракту с Минпромторгом РФ в рамках ФЦП
«Развитие гражданской морской техники», является создание
интегрированной системы контроля аварийных ситуаций в районах
освоения месторождений углеводородов на Арктическом шельфе с
использованием автоматизированных стационарных и мобильных
измерительных комплексов.
Холдинг "Вертолеты России" получил контракт от Министерства
промышленности и торговли РФ на проведение
научно-исследовательских работ по созданию вертолета пятого
поколения.
Стоимость работ оценивается в 2,5 млрд рублей. Разработка должна
быть завершена к ноябрю 2013 года. Официальное заключение
контракта состоялось 22 марта 2013 г. Перед этим он был одобрен
Федеральной антимонопольной службой. Гражданский вариант
скоростного вертолета должен стать заменой семейству Ми-8/17,
разрабатывается Московским вертолетным заводом имени
Миля. Специальный испытательный стенд должен совершить
первый полет в 2013 году. Полномасштабные работы по проекту
начнутся в 2014 году. В случае успешных испытаний, новый
скоростной вертолет должен получить сертификат к 2018 году, а его
эксплуатация должна начаться в 2020 году. О намерении
холдинга создать скоростной вертолет пятого поколения стало
известно еще в 2009 году. В 2012 году "Вертолеты России" объявили
новые подробности касательно перспективного среднего вертолета
(ПСВ), который также известен как Rachel (Russian Advanced
Commercial Helicopter). Это средний двухдвигательный вертолет,
который будет достигать 194 узлов благодаря обтекаемым формам
лопастей несущего винта и фюзеляжа. Кроме того, готов проект
сверхскоростного реактивного вертолета (Ка-90) с турбореактивным
двухконтурным двигателем, способным разгонять аппарат до
фантастических для вертолетов 700-800 км/ч.
Министерство промышленности и торговли РФ предоставило
ОАО «Вертолеты России» 2,5 миллиардов рублей на
научно-исследовательские работы по разработке и созданию
перспективного вертолета. Как говорится в материалах
министерства, стороны подписали государственный контракт 22
марта. Срок выполнения научно-исследовательских работ – ноябрь
2013 года.
Российский спутник дистанционного зондирования Земли "Канопус-В"
официально принят в штатную эксплуатацию, его оператором
определен Научный центр оперативного мониторинга Земли ОАО
"Российские космические системы".
"В настоящее время космический аппарат успешно прошел летные
испытания и космический комплекс "Канопус-В" с космическим
аппаратом "Канопус-В" N 1 принят в штатную эксплуатацию", -
сообщают в Роскосмосе.
Отметим, "Канопус-В" был запущен 22 июля 2012 года с Байконура.
Он был создан на предприятии ВНИИЭМ и предназначен для
обеспечения МЧС, Минприроды и Росгидромета оперативной
метеорологической информацией, а также для мониторинга
чрезвычайных ситуаций, картографирования, поиска очагов пожаров и
решения других задач. Его масса составляет около 400 килограммов,
он несет на борту оптическую аппаратуру, способную различать
наземные объекты размером более 2,1 метра.
Вертолет Ми-171 производства ОАО
«Улан-Удэнский авиационный завод» ОАО (У-УАЗ), входящего в
холдинг «Вертолеты России», получил высшую награду
конкурса «100 лучших товаров России» -
приз «Гордость Отечества». Церемония награждения предприятий
- победителей конкурса состоялась 15 января в Правительстве
Республики Бурятия (РБ). Вручая памятные знаки, глава республики
– Председатель Правительства Республики Бурятия Вячеслав
Наговицын отметил значение высокого звания для республики,
подчеркнул достоинства Ми-171.
ОАО «Московский вертолётный завод имени М.Л. Миля» (МВЗ им. М.Л. Миля), знаменитое конструкторское бюро (КБ) и разработчик многих известных в мире вертолётов, в том числе Ми-8, Ми-24 и Ми-26, отмечает 65-летний юбилей.
В 1947 году выдающийся конструктор Михаил Леонтьевич Миль возглавил опытное конструкторское бюро, ставшее впоследствии одной из лучших в мире школ вертолётостроения. Сегодня традиции этой школы в составе холдинга «Вертолёты России» успешно продолжает и развивает МВЗ им. М.Л. Миля.
Вертолёты марки «Ми», созданные конструкторами как под руководством самого Миля, так и его последователями, можно назвать уникальными. Это легендарные вертолёты типа Ми-8/17, которые стали примером самого массового серийного вертолёта за всю историю мировой авиации (за полвека изготовлено свыше 12 тыс. единиц). Это современный боевой Ми-35М – единственный в своем роде военно-транспортный вертолёт, а также самый грузоподъёмный в мире вертолёт Ми-26(Т) (грузоподъемность – 20 т), новейший ударный вертолёт Ми-28Н «Ночной охотник», обладающий уникальными маневренными возможностями и способный выполнять боевые задачи в сложных метеоусловиях и в любое время суток.
Государство в 2012 году выделяет ОАО "ОПК "Оборонпром" 3,267 миллиарда рублей для финансового обеспечения инвестиционной программы по увеличению серийности производства двигателей SaM146, которые используются для самолета Sukhoi Superjet 100.
"Оборонпрому" в текущем году, согласно документу, также будет выделено в уставный капитал 2,262 миллиарда рублей на финансовое обеспечение стартовых убытков ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн"
Двигатель SaM146 предназначен для региональных самолетов и в настоящее время устанавливается на семейство самолетов Sukhoi Superjet 100. SaM146 - российско-французская программа, ее основными участниками со стороны России выступает НПО "Сатурн", со стороны Франции - компания Snecma, которая входит в группу Safran. Серийное производство двигателей SaM146 организовано на НПО "Сатурн" (Рыбинск Ярославской области).
ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" - двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. ОАО "НПО "Сатурн" входит в состав "Объединенной двигателестроительной корпорации" - стопроцентной специализированной дочерней компании ОАО "ОПК "Оборонпром" по управлению двигателестроительными активами.
Минпромторг России, в рамках возложенных на него функций по государственной поддержке экспорта промышленной продукции, провел конкурс на звание «Лучший российский экспортер 2011 года»
Конкурс проводился в 28 основных отраслях по следующим номинациям: Лучший российский экспортер отрасли; Лучший российский экспортер отрасли в страны СНГ; Самый динамично развивающийся российский экспортер отрасли.
Конкурсные заявки рассматривались Департаментом внешнеэкономических отношений Минпромторга России на основании проведенной оценки представленных документов и методики расчета, базирующейся на показателях консолидированных экспортных отчетов организации.
Победители конкурса «Лучший российский экспортер 2011 года»
1 Сельское хозяйство (продукты растительного происхождения)
Лучший экспортер отрасли - Открытое акционерное общество «ПАВА»
ОАО «Пермский моторный завод» в рамках договора с ЗАО «Искра-Авигаз» изготовило три газотурбинные установки ГТУ-10П для ООО «Газпром добыча Уренгой».
Все три пермские ГТУ единичной мощностью 10 МВт предназначены для использования в качестве привода в составе дожимной компрессорной станции (ДКС) на установке комплексной подготовки газа УКПГ-8В Уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения (НГКМ).
В настоящее время на ДКС-2В ООО «Газпром добыча Уренгой» находятся в эксплуатации четыре таких же газотурбинных установки пермского производства и один резервный двигатель. Ещё три ГТУ-10П находятся в состоянии монтажа и пусконаладочных работ на аналогичной ДКС-5В. В соответствии с договором на 2012 год Пермский моторный завод в течение второго и третьего квартала изготовит и отгрузит ООО «Газпром добыча Уренгой» ещё восемь ГТУ-10П для дожимной компрессорной станции на ещё одной установке комплексной подготовки газа Уренгойского месторождения.
Минпромторг подготовил государственную программу по развитию авиационной промышленности до 2025 года. Её реализация потребует 1,7 трлн руб. бюджетных средств. С помощью этих денег производители авиационных компонентов должны выйти на мировой уровень и начать поставлять свою продукцию крупнейшим иностранным компаниям. Среди других ключевых задач — увеличение доли российской продукции на мировом рынке самолётостроения до 10%, а в вертолётном производстве — до 30%. Документ должен быть утвержден в апреле 2012 года.
Российская вертолетостроительная отрасль увеличила объем заказов, в настоящее время их общая сумма составляет 18 млрд долларов, сообщил в понедельник генеральный директор Объединенной промышленной корпорации «Оборонпром» Андрей Реус.
«На сегодняшний день мы имеем «твердые» заказы на поставку вертолетов на сумму порядка 18 млрд доларов. Это с учетом очень крупного долгосрочного госооборонзаказа», - сказал Реус «Интерфаксу».
Российский рынок электронных компонентов за 10 лет вырос в 3,5 раза, сообщает издание CNews со ссылкой на итоговый отчет Минпромторга. При этом вырос не только рынок, но и доля отечественной элементной базы.
В 2002 году, по данным министерства, объем российского рынка электронных компонентов не превышал 496 млн долларов. За прошедшее десятилетие рынок демонстрировал существенные темпы роста, иногда превышавшие 30%. В 2011 году его объем достиг $1,83 млрд долларов.
ЦАМТО, 1 ноября. Объем промышленной продукции, произведенной предприятиями ОПК РФ за январь-сентябрь 2011 года, возрос на 2,8% к соответствующему периоду 2010 года, говорится в сообщении Минпромторга.
Производство продукции гражданского назначения в январе-сентябре 2011 года в целом по ОПК возросло на 6,6%.