В сжатые сроки инженеры и технологи предприятия разработали технологические паспорта и процессы и запустили производство, чтобы создать первую в России линию по производству дверей для Superjet-100 — раньше эти агрегаты выпускались за рубежом. Двери, изготовленные на новой линии, отвечают самым современным стандартам авиационной безопасности.
В рамках центра специализации ОАК «Двери и люки» в Комсомольске-на-Амуре уже ведется выпуск агрегатов для самолета МС-21, а в перспективе планируется также наладить производство для проектов Ил-114 и Ту-214.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 7 МВт «Керченский пролив» (заводской заказ № 360) отправилось на достроечную базу Амурского судостроительного завода ОСК
Он позволит разводить встречные и попутные поезда. Так мы сможем уже сегодня увеличить провозные возможности магистрали.
Всего во время строительства разъезда уложили 2,8 км пути и 5 стрелочных переводов. Построили два моста и переработали 45,6 тыс. м³ грунта. Вечную мерзлоту в основании пути укрыли охлаждающей скальной наброской, чтобы даже летом земля оставалась холодной. Следить за температурным режимом грунтов будем с помощью термометрических скважин.
Сегодня на Амурском судостроительном заводе началась выкатка на открытый стапель для окончательной стыковки и формирования корпуса сформированных блоков заказа № 65911 — спусковой док-понтон «Амурец».
Специалисты монтажно-сдаточного цеха Амурского судостроительного завода ОСК успешно провели испытания носового и кормового понтонов, предназначенных для доставки на сдаточную базу заказа № 360 — многофункционального аварийно-спасательного судна ледового плавания мощностью 7 МВт «Керченский пролив».
Оба понтона, носовой и кормовой, были спроектированы в Санкт-Петербурге ООО «Энергоэффективность» и построены на АСЗ. Понтоны будут приварены к корпусу судна непосредственно на воде.
Последний месяц лета выдался на Амурском ГХК жарким — работа кипела не только на строительной площадке, но и на мероприятиях в Свободном. Но обо всем по порядку.
Важный этап: на АГХК началась подготовка к приёмке первого газа. В августе была выполнена врезка в магистральный газопровод «Сила Сибири», начались пневматические испытания газопроводов. Это важный этап для обеспечения тепловой энергии и отопления объектов комплекса. В сентябре газ поступит на автоматизированную газораспределительную станцию (АГРС), в октябре — на общезаводскую котельную и начнется ее эксплуатация.
Газпром запустил в эксплуатацию четвертую по счету производственную линию Амурского газоперерабатывающего завода (АГПЗ), сообщил глава компании Алексей Миллер на совещании, посвященном Дню работников нефтяной и газовой промышленности РФ.
По словам Миллера, компания также продолжает вести по графику строительство мощностей в Усть-Луге.
В четверг, 15 августа на Судостроительном заводе имени Октябрьской революции спустили на воду второй в серии большой корабельный щит (судно-мишень) проекта 436бис. Как сообщила пресс-служба предприятия спуск третьей мишени этого же проекта планируется на следующей неделе.
После переключения на цифровую систему управления открыто движение поездов по двухпутной вставке на ещё одном перегоне БАМа Нора — Меун в Амурской области.
Строительство Амурского ГХК продолжает набирать обороты! В проведении работ задействовано уже почти 19 тысяч человек. В июле наш основной фокус был на завершении строительства объектов газо- и водоснабжения «первого приоритета», необходимых для начала испытаний установки пиролиза.
Работали в условиях сложного рельефа и вечной мерзлоты. Прежде чем уложить 2,8 км пути и смонтировать 8 стрелочных переводов, железнодорожники переработали более 30 тыс. м³ грунта.
6 июля в городе Тында Амурской области состоялось торжественное открытие физкультурно-оздоровительного комплекса c катком и универсальным залом, реализованного в рамках проекта «Газпром — детям». Новый спортивный комплекс получил название «Авангард».
Компания «Газпром» построила и реконструировала уже более 30 объектов в регионе. Среди них пять ФОКов, самый большой из которых открылся в Тынде.
