Блог bmpd разместил сводную отчётность о
производстве вертолетов на ОАО "Казанский вертолетный завод"
(КВЗ), ОАО "Кумертаусское авиационное производственное
предприятие" (КумАПП) и ОАО "Арсеньевская авиационная компания
"Прогресс". Предлагаю его Вашему вниманию.
P.S.: Если что-то
повторилось из прошлых материалов, строго не
ругайте.
ОАО «Роствертол» (Ростов-на-Дону) в 2012 году получило
чистую прибыль, рассчитанную по РСБУ, в размере 3,8 миллиардов
рублей, что в 1,9 раза больше, чем в 2011 году, говорится в
отчете компании.
Вальс тяжелой техники на взлетке – обязательная,
предполетная подготовка полосы. Сложные метеоусловия и добро на
вылет — пока не дают. Ожидание летной погоды – у курсантов в
классе с инструктором. И это – вовсе не игрушки. Такие виражи с
уменьшенной копией Як-130 – генеральная репетиция. Пешее
пилотирование перед реальными маневрами.
В марте 2013 года на ОАО "НПП "Старт" (г.
Екатеринбург) начато производство оборудования стартового
комплекса ЗРК "Штиль-1" для первого фрегата 11356 и Балтийский
завод приступил к изготовлению трех корабельных пусковых ракетных
установок "Калибр" для трёх фрегатов проекта 11356.
Предприятие ОМЗ-Литейное производство (входит в Группу ОМЗ)
впервые изготовило стальные отливки, отличающиеся сложностью
геометрических параметров и крупными размерами. Отливки
предназначены для трех фрегатов проекта 11356, которые будут
строиться на ОАО "ПСЗ "Янтарь" (входит в состав ОАО "ОСК") в
Калининграде.
В комплектацию фрегата проекта 11356 входят стальные корпусные
отливки - мортиры, ахтерштевни, ступицы кронштейнов, втулки,
составные детали кронштейна гребного вала, якорные клюза и
др. Фрегаты (по российской квалификации - сторожевые корабли
2-го ранга) проекта 11356 разработаны ОАО "Северное
проектно-конструкторское бюро" в Санкт-Петербурге. Корабль
проекта 11356 предназначен для ведения боевых действий в
океанских и морских районах самостоятельно и в составе соединения
кораблей в качестве эскортного корабля. За последние
несколько лет ОМЗ-Литейное производство изготовило и отгрузило в
адрес ОАО "ПСЗ "Янтарь" стальные отливки общей массой более 300
тонн для шести фрегатов проекта 11356.
14 марта 2013 года заводские
ходовые испытания завершил фрегат "Trikand" ("Лук"), построенный
на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (входит в ОАО
"Объединённая судостроительная корпорация"). Специалисты
завода отмечают, что испытания проведены в рекордные сроки.
Заводские ходовые испытания последнего из тройки фрегатов,
построенных калининградскими корабелами для ВМС Индии, начались 5
февраля 2013 г. За это время корабль совершил пять выходов в
Балтийское море, на борту работала сдаточная команда завода
"Янтарь" в содружестве с экипажем из состава моряков Балтфлота.
Каждый выход длился несколько суток. В реальных морских
условиях, на полигонах Балтийского флота, была проверена работа
всех систем корабля, включая вооружение. Точку в программе
заводских ходовых испытаний поставили замеры температурного поля
корабля, проведённые в завершение пятого выхода в море. "Корабль
испытан меньше чем за полтора месяца, - констатирует
ответственный сдатчик фрегата Виктор Башашин. - Это рекорд!"
Вечером 14 марта "Trikand" вернулся на сдаточную базу в
Балтийске и начал подготовку к государственным ходовым
испытаниям. Передача корабля ВМС Индии запланирована на
июнь 2013 года.
13 февраля 2013 г. в Пресс-центре МИД России состоялась
пресс-конференция генерального директора ОАО «Рособоронэкспорт»
Анатолия Исайкина, в ходе которой были подведены итоги
деятельности спецэкспортера за 2012 г., а также обсуждались
различные вопросы военно-технического сотрудничества России с
иностранными государствами.
На «Аэро Индиа-2013» ОАО «Рособоронэкспорт» представляет
новейшие экспортные образцы авиатехники и средств ПВО. В ходе
работы салона планируется обсудить перспективные направления ВТС
России с Индией и другими странами АТР, сообщила пресс-служба
компании.
В подразделениях морской пехоты Каспийской флотилии начались
занятия с водителями и механиками-водителями по освоению навыков
вождению новых полноприводных грузовиков КамАЗ-53501 семейства
«Мустанг», поступивших в соединение в 2012 г., и самоходных
артиллерийских установок «Нона».
«Trikand» («Лук»), последний
корабль из тройки фрегатов проекта 11356, строящийся на ОАО «ПСЗ
«Янтарь» для ВМС Индии, завершил программу заводских испытаний и
перешёл на сдаточную базу в г. Балтийске, чтобы начать ходовые
испытания.
Три новейших истребителя модели Су-35С прибыли в
Государственный летно-испытательный центр Министерства обороны
России в Ахтубинске своим ходом , по оценке пилотов, самолеты
проявили себя с лучшей стороны.
«Они изготовлены на авиационном производственном объединении в
Комсомольске-на-Амуре. Все три Су-35С прибыли в Ахтубинск своим
ходом, совершив многокилометровый перелет с промежуточной
посадкой на аэродроме Шагол для дозаправки и отдыха экипажа. По
оценке пилотов, в ходе полета самолеты проявили себя с наилучшей
стороны», сообщили ИТАР-ТАССв Минобороны.
В военном ведомстве в дальнейшем планируется проводить на базе
центра важные наземные и летные испытания по проверке работы
информационно-управляющей системы, комплекса связи, навигации,
радиолокационной системы прибывших истребителей. Авиатехника
пройдет подготовку в качестве боевых машин, после чего
специалисты выработают методики по боевому применению новейших
истребителей.
Освоением новой техники отмечают 61-ю годовщину со дня создания
трубопроводных войск в Вооруженных Силах Российской Федерации
военнослужащие отдельного трубопроводного батальона Южного
военного округа (ЮВО), дислоцированного в Ставропольском крае.
По программе перевооружения в середине прошлого года осуществлена
замена техники автомобильной роты на новые образцы. Были получены
более 40 единиц автомобилей КамАЗ-53501 повышенной проходимости,
предназначенных для перевозки на большие расстояния комплектов
полевых магистральных трубопроводов ПМТП-100 и ПМТП-150.
Первые серийные истребители Су-35С прибудут в конце недели на
аэродром Государственного летно-испытательного центра (ГЛИЦ) в
городе Ахтубинске (Астраханская область), сообщил в понедельник
официальный представитель ВВС России подполковник Владимир
Дерябин.
2012-й стал первым годом по-настоящему массового обновления ВВС
России. Военному ведомству переданы десятки машин разных классов,
что позволяет формировать уже целые подразделения на новой
технике. В ближайшие годы этот процесс должен резко повысить
способности ВВС решать боевые задачи, в том числе за рубежом.
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый новым боевым кораблям и катерам, пополнившим в 2012 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
Автопарк воинских частей ВВО, дислоцированных на территории Амурской области, в 2012 г. пополнился более чем на 300 единиц современной колесной техники.
В рамках гособонзаказа в 2012 г. в воинские части и соединения общевойскового объединения Восточного военного округа (ВВО), дислоцированного на территории Амурской области, поступили более 300 единиц тяжелой автомобильной техники. Это тяжелые трехосные машины марки КамАЗ-53511, а также КамАЗ-53504 с прицепами НефАЗ и автомобили «Урал-4320» с усиленным двигателем. Техника предназначена для перевозки людей, грузов, вооружения, боеприпасов и специального оборудования.
Кроме того, получена техника тыла — машины подвоза продовольствия на базе ГАЗ-3307 (в том числе с рефрижераторными установками) и топливозаправщики КрАЗ-260. Также автопарки воинских частей пополнили автобусы и микроавтобусы семейства ГАЗ и ПАЗ.
На всю поставленную автотехнику производителями дана гарантия не менее 3 тыс. км пробега.
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый новым и модернизированным самолётам различного назначения, пополнившим ряды ВВС России в минувшем году.