В Парке Победы (основан в 1975
году, к 30-летию Победы в Великой Отечественной войне) заложена
«Аллея России». Данный парк – один из
крупнейших в городе, и имеет особое значение для севастопольцев.
Парк создавался в 70-е годы силами горожан при активной помощи
общественности Москвы, Ленинграда, Волгограда и других
городов-героев.
На «Аллея
России» установлен
памятный камень и высажены первые деревья — молодые кедры
и пихты. В церемонии приняли участие ветераны Великой
Отечественной войны, представители городских властей,
общественных объединений, студенты-экологи.
«Аллея России» - это всероссийская
акция. Летом 2014 года в ходе открытого общественного
голосования во всех субъектах Федерации будут выбраны
зеленые символы этих
регионов, а 21 сентября, в День работников леса, на
Аллее России будут торжественно высажены растения – символы всех
регионов страны. Территория
новой парковой зоны - 3 гектара.
Творческая группа ученых из челябинской инновационной компании
«Оптимальные решения» и миасских конструкторов из ГРЦ преподнесла
сенсацию общероссийского масштаба - создала нанотехнологию
производства синтетических нефтепродуктов из каменноугольного
сырья. Причем их себестоимость - в разы дешевле «естественных»!
Производство жидкого моторного топлива из угля - в общем-то дело
не новое. Еще в прошлом веке была изобретена технология
превращения угля пыли в газ, а затем синтеза нефтепродуктов под
давлением на основе так называемого процесса Фишера-Тропша.
Другой путь - технология прямого сжижения угля, разработанная в
начале XX века немецким химиком Бергиусом. Таким образом, во
Вторую мировую немцы, поскольку в Германии нефти нет, получали из
угля бензин для своих танков. По этому пути в годы апартеида в
условиях международных санкций вынуждены были пойти и в ЮАР.
Сегодня эти методы усовершенствуют в Японии, Китае и других
странах, но широкого международного распространения они не
получили из-за дороговизны и громоздкости оборудования.
"Но наша технология производства нефтепродуктов из угля в корне
отличается от традиционной", - говорит один из ее разработчиков
начальник отдела нестандартного оборудования Государственного
ракетного центра (Миасс) Игорь Якупов.
9 мая в Севастополе был открыт и освящён символический камень
начала строительства Президентского кадетского училища.
Полный набор из 840 курсантов училище примет 1 сентября 2015
года. Как отметили в пресс-службе, на территории училища
предусмотрено возведение учебного корпуса, спортивных объектов, в
том числе крытого бассейна и стадиона, а также
жилищно-казарменных корпусов.
11 мая в Севастополь зашёл большой
противолодочный корабль «Адмирал
Левченко».
БПК вышел из Североморска 17
декабря прошлого года в составе корабельной авианосной
группы Северного флота и с середины января выполнял задачи в
акватории Средиземного моря. 9 мая БПК прошёл Черноморские
проливы и вчера зашёл в главную базу Черноморского
флота для пополнения
запасов и отдыха экипажа.
9 мая корабельная авианосная группа ВМФ
России прошла пролив Ла-Манш.
Авианосная группа в составе
тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», тяжёлого
атомного ракетного крейсера «Пётр Великий», танкеров «Сергей
Осипов», «Кама» и «Дубна», большого десантного корабля
«Минск» и спасательно-буксирного судна «Алтай» возвращается
к месту постоянного базирования после боевой службы в Средиземном
море.
Три списанных корабля
Военно-морских сил Вооружённых сил Украины будут утилизированы
«Вторчерметом» в Севастополе в ближайшее время, передают «Новости
Крыма».
Вырученные средства пойдут в счет
уплаты задолженности украинского флота перед судостроительными
заводами Крыма.
В Инкерман, где находится
предприятие «Вторчермет» для разделки на металлолом, уже
доставлены два списанных украинских корабля - разведывательный
корабль «Симферополь» и ракетный катер «Кременчуг», а также
ракетный катер «Каховка» (бывший «Комсомолец Татарии»).
Москва. 8 мая. - Президент России , как верховный
главнокомандующий, провел плановую тренировку по управлению
вооруженными силами.
К тренировке в этот четверг были
привлечены силы ракетных войск стратегического
назначения, стратегические бомбардировщики,
подводные ракетоносцы Тихоокеанского и Северного
флотов, а также силы воздушно-космической
обороны.
Президенту России
продемонстрировали, как отрабатываются вопросы отражения ядерного
удара противника и нанесения ответного массированного
ракетного ядерного удара системой противоракетной обороны
города Москвы, а также вопросы применения отдельных
соединений и воинских частей ракетных войск и артиллерии, авиации
и ПВО по уничтожению наземных группировок и отражению
массированного ракетно-авиационного удара противника.
Сегодня в
Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод -
судостроение» спущена на воду кормовая часть корпуса
универсального десантного корабля «Севастополь».
В соответствии с подписанным
контрактом при строительстве 2 УДК типа «Мистраль» сборка 12
блоков кормовой части корпуса каждого из десантных
кораблей производится в России.
Носовая часть корпуса второго
УДКзаложена 18 июня 2013
года на верфи STX France в городе Сен-Назер и к настоящему
времени находится в высокой степени технической
готовности.
Серия:
«Владивосток» - заложен 01.10.12 -
спущен на воду 26.06.13
«Севастополь» - заложен
04.07.13 - спущен на воду 30.04.14
Как сообщил заместитель генерального
директора «Восточной горнорудной компании» по портовой
деятельности Сергей Штрахов, после устранения выявленных во время
ходовых испытаний недочетов «Валерий Онищук» направится в порт
Шахтерск Сахалинской области.
Это будет второе сухогрузное судно-площадка проекта DCV52 – в
2013 году в порту Шахтерск начал работу сухогруз «Андрей
Артеменко».
Новое сухогрузное судно-площадка пополнит портовый флот ООО
«ВГК», который на сегодняшний день состоит из сухогрузов
дедвейтом 3,5 тыс. тонн и 1,7 тыс. тонн и буксиров.
1 апреля 2014 года с ходовых
испытаний вернулся второй сухогрузный теплоход-площадка проекта
DCV52 «Валерий Онищук». Проект DCV52 представляет собой размерную
модернизацию судна-площадки проекта Д080M. Работы выполнены СРЗ
«Южный Севастополь».
Ракетные войска стратегического назначения России впервые
опробовали надувные макеты ракетных комплексов РС-12М2 «Тополь-М»
и РС-24 «Ярс». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил
представитель пресс-службы Министерства обороны России по РВСН
полковник Игорь Егоров. По его словам, надувные макеты позволили
скрыть «истинное местоположение пусковых установок».
«Подвижные комплексы меняли позиции, а инженерные
подразделения на оставленных позициях разворачивали ложные
дивизионы. Один из этапов данного мероприятия предусматривал
одновременное развертывание пневмомакетов всех агрегатов машин
инженерного обеспечения и маскировки, находящихся на вооружении
Тейковского ракетного соединения», ─ рассказал Егоров.
Московский
машиностроительный завод «Знамя» (ММЗ «Знамя»), входящий в
холдинг «Авиационное
оборудование»Госкорпорации Ростех возобновляет
серийное производство топливо-регулирующей аппаратуры двигателей
стратегического бомбардировщика Ту-160 («Белый лебедь»). Это
наиболее сложный вид продукции, выпускаемый
предприятием.
В число агрегатов топливо-регулирующей аппаратуры авиационных
двигателей ММЗ «Знамя» входит ряд агрегатов форсажного контура
двигателя, обеспечивающих его работу на переходных режимах.
Оборудование предназначено для двигателей модернизированного
бомбардировщика Ту-160, самого мощного и тяжелого в мире боевого
самолета.
Древний подмосковный город Радонеж стал объектом культурного
наследия федерального значения. Соответствующее распоряжение
подписал российский премьер Дмитрий Медведев, передает Россия 24.
В уникальный комплекс, который располагается в Сергиево-Посадском
районе Подмосковья, входят: крепость Радонеж, Преображенская
церковь и церковь Воздвижения, а также прилегающая территория.
Эти места — родина Сергия Радонежского. К северу от города он
основал монастырь — Троице-Сергиеву лавру. В этом году
исполняется 700 лет со дня рождения Сергия Радонежского.
На одной из площадок Концерна – Чебоксарском агрегатном
заводе – в начале года организован участок сборки новых моделей
прицепной техники. Уже в феврале к отгрузке готовятся 256
автомобильных прицепов.
После оценки рынка, который уже четыре года показывает уверенный
рост объемов продаж и спроса на легковые прицепы, было принято
решение занять на отечественном рынке нишу прицепной техники,
которая отвечает всем современным требованиям качества.
Проработана программа поставки на ЧАЗ комплектующих и узлов
от ведущих европейских производителей.
Подготовительные работы по организации производственной площадки
на базе механосборочного производства № 3 начались в конце
минувшего года. Первым делом был определен участок сборки,
отремонтированы полы, восстановлено освещение с локальным
подключением в местах сборки в целях снижения затрат на
энергопотребление.
Как говорит заместитель технического директора Чебоксарского
агрегатного завода Дмитрий Гущин, автоприцепы – это совершенно
новое направление, которым нам, как производителям запасных
частей к тракторной технике, заниматься не приходилось. Теперь, в
процессе начатых работ, технические специалисты предприятия
определили для себя, в каком направлении следует двигаться, чтобы
сделать сборочный процесс максимально универсальным и наименее
трудоемким.
В мае прошлого года я рассказывал о появлении
в Севастополе рейдового буксира РБ-389 — первой новой единице
вспомогательного флота, пришедшей в главную базу Черноморского
флота после долгого перерыва, и высказывал надежду на разрешение
проблемы обновления корабельного состава ЧФ дипломатическим
путём.
Но жизнь штука непредсказуемая, и вот уже Севастополь вновь стал
российским городом, а появление в его бухтах кораблей, катеров и судов новой постройки скоро станет привычным делом — процесс
пошёл!
Противодиверсионные катера П-191 и П-349 и буксиры РБ-391 и РБ-398 в Севастополе.
Фото А.Бричевского (Matrix) с сайта sevastopol.info 24 марта 2014 года.