-
Присутствие Военно-морского флота России в Мировом океане обеспечивают более 100 боевых кораблей и судов. Об этом в интервью газете «Красная звезда» рассказал главком ВМФ РФ адмирал Владимир Королев
«Военно-морской флот, как и подобает флоту морской державы, восстановил свое присутствие в Мировом океане. В дальней и морской зонах присутствует свыше 100 кораблей всех четырех флотов», — сказал он.
Королев подчеркнул, что Военно-морской флот России вернулся в Мировой океан «исключительно в целях обеспечения безопасности интересов страны и поддержания стабильности в условиях постоянного возникновения новых угроз на море». География районов присутствия, по его словам, расширилась.
Главнокомандующий напомнил, что были созданы оперативно-стратегическое командование в Арктической зоне, постоянное оперативное соединение Военно-морского флота в Средиземном море.
«Говоря о наплаванности кораблей ВМФ, могу отметить следующую динамику. В 2013 году она составляла 5,9 тыс. суток. В 2014 году уже 12,7 тыс., в 2017-м — 17,1 тыс. суток», — перечислил Королев.
-
28 октября корветы Балтийского флота «Бойкий» и «Сообразительный» в сопровождении танкера «Кола» прошли пролив Гибралтар и приступили к выполнению задач в Средиземном море.
Отряд кораблей вышел из Балтийска на боевую службу в Средиземное море 14 октября. Начавшийся поход будет самым длительным для корветов ВМФ России, до этого самым долгим был поход «Стерегущего» с 14 июня по 15 июля 2013 года, в ходе которого он посетил порты Ден-Хелдер (Нидерланды), Брест (Франция), Зебрюгге (Бельгия) и Роттердам (Нидерланды).
Архивное фото с сайта defenceimagery.mod.uk и Erne с сайта forums.airbase.ru
-
Вышел в онлайн-эфир судостроительный телеканал, рассказывающий еженедельно об индустрии судострения России
-
14 октября после успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» с заводским № 8005.
Это уже 4-й катер этого проекта, построенный во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь».
Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел».
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 140 т.
Главные размерения: длина — 30 м, ширина — 7.3 м, осадка — 1.8 м.
Максимальная скорость хода: 23 узла
Дальность плавания: 200 миль.
Автономность: 5 суток.
Экипаж: 6 человек.
Вооружение:
одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ
один противодиверсионный гранатомёт ДП-64
один противодиверсионный гранатомёт ДП-65
четыре ПЗРК типа «Игла»
Радиоэлектронное вооружение: НРЛС МР-231, ГАС «Кальмар», ОГАС «Анапа»
-
Корабль проходил доковый ремонт на 13-м судоремонтном заводе в Севастополе с августа 2014 года. После выполнения цикла обязательных мероприятий по проверке всех систем корабля «Орск» вернется в боевой состав Черноморского флота.
«Орск» — большой десантный корабль проекта 1171. Заложен в Калининграде на судостроительном заводе «Янтарь» 30 августа 1967 года под наименованием «БДК-69», спущен на воду 29 февраля 1968 года, вошел в состав флота 5 декабря 1968 года. 20 октября 2002 года получил наименование «Орск». БДК «Орск» входит в состав бригады десантных кораблей Крымской военно-морской базы. Водоизмещение — 4650 тонн, длина — 113,1 метра, ширина — 15,6 метра, осадка — 4,5 метра. Скорость хода — 16,5 узла. Дальность плавания — 10 тысяч миль при 15 узлах. Вместимость — до 1,5 тысячи тонн техники и грузов. Экипаж — 55 человек. Вооружен спаренной 57-мм артустановкой ЗИФ-31Б.
-
«Атомфлот» перешел к активной подготовке строительства плавучего дока для ремонта ледоколов. Как сообщает ТАСС, верфь для создания мощной конструкции должна быть выбрана уже в 2018 году. Об этом рассказал начальник штаба морских операций ФГУП «Атомфлот» Владимир Арутюнян.
Отмечается, что на этом плавдоке впоследствии будет производиться ремонт новейших атомных ледоколов «Арктика», «Урал» и «Сибирь» проекта 22220, который был разработан специалистами ЦКБ «Айсберг». Сейчас эти суда еще находятся на разных этапах строительства.
Росатомфлот в настоящее время уже находится в выборе верфи для строительства масштабной конструкции. Сейчас среди претендентов находятся керченский завод «Залив», ССК «Звезда», Балтзавод и даже китайское предприятие из Гуаньчжоу.
Отмечается, что стоимость данного проекта составит порядка 8 миллиардов рублей.
-
5 июня 2017 состоялось грандиозное событие для Корткеросского и Усть-Куломского районов в республике Коми: на Аныбской переправе в районе поселка Подтыбок открыли наплавной понтонный мост. На место постоянной дислокации из Архангельска его доставил теплоход-буксировщик «Василий Плохов» в середине июня. Мост, получивший название «Фортуна», построил завод «Архангельская РЭБ флота» (г. Архангельск).
-
C 9 по 13 октября в северной и центральной частях акватории Каспийского моря прошли итоговые учения корабельных группировок Каспийской флотилии. Было интересно и насыщенно — море, корабли, стрельбы из различных видов оружия, в том числе и ракетами «Калибр».
Учебная тревога!
-
Пополнив запасы топлива, воды и продовольствия, океанографическое исследовательское судно Северного флота «Янтарь» 6 октября вышло из Новороссийска в очередную экспедицию.
В качестве пункта назначения судна указан порт Виктория в Канаде. :)
-
Фрегаты Черноморского флота «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен» в Севастополе:
Фото Артёма Балабина
-
После успешного завершения ходовых и государственных испытаний подписаны приёмные акты рейдового буксира РБ-393 проекта 90600 и патрульного катера «Раптор» проекта 03160.
РБ-393 (заводской № 946) был спущен на воду 26 мая, он стал 25-м буксиром проекта 90600, построенным для ВМФ России. Патрульный катер с заводским № 712 спущен на воду 30 мая, он стал 12-м катером проекта 03160. Буксир и катер построены ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», они пополнили состав Балтийского флота.
Технические характеристики буксира проекта 90600:
Главные размерения: длина — 25.4 м, ширина — 8.8 м, осадка — 3.8 м.
Водоизмещение: 417 т.
Максимальная скорость хода: 12 узлов
Сила тяги на гаке: 23-35 т.
Экипаж: 8 человек
-
Вечером 29 сентября океанографическое исследовательское судно Северного флота «Янтарь» вошло в Чёрное море, завершив выполнение задач в восточной части Средиземного моря.
Это уже вторая экспедиция ОИС «Янтарь» к берегам Сирии, первая была осенью 2016 года.
Атомная глубоководная станция проекта 1910 «Кашалот» выходит в Белое море после ремонта на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» в Северодвинске, сентябрь 2017 года:
Фото Yörük Işık и Елены Притчиной
-
22 сентября в Севастополь со своей 2-й боевой службы в Средиземном море вернулся фрегат Черноморского флота «Адмирал Эссен», а 24 сентября в Средиземное море ушёл однотипный фрегат «Адмирал Григорович». Вахту сдал — вахту принял!
-
Сормовские судостроители в рабочем порядке 5 сентября 2017 года произвели закладку сухогруза нового проекта RSD59.
-
В операции были задействованы два взвода арктической бригад
Морские пехотинцы Северного флота планомерно осваивают побережье в зоне своей ответственности. Фото с официального сайта Министерства обороны РФ
Личный состав и техника арктической мотострелковой бригады Северного флота (СФ) впервые в современной российской истории совершила высадку морского десанта с большого десантного корабля (БДК) «Кондопога» на мыс Челюскин — самую северную точку материковой части Евразии. Об этом «НВО» сообщил представитель СФ капитан 1 ранга Вадим Серга. «Высадка проводилась способом на упор со стороны моря Лаптевых. В операции были задействованы два взвода арктической бригады и пять многоцелевых бронированных транспортеров МТ-ЛБВ, оснащенных крупнокалиберными пулеметами «Корд», — уточнил офицер. По его словам, после высадки с десантного корабля арктические мотострелки при поддержке штурмовых групп морской пехоты с большого противолодочного корабля (БПК) «Североморск» отработали тактические действия по захвату берегового плацдарма и совершили пятикилометровый марш вглубь полуострова. После подготовки мишенного поля мотострелки выполнили боевые стрельбы из автоматов, пулеметов и крупнокалиберных пулеметов, сымитировав уничтожение условных диверсантов. В общей сложности проведение всех эпизодов учения заняло около 7 часов. После выполнения боевых упражнений личный состав и техника арктической бригады вернулись на борт БДК «Кондопога». В настоящее время отряд боевых кораблей во главе с БПК «Североморск» продолжает плавание по плану арктического похода в море Лаптевых. Цель похода — контроль за арктическим побережьем Российской Федерации со стороны океана.
-
Ученые Инжинирингового химико-технологического центра (ИХТЦ) ТГУ разработали реагенты, которые повышают выход концентрата руд цветных металлов в процессе флотации.
-
Сегодня в Комсомольске-на-Амуре, совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт с заводским номером 95142 предназначен предположительно для авиакомпании «Аэрофлот». Это уже 139-й взлетевший самолёт этого типа.
-
Проектировщики Центрального конструкторского бюро морской техники (ЦКБ) «Рубин» разработали проект гражданской транспортной атомной подводной лодки катамаранного типа, сообщил журналистам руководитель проектной группы направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований Виктор Литвиненко.
-
ДЭПЛ проекта 06363 Б-237 «Ростов-на-Дону», Б-265 «Краснодар» и Б-261 «Новороссийск»:
4 ДЭПЛ проекта 06363 4-й отдельной бригады подводных лодок Черноморского флота в Южной бухте Севастополя:
Погрузка крылатых ракет «Калибр» на ДЭПЛ Б-261 «Новороссийск» проекта 06363 с помощью самоходного плавучего крана СПК-46150 проекта 02690:
-
Мы привыкли думать, что героями называют только тех, кто готов на невероятные поступки, но на самом деле это не так. О героизме обычных людей, которые совершают подвиги каждый день, просто выполняя свою работу, рассказывает цикл программ «Сделано в России», который можно увидеть на Discovery Channel с 4 сентября по будням в 21:00. Все проекты сняты на территории России и охватывают максимально широкую географию. Их участники служат на подводных лодках и боевых кораблях, восстанавливают легендарные бронемашины советской эпохи, обезвреживают мины, защищают рубежи Родины от нарушителей, спасают леопардов от браконьеров. Все они разные, их разделяют тысячи километров, но объединяет любовь к своей работе и своей стране.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация