ОАО "Калининградский морской торговый порт" (КМТП) в январе-июле
2013 года увеличило грузооборот на 36% по сравнению с аналогичным
периодом прошлого года - до 2,5 миллиона тонн, следует из
материалов компании.
Экспорт грузов вырос на 18,3% - до 1,515 миллиона тонн. В том
числе, экспорт черных металлов увеличился на 15,6% - до 814,4
тысячи тонн, угля и кокса - в 2,1 раза, до 154,1 тысячи тонн.
Экспорт металлолома снизился на 18,7% - до 75,3 тысячи тонн. В то
же время экспорт прочих генеральных грузов снизился на 10,8% - до
77,4 тысячи тонн, контейнерных грузов – на 32,9%, до 42,8 тысячи
тонн. Экспорт нефтепродуктов вырос на 20,8% - до 258,5 тысячи
тонн.
Импорт грузов увеличился в 1,7 раза - до 987,1 тысячи тонн. В том
числе импорт навалочных грузов вырос в 4,2 раза - до 667,2 тысячи
тонн. Импорт генеральных грузов вырос на 3,4% - до 36,5 тысячи
тонн, контейнерных грузов снизился на 22,3%, до 257,8 тысячи
тонн.
Калининградский морской торговый порт - крупнейшее предприятие
портового комплекса региона как по объему выполняемых работ, так
и по техническому обеспечению и комплексу услуг, предоставляемых
грузовладельцам.
Расположенное в Санкт-Петербурге ОАО
«Авангард» – ведущее предприятие России в области
разработки инновационных технологий и производства
радиоэлектроники, микросхемотехники и приборостроения. В
частности, «Авангард» создает
газосигнализаторы,акустоэлектронику, чувствительные датчики
физических величин,источники питания и многие другие
высокотехнологичные приборы.
По данным агентства Bloomberg, к июлю 2013
года объём добычи нефти вырос на 1% по сравнению с прошлым годом.
С июля прошлого года Россия производила 10,43
млн барреля нефти ежедневно. Bloomberg
признал этот показатель рекордным с момента распада Советского
союза.
2 августа в Ростовской области введена в эксплуатацию
линия электропередачи 220 кВ Ростов-20-Таганрог-10 протяженностью
почти 50 км.
Стоимость энергокомплекса составила 1,4 млрд рублей. В Ростовской
области подобный проект реализован впервые. Крупную многосетевую
структуру для электроснабжения завода и города совместно создали
«Российские сети» и «Трубная металлургическая компания».
Ввод в эксплуатацию электроснабжающих объектов обеспечил
реализацию крупнейшего инвестиционного проекта Ростовской области
- нового сталеплавильного производства ОАО
«ТАГМЕТ».
Линия позволит выдать дополнительную мощность Таганрогскому
металлургическому заводу (ТАГМЕТ), а также существенно повысит
надежность и стабильность электроснабжения жилого фонда и
промышленного комплекса Таганрога.
За январь-июнь 2013 года объем ввода жилья в Петербурге вырос на
75%.
В I полугодии 2013 года в Петербурге введено 947, 5 тыс.
кв. м жилья. Это на 75% больше, чем за аналогичный
период прошлого года, сообщил Росстат. При этом в городе было
сдано 4,2% от всего объема жилья, введенного в России за
январь-июнь этого года.
Как сообщалось, по итогам I полугодия 2013 года в РФ было сдано
22,6 млн кв. м жилья. Это на 7,6% больше,
чем годом ранее. Только за июнь этого года организациями
всех форм собственности построено 66 тыс. новых квартир, а за все
I полугодие – 278,2 тыс. квартир.
Главный строительный проект всей жизни Петра I задумывался как
морской порт с широкой сетью водных путей. Васильевский остров
планировался из каналов, по образу и подобию Венеции. Это сделало
водное такси естественным продолжением задумки Петра Великого.
За июнь этого года услугами петербургского водного такси
воспользовались 17 154 человека. Для сравнения,
в июне прошлого 2012-го аквабусы перевезли 8950 человек. Также в
прошлом году работали несколько линий, а в этом лишь одна, и
сейчас при подсчёте не учитываются дети, пенсионеры и пассажиры,
пользующиеся льготами при проезде.
Выбор в пользу водного транспорта, помимо красоты видов и
отсутствия пробок, может быть обусловлен недавним распоряжением
Комитета по транспорту о снижении тарифов. С 25 июля этого года
проезд в аквабусах для нельготных категорий граждан по
«Подорожнику» составляет 75 рублей. Сейчас по
маршруту от Арсенальной набережной до Старой Деревни курсирует 6
плавательных средств.
В материале
добавлена новая информация и фотографии.
07:50, 02 августа 2013 / Автор: Ольга Бектанова
В Петербурге непотопляемый
теплоход назвали «Пальмира-2». Именитые гости, которые были
приглашены на презентацию нового судна, поупражнялись в
красноречии, называя теплоход кораблем, лодкой и даже
ковчегом.
В Санкт-Петербурге состоялось долгожданное событие - открылся
новый участок скоростной автомагистрали, связавший северные и
южные районы города. Проект амбициозный. Это часть Западного
скоростного диаметра, который государство строит вместе с
частными инвесторами, поэтому за проезд будет взиматься плата. И
этого того стоит: много полос, удобные развязки и большая
пропускная способность.
Протяжённость введённого в эксплуатацию северного участка - 26
километров. Начинается он на правом берегу реки Большая Невка и
доходит до трассы Е18 - "Скандинавия". Значительная часть
пролегает по искусственной насыпи.
Самый сложный - центральный участок
автомагистрали планируется сдать в 2016 году. Движение по южному
отрезку уже запущено.
Филиал ОАО "ФСК ЕЭС" - Сочинское предприятие магистральных
электрических сетей (ПМЭС) группы компаний ОАО "Россети" -
поставил под рабочее напряжение воздушную линию Джубгинская ТЭС -
Шепси 220 киловольт, которая обеспечит передачу мощности в 180
мегаватт жителям Черноморского побережья, говорится в сообщении
энергетической компании.
Линия Джубгинская ТЭС - Шепси построена в рамках программы
строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как
горноклиматического курорта. Ввод в эксплуатацию новой линии
обеспечит электроэнергией крупные промышленные предприятия и
санаторно-курортные учреждения Большого Сочи и Туапсинского
района, а также надежное энергоснабжение прибрежного и горного
кластера за счет дополнительных перетоков мощности в Сочинский
энергорайон из кубанской энергосистемы.
Всего при строительстве линии Джубгинская ТЭС - Шепси специалисты
установили 288 опор и смонтировали 65 километров токоведущего
провода.
Новая линия интегрирована в автоматизированную информационную
систему контроля гололедной нагрузки, которая позволяет
специалистам следить за гололедообразованием на проводах и тросах
в режиме реального времени. Также линию оснастили современным
грозозащитным тросом со встроенной волоконно-оптической линией
связи. Он выполняет сразу две функции - защищает линию от ударов
молнии и организует передачу данных о состоянии энергообъекта.
Первые четыре спортивные
роты Минобороны приняли около 100 человек, сообщил ИНТЕРФАКС-АВН
со ссылкой на начальника управления физической подготовки ВС РФ
полковника Олега Боцмана.
Рельсы ЕВРАЗа будут поставлены «Мосгортрансу», а также
другим российским потребителям. Часть партии рельсов отправится в
Латвию.
фото: Максим Киселев gazeta.a42.ru
На сегодняшний день ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» (г. Новокузнецк, Кемеровская
обл.) является единственным в России производителем трамвайных
рельсов. Также в ближайших планах специалистов комбината освоение
прокатки рельсов для метрополитена.
В рельсобалочном цехе прошла реконструкция. В итоге цех должен
выйти на проектную мощность в 950 тысяч тонн рельсов в год.
Переоборудование началось в 2009 году и проходило в два этапа, в
течение которых в проект было инвестировано более 18 миллиардов
рублей.
И вот совсем недавно в испытательный центр Всероссийского
научно-исследовательского института железнодорожного транспорта
доставили сертификационную партию стометровых
дифференцированно-термоупрочненных рельсов производства ЗСМК. В
июне здесь завершились стендовые испытания новокузнецких рельсов
на усталость и трещиностойкость.
31 июля после капитального ремонта открылся детский корпус
Гайской ЦРБ. В корпусе на 25 круглосуточных коек и 25 коек
дневного стационара дети г.Гая и Гайского района от 0 до 18 лет
получают специализированную медицинскую помощь и лечение с
помощью стационарозамещающих технологий, проходят
реабилитационные мероприятия. Также в детском корпусе организован
второй этап выхаживания новорожденных детей.
Гайский горно-обогатительный комбинат выделил свыше 80 млн.
рублей на проведение капитального ремонта двухэтажного детского
корпуса 1986 года постройки, состоящего из двух зданий,
соединенных теплым переходом.
За два года корпус полностью капитально отремонтирован -
проведена замена кровли, полов, всех коммуникаций, дверей и окон,
выполнена внутренняя и наружная отделка. Установлены системы
вентиляции, видеонаблюдения.
В настоящий момент на Жигулёвской ГЭС модернизированы 9
гидроагрегатов, 4 из них с увеличением установленной
мощности.
17 июля успешно завершился последний этап комплексных испытаний
гидроагрегата ст. №2. В течение 8 месяцев гидроагрегат с новой
турбиной проходил комплексное тестирование: тепловые,
вибрационные, энергетические и испытания системы регулирования.
Сейчас модернизируются гидроагрегаты №1 и №19. В перечне основных
работ - реконструкция механической и электрической частей
генератора, турбины и вспомогательного оборудования, в том числе
рабочего колеса.
Сегодня в
Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная
верфь»начались швартовные испытания
головного фрегата проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза
Горшков»!
Корабль с заводским номером 921 заложен 01.02.2006, спущен на
воду 29.10.2010.
Проектант - ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро»
(Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 4500 т. (полное)
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4,5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для
вертолёта.
29 июля 2013 года на Выборгском судостроительном заводе
завершились ходовые испытания самопогружной баржи «Атлант».
Тестовая программа ходовых испытаний была рассчитана на два дня и
включала в себя проверку систем судна и работоспособности
плавсредства в процессе погружения и всплытия.
В данный момент самопогружную баржу «Атлант» готовят к
эксплуатации, так как 5 августа на стапель-палубе баржи
начнется формирование корпуса ледокола проекта 21900 М.