Производство цемента бьет рекорды. Впервые в новейшей истории России объем производства цемента достиг 6,5 млн тонн в месяц, превысив установленный в августе 2007 года максимум на 6,6%, сообщил «Эксперту Online» директор по PR и GR ООО «СМПро» Роман Куприн.
Этот сапфир не может похвастаться своей необыкновенной огранкой. Он не сверкает загадочным синим цветом и не украшает золотые серьги и кулоны.
Это – 30-килограммовый искусственный кристалл, выращенный в специальных установках Рыбинского завода приборостроения.
- Сегодня выращиванием сапфиров занимается ООО «Рыбинские кристаллы», – рассказывает генеральный директор РЗП Николай Крундышев. – Для нас это идеальное партнерство малого и крупного бизнеса. Кристаллы для завода – совершенно новое дело, а производство оборудования – это наше, родное.
Установки для выращивания сапфиров, которые выпускает сегодня РЗП, достаточно сложные: глубокий вакуум, вольфрамовые нагреватели, молибденовый тигель, керамические тепловые экраны, автоматизированная система управления. Но у нас есть проект, по которому в течение двух лет мы произведем 50 новых установок и будем выращивать в 5 раз больше сапфиров, чем ООО «Рыбинские кристаллы» сегодня. В конечном счете, это позволит увеличить общий объем производства на РЗП в два раза.
15 августа.
В рамках модернизации и развития производства ЕВРАЗ НТМК завершен капитальный ремонт двух линий по изготовлению стальных шаров. Они состоят из печей для нагрева заготовок и прокатных станов.
Базовой продукцией шаропрокатных станов ЕВРАЗ НТМК являются стальные шары диаметром от 40 до 120 миллиметров. Потребителями этого вида проката являются предприятия горнодобывающей и цементной промышленности России и ближнего зарубежья (Армения, Грузия и Казахстан). Производственная мощность шаропрокатных станов ЕВРАЗ НТМК составляет более 500 тонн стальных шаров в сутки.
«Монокристалл» является одним из крупнейших мировых производителей синтетического сапфира для высокотехнологичных применений в электронной и оптоэлектронной промышленности и паст для металлизации солнечных элементов.
В 2010 году доля «Монокристалла» на мировом рынке сапфира составила около 25%, а на рынке алюминиевых паст для солнечной энергетики — 15%.
ОАО «Роснано» входит в проект ЗАО «Монокристалл» по расширению производства наиболее востребованной на мировом рынке продукции предприятия. Проектом предусмотрено производство сапфировых цилиндров и подложек, а также серебросодержащих и алюминиевых композиционных паст для металлизации кремниевых солнечных элементов.Компания вложит 1,18 млрд рублей, сообщает ее пресс-центр.
На предприятие «ПечораЭнергоРесурс», специализирующемся на лесозаготовке и переработке древесины, ввели в эксплуатацию новый
цех по производству древесных гранул. Производственные мощности
завода расположены в Троицко-Печорском районе Республики Коми.
В текущем месяце специалисты закончили все работы по пуско-наладке
оборудования в малом цехе гранулирования, и на сегодняшний день
выпущено уже первые 15 тонн древесно-топливных гранул. С выходом на проектную мощность малый цех гранулирования сможет выпускать около
до 2,5 тонн продукции каждый час.
Воронежская авиакомпания «Полет» оформила заявку на 15 тяжелых транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Тем самым компания поддержит проект возобновления производства машин этого типа на ульяновском заводе «Авиастар-СП». «Самолет Ан-124 должен выпускаться и использоваться, поэтому мы и участвуем в программе восстановления его производства», — заявил ген. директор компании Анатолий Карпов.
17 августа. Первый в России лицензионный котел-утилизатор производства ОАО «ЭМАльянс» успешно прошел приемочные испытания.
Первый лицензионный котел-утилизатор был спроектирован специалистами Инжинирингового центра «ЭМАльянс-БСКБУ КУ» (г. Барнаул) и изготовлен на основной производственной площадке ОАО «ЭМАльянс» — ТКЗ «Красный котельщик» (г. Таганрог).
Новый парогазовый энергоблок Уфимской ТЭЦ-2 планируется ввести в эксплуатацию в четвертом квартале 2011г.
На заводе «Аскольд» города Арсеньев Приморского края идет подготовка к запуску новой линии производства радиаторов отопления из алюминиевых сплавов.
В одном из корпусов уже установлены три роботизированных комплекса на базе машин литья под давлением, а также плавильные печи. На предприятие так же поступило новое современное оборудование для автоматических линий механообработки, сборки и покраски.
Для проводения пуско-наладочных работ на завод приехали итальянские специалисты.
«Итальянцы являются лидерами в производстве радиаторов отопления из алюминиевых сплавов, — сообщил корреспонденту РИА PrimaMedia помощник генерального директора по персоналу Денис Степанов. – Поэтому заводом и был сделан выбор в пользу итальянского оборудования. Наши рабочие тоже могли бы произвести установку и правильную пуско-наладку, но присутствие иностранных инженеров оговаривалось контрактом.»
В настоящее время на предприятии идет мощная модернизация производства.
В 2009 году объем выпускаемой «Аскольдом» продукции достиг 500 млн рублей, а к 2012 году поставлена задача выйти на миллиардный рубеж. 80 процентов продукции предприятия — морской тематики. Задвижками, клапанами, другой трубопроводной арматурой отечественного производства укомплектованы практически все военно-морские корабли, которые строят на отечественных верфях.
На заводе работает 903 человека – жители Арсеньева и близлежащих районов.
17 августа. На "Зеленодольском заводе им. А.М. Горького"
состоялась торжественная церемония спуска на воду скоростного
пассажирского теплохода нового поколения.
Судно проекта А 145 является скоростным пассажирским судном
глиссирующего типа, перевозящим 150 пассажиров с багажом в
пассажирском варианте со скоростью около 40 узлов на расстояние
до 200 миль в прибрежной морской зоне при мощности главных
двигателей 2х1440 кВт. Мореходные качества судна обеспечивают
возможность безопасного движения при волнении 4 балла.
Одновременно в бассейне смогут заниматься плаванием 32 человека. В течение дня по водным дорожкам могут плавать полтысячи спортсменов. На строительство бассейна было направлено 87 млн. рублей, из которых 40 млн. рублей поступило из федерального бюджета, по 23,5 млн. рублей выделили краевой и городской бюджеты.
Строительство объекта велось в рамках федеральной целевой программы «Развитие физической культуры и спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы» и соглашения о социальном партнерстве между Администрацией края и Всероссийской федерацией плавания.
В целом в крае до 2015 года предполагается построить в городах и районах 20 современных спортивных объектов: универсальных залов, бассейнов, футбольных полей, крытых катков с искусственным льдом. Самым масштабным станет крытый футбольный манеж в Барнауле.
Северный морской путь — кратчайший морской путь между Европейской частью России и Дальним Востоком, исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация Российской Федерации в Арктике. Проходит по морям Северного Ледовитого океана (Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) и частично Тихого океана (Берингово).
В июле 2011г. российский атомный ледокол “Ямал” сопровождал бельгийский танкер “Preservance”, который перевез в Китай по “Северному морскому пути” 70 тыс.тонн газового конденсата на борту. Этот танкер ледового класса 1А был зафрахтован российской компанией “НОВАТЭК” на всю летнюю навигацию.
В общей сложности в 2011 году российские атомные ледоколы планируют провести по “Севморпути” около 15 балкеров и танкеров.
Все это, конечно, еще только проба настоящих возможностей России как глобального участника трансконтинентальных перевозок.
На практике все только начнется с завершением строительства нового российского арктического порта “Сабетта” на полуострове Ямал в Обской губе (в его создание и необходимую инфраструктуру планируется вложить 900 млрд. руб – более 20 млрд.Евро).
Новый цех, рассчитан на 107 тыс. птицемест. По словам генедиректора птицефабрики Александра Гордеева, ввод цеха позволит в 2012 году увеличить валовое производство яиц до 1 млрд штук в год.
На крупнейшем предприятии Екатеринбурга ООО «ВИЗ-Сталь» активными темпами идет реализация комплексной программы по модернизации производства. ВИЗ-Сталь является ведущим отечественным поставщиком холоднокатаной электротехнической и трансформаторной стали.
На днях на предприятии был запущен в промышленную эксплуатацию новый мостовой кран. Планируется, что новое оборудование сможет обеспечить бесперебойное функционирование четырех линий агрегатов обезуглероживающего отжига. Новый кран имеет общую грузоподъемность 22 тонны. Агрегат оснащается новейшими электронными и энергосберегающими технологиями. Основным назначением техники является замена самого загруженного транспортно-подъемного механизма в цехе холодной прокатки, который выработал свой ресурс.
Общий объем инвестиций в реализацию проекта составил свыше 23 млн. рублей. Его реализация осуществлялась в ходе выполнения указанной комплексной программы, основная цель которой заключается в увеличении промышленной безопасности и обеспечение стабильного функционирования основного производства предприятия.
Сегодня в Санкт-Петербурге ОАО «Газпром» проведено совещание по вопросам проектирования и строительства на Северо-Западе страны газопроводов «Ухта — Торжок», «Починки — Грязовец», «Грязовец — Выборг», «СРТО — Торжок», линейных компрессорных станций и расширения Грязовецкого газотранспортного узла.
Подача газа в «Северный поток» будет осуществляться по газопроводу «Грязовец — Выборг». Его протяженность составляет 900 км, проектная мощность — 55 млрд куб. м газа. Газопровод проходит по территории Вологодской и Ленинградской областей. Для строительства линейной части применены трубы российских производителей, а также запорная арматура нового поколения отечественного производства.
компрессорная станция «Портовая» газопровода «Грязовец-Выборг»
В настоящее время завершены испытания «под нагрузкой» установки для подготовки газа к заполнению «Северного потока». Заполнение запланировано на сентябрь текущего года и является необходимым технологическим этапом перед началом работы установки подготовки газа к транспортировке и газоперекачивающих агрегатов (ГПА), которые будут обеспечивать доставку газа потребителям.
«Фобос-Грунт» — долгожданный для российской науки проект выходит на финишную прямую. Космический аппарат отправлен на вибрационные испытания. Несколько недель его будут трясти, создавая самые сложные космические условия.
«Мы собрали космический аппарат полностью, устранены все недостатки, — рассказывает заместитель генерального конструктора «НПО им. С.А.Лавочкина» М.Мартынов. — Не все шло гладко, и на протяжении нескольких месяцев шли отказы по аппаратуре. Мы начинаем чистовые испытания аппарата и приступаем к подготовке пуска.»
Автоматический космический комплекс «Фобос-Грунт» отправят к одноименному спутнику Красной планеты с помощью ракеты «Зенит» уже в ноябре.
Новый легкий вертолет Ми-34С1 для первоначального обучения летного состава совершил сегодня первый демонстрационный полет в подмосковном Томилино над территорией Научно-технического центра холдинга «Вертолеты России». Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе холдинга.
Реконструкция проводилась на деньги астраханского бизнеса.
Через месяц в Астрахани будет открыт современный 50-метровый бассейн в СРК “Звездный”, но бассейн общества “Динамо” — важный и наглядный пример взаимодействия общественной организации и бизнеса в реализации программы создания инфраструктуры здорового образа жизни.
15 августа состоялось торжественное открытие нового здания Сахалинского областного театра кукол.
19 февраля 1981 года является датой официального открытия Сахалинского областного театра кукол и началом отсчета тридцати лет ожидания собственного красивого и просторного помещения. В 2008 году губернатором Сахалинской области было принято решение о проектировании театра и наконец, в 2011 году труппа театра смогла обрести свой новый дом.
В сентябре двери театра распахнутся для Международного фестиваля театров кукол «На островах чудес».
В маленькой Сызрани произошло событие, значимое для всей большой России. Или, вернее сказать, для ее железных дорог.
Начала работать линия по производству бетонных блоков (полушпалок) для строительства принципиально новых железнодорожных путей - с пониженной вибрацией и позволяющих развивать составу скорость более 280 км/час.
Производство блоков по швейцарской технологии LVT – дело абсолютно новое. В Европе, Америке, Юго-Восточной Азии всего полторы тысячи километров ж/д путей, уложенных подобным образом. Балласт уже больше не нужен - бетонные полушпалки на резиновой подушке укладываются без него, а потом просто заливаются бетоном.
Новая линия была смонтирована в цехах Сызранского завода железобетонных конструкций и стройдеталей, входящего в структуру «РЖД Строй», дочернего предприятия Российских железных дорог.