На полигоне ОАО «Мотовилихинские заводы» успешно состоялись приемо-сдаточные испытания корабельного орудия А190—01 КЧ. Это орудие «Мотовилиха» производит впервые.
Изделие, поставленное на производство, было принято военным представительством.
Контракт на изготовление орудия заключен в 2011 году. «Мотовилихинские заводы» производят орудие А190—01 КЧ в кооперации с разработчиком и головным изготовителем корабельной автоматической установки, ОАО «Буревестник» (Нижний Новгород).
Успешные испытания стали гарантией того, что «Мотовилиха» изготовит все изделия по заключенному госконтракту в установленные сроки.
7 июня компания ЭлеСи открыла новую линию серийного производства высококачественной инновационной продукции.
Новые преобразователи частоты для лифтов не уступают по качеству импортным, но при этом дешевле на 10–15 процентов. Томские преобразователи частоты интегрируются в современные станции управления лифтами, а также применяются для реконструкции старых лифтов с отечественными станциями управления, в том числе с релейной автоматикой.
Оценить качество и потребительские свойства продукции уже смогли производители лифтов и лифто-монтажные управления в Москве, Саратове, Пензе, Самаре.
Компания ЭлеСи активно взаимодействует с томским предприятием «Сибэлектромотор», и по заказу производителям лебедок осуществляется комплектная поставка: двигатель и преобразователь частоты.
Если ранее «ЭлеСи» выпускала 20–30 преобразователей в месяц, то с запуском новой линии в месяц их будет производиться не менее 200 штук, и все они уже востребованы заказчиками.
Министерство обороны России ведет испытания нескольких беспилотных летательных аппаратов российского производства в интересах Сухопутных войск. Об этом в интервью "Независимой газете" рассказал главком Сухопутных войск генерал-полковник Владимир Чиркин.
"Проводятся государственные испытания комплексов воздушной разведки ближнего действия "Элерон-3" с радиусом действия до 25 километров и "Элерон-10" (до 50 километров) производства ЗАО "Эникс" (Казань)", - приводит слова Чиркина агентство.
По словам главкома, к проведению госиспытаний также готовятся беспилотные комплексы "Тахион" производства "Ижмаша" радиусом действия до 40 километров и "ZALA421-08" (производства ZALA-AERO) радиусом действия до 15 километров. Ранее, как рассказал Чиркин, Минобороны завершило испытания многофункционального БПЛА "Орлан-10" с радиусом действия до 120 километров.
В Туве будет построена железная дорога длиной 411,7 км, которая должна связать Туву с Красноярским краем и железнодорожной сетью России.
Первым комплексом буровзрывных работ началось строительство железной дороги Кызыл - Курагино на ее тувинском участке. Работа стартовала на месте будущей станции «Кызыл-Грузовой» неподалеку от села Ээрбе
Уже вторую неделю здесь идут работы по отсыпке балласта полотна будущей дороги. Станция длиною около двух километров и шириною 100 метров рассчитана на пропускную способность 15 миллионов тонн грузов в год, включая 12 миллионов тонн угля Элегестского месторождения. В случае необходимости, а она обязательно возникнет по мере дальнейшего освоения природных ресурсов Тувы, пропускная способность может быть увеличена до 30 миллионов тонн.
За пять дней новый вагон RIC изготовленный компанией Siemens и Тверским вагоностроительным заводом, побывал в условиях и Крайнего Севера, и экваториальной Африки.
В Вене (Австрия) закончены климатические испытания первого вагона международного габарита RIC, построенного концерном Siemens совместно с Тверским вагоностроительным заводом (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). Результаты проведенных испытаний подтвердили соответствие вагона заявленным характеристикам и безопасность его эксплуатации в условиях высоких и низких температур.
Испытания вагона модели 61-4476 проводились в климатической камере «Вена-Арсенал» — единственном в Европе испытательном комплексе такого типа. Устройство камеры позволяет тестировать любую технику, включая вагоны и самолеты, при температурных режимах от - 40°С до +50°С. Использование камеры дает уникальную возможность зафиксировать и оценить реакцию той или иной техники на смену температур при переходе из тепла в холод и наоборот.
ОАО «Ижнефтемаш», входящее в группу компаний «Римера», выпустило новую модификацию блока манифольда БМ-70. Заказчиком первого экземпляра оборудования стала группа компаний «Интегра».
При разработке и изготовлении блока манифольда были учтены потребности эксплуатирующих организаций. Навесное оборудование установлено на стандартном колесном автоприцепе, вместо традиционного размещения на шасси автомобиля или санях. Данная компоновка позволяет транспортировать установку по дорогам общего пользования, а также существенно снизить затраты клиентов на доставку блока манифольда к месторождению и на техническое обслуживание монтажной базы.
Блоки манифольда, выпускаемые ОАО «Ижнефтемаш», предназначены для соединения нескольких насосных установок с устьем скважины при цементировании, гидроразрыве пластов и проведении других промывочно-продавочных работ.
Они могут комплектоваться системой контроля, которая записывает технологические параметры перекачиваемой жидкости (расход, давление, плотность и температуру).
ООО "Силовые машины-завод Реостат" (Псковская обл.), дочерняя компания ОАО "Силовые машины", изготовило и отгрузило заказчику – ОАО "Демиховский машиностроительный завод" – первую опытную партию электрооборудования для оснащения железнодорожных вагонов.
Договор на поставку энергосберегающего электрооборудования для 108 вагонов электропоездов типа ЭД-9Э был заключен между ООО "Силовые машины-завод Реостат"и ОАО "Демиховский машиностроительный завод" в марте 2012 года. В соответствии с условиями договора "Силовые машины-завод Реостат" изготовят и поставят до конца текущего года 18 комплектов электрооборудования шестивагонной составности, в том числе два головных, три моторных и один прицепной. В состав одного комплекта входят панели, блоки, трансформаторы, переключатели, а также расщепители фаз, тяговые двигатели и другие устройства.
В Пензенской области состоялся торжественный пуск подстанции 220 кВ Пенза-1 после комплексной реконструкции. Ввод подстанции позволит не только повысить надежность и качество электроснабжения потребителей Пензы, но и обеспечит условия для развития новых микрорайонов города, жилищного строительства, технологического присоединения объектов бизнеса.
Подстанция 220 кВ Пенза-1 введена в работу в 1963 году и является системообразующим объектом. Решение о ее реконструкции было принято в связи с моральным и физическим старением оборудования. Из-за невозможности вывода подстанции из работы на длительный срок, рядом с действующей ПС Пенза-1 был построен новый энергообъект мощностью 400 МВА.
Сегодня партнеры суховцев сообщили о завершении производства очередного, девятого, Суперджета для Аэрофлота: борта 95017 (RA-89009), названного в честь заслуженного летчика-испытателя Василия Петровича Борисова:
Отмечу, что никогда ранее (так?) суховцы не сообщали о факте производства борта - пресс-релиз выходил после передачи борта заказчику. В данном случае сообщили потому, что этот борт стал этапным: впервые монтаж интерьера самолета был произведен на территории завода Авиастар в Ульяновске, и теперь этот этап постройки полностью перенесен в Ульяновск. Это позволило высвободить производственные помещения и рабочие руки в Комсомольске-на-Амуре, увеличив там возможности для одновременной постройки большего числа бортов.
Подводный стратегический ракетоносец «Юрий Долгорукий» вышел на завершающий этап государственных ходовых испытаний, сообщил официальный представитель Объединенной судостроительной корпорации Алексей Кравченко.
Авианосец «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков»), строящийся на «Севмаше» для ВМС Индии, вышел на заводские испытания сегодня ночью. За несколько часов до авианосца по тому же маршруту вышел атомный подводный крейсер стратегического назначения 955-го проекта («Борей») «Юрий Долгорукий» - первая российская головная атомная субмарина четвертого поколения, которая приступила к завершающему этапу государственных ходовых испытаний», - сказал Кравченко, передает «Интерфакс».
На шахте «Комсомольская» ОАО «Воркутауголь», — одной из крупнейших угледобывающих компаний России, входящей в ОАО
«Северсталь», — запущена новая лава 412-ю пласта «Четвертый». С этого очистного забоя на предприятии началась плановая отработка
нового блока — южного крыла шахты с запасами более 8,8 миллиона
тонн угля.
К августу новую лаву планируется вывести на проектную мощность —
около 63 тысяч тонн угля марки Ж (2Ж) в месяц. Такими темпами
работы здесь планируется вести в течение года — до мая 2013-го.
Затем добычное оборудование будет перемонтировано в новый
очистной забой.
Меня сложно заподозрить в любви к отечественному автопроизводителю, но эту новость я не мог обойти стороной.
7 июня в стенах старинного особняка на Гороховском переулке в Москве прошла презентация новой дизайн-студии АвтоВАЗа. Её представило руководство автогиганта, в числе которого был и новый шеф-дизайнер марки британец Стив Маттин. Наверное, это одно из самых важных событий для компании за последнее время, так как прежде все модели марки Lada рисовали 26 дизайнеров в Тольятти. Но теперь компанию им составят ещё 6 дизайнеров, 6 мат-модельщиков и 2 инженера в новой столичной художественной мастерской. Но зачем АвтоВАЗ все это затеял?
В с.п. Джейрах запущен в эксплуатацию цех по розливу негазированной родниковой питьевой воды. По вкусу вода не уступает знаменитым уже брендам подобной продукции производимой на Кавказе. Представленная вниманию гостям лицензия с характеристикой состава воды подтверждает это. Питьевую воду "Джейрахская" планируется поставлять на рынки Таможенного союза.
Электропоезд ЭТ4А с асинхронным тяговым приводом и микропроцессорной системой управления построен на ОАО "Торжокский вагоностроительный завод" по инициативе ОАО "РЖД" для обеспечения пригородных пассажирских перевозок на электрифицированных участках железных дорог с низкими и высокими платформами.
Первый состав поступил на Октябрьскую железную дорогу в мае 2012 года, он будет обслуживаться в моторвагонном депо Санкт-Петербург Балтийский (ТЧ-15).
Компания РИК-Системы, ведущий системный интегратор и консалтинг-партнер в сфере инфокоммуникационных технологий, приняла участие во Второй отраслевой конференции «Ситуационные центры: фокус кросс-отраслевых интересов».
Конференция прошла во второй раз и уже закрепила за собой статус центральной площадки, на которой эксперты могут проанализировать актуальное состояние ситуационно-кризисных центров, обсудить тенденции их развития. В рамках специализированных секций участники ознакомились с практическим опытом создания и модернизации ситуационных центров в органах государственной власти, энергетике и на транспорте. Завершилась конференция круглым столом, в ходе которого обсуждалась эффективность использования ситуационных центров как инструмента принятия управленческих решений.
ОАО «Группа компаний "Русское море"» объявила о запуске морской фермы по выращиванию атлантического лосося (семги) на участке в Баренцевом море, Мурманская область.
На сегодняшний день на территории садкового комплекса установлено 12 садков. Размер каждого из садков составляет 38 метров в диаметре и 27 метров в глубину. Созданная среда обитания идентична условиям жизни дикой рыбы.
Для кормления используются корма из натуральных компонентов. Ферму обслуживает 12 человек. Высокая автоматизация производства позволяет получить высокую выработку продукции на работника. Использование самых современных на сегодняшний день технологий позволит заместить до 50% красной рыбы, поставляемой из Норвегии. Главное преимущество - удобная и быстрая логистика до рынков сбыта. Рыба, выращенная в Баренцовом море, будет превосходить норвежскую по свежести в сроках поставки до потребителей.
6 июня в Санкт-Петербурге прошел «Российский день IPv6», приуроченный к Всемирному запуску IPv6 - World IPv6 Launch. Мероприятие было организовано Московским Internet Exchange (MSK-IX) и Техническим центром Интернет (ТЦИ) при поддержке Координационного центра национального домена сети Интернет и Министерствасвязи и массовых коммуникаций Российской Федерации.