-
Автор репортажа - Ирина Василевицкая (ЖЖ logra)
Открытое Акционерное Общество - динамично развивающееся предприятие, оснащенное современным высокопроизводительным оборудованием, позволяющим изготавливать продукцию, отвечающую всем требованиям современного внутреннего и международного рынка. ОАО "ДОЗАКЛ" входит в Group.
В настоящее время завод выпускает широкий спектр продукции для множества отраслей промышленности и народного хозяйства, осуществляет регулярные поставки в более 20 стран мира.
ОАО “ДОЗАКЛ” является единственным в России и СНГ производителем «®» - современного упаковочного материала для производства гибкой консервной тары.
Одним из видов выпускаемой продукции является лента для изготовления строительных и отделочных материалов. Завод выпускает различные виды алюминиевых лент находящим применение в строительстве современных зданий и сооружений:
-
Загорская ГАЭС-2, строительство которой ОАО «РусГидро» ведет в Московской области, отмечает 5-летие со дня укладки первого куба бетона в здание станционного узла, ознаменовавшее собой официальный старт возведения станции.
Прошедший период ознаменовался профессиональными рекордами. По мнению генерального директора ОАО «Загорская ГАЭС-2» Владимира Магрука, скорость сооружения второй очереди вдвое выше, чем первой очереди Загорской ГАЭС. «Высокие темпы строительства станции были заданы изначально. После пожара на подстанции Чагино в мае 2005 года и холодной зимы 2006 года и для исключения дефицита высокоманевренной мощности в Центральном регионе России потребовался скорейший разворот работ. Во многом нынешние результаты (готовность станции приближается к 100%) - это безусловная заслуга проектировщиков и строителей. Ничто не может сплотить людей лучше, чем «живое» дело, которым является наша стройка. И, конечно же, все это невозможно было бы реализовать без применения современных технологий», - считает Владимир Магрук.
Вид на водоводы Загорской ГАЭС-2 со стороны водоприемника
-
-
В парке муниципального предприятия «Городской пассажирский транспорт» пополнение - автобусы и троллейбусы нового поколения, которые в конце июня - начале июля появятся на городских и пригородных маршрутах.
Массовое обновление парка предполагает поставку 105 автобусов, работающих на метане, а также 20 белорусских троллейбусов «Витовт». На сегодняшний момент, по словам заместителя директора предприятия по эксплуатации Алексея Тихонова, в Белгород уже перевезли 20 автобусов ЛиАЗ, 16 - НефАЗов, а также два новых троллейбуса.
Автобусный парк в течение мая-июня пополнится в общей сложности 105 автобусами, работающими на метане. Это ЛиАЗы и НефАЗы. По словам Алексея Тихонова, отличие машин - только в производителях. Сами автобусы - совершенно иного экокласса. Машины работают на сжатом природном газе - метане. Выхлоп практически отсутствует. Установлены двигатели класса экологичности ЕВРО-4.
-
18 июля состоялась церемония открытия движения по новой автодороге в объезд города Советска Щекинского района.
Строительство дороги осуществлялось за счет средств регионального бюджета по линии государственно-частного партнерства с ООО «ЭсСиЭй Хайджин Продактс Раша»
Объем финансирования строительства автодороги протяженностью 3,93 км из областного бюджета составил 147 млн. рублей.
-
Российский противокорабельный ракетный комплекс "Гранит" Источник:19 июля – 30 лет со дня принятия на вооружение противокорабельного ракетного комплекса «Гранит» разработки ОАО «ВПК «НПО машиностроения».
-
Старый завод в поселке Горный, построенный в 1970 году, уже не отвечал новым требованиям к качеству производимого материала, поэтому в рамках технического перевооружения существующего парка оборудования, машин и механизмов был построен новый завод.
На заводе будет производиться высококачественный щебень разных фракций, который применяется как при строительстве железнодорожных путей, автодорог, так и в гражданском строительстве. В том числе, будет производиться щебень «узких» фракций – это является основным требованием в производстве асфальтобетона и строительстве автодорог.
Годовая мощность завода – 2,2 млн.тонн щебня, производство на заводе будет колебаться от 320-370 тонн в час.
-
Создание орбитальной базы для обслуживания космических кораблей началось в России
Ракетно-космическая корпорация «Энергия» начала работу по созданию орбитальной базы для сервисного обслуживания и дозаправки космических кораблей, сообщил руководитель полетов российского сегмента МКС Владимир Соловьев.
Помимо научно-исследовательских задач, станция будет играть роль сервисно-испытательной базы. На ней будут тестировать, настраивать, дозаправлять и отправлять к Луне, Марсу или в другие точки космические аппараты, передает со ссылкой на «Интерфакс».
«Работы ведутся, мы не замыкаемся только на МКС», – сказал Соловьев. «Когда пойдем к Луне, к Марсу, то тоже нужно создавать определенные базы там», – добавил он.
-
Сегодня Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, Трансмашхолдинг) отправил заказчику первый двухэтажный пассажирский состав из 15 вагонов: 12 купейных, штабной, СВ и вагон-ресторан:
Это - первый в истории СССР-России состав двухэтажных вагонов, сделанный у нас.
Заказчиком является Федеральная пассажирская компания, ФПК - дочка РЖД. Первый состав ушел в распоряжение Северо-Кавказского филиала ФПК и будет приписан к пассажирскому вагонному депо Адлер, будет работать на линии Москва-Адлер.
-
12 июля на ООО "Верхнекамская Строительная Компания" (г.Пермь) заложили корпус новой баржи проекта RDB 66.17, разработанного ОАО "Ростовское ПЦКБ "Стапель".
-
В Новороссийскую военно-морскую базу (НВМБ) прибыл третий, новейший противодиверсионный катер серии «Грачонок». В настоящее время экипаж совместно со специалистами завода–изготовителя приступил к государственным испытаниям корабля.
-
17 июля ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" спустил на воду судно «НЕВА-ЛИДЕР 6» (строительный номер 406), шестое в серии из 10 самоходных сухогрузных судов проекта RSD49, строящихся для ОАО «Северо-Западное пароходство».Проект судна разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб».
Суда проекта RSD49 - многоцелевые сухогрузные суда смешанного «река-море» класса, предназначенные для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой. -
Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, взлетно-посадочная полоса и трамплин нового тренажера уже практически готовы и именно они были использованы для взлета Су-25УТГ.
Российский НИТКА станет аналогом украинского аналогичного тренажера, от использования которого Россия отказалась летом 2013 года. Общая сумма затрат на строительство российского тренажера оценивается в два миллиарда рублей. Ранее директор федерального агентства "Спецстрой" Григорий Нагинский заявил, что российский НИТКА начнет работать осенью 2013 года. По словам источника "Интерфакса", тренажер в Ейске по своим параметрам будет превосходить украинский аналог.
Ранее сообщалось, что в настоящее время в Ейске ведется строительство вертолетной части тренажера палубной авиации (украинский НИТКА ею не обладает). По словам главкома ВМФ России адмирала Виктора Чиркова, вертолетная часть начнет работу в 2016 году. Она будет представлять собой закрепленную на якорях в прибрежной акватории платформу, на которой будут отрабатываться взлет и посадка вертолетов на палубу авианесущих кораблей.
-
В этом посте - серебряные и бронзовые медалисты сегодняшнего дня.
Россиянки выиграли "серебро" Универсиады в стрельбе из винтовки
КАЗАНЬ, 15 июл - Р-Спорт. Представительницы России завоевали "серебро" в командном зачете в стрельбе из винтовки (3 позиции) с 50 метров на в Казани.
В квалификации Дарья Вдовина показала третий результат, Полина Хорошева - 11-й, Валентина Протасова - 12-й. В итоге россиянки набрали 1736 очков, уступив команде Китая (1740).
Третье место в командном зачете заняла сборная Казахстана, набравшая 1729 очков.
Каноист Крайтор завоевал "серебро" Универсиады на 200-метровке
- Андрей Крайтор
КАЗАНЬ, 15 июл - Р-Спорт. Российский каноист выиграл серебряную медаль на дистанции 200 метров.
Крайтор в финале показал время 39,128 секунды, уступив лишь литовцу Евгению Шуклину (38,950), бронза у белоруса Артема Козыря (40,401).
-
Пост получился очень объёмным - программа не пускает его целиком, потому серебро и бронза - во второй части.
Предпоследний соревновательный день Универсиады всем любителям спорта запомнится, как поистине рекордный. Шутка ли - наша сборная завоевала за сегодня 24 (!!!) золотых медали! То есть превзошли свой же рекорд - 23 медали высшей пробы, завоёванные в 5-й день Универсиады! Итак, у нас уже 126 золотых, 67 серебряных и 57 бронзовых наград - всего 250! И больше половины из них - "золото"!!! Второе место по высшим наградам занимает Китай, третье - Япония. А вот в общемедальном зачёте Поднебесная лишь на третьем месте - "серебро" покамест у Страны Восходящего Солнца.
Казань 2013. Медальный зачет
Страна Золото Серебро Бронза Всего 1 
- Россия
126 67 57 250 2 
- Китай
23 26 18 67 3 
- Япония
20 22 28 70 4 
- Корея
15 9 11 35 5 
- Украина
11 24 28 63 6 
- Белоруссия
11 12 12 35 7 
- США
9 13 11 33 8 
- ЮАР
7 3 4 14 9 
- Австралия
6 3 6 15 10 
- Литва
6 1 2 9
-
Строительство нового микрорайона "Таёжный" в г.Тында Амурской области набирает обороты. Если набранные темпы сохранятся, то в конце года состоится запланированная сдача первой очереди строительства.
Срок начала строительства микрорайона города Тында «Таёжный» - октябрь 2011 года. Срок предполагаемого завершения – 2015 год. В 2012 году был определен единый генподрядчик – ОАО «Буреягэсстрой». В том же году в составе первого этапа начато строительство 27 жилых домов, которое продолжается в 2013-м.
-
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург) 15 июля передало заказчику четвёртое сухогрузное судно проекта RSD49 «Нева-Лидер 4».
Заказчиком серии из 10 судов проекта RSD49 является ОАО «Северо-Западное пароходство».
Все 10 сухогрузов должен построить «Невский ССЗ», ещё 2 судна проекта RSD49 строятся на ОАО «Судостроительный завод «Лотос» (Нариманов) для судоходной компании «Аншип».
Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).
Назначение:
Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также опасные грузы разных классов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) - 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина - 139,95 м, ширина - 16,5 м, осадка - 4,7/3,6 м.
Количество трюмов: 3
Объём трюмов: 10920 м³
Скорость хода: 11,5 узлов
Автономность: 20 суток.
Экипаж: 10 человек.
-
История Выборгского судостроительного завода началась в 1947 г. В послевоенный период вся страна участвовала в восстановлении промышленности: активно ремонтировались старые предприятия и возводились новые. Через два года после начала строительства в Выборге уже действовал корпусный цех и три стапеля – сооружения для создания судна и спуска его на воду. На 1949 г. планировалось производство двух барж, но завод выпустил 8, а в следующем году – 50.
-
1200 метров новой 4-х полосной магистрали – в Дзержинском районе Волгограда выполнено более половины объема строительства мостового перехода через железную дорогу рядом с аэропортом в поселке Гумрак.
Новый мостовой переход возводится быстрыми темпами. Старт был дан в сентябре 2012 года – сейчас уже полностью завершена надвижка пролетных конструкций и перенесены все инженерные сети. Остается уложить дорожное полотно, сделать подъезды для машин, лестницы и тротуары для пешеходов, а также наружное освещение. Общая длина объекта составит 1,2 километра, в том числе 155 метров – пролетные конструкции моста.
Уже с января 2014 года Волгоград получит новую развязку, которая сократит время пути в аэропорт, сделает комфортной дорогу к поселкам Гумрак и Микоян, а также облегчит транспортную ситуацию при выезде на федеральную трассу М-6 «Каспий». На очереди - строительство еще двух путепроводов через железную дорогу: в поселке им. М.Горького и в Новом Рогачике.
-
Строители приступили к сборке пролетного строения моста через реку Вах на трассе Стрежевой – Нижневартовск, соединяющей север Томской области с Ханты-Мансийским автономным округом.
По информации компании, выполняющей строительные работы, на данный момент собрано 90 метров, к концу июля строителям предприятия «Мостоотряд-95» необходимо собрать еще 175 метров. На проекте в две смены работают 200 человек.
-
В первом полугодии 2013 года ОАО "РЖД" приобретено и поставлено на железные дороги России 213 вагонов моторвагонного подвижного состава, на сумму более 6 млрд 350 млн.
- ЭД4М-0438 Дорога приписки: Октябрьская железная дорога Построен: 03.2013
В том числе:
99 вагонов серии ЭД4М производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (88 вагонов на Северо-Кавказскую железную дорогу, 3 вагона на Московскую железную дорогу и 8 вагонов на Октябрьскую железную дорогу);
90 вагонов серии ЭД9М производства ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (все на Горьковскую железную дорогу);
24 вагона серии рельсовых автобусов РА-2 производства ОАО "Метровагонмаш" (15 вагонов на Московскую железную дорогу и 9 вагонов на Юго-Восточную железную дорогу).
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
