-
04 февраля
Иркутская нефтяная компания" (ИНК) подписала контракт с Toyo Engineering Corporation в рамках проекта строительства завода полимеров в Усть-Куте, сообщается на сайте японской компании.
Toyo Engineering Corporation заключила с ИНК контракт на строительство завода по производству этилена, а также полиэтилена мощностью 650 тыс. тонн в год, который будет расположен в Усть-Куте Иркутской области.
В сентябре 2018 года экс-глава Минприроды, ныне член совета директоров ИНК, Сергей Донской, рассказал журналистам, что он лично поставил подпись в соглашении с японской компанией. Впоследствии ИНК разъяснила, что документ, скрепленный подписями, содержит намерение сторон в течение двух месяцев подписать комплексный контракт на инжиниринг и закупку оборудования для первого блока завода по производству полиолефинов: установки по производству этилена из этана, добываемого на месторождениях ИНК.
-
Росстат опубликовал оперативные данные по объёмам промышленного производства в 2018 г. (http://www.gks.ru/bgd/free/B18_00/Main.htm) Они потом ещё будут уточняться: сначала в мае выйдет статсборник «Россия в цифрах», потом в конце года появится «Российский статистический ежегодник» — и обычно уточнение идёт в сторону небольшого увеличения (плюс 1-2 млн т / млрд куб. м
и т. п. ). Поэтому подведём производственные итоги ключевого для экономики России топливно-энергетического комплекса в 2018 г. -
02 февраля
В конце 2018 года компания «Промавто» из Нижнего Новгорода изготовила партию передвижных мастерских на базе ГАЗ-330263 для одного из подразделений ГАЗПРОМа.
Автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и проведения работ на объекте. Фургон размером 2400×2100×1950 каркасного типа оснащён более чем 50 единицами специализированного оборудования, в том числе дизельным генератором, сварочным инвертором с комплектом сварочных аксессуаров.
-
02 февраля
В декабре 2018 года была отгружена серия мобильных аварийно-ремонтных автомобилей на базе полноприводных ГАЗ-27057 («Газель» Комби, 7 мест, 4×4.) и ГАЗ-27527 («Соболь» Комби, 7 мест, 4×4).
Автомобили предназначены для локализации основных видов аварийных ситуаций (запах газа в квартире, подъезде, на улице
и т. д. ). -
27 января
Теперь Ульяновский автомобильный завод может ответственно заявить, что все версии и модификации их нового грузовика предлагаются с заводским газобалонным оборудованием. Последним оказалась версия с рефрежиратором.
Фургон УАЗ «ПРОФИ» с морозильной будкой получил версию со штатным газобалонным оборудованием. По словам представителей компании — это поможет еще больше экономить на логистике. В остальном же изменений нет. Отдельно было сказано, что теперь все заводские модификации могут быть укомплетованы системой ГБО.
В качестве силового агрегата применяется мотор ЗМЗ ПРО мощностью 143 л.с. Установленный баллон вмещает в себя до 100 литров газа пропан-бутан. При хороших условиях этого может хватить на 900 км пути.
-
25 января
Как сообщает пресс-служба холдинга «Синара — Транспортные Машины», Людиновский тепловозостроительный завод (ЛТЗ), расположенный в городе Людиново Калужской области, выпускающий маневровые тепловозы с гидропередачей (серии ТГМ4Б, ТГМ6Д, ТГ16М) и с электропередачей (серия ТЭМ7А, ТЭМ9, ТЭМ14, ТЭ8), энергоустановки ЭУ-500, газотурбовозы ГТ1h-002 (о начале производство которых и передаче их в эксплуатацию в начале 2017 года ОАО РЖД сообщал сайт Сделано у Нас ), наладил выпуск нового локомотива ТЭМГ1, который оснащен двумя газопоршневыми установками.
По заявлению представителя ЛТЗ, ТЭМГ1 является первой машиной, выпускаемой на заводе в рамках реализации проекта модульной платформы изготовления локомотивов
-
24 января
Ледоколы нового поколения «Андрей Вилькицкий» и «Александр Санников», построенные на Выборгском судостроительном заводе по заказу «Газпром нефти», приступили к ледокольному обеспечению транспортировки арктической нефти от терминала «Ворота Арктики» до плавучего нефтехранилища в Кольском заливе.
-
21 января
25 июля на территории административного комплекса газопромыслового управления ООО «Газпром добыча Оренбург» был торжественно открыт памятник первому министру газовой промышленности СССР, Герою Советского Союза Алексею Кирилловичу Кортунову.
Именно он 20 марта 1968 года подписал приказ об организации управления по обустройству и эксплуатации газового месторождения и строительству газопровода «Оренбурггазпром», от которого ведет свою историю оренбургский газ.
-
Танкер «Эдуард Толль» с российским газом проекта «Ямал СПГ» прибыл на терминал Isle of Grain вблизи Лондона 19 января.
Судно Corcovado LNG, которое получило груз с другого российского танкера «Владимир Визе», доставит груз в Grain 20 января. Танкер Patris (с грузом с корабля «Кристоф де Маржери») прибудет на СПГ-терминал Саут-Хук 24 января.
-
17 января
Консорциум томских ученых разработал аппаратно-программный комплекс для дистанционного поиска, разведки и мониторинга месторождений нефти и природного газа в Арктике.
ТГУ выступил организатором консорциума, который создал аппаратно-программный комплекс для дистанционного поиска, разведки и мониторинга месторождений нефти и природного газа в Арктике. Он позволяет в несколько раз сократить сроки поисков углеводородов и финансовые затраты на изучение особенностей их залегания, дает возможность работать в труднодоступных местах, повышает точность построения 3D-модели месторождения и повышает рентабельность добычи полезных ископаемых.
-
17 января
Как сообщила пресс-служба ООО «ЧЕТРА», ПАО «Промтрактор» отгрузил три новых крана-трубоукладчика ЧЕТРА ТГ-503Я для «Газпром трансгаз Югорск». Спецтехника предназначена для укладки труб большого диаметра от 900 до 1420 мм и будет применяться при проведении ремонта магистральных и внутриобластных газопроводов на территории ХМАО.
Трубоукладчик ЧЕТРА ТГ-503Я оснащяется четырехтактным дизелем жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха ЯМ3-850.10 Ярославского моторного завода. Мощность двигателя 382 кВт (520 л.с.) при 1900 об/мин обеспечивает высокую динамичность подъема груза. Система непосредственного впрыска уменьшает расход топлива и увеличивает к.п.д. работы двигателя. Система двойной очистки масла с полнопоточным и обводным фильтрами значительно увеличивает долговечность. двигателя.
-
15 января
Накануне нового года компания «Газпром добыча Надым» протестировала новую отечественную машину, работающую на газомоторном топливе (ГМТ). Это первый российский автобус на ГМТ, который приобрела компания. До этого для перевозки персонала использовался аналогичный транспорт чешской фирмы SOR.
Автобус будет использоваться для перевозки вахтовых бригад. Он вмещает 47 пассажиров и снабжён современными системами безопасности: антиблокировочной, противобуксовочной, системами курсовой устойчивости, экстренного торможения, распределения тормозных усилий и защиты от переворачивания, а также автоматической системой пожаротушения. Все пассажирские сидения оборудованы ремнями безопасности. Мощность двигателя — 320 л.с., общая ёмкость газовых баллонов — 1200 л. Двигатель соответствует нормам экологической безопасности Евро-6 (по нормам ЕС), Евро-5 (по нормам Таможенного союза). Запас хода на одной заправке — 600 км.
-
В 2018 году автомобильный рынок вырос на 12,8% или на 204 854 штуки проданных новых автомобилей по сравнению с 2017 годом. В 2018 году в январе — декабре было продано 1 800 591 автомобиль.
-
08 января
Жатайский завод металлоконструкций в октябре 2018 года завершил строительство 6 единиц мобильных установок розлива нефтепродуктов.
Производство налажено на базе Жатайского завода металлоконструкций по разработанному АО «Саханефтегазсбыт» проекту. Первый опытный образец успешно прошел испытания на базе Среднеколымской нефтебазы.
Мобильные установки розлива (МУР-15) полностью соответствуют правилам пожарной и промышленной безопасности, в ближайшее время (с открытием автозимников) будут доставлены на нефтебазы АО «Саханефтегазсбыт» в Нюрбинском, Олекминском, Ленском улусах, в п. Усть-Куйга, Белая Гора, Хандыга, а также в населенные пункты, где имеется максимальная потребность в тарированных нефтепродуктах.
Мобильная установка розлива имеет оптимальные для транспортировки размеры: 8,2×2,4×4,0 м., оснащена современными системами пожаротушения, автономной системой отопления, и полностью подготовлена для работы в условиях Крайнего Севера.
-
«Арктикгаз», совместное предприятие НОВАТЭКа и «Газпром нефти» (компаниям принадлежит по 50%), начал добычу на нефтяных залежах нефтегазоконденсатного Яро-Яхинского месторождения в ЯНАО. Прогнозируемая мощность — 1,2 млн тонн нефти в год. Разработка газа и газового конденсата на нем началась в апреле 2015 года. Запасы Яро-Яхинского месторождения по российской классификации на начало 2018 года составляли 206 млрд кубометров газа и 32 млн тонн жидких углеводородов.
По информации НОВАТЭК сейчас на нефтяной части месторождения пробурено 22 эксплуатационные скважины и продолжается бурение новых.
Добыча «Арктикгаза» в 2017 году составила около 27 млрд кубометров газа и 8 млн тонн нефти и конденсата, в 2018 году ожидается, что производство сохранится на том же уровне. По стратегии НОВАТЭКа к 2020 году СП нарастит добычу примерно до 30 млрд кубометров газа и 10 млн тонн жидких углеводородов, к 2025 году — 34 млрд кубометров, но выпуск жидких углеводородов снизится до 9 млн тонн.
-
24 декабря
Морские буксиры и транспорты снабжения проекта B-92 типа «Нефтегаз» активно используются в военно-морских силах Аргентины. Эти суда участвуют в снабжении, обеспечивают безопасность мореходства, а также, самое интересное, в антарктических патрулях. Периодически проводят патрулирование совместно с ВМС Чили, где отрабатывает действия в кризисных ситуациях.
-
23 декабря
-

- Газораспределительная станция «Приокское» ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород», на которой установлено изобретение автоматической подачи одоранта
- © gazprom.ru
Авторский коллектив в составе работников Приокского ЛПУМГ — филиала ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород» — получил патент на устройство для автоматической подачи одоранта в поток газа. Это первый патент, выданный предприятию Федеральной службой по интеллектуальной собственности, с 2009 года.
Работники компании предложили схему одоризации в автоматическом режиме при одновременной работе двух и более линий учета количества газа на газораспределительных станциях, имеющих один выходной трубопровод.
-
-
23 декабря
27 ноября в Пермском крае на правобережной части города Березники состоялась церемония ввода в эксплуатацию после строительства газораспределительной станции (ГРС) «Любимов».
Газораспределительная станция «Любимов» производительностью 15 тыс. м3/час призвана обеспечить перспективное газоснабжение жилого микрорайона «Любимов», возводимого на правобережье города Березники в целях развития инфраструктуры второго после краевого центра муниципального образования Прикамья. Новая ГРС входит в состав Березниковского линейного производственного управления магистральных газопроводов (ЛПУМГ) ООО «Газпром трансгаз Чайковский».
-
22 декабря
«Клинцовский автокрановый завод» из Брянской области, ставший пионером в сфере производства автокранов на газомоторном топливе в России, передал крупную партию такой техники заказчику. Поставка осуществлена в адрес ПАО «Газпром».
В декабре заказчику передано 52 автокрана КС55713-5К-1 на газомоторном топливе. В линейке завода сейчас присутствует 2 модели автокранов на метане: КС55713-5К-1 и КС55713-1К-1. Кран КС55713-5К-1 базируется на полноприводном шасси КАМАЗ-43118-0003861-34. За счет использования метана экономия топлива может достигать 70% по сравнению с дизельными версиями. Грузоподъемность крана составляет 25 тонн, а длина стрелы 21 м. Максимальный грузовой момент — 80 тм / 784 (кНм).
-
22 декабря
5 декабря Владимир Путин в режиме телемоста запустил в эксплуатацию третий газовый промысел Бованенковского месторождения и началу работы магистрального газопровода Ухта — Торжок-2. Событие получило определенное освещение, но далеко не самое подробное, хотя, по большому счету, оно стало едва ли не самым значимым за весь этот год — как в «биографии» газовой отрасли, так и в реализации национального плана развития Арктики. Однако, прежде, чем рассказывать о геоэнергетическом значении реализации этих этапов освоения газовых месторождений Ямала, давайте познакомимся с Бованенково чуть ближе.
Как-то так сложилось, что про этот проект пишут только тогда, когда проходят торжественные мероприятия по случаю завершения этапов его реализации, а из отдельных эпизодов целостную картину получить затруднительно. Бованенково — проект многосложный, реализация его идет непривычными методами, в истории газовой отрасли еще не было месторождений, освоение которых начиналось со строительства отдельной железной дороги длиной в несколько сотен километров, никогда так тщательно не учитывались все экологические требования. Рассказать об этом глобальном проекте, значение которого еще только предстоит понять полностью, в одной статье, конечно, невозможно, для начала стоит хотя бы в самых общих чертах увидеть весь проект целиком.


















