-
АО «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» осуществило поставку 5 дизель-генераторных установок единичной мощностью 6 300 кВт для первой атомной электростанции на территории Беларуси.
Объект заказчика находится в городе Островец Гродненской области. В рамках данного проекта международного уровня компания «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» осуществляет поставку, а также шеф-монтажные и пусконаладочные работы.
Всего проектом предусмотрена поставка десяти дизель-генераторных установок суммарной электрической мощностью 63 000 кВт. Дизельные электростанции являются источниками питания систем безопасности и предназначены для обеспечения работы основного оборудования энергоблока при срабатывании аварийной защиты. АДЭС стационарного исполнения размещены на площадке энергоцентра, конструкция которого защищает оборудование от всех факторов внешнего воздействия. Все поставленное оборудование разрешено к применению на объектах атомной энергетики.
АО «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» работает над данным проектом с 2014 года, на сегодняшний день оборудование отгружено на объект заказчика и подготавливается к монтажным работам. За время ведения проекта специалистами компании была проведена полная сертификация оборудования для допуска к использованию в атомной энергетике.
Аварийное энергоснабжение на объектах повышенной безопасности, таких как атомная электростанция, является важным и необходимым условием для работы всего предприятия. Электростанции производства компании «ЗВЕЗДА-ЭНЕРГЕТИКА» обеспечат надежность и стабильность резервного и аварийного электропитания опасных технологических процессов, происходящих во время работы атомного реактора, что позволит избежать нештатных ситуаций и их непредсказуемых последствий.
-
-
Компания «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») изготовила и отгрузила комплект из четырех корпусов главных циркуляционных насосов (ГЦН) с проставками. Корпуса были изготовлены Петрозаводским филиалом АО «АЭМ-технологии» для энергоблока № 2 Белорусской АЭС.
-
-
АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отгрузило упорное и опорное кольца для второго блока Белорусской атомной станции.
Оборудование было изготовлено на площадке Волгодонского филиала «АЭМ-технологии». Данные изделия предназначены для фиксации корпуса реактора в проектном положении. Закрепление корпуса реактора с помощью колец рассчитано на нагрузки, которые могут возникнуть в критических ситуациях, например, при сейсмических воздействиях. Поэтому все оборудование относится к первой категории сейсмостойкости.
Вес упорного кольца составляет около 20 тонн, опорного — свыше 10 тонн, диаметр колец — более 5 метров. Отгрузка осуществляется автомобильным транспортом с оформлением международных спецразрешений для перевозки крупногабаритных грузов. Общая протяженность маршрута составит более 2200 км.
-
-
Машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш» завершил изготовление корпуса реактора для второго энергоблока Белорусской АЭС. 31 октября с производственной площадки филиала АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» в г. Волгодонск Ростовской области он был отгружен заказчику.
«Корпус реактора успешно прошел все этапы контроля и передается нашим партнерам точно в установленные сроки», — подчеркнул генеральный директор АО «Атомэнергомаш» Андрей Никипелов.
-
-
На стройплощадку Белорусской АЭС доставили статор турбогенератора для первого энергоблока.
22 октября на специальном железнодорожном транспортере прибыл статор турбогенератора для энергоблока № 1 Белорусской АЭС, сообщается на сайте Белорусской атомной станции.
Статор турбогенератора представляет собой стальную объемную цилиндрическую конструкцию весом 440 тонн. Крупногабаритное оборудование изготовлено на заводе АО «Силовые машины» в Санкт-Петербурге.
-
-
Компания «Русская кожа» стала первым в России производителем кож для салонов автомобилей.
В рамках реализации проекта на Рязанском кожевенном заводе был организован новый автомобильный цех с возможностью автоматизированного раскроя автомобильной кожи, модернизированы действующие линии и закуплено новое специализированное оборудование.
Это произошло благодаря активному участию в правительственных программах и наличию хорошей производственной базы.
В настоящее время высокотехнологичная продукция завода, отвечающая всем мировым стандартам качества, а по некоторым параметрам и превосходящая импортные аналоги, уже запущена в массовое производство.
ГК «Русская кожа» начала серийные поставки кроя автомобильной кожи для обивки сидений и рулей автомобилей, а также элементов интерьера автомобильного салона. В планах предприятия наладить сотрудничество с компаниями, работающими как на отечественный, так и на зарубежный рынки. В частности, уже осуществляются активные поставки кож для таких компаний, как ООО «Taката-Рус», ООО «Ладапласт-Т», «Johnson Controls».
Признанием качества автомобильной кожи, производимой на Рязанском кожевенном заводе, стало номинирование ГК «Русская кожа» в качестве поставщика продукции для научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ», реализующего проект создания отечественных автомобилей для первых лиц государства.
ГК «Русская кожа» выпускает 35 процентов всех кож в России. Предприятие экспортирует 48% продукции для более чем 100 компаний в разные страны мира.
-
-
В комплекте с транспортировочным монтажным оборудованием вес статора составил почти 500 тонн. Оборудование погружено на уникальный железнодорожный транспортер и отправлено на строительную площадку заказчика. Его прибытие на место состоится в конце октября текущего года.
На сегодняшний день «Силовые машины» изготовили и отгрузили основной объем турбинного и теплообменного оборудования для первого энергоблока Белорусской АЭС. На станции активно идут работы по монтажу турбины первого энергоблока, параллельно приходит оборудование для второго блока.
Контракт на изготовление основного оборудования машинного зала белорусской атомной станции был заключен в 2012 году. В соответствии с его условиями «Силовые машины» изготовят и поставят для строящейся АЭС две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая, конденсаторы и оборудование вспомогательных систем, а также два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем. Кроме того, специалисты «Силовых машин» выполнят шеф-монтаж поставленного оборудования.
-
-
ПАО «Ижорские заводы» завершило изготовление и приступило к отгрузке комплекта оборудования шахт ревизии для второго энергоблока строящейся Белорусской АЭС, говорится в сообщении «Ижорских заводов».
Оборудование шахт ревизии, к которому относятся: люк, проставка, платформа для транспортировки блока защитных труб, устройство для транспортировки внутрикорпусной шахты, направляющая системы контроля внутрикорпусной шахты, направляющая системы контроля блока защитных труб, направляющая системы центровки блока защитных труб, направляющая системы центровки внутрикорпусной шахты, площадка для обслуживания верхнего блока и прочее оборудование — обеспечивает транспортно-технологические операции и ревизию реактора.
-
«Русская кожа», входящая в состав ФПК «Инвест» объявила о начале строительства производственной площадки в Алтайском крае — Заринского кожевенного завода «РК-Алтай».
Новый завод будет ориентирован на переработку шкур крупного рогатого скота, а также свиных и овечьих шкур. Кожевенные материалы, произведенные на новом предприятии, будут использованы для изготовления кож для обуви, мебели, автомобильных интерьеров и прочих отраслей промышленности.
Строительные работы по возведению нового завода в Алтайском крае, начались еще в октябре 2015 г. и будут завершены в декабре 2017 г. Планируемый объем переработки предприятия — 600 тонн сырья в месяц. Объем выпуска кожевенных материалов — 100 тыс. кв.м. в месяц. По предварительным оценкам численность сотрудников на новом на новом предприятии составит 200 человек.
-
Автоматизированная система управления технологическим процессом (АСУ ТП) для Белорусской АЭС, которая полностью создается в России на современном уровне, будет эталонной системой автоматики для других атомных станций, которые будут построены по российским проектам, в том числе за рубежом, заявил гендиректор компании «Русатом — Автоматизированные системы управления» (РАСУ, входит в госкорпорацию «Росатом») Андрей Бутко.
-
-
Филиал АО «АЭМ-технологии» «Петрозаводскмаш» изготовил и отгрузил на Белорусскую АЭС комплект ёмкостей системы аварийного охлаждения активной зоны (САОЗ).
Ёмкости предназначены для строящегося энергоблока № 1 Белорусской атомной станции, сообщает пресс-служба предприятия.
Это первый комплект ёмкостей САОЗ, который изготовлен на Петрозаводскмаше по инновационной технологии — с наплавкой плакирующего слоя на внутреннюю поверхность корпусов емкостей. Вместо двуслойного листа для изготовления корпусов ёмкостей использовался лист углеродистой стали, на который на предприятии наносился антикоррозионный слой методом электрошлаковой наплавки.
-
-
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик», входящий в состав компании «Силовые машины», изготовил и отгрузил подогреватель высокого давления камерного типа (ПВД-К) для строящейся Белорусской АЭС.
Крупногабаритное оборудование весом 138 тонн установят на первом энергоблоке данной станции. Семь подобных подогревателей для данной АЭС находятся на стадии производства. Окончание поставки запланировано на март 2017 года.
Отличительная особенность ПВД-К для Белорусской АЭС — значительные габариты и толщина элементов конструкции. Поверхность теплообмена выполнена из коррозионно-стойких труб малого диаметра, что обеспечит долговременную и надежную работу трубной системы без капитальных ремонтов. Оборудование установят в турбинном цехе станции для регенеративного подогрева питательной воды паром, что значительно повысит экономичность установки.
-
-
Первые 50 снегоболотоходов, изготовленных «Русской механикой» (г.Рыбинск) в рамках государственного заказа, отправились в подразделения ведомства. Они будут работать во всех уголках страны — от Калининграда до Владивостока.
-
-
-
- Процесс изготовления корпуса ГЦН
АО «ЦКБМ» завершило приемо-сдаточные испытания выемной части главного циркуляционного насоса ГЦНА-1391. Это первая из десяти выемных частей, которые будут изготовлены и направлены в Беларусь на строящуюся Островецкую атомную электростанцию.
Конструкция ГЦНА-1391 была создана в АО «ЦКБМ» на рубеже 1980-90-х годов. Ее главной отличительной особенностью стало применение радиально-осевого подшипника, смазываемого и охлаждаемого водой. ГЦНА-1391 применяется на Нововоронежской АЭС, а также эксплуатируются на зарубежных атомных станциях (АЭС «Бушер» (Иран), Тяньваньская АЭС (Китай), АЭС «Куданкулам» (Индия)).
Главные циркуляционные насосы являются неотъемлемой частью реакторных установок АЭС. Они применяются для создания циркуляции теплоносителя в первом контуре реактора и работают в условиях высокого давления и при температуре, превышающей 300 ‘C. От надежной и бесперебойной работы этих агрегатов напрямую зависит безопасность любой АЭС.
-
-
На Атоммаше, в Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершена сборка корпуса реактора для энергоблока № 2 Белорусской АЭС.
В настоящее время идет подготовка к сварке последнего кольцевого шва, соединяющего верхний и нижний полукорпуса реактора, сообщает пресс-служба АО «АЭМ-технологии».
Это одна из ключевых операций по изготовлению данного оборудования. Сварка кольцевого шва будет производится непрерывно в течение десяти суток при постоянном подогреве зоны сварного соединения. Температура нагрева при этом составит более 200 градусов °C. После завершения сварочных работ корпус реактора будет помещен в термическую печь для прохождения термообработки.
-
-
В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершен один из самых важных и технологически сложных этапов изготовления первого парогенератора для второго блока Белорусской атомной станции — работы по набивке корпуса теплообменными трубами.
Для проведения операции специалисты использовали 11 000 нержавеющих труб, общей длиной около 125 километров. Змеевики различной длины и конфигурации были установлены в корпус парогенератора. Затем концы труб развальцевали и обварили внутри коллекторов.Участок чистой сборки, на котором производилась операция, создан таким образом, что одновременно два изделия комплекта парогенераторов могут находиться на операции по набивке. Таким образом, изделия изготавливаются параллельно.
-
-
Новый армейский мотовездеход РМ 650−2 презентовали 12 мая 2016 года специалисты завода «Русская механика» из Рыбинска Ярославской области.
«У нас уже есть трехлетний контракт на выпуск серийной продукции для армии. Одна из представленных моделей — квадрацикл 6×4. Его задумывали под потребности МЧС при тушении лесных пожаров, но военным модель понравилась. Это универсальная модель для общегражданских целей. В военном варианте это платформа с гранатометом. Можно грузить на нее также снаряжение, воду. Разработка подходит для минометных расчетов, существенно увеличивает мобильность, но еще предстоят испытания, перед тем как будет подписан новый контракт», — рассказал заместитель генерального директора завода «Русская механика» Сергей Крючков.
На предприятии пояснили, что у новой машины пуленепробиваемый бак, специальные крепления для военного снаряжения. Использоваться мотовездеход может в условиях Арктики. Также как и второй представленный квадрацикл — армейский снегоход А1. Он уже поставляется в войска по госконтракту. Обе машины разработаны по заказу военных, но на основе гражданских моделей, в частности квадрацикла Тайга-Патруль 551svt.
-
-
В Волгодонском филиале «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) успешно завершены гидравлические испытания крышки реактора ВВЭР-1200 для Белорусской АЭС.
Операция производилась в специальном стенде гидроиспытаний, сообщили в пресс-службе компании «Атомэнергомаш». Технологический корпус реактора был перемещен в стенд и установлен в проектное положение. Изготовленную крышку реактора соединили с корпусом с помощью шпилек главного разъема. В соответствии с технологией в ходе испытаний в корпусе реактора создается максимальное давление 24,5 МПа с предварительным нагревом наружной стенки крышки до 60 градусов. В результате испытаний была подтверждена прочность и плотность основного металла и сварных соединений крышки реактора. Крышка реактора является одним из основных узлов верхнего блока и предназначена для уплотнения главного разъема реактора и удержания внутрикорпусных устройств реактора от всплытия.
-
Машиностроительный завод (входит в холдинг «Атомэнергомаш») изготовил третий и четвертый комплекты сепараторов-пароперегревателей СПП-1200 для энергоблока № 1 Белорусской АЭС. Оборудование отправлено заказчику, сообщили 24 февраля на предприятии.
Первые два комплекта СПП были поставлены на Белорусскую АЭС в 2015 году. Каждый комплект включает в себя сепаратор и два пароперегревателя. Срок службы СПП-1200 установлен в 50 лет.
В 2016 году ЗиО-Подольск" изготовит и поставит четыре комплекта сепараторов-пароперегревателей с комплектующими, а также барботер с элементами крепления и закладными деталями для второго энергоблока Белорусской АЭС/
-
-
Корпус реактора ВВЭР-1200, изготовленный на предприятиях АО «Атомэнергомаш», доставлен на площадку строящейся Белорусской атомной станции.
Изготовление корпуса реактора для первого энергоблока Белорусской АЭС было завершено в середине октября текущего года. Вес корпуса реактора ВВЭР-1200 превышает 330 тонн, высота — 12 метров, диаметр 4,5 метра. Для его транспортировки совместно со специалистами перевозочной компании была разработана уникальная мультимодальная логистическая операция. От филиала АО «АЭМ-Технологии» «Атоммаш» в г. Волгодонск Ростовской области корпус реактора был доставлен на специализированной автомобильной технике на причал Цимлянского водохранилища.
Почти 25 дней потребовалось, чтобы преодолеть около 3500 км речного пути, который завершился на реке Волхов в Великом Новгороде. Здесь корпус снова был погружен на специализированный автомобильный транспорт, на котором его довезли до железнодорожной станции Новгород-на-Волхове. На станции в течение трех дней осуществлялась операция по перегрузке корпуса на железнодорожный транспортер. Подобные операции ранее не выполнялись в полевых условиях. На транспортере корпус был доставлен до г. Островец к месту строительства атомной станции.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
