• 

В Ростове на базе «Северо-Кавказского логистического центра» 25 мая открылся самый большой на Юге России складской комплекс. Он будет обеспечивать различной продукцией не только регион, но и весь ЮФО.

Строительство терминала стартовало в январе 2016 года, а уже в марте нынешнего года объект был готов к эксплуатации. Объём инвестиций составил 216 млн рублей.

Терминал представляет собой складской комплекс с использованием новейших инновационных технологий в области хранения и обработки продукции.

— С вводом комплекса суммарные складские мощности составляют более 35 тысяч паллето-мест. Современные технологии позволят осуществлять работу с грузом на высоте до 15 метров, — отметили в пресс-службе ростовской мэрии.

В складском комплексе будет реализован принцип «зеленой логистики». В работе используется техника с нулевыми выбросами загрязняющих веществ в атмосферу.

• 

Сервисный металлоцентр компании Северсталь в Колпине начал производство и поставку бортов думпкаров в промышленных объемах. Первая партия из восьми изделий, которыми укомплектуют вагоны-самосвалы для перевозки и выгрузки железной руды, уже направлена потребителю.

Выпуск бортов, особо востребованных в добывающей промышленности, предприятие освоило в 2016 г. Вес каждого изделия порядка 4 т, длина — 14 м, ширина — около 1,5 м. Для производства бортов используется стальной лист толщиной 12 мм, превышающей размер комплектующих, используемых ранее. Это позволило увеличить прочность и долговечность конструкции.

Думпкар — железнодорожный грузовой вагон для перевозки и автоматизированной выгрузки сыпучих грузов.

• 

В Брянске успешно проведены предварительные испытания комплекса карботермического синтеза нитридов для опытно-демонстрационного энергетического комплекса. Он создается по проекту «Прорыв».

• 

Сельхозпроизводители Дагестана этой весной заложили 573 га садов интенсивного типа, что вдвое больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего в этом году в регионе заложено более 1 тыс. га садов. В настоящее время в программе развития интенсивного садоводства участвуют 26 муниципальных образований.

Напомним, что интенсивный сад от традиционного отличается плотностью посадки деревьев: на 1 га их должно быть не меньше 800, тогда как в обычном саде — от 200 до 300. Однако многие высокопроизводительные коммерческие сады сегодня имеют 2500 — 2800 деревьев на гектар и даже более высокую плотность.

Закладка интенсивного сада — это трудоемкая работа, при которой используются различные технологии, в том числе и капельное орошение. Но при этом это перспективное направление, которое позволяет с минимальными трудовыми затратами получить максимальный урожай.

• 

На военном аэродроме Моздок в Северной Осетии завершены бетонные работы по государственному контракту реконструкции взлетно-посадочной полосы.

В рамках первого этапа реконструкции аэродрома Моздок Главное управление строительства дорог и аэродромов строит новую взлетно-посадочную полосу, несколько рулежных дорожек, удлиняет магистральную рулежную дорожку, а также оборудует водосточно-дренажную систему с локальными очистными сооружениями.

«На сегодняшний день готовность всего объекта составляет 97%, — сообщил главный инженер Калужского филиала предприятия Алексей Тюрин. — По факту из крупных работ нам осталось только нанести разметку на взлетно-посадочную полосу, рулежные дорожки, провести монтаж локальных очистных сооружений и полностью выполнить благоустройство территории».

На завершающем этапе реконструкции аэродрома Моздок к работам привлечено более 150 строителей, задействовано до 40 единиц строительной и дорожной техники.

Во время строительных работ военный аэродром действует в штатном режиме — существующая взлетно-посадочная полоса не входит в перечень объектов реконструкции и продолжает принимать самолеты.

• 

Сегодня в Северодвинске спущено на воду океанографическое исследовательское судно (ОИС) проекта 20183 «Академик Александров». Судно с заводским номером 01280 было заложено на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» 20 декабря 2012 года, проект судна разработало ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

Судно усиленного ледового класса предназначено для проведения исследовательских работ на арктическом шельфе, установки донного оборудования различного назначения, поиска и подъёма затонувших объектов, а также поисково-спасательных операций.

«Академик Александров» — второе океанографическое исследовательское судно, строящееся для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации. В настоящее время в постройке находятся ещё 5 судов для этого заказчика — ОИС «Алмаз» проекта 22010 и «Евгений Горигледжан» проекта 02670 (строятся на ПСЗ «Янтарь» в Калининграде), а также ОИС «Академик Агеев» проекта 16450 и опытовые суда «Ладога» и «Ильмень» проекта 11982 (строятся на ЛСЗ «Пелла» в Ленинградской области).

Внимание! Пост дополнен фотографиями!

• 

Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» спущен на воду средний разведывательный корабль «Иван Хурс» проекта 18280. Проект корабля разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург), после завершения строительства и испытаний «Иван Хурс» пополнит состав Черноморского флота.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 2500 т. (стандартное)

Главные размерения: длина — 95 м, ширина — 16 м, осадка — 4 м.

Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль

Экипаж: 120 человек

Вооружение: четыре 14.5-мм пулемётные установки МТПУ

Серия:

Заводской № 787 — заложен 27.12.04 — спущен 30.09.13 — передан 30.12.14 — «Юрий Иванов»

Заводской № 788 — заложен 14.11.13 — спущен 16.05.17 — «Иван Хурс»

• 
• Головные сооружения Эзминской ГЭС

Северо-Осетинский филиал РусГидро завершил реконструкцию головных сооружений Эзминской ГЭС, самой мощной гидроэлектростанции республики. В результате работ, проведенных в рамках программы комплексной реконструкции (ПКМ*), повысится надежность работы станции, увеличится выработка электроэнергии, сократятся затраты на ремонты.

В результате реконструкции головных сооружений Эзминской ГЭС длина камер отстойника (сооружения, предназначенного для очистки воды от наносов) увеличилась с 54 до 93 метров. Это позволило лучше очищать воду от песчаных взвесей, в результате уменьшится износ проточной части гидротурбины, в том числе рабочих колес, и увеличится их межремонтный интервал.

Новый зимний обводной канал, протяженностью 90 м, предназначен для подачи воды к гидроагрегатам в обход основных сооружений головного узла станции. Он включает в себя входной оголовок, закрытую часть канала в виде замкнутой железобетонной трубы и открытого лотка. Расчетный расход воды составляет 35 м³/с. При строительстве канала было использовано 1200 м³ специального гидротехнического бетона.

«Благодаря строительству зимнего обводного канала у нас появилась возможность в зимний период, когда количество наносов минимально, отводить воду и проводить ремонты водосбросных сооружений без остановки станции. Кроме того, с вводом нового канала увеличится выработка электроэнергии, дополнительно на 20 млн кВт*ч», — отметил главный инженер Северо-Осетинского филиала «РусГидро» Казбек Зангиев.

Также была заменена большая часть морально и физически устаревшего гидромеханического оборудования головного узла. В частности, Эзминская ГЭС стала первой гидроэлектростанцией РусГидро, на которой в качестве привода гидромеханического оборудования применены электроцилиндры. Они заменили старые грузоподъёмные механизмы головного узла. Электроцилиндры отличаются высокой надежностью, гибкостью систем настроек и защит, высоким ресурсом, отвечают современным требованиям безопасности при эксплуатации гидроэлектростанций.

• 

«Северсталь» (одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний) и ПАО «Силовые машины» заключили контракт на техническое перевооружение турбогенератора № 5 ТЭЦ-ПВС ЧерМК (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь»). Стоимость контракта — более 1 млрд рублей.

Новым этапом долгосрочного сотрудничества с ПАО «Силовые машины» станет реализация инвестиционного проекта по техническому перевооружению с модернизацией турбогенератора № 5 теплоэлектроцентрали — паровоздуходувной станции № 1.

• 

11 мая 2017 года в Центре судоремонта «Звездочка» (Северодвинск) состоялась церемония вывода из эллинга спасательного буксирного судна «Академик Александров» проекта 20183.

• 
• MfYnKJq7K0U

Выведенный из эллинга ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» на открытый стапель второй строящийся для ВМФ России средний разведывательный корабль (официально — судна связи) проекта 18280 «Иван Хурс». Санкт-Петербург, 03.05.2017

3 мая на Северной верфи состоялась выкатка из эллинга судна связи проекта 18280 «Иван Хурс». Теперь на судно установят мачту, высота которой не позволяла сделать это в эллинге. Сейчас строители завершают работы по подготовке судна к спуску на воду.

• 

• 

28 апреля фрегат Черноморского флота «Адмирал Эссен» вышел в Северное море, успешно миновав проливы Каттегат и Скагеррак с интенсивным гражданским судоходством, а вечером следующего дня вошёл в пролив Ла-Манш.

18 апреля фрегат вышел из Кронштадта в Севастополь, совершив по пути заход в Балтийск для пополнения запасов топлива.

С 26 по 28 апреля фрегат Черноморского флота «Адмирал Григорович» совершил деловой заход в порт Лимасол на Кипре для пополнения запасов топлива, воды и продовольствия. С начала апреля корабль выполняет поставленные задачи в составе оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море.

27 апреля через Гибралтар в Средиземное море вошёл отряд кораблей Северного флота в составе большого противолодочного корабля «Североморск», морского танкера «Дубна» и спасательного судна «Алтай».

Во время подводных археологических раскопок на морском участке строительства Крымского моста найдена терракотовая голова божества или героя, предположительно созданная в эпоху греко-персидских войн. Это первая подобная находка в Северном Причерноморье.

Подводный отряд Института археологии под руководством Сергея Ольховского исследовал дно Керченского пролива в границах строительства моста. Наиболее интересным археологическим объектом оказалось крупное скопление древней керамики на дне Керченской бухты вблизи мыса Ак-Бурун, которое археологи начали исследовать еще на этапе проектирования Крымского моста.

• 

Nord Stream 2 AG подписала с компаниями ENGIE, OMV, Royal Dutch Shell, Uniper и Wintershall соглашения о финансировании проекта газопровода «Северный поток — 2″, сообщает „Газпром“.

"Пять европейских компаний обязуются предоставить долгосрочное финансирование в объеме 50% от общей стоимости проекта, которая на данный момент оценивается в €9,5 млрд. Вклад каждой из компаний составит до €950 млн. Единственным акционером проектной компании Nord Stream 2 AG останется „Газпром“», — отмечается в сообщении газового холдинга.

«Северный поток — 2» — газопровод из России в Германию через Балтийское море протяженностью 1220 км и мощностью 55 млрд куб. м в год. «Северный поток — 2» напрямую свяжет российскую ресурсную базу и европейских потребителей. Строительство газопровода начнется в 2018 году и завершится в конце 2019 года.

Новый репортаж о деятельности судостроительного завода «Северная верфь» (г. Санкт-Петербург). Можно увидеть строящиеся в настоящее время на заводе суда и корабли.

• 

В Салехарде в День ямальских средств массовой информации запушен новый типографический комплекс в «Северном издательстве». Свежий номер первой окружной газеты «Красный Север» за 19 апреля вышел в обновленном варианте. Отныне весь номер издания оформлен цветными иллюстрациями, ранее только первая и последняя полосы были цветные.

Новые мощности ГУ «Северное издательство» — это трехбашенный агрегат отечественного производства «Фактор-90».

10.04.2017 ООО «Северная судостроительная компания» успешно провела ходовые испытания двух всепогодных морских катеров «Баренц 1100» с классом регистра О 2,0 на акватории Богучанского водохранилища.

• 

• 
• шаропрокатный стан № 1

«Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально интегрированных горнодобывающих и сталелитейных компаний, запустила в эксплуатацию шаропрокатный стан № 2 в сортопрокатном производстве Череповецкого металлургического комбината в Вологодской области.

Новый агрегат выпускает шары 4 группы твердости диаметром 30-60 мм, которые используются сырьевыми предприятиями в шаровых мельницах для измельчения руды. Поставку основного технологического оборудования и его наладку выполнила китайская компания Wisdri.

«Инвестиционный проект стоимостью более 200 миллионов рублей увеличит объем выпуска мелющих шаров вдвое. Это позволит не только расширить географию поставок, но и решить задачу по импортозамещению», — отметил генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» Вадим Германов.

• 

Завод по производству энергосберегающего осветительного оборудования на базе сверхъярких диодов построен в г. Малгобек в рамках федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Ингушетия на 2010-2016 годы». Предприятие входит в холдинг «Швабе».

На заводе будут выпускать 18 тонн паст для толстопленочной технологии в год на общую сумму 2 168 млн рублей при общем годовом потреблении рынка РФ в 50 тонн. Эти меры позволят заместить импорт на 40%. Помимо этого, на предприятии предполагается выпускать 300 тыс. светильников и 400 тыс. филаментных ламп, а также оптических модулей большой и малой мощности на общую сумму 856 млн рублей в год. Частично завод будет работать на Рособоронэкспорт.