-
Контракт по этим изделиям был заключен с министерством обороны РФ в 2009 г.
В настоящее время на предприятии также выполняется ряд работ по госконтрактам второго уровня с такими предприятиями как ОАО «ГСКБ „Алмаз-Антей“, ОАО „ОКБМ “Африкантов», ОАО «ФНПЦ „ННИИРТ“. Поступила заявка на изготовление партии трехкоординатных радиолокационных комплексов „Небо“ и др.
Нижегородский машзавод — один из ведущих российских производителей средств ПВО, артвооружения, оборудования для атомной промышленности. ОАО „Концерн ПВО “Алмаз-Антей» владеет 50,67 проц. акциями предприятия. ОАО «Головное системное конструкторское бюро Концерна ПВО „Алмаз-Антей“ им. Расплетина» принадлежит 35,12 проц. акций НМЗ -
309-метровый мост через реку Катунь стал заменой аварийному сооружению, единственному связующему звену между шестью районами республики.
Сегодня это самый протяженный мост в Горном Алтае.
«Работали в суровых условиях горной реки, — рассказывает начальник строительно-монтажного управления №1 Владимир Червинский. – Это ранние, продолжительные паводки, осложняющие монтажные работы, скальные грунты, которые приходилось преодолевать при строительстве опор».
Мост через Катунь – стратегический объект на трассе М-52 Чуйский тракт.
Более четырех километров подходов к нему построено дорожно-строительным управлением НПО «Мостовик».
«Дорога построена с учетом перспективной реконструкции Чуйского тракта, — пояснил начальник управления Александр Лыткин. – Трасса проложена в объезд крупного населенного пункта, что способствует повышению пропускной способности и безопасности движения.» -
Опытный образец электровоза с асинхронным тяговым приводом «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10), созданный совместным российско-германским предприятием «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область), успешно прошел испытания на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г.Щербинка, Московская область). В ходе пятитысячного эксплуатационного пробега была проверена работоспособность электровоза, взаимодействие всех его агрегатов и систем, реализация расчетных режимов работы. Опытный образец подвергся испытаниям в режимах тяги, рекуперативного и реостатного торможения в условиях, обеспечивающих наиболее полное использование мощности локомотива. 500 км пробега «ГРАНИТ» совершил одиночным следованием, а 4500 км – с составом массой 6300 тонн. -
-
Древесно-Полимерный Композит — суперсовременный материал.
ДПК имеет все лучшие природные свойства дерева, но лишен таких его недостатков, как подверженность гниению и плесени, горючесть, дефекты поверхности, не впитывает влагу и пр. Древесно-полимерный композит более стойкий к внешней среде, низким температурам, более долговечен по сравнению с древесиной и древесными плитами. Производство нового типа стройматериалов стартовало на базе ООО "Ставсервис".
В ассортименте компании - террасные, половые паркетные, заборные доски, а также сайдинги и брусы. Компания не исключает, что в дальнейшем, при расширении производства, она выпускать более 100 наименований продукции по новой технологии.
-
МОСКВА, 27 мар — РИА Новости. Российский гонщик Виталий Петров, проводящий второй сезон в «Формуле-1», впервые попал на подиум в самом престижном классе автогонок, финишировав третьим в гонке Гран-при Австралии, победу в которой одержал действующий чемпион мира Себастьян Феттель из «Ред Булл».
Феттель, в субботу уверенно выигравший квалификацию, сохранил преимущество в воскресенье. Вторым финишировал пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон, также удержавший стартовое место. Петров, ушедший в гонку шестым, финишировал третьим и впервые в карьере попал на подиум.
Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, Виталий Петров (слева направо) во время церемонии награждения на Гран-При Австралии.
На последних кругах Петров удержал третью позицию, когда его догонял двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо за рулем «Феррари». Напарник Феттеля и один из фаворитов чемпионата Марк Уэббер замкнул пятерку лучших.
Петров дебютировал в «Формуле-1» в 2010 году за рулем «Рено», первый сезон ознаменовался для него неровными результатами. В итоге за сезон россиянин набрал 27 очков, из которых 18 получил за пятое место в гонке Гран-при Венгрии и шестое в Абу-Даби. Его напарник по сезону-2010, поляк Роберт Кубица, считающийся одним из лучших пилотов современной «Формулы-1», набрал 136 очков и занял восьмое место в чемпионате. Петров стал 13-м в общем зачете. В квалификациях россиянин проиграл напарнику со счетом 2-17. -
Вилючинск — город-порт в России на Камчатке, имеющий статус ЗАТО (закрытое административно-территориальное образование). Расположен на берегах бухты Крашенинникова Авачинской губы, в 25 км западнее г. Петропавловска-Камчатского и в 26 км южнее аэропорта Елизово.
Население — 25401 человек(2010 г.) Большая часть населения — военнослужащие и члены их семей. С 2004 г. ведется строительство и реконструкция объектов социальной инфраструктуры. В эксплуатацию сданы десятки объектов. В 2011 году строительство объектов будет продолжено. много фото -
В конце 2010 года между Министерством строительства Камчатского края и ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» заключен контракт на выполнение работ по строительству микрорайона жилой застройки в районе Северо-Восточного шоссе г. Петропавловска-Камчатского. Строительство завершено в декабре 2011 г. Построено 17 жилых домов от 3-х до 12 этажей на 768 квартир для переселения граждан из домов, не подлежащих сеймоусилению.
Кроме того в рамках федеральной целевой программы "Повышение устойчивости жилых домов, основных объектов и систем жизнеобеспечения в сейсмических районах Российской Федерации на 2009-2014 годы" в г.Петропавловске-Камчатском ведутся работы по сейсмоусилению 38 жилых домов, 3-х детских садов, школы и 2-х поликлиник. другие новостройки Камчатки (много фото) -
От Росатома:
Про ЛАЭС-2 говорят многое. Например, что строительство идет в каких-то невыносимых условиях, якобы рабочие не имеют даже места переодеться, или что используется рабский труд мигрантов…
Естественно, это слухи. А, как пел Владимир Семенович Высоцкий, сколько слухов наши уши поражает. Сколько сплетен разъедает. И действительно, лучше все увидеть собственными глазами, или глазами блогеров. Ведь многим удалось побывать на различных российских АЭС.
Так недавно состоялась поездка, именно на ЛАЭС-2. И автор блога dugwin.net сделал правдивый репортаж. с фотографиями, на которых можно увидеть и условия, в которых существуют рабочие, и самих рабочих. И конечно же — саму стройку.
Под катом — репортаж с множеством фотографий -
-
Сертификат выдан официальным государственным органом – Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РСФЖТ) по итогам сертификационных испытаний. Документ распространяется на установочную партию локомотивов с № 3 по № 25, действует до 15.12.2013 года и дает право эксплуатировать тепловозы 2ТЭ25А на путях общего пользования ОАО «Российские железные дороги». В 2009 году на первом этапе сертификации установочной партии тепловозов были сертифицированы первые два локомотива. -
В Омской области приступил к работе новый экспериментальный завод по производству кирпича.
Реализация проекта стала возможной благодаря разработкам Института новых технологий и автоматизации промышленности стройматериалов.
-
Группа ЛСР — диверсифицированная компания в сфере производства стройматериалов, девелопмента и строительства.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация