В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) завершили прочностные испытания модернизированных створок шасси российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). Тесты подтвердили ресурс элемента, сообщили в ЦАГИ.

Испытания модернизированной створки шасси длились два года. За это время ее подвергали максимальным эксплуатационным нагрузкам. Открытие и закрытие элемента было сымитировано около 500 тыс. раз. «Эксперименты подтвердили работоспособность конструкции механизма привода при многократном использовании в условиях воздействия полетных нагрузок. Заложенные в конструкцию технические решения оказались верными, что и доказали завершившиеся испытания», — говорится в сообщении ЦАГИ.

О тестировании модернизированной створки основного шасси самолета SSJ 100 стало известно в феврале этого года. Тогда сообщалось, что элементу предстоит пройти примерно через 80 тыс. циклов для продления ресурса.

Обновленная створка шасси, в изготовлении которой применяются композиционные материалы, призвана улучшить аэродинамику воздушного судна.

Авиакомпания «Полярные авиалинии» пополнила авиапарк воздушных судов новым вертолетом Ми-8МТВ со встроенным медицинским модулем. В планах авиапредприятия — приобретение еще двух аналогичных вертолетов.

«Отличительная особенность вертолета заключается в его профессиональном медицинском оснащении, которое необходимо при выполнении санитарных заданий в районах республики. Врачи смогут оказывать квалифицированную помощь прямо в воздухе. Подчеркнем, данный тип вертолета в Якутии — первый и пока единственный», — сообщили в «Полярных авиалиниях».

Воздушное судно будет базироваться в аэропорту «Маган» и выполнять санитарные рейсы на территории всей Якутии. В республике последний раз вертолет покупали 25 лет назад, поэтому событие знаменует начало развития авиационной и медицинской отраслей региона.

Всего за 20-летнюю деятельность авиакомпании «Полярные авиалинии» на санитарных рейсах было спасено более 90 тысяч человеческих жизней.

Первые дома в Европе, созданные по технологии 3D-печати, будут напечатаны на российских принтерах. Об этом «Хайтеку» рассказали в компании Спецавиа, занимающейся производством строительных 3D-принтеров. Спецавиа заключила договор на их поставку с датской строительной компанией 3D Printhuset.

С середины июля этого года в регионе было совершено 57 санитарных вылетов и доставлено в медучреждения 54 пациента. К сравнению, за первое полугодие было совершено 33 таких вылета. Возможность оказать экстренную помощь пациентам в отдалённых от областного центра районных больницах и транспортировать, в случае необходимости, появилась благодаря закупке авиационной услуги, осуществляемой вертолетом Ми-8 с медицинским модулем.

В Тверской области невысокая плотность населения, поэтому было принято решение развивать санавиацию. Это ускорит время доставки больных, нуждающихся в срочной медпомощи, в том числе с мест ДТП.

В составе бригады, работающей на борту вертолета, всего более 40 врачей разных специальностей. Все они прошли спецподготовку и вместе с экипажем вертолёта несут круглосуточное дежурство. Сама машина базируется в Змеёво.

Как стало известно «Ъ», Минобороны РФ перебросило на авиабазу Хмеймим (Латакия) четыре новейших истребителя МиГ-29СМТ, поставленных ведомству одноименной корпорацией в декабре 2015 года. По данным «Ъ», машины отправлены в регион для того, чтобы предоставить практику максимальному количеству летчиков, а также обкатать самолет в боевых условиях. Эксперт считает, что использование МиГ-29СМТ в Сирии позволит корпорации «МиГ» поддержать свой экспортный потенциал.

У ГБУЗ РК «Крымский республиканский центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи» появился санитарный вертолет. Сегодня крымские медики совершили первый экстренный вылет из Симферополя в Краснодар. Пациентке понадобилась высокотехнологичная медицинская помощь, операции такого характера в Крыму пока не делают.

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2017» Россия и Казахстан подписали контракт на поставку 12 многофункциональных двухместных истребителей Су-30СМ.

Поставка самолётов будет осуществляться в рамках договора о военно-техническом сотрудничестве между Россией и Казахстаном 2013 года, который предполагает прямое взаимодействие между корпорацией «Иркут» и республиканским государственным предприятием «Казспецэкспорт».

Фото Алексея с сайта russianplanes.net

14-й гвардейский истребительный авиационный полк, базирующийся на аэродроме Халино в Курске, получил третью пару двухместных многоцелевых истребителей Су-30СМ. Самолёты изготовлены Иркутским авиационным заводом и несут бортовые номера 75 и 76 «красный».

Это уже 5-я партия истребителей, переданная Иркутским авиазаводом Министерству обороны в этом году.

Фото piligrim51 с сайта avsim.su

Вечером 10 сентября в Жуковском совершил посадку 9-й лётный экземпляр истребителя 5-го поколения Т-50-11, успешно завершив самостоятельный перелёт из Комсомольска-на-Амуре с промежуточной посадкой в Новосибирске. Самолёт изготовлен Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом им. Ю.А. Гагарина и совершил первый полёт 6 августа 2017 года.

Фото Виталия Юртаева с сайта russianplanes.net

• 
• Образцы пластин силовых диодов
•  © misis.ru

Национальный исследовательский технологический университет «МИСиС» разработал новый тип силовых диодов с оптимизированной кремниевой структурой. Получены экспериментальные образцы с характеристиками превышающими импортные аналоги. Разработана технология промышленного получения новых полупроводников, которая может быть применена при производстве кремниевых биполярных приборов и интегральных схем. Внедрение технологии в полупроводниковое производство позволит существенно повысить качество целого сегмента отечественной электронной компонентной базы, что будет способствовать дальнейшему движению к технологической независимости по программе замещения импорта.

Как сообщает в своем пресс-релизе АО «Объединенная двигателестроительная корпорация», авиационный испытательный стенд № 1 самарского ПАО «Кузнецов» аттестован под новые двигатели НК-32 серии 02 после масштабной реконструкции, за счет средств, выделяемых по Федеральной целевой программе «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 гг.».

Ввод в эксплуатацию данного объекта является значимым шагом в постановке на серийное производство двигателя НК-32 серии 02 для бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 — именно здесь будут проходить испытания новые и ремонтные двигатели этого типа. Ранее на ПАО «Кузнецов» испытания авиационных двигателей производились на двух стендах, однако с учетом роста производственной программы по государственному оборонному заказу возникла необходимость в расширении пропускной способности испытательного комплекса.

В Новосибирске завершился ремонт взлётно-посадочной полосы аэродрома Ельцовка — заводского аэродрома Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова.

Теперь лётные испытания новых Су-34 продолжились после «летних каникул»!

Фото VVN с сайта russianplanes.net

Решил выложить это видео, так как оно является наглядным свидетельством нынешней жизни нашего Военно-Морского Флота России

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») провели ресурсные испытания стабилизатора пассажирского самолета МС-21-300 в объеме одного проектного ресурса — 60 тысяч полетных циклов. Головной разработчик — ПАО «Корпорация» «Иркут». Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ.

«Перед началом исследований инженеры института нанесли на кессон стабилизатора нормированные ударные повреждения, которые могут иметь место в процессе эксплуатации самолета. Затем конструкция была подвергнута циклическим нагрузкам в объеме, эквивалентном 60 000 типовых полетов. По окончании испытаний на кессоне стабилизатора не было обнаружено развития существующих и образования новых дефектов, что демонстрирует высокую надежность изделия на начальных этапах его эксплуатации», — отметили в ЦАГИ.

Ресурсные испытания кессона стабилизатора в настоящее время продолжаются. Для обеспечения высокого уровня надежности конструкции необходимо реализовать еще порядка 120 тысяч полетных циклов. По предварительным оценкам, этот процесс займет ещё около двух лет.

Новосибирская компания «Оптиплейн беспилотные системы» начала выпуск беспилотного аппарата, летающего на рекородное для своего веса расстояние. Компании удалось добиться подобных характеристик за счет использования гибридной — вертолетно-самолетной — конструкции.

Конвертоплан, названный исследователями Colibri S2, весит около пяти килограммов, дальность полета — около 50 километров. Представители компании заявляют, что характеристики беспилотного аппарата можно назвать рекордными для серийных устройств. Дальность полета других аппаратов с подобным весом — в среднем около 30 километров, пояснили в пресс-службе корпорации «Роснано».

Colibri S2 имеет три двигателя, может развивать скорость до 65 километров в час и зависать над нужной точкой. «Летные характеристики достигнуты благодаря аэродинамическому балансу самолетной части, обеспечивающей скорость и дальность, и вертолетной, контролирующей зависание и маневренность аппарата», — рассказал директор «Оптиплейн беспилотные системы» Кирилл Яковченко.

В компании утверждают, что площадь облета мультикоптера в пять раз превышает возможности других выпускаемых сейчас аппаратов. Аппарат может использоваться для мониторинга крупных лесных участков, коммуникаций, аграрных угодий, пояснили в компании.

Российские авиакомпании в июле текущего года увеличили перевозки пассажиров на 19%, до 12 млн человек. Об этом говорится в сообщении Росавиации.

Уточняется, что внутренние перевозки увеличились на 8,1%, до 6,98 млн пассажиров, а международные — на 38,3%, до более 5 млн человек.

В свою очередь пассажирооборот компаний за указанный период вырос на 19,6%, до 29,2 млрд пассажиро-километров.

Всего российские авиакомпании с января по июль перевезли 58,26 млн человек, что на 21% больше результата за тот же период прошлого года.

НПЦ газотурбостроения «Салют», входящий в «Объединённую двигателестроительную корпорацию», внедряет новые отечественные сплавы. Предприятие изготовило и испытало опытный сварной ротор из жаропрочного никелевого сплава и крупногабаритную статорную деталь из титанового интерметаллидного сплава.

Применение новых материалов, разработанных «Всероссийским научно-исследовательским институтом авиационных материалов», позволяет снизить массу двигателей, повысить их ресурс.

Иркутская область в числе пилотных регионов приобрела в лизинг вертолет Ми-8 АМТ, оборудованный реанимационным медицинским модулем.

Вертолет поступил в Приангарье в рамках приоритетного национального проекта «Обеспечение своевременности оказания экстренной медицинской помощи гражданам, проживающим в труднодоступных районах Российской Федерации».

Вертолет санавиации будет выполнять круглосуточные рейсы по отдаленным от центра населенным пунктам: Ербогачен, Мама, Бодайбо, Киренск, Жигалово, Магистральный. Также он будет заниматься транспортировкой больных в крупные больницы, травмпункты и перинатальные центры региона. Также сформирована дополнительная бригада медиков, которая будет работать в круглосуточном режиме.

Фотографии новых фронтовых бомбардировщиков Су-34 для ВВС России, сделанные во время Дня открытых дверей на Новосибирском авиационном заводе имени В.П. Чкалова.

Фото Сергея Долгодворова