Модернизированный штурмовик Су-25СМ успешно завершил этап
специальных летных испытаний (СЛИ), которые были направлены на
повышение боевой эффективности машины
Испытания проводились с целью отработки применения и оценки
эффективности новых боеприпасов. В результате штурмовики
приобрели способность одновременного поражения четырех наземных
целей в одной атаке при использовании управляемых боеприпасов.
Также свою эффективность подтвердил бортовой комплекс
радиоэлектронной борьбы «Витебск-25».
Кроме того, в ходе СЛИ успешно завершены испытания комплексов
средств связи, обеспечивающих автоматизированную передачу
информации между самолетами.
Ранее сообщалось, что в начале 2013 года в ВВС России поступят
новейшие комплексы РЭБ семейства «Витебск». Основной элемент
«Витебска» - цифровая станция активных помех (ЦСАП), получившая
индекс Л-370-3С. Она быстрее аналогов на других комплексах, таких
как «Сорбция» на Су-27, «Омуль» на Су-25, «Гардения» на МиГ-29.
«Витебск» не только оценивает излучение вражеского радара, но при
этом «давит» сигнал в более широком диапазоне частот. Помимо ЦСАП
в комплекс входит система защиты от ракет с тепловой головкой
самонаведения (ТГСН). Эта система «ослепляет» вражеские ракеты
лазерным прожектором.
Учебный авиационный центр
ВВС России в Борисоглебске (Воронежская область) получил ещё 3
новых учебно-боевых самолёта Як-130.
Это первая в этом году партия Як-130, изготовленных на Иркутском
авиационном заводе для ВВС России. Новые самолёты имеют бортовые
номера 46-48 «белый».
В соответствии с подписанным 5 декабря 2011
года контрактом, Иркутский авиационный завод, входящий
в ОАО «Корпорация «Иркут», должен поставить Министерству
обороны России 55 учебно-боевых самолётов Як-130 до конца
2015 года.
В настоящий момент на вооружении ВВС находятся уже
29 Як-130, из них 11 изготовлены НАЗ
«Сокол» по первому контракту в 2010-2011 году.
Планируется, что до конца 2013 года ВВС России получат
ещё 16 самолётов Як-130.
Вчера, 20 мая, в
Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95030 -
22-ый серийный самолёт и 2-ой по контракту
для авиакомпании«Lao Central Airlines»
(Лаос).
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполнятся в
Ульяновске.
Как вы уже знаете, на прошлой неделе мне удалось осуществить
давнюю мечту и совершить полёт над Москвой. Полёт начался из
Томилино, с площадки Московского вертолётного завода им. Миля,
входящего в холдинг «Вертолёты России». Но перед тем как
отправиться в путь мне и небольшой группе журналистов показали
сам завод. Точнее только его небольшую часть, потому что,
во-первых завод режимный, далеко не везде тут можно гулять всяким
любопытным персонажам, да еще и с камерами, а во-вторых он весьма
большой. Нам показали цех HeliVert, где собирают итальянский
вертолёт Agusta Westland 139, один из главных героев минувшей
выставки Heli Russia 2013.
Российский противолодочный самолет Ил-38 совершил облет вдоль
центральной части японского острова Хонсю со стороны
Японского моря в пятницу, сообщил сайт Объединенного штаба
министерства обороны Японии.
Воздушное пространство Японии нарушено не было,
но военно-воздушные силы самообороны были подняты
по тревоге.
В конце апреля Объединенный штаб сообщал о появлении двух
дальних российских противолодочных самолетов Ту-142, которые
совершили полет над Японским морем. В этом случае воздушное
пространство Японии также нарушено не было.
В последнее время появления российских самолетов вблизи Японии
методично отмечаются Объединенным штабом сил самообороны страны,
но не вызывают повышенного интереса СМИ и японских
политиков, что может быть отражением общего
позитивно-выжидательного отношения в обществе к России
после недавнего визита в Москву премьера Синдзо Абэ
и его встречи с президентом России Владимиром Путиным.
Автор репортажа - ЖЖ-юзер erra
(http://erra.livejournal.com).
Чем отличается генеральная репетиция от собственно парада? С
визуальной точки зрения практически ничем. Дата другая да
зрителей по случаю буднего дня поменьше — впрочем, достаточно,
чтобы чья-то лысина или палец время от времени влезали в кадр. Но
это когда наземную технику снимаешь, а с авиацией проблемы
другие: провода. Впрочем, в них удалось найти просвет. И вот что
получилось:
25 апреля в санкт-петербургском аэропорту «Пулково» состоялась
церемония официального открытия Центра бизнес-авиации
«Пулково-3».
Открытие центра бизнес-авиации "Пулково-3" фото: Михаил Вахнеев
«Пулково-3» - первый в Северо-Западном регионе центр
бизнес-авиации, оказывающий полный комплекс услуг и обладающий
всей необходимой инфраструктурой. Общая площадь территории ЦБА
«Пулково-3» составляет 100 000 кв.м., на которой расположены
перрон, здание пассажирского терминала (4000 кв.м.), и многое
другое.
Сегодня, 27 апреля, в
Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95027 -
21-ый серийный самолёт и 2-ой по контракту
для авиакомпании«Sky Aviation»
(Индонезия).
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполнятся в
Ульяновске.
Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры
(ОАО "ВНИИРА", входит в состав Концерна ПВО "Алмаз-Антей") стал
обладателем премии Duke's Choice Awards Russia 2013 за разработку
программного обеспечения для системы управления воздушным
движением, сообщает пресс-служба концерна.
"Впервые эта престижнейшая награда - своего рода "Оскар" в мире
технологий Java - присуждена ОАО "ВНИИРА" за разработку
программного обеспечения, являющегося составным элементом
комплекса средств автоматизации управления воздушным движением
"Синтез-КСА УВД" в районах аэродромов и районах со средней
интенсивностью воздушного движения",- говорится в сообщении,
поступившем в "Интерфакс-АВН" в среду.
Иркутский авиационный завод — специализируется на производстве
как боевых, так и гражданских самолетов, среди которых
истребители серии Су-30МК и учебно-боевые самолеты Як-130. Кроме
того, предприятие производит компоненты авиационной техники для
концерна Airbus. До 2011 года на ИАЗе производились
самолеты-амфибии Бе-200, (в настоящее время этот проект Бе-200
передан на ТАНТК им. Бериева). В последнее время на заводе начато
развертывание программы производства пассажирского самолета
МС-21. Иркутский авиационный завод входит в состав корпорации
"Иркут".
Самарский авиационный завод
«Авиакор» заключил с Министерством обороны России новый контракт
на постройку 3 самолётов Ан-140-100 для Морской авиации ВМФ.
Таким образом, общее число законтрактованных самолётов достигло
14, из них 4 Ан-140 уже переданы заказчику.
Турбовинтовой региональный
грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52
человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза
на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540
км/ч, экипаж 2 человека.
24 апреля в Ростове-на-Дону совершил первый полёт очередной
тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26 для ВВС России. Вертолёт с
серийным номером 32-05 стал 12-м по счёту, изготовленным ОАО
«Роствертол» по контракту для Министерства обороны и 2-м в этом
году.
Много раз проезжая мимо бывшего завода именуемого при СССР "26ГА
" мне было любопытно что же там внутри происходит, как разбирают
и собирают вертолеты? В каких условиях трудятся работники ?
Как поставлено производство? Ведь это не просто машина! Это же
летающая
машина и причем летает она вопреки всем законам
аэродинамики...и ведь летает! Причем авиакомпания Ютэйр обладает
самым мощным вертолетным парком в мире! И не просто так они
занимают лидирующее положение в оказании вертолетных услуг
а как то заглянув через забор увидел вот что
Второй серийно модернизированный самолет дальнего
радиолокационного обнаружения и управления А-50У ВВС России
(бортовой номер "33 красный", регистрационный номер
RF-50602). Таганрог, апрель 2013 года (с)
19 апреля российские стратегические бомбардировщики
Ту-95МС в сопровождении истребителей-перехватчиков МиГ-31 и при
поддержке самолета дальней радиолокационной разведки А-50
завершили 18-часовое патрулирование над Норвежским
морем.
Пилоты авиакомпании
«Московия» успешно завершили переучивание и тренажёрную
подготовку для управления самолётом Sukhoi Superjet
100.
Обучение проходило на базе учебного центра компании SuperJet
International в Жуковском. Программа обучения включала в
себя теоретическую подготовку на компьютерном тренажёре (CBT),
процедурном тренажёре (FPTD), лётном тренажёре (FTD LV), а
также лётную подготовку на самолёте SSJ100. Курс обучения прошли
четыре лётных экипажа (8 пилотов).
В девятый раз в Рио-де-Жанейро проходила Латиноамериканская
аэрокосмическая выставка «LAAD-2013». Российская космическая
промышленность демонстрировала под бразильским небом новые
разработки. Самому крупному государству Южной Америки крайне
необходим выход на орбиту. Россия в этом готова помочь.
На космодроме Байконур продолжается подготовка к пуску ракеты
космического назначения «Союз-2.1а» с российским научным
космическим аппаратом (КА) «Бион-М» №1.
11 апреля была проводена установка малого космического аппарата
(МКА) «Аист» на приборно-агрегатный отсек КА «Бион-М».
МКА «АИСТ» разработан студентами и молодыми учеными Самарского
государственного аэрокосмического университета (СГАУ) имени
С.П.Королёва и специалистами ФГУП «ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс».
Запуск космических аппаратов запланирован на 19 апреля 2013 года.